徐傲　肖圖

摘要：隨著這些年我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)一個(gè)又一個(gè)增長(zhǎng)記錄不斷被刷新，城鎮(zhèn)化和工業(yè)化建設(shè)進(jìn)程也得到了有效加快，而其中最明顯的就是道路橋梁工程給各個(gè)地區(qū)人民帶來(lái)生活便利的同時(shí)，自身數(shù)量和規(guī)模也得到了迅速增加。這說(shuō)明道路橋梁工程在不斷壯大，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起到了越來(lái)越重要的作用。但是，道路橋梁不僅數(shù)量和規(guī)模要與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配，而且其質(zhì)量要過(guò)關(guān)、過(guò)硬，想達(dá)到這一點(diǎn)，提高混凝土技術(shù)是關(guān)鍵。本文首先對(duì)混凝土技術(shù)當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)實(shí)進(jìn)行了簡(jiǎn)要說(shuō)明，并重點(diǎn)對(duì)該技術(shù)在道路橋梁工程中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)闡述，希望以此為相關(guān)人員或企業(yè)提供一定參考。

關(guān)鍵詞：混凝土；施工技術(shù)；道路橋梁工程

作為基礎(chǔ)建設(shè)的道路橋梁工程，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅有明顯的促進(jìn)作用，而且還有決定性作用。當(dāng)然，有很多因素會(huì)影響道路橋梁的質(zhì)量，但施工技術(shù)是最主要的因素。道路橋梁的主要建材是混凝土，盡管我國(guó)混凝土技術(shù)在這些年有了一定進(jìn)步，但仍有許多地方需要在施工過(guò)程中加以注意。

一、混凝土施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀

盡管我國(guó)混凝土技術(shù)在這些年有了一定進(jìn)步，并且在道路橋梁中的實(shí)際應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，但是仍有很多問(wèn)題需要解決，這些不足之處仍需日后注意并想方設(shè)法加以解決。由于混凝土的結(jié)構(gòu)容易受到外界溫度的影響，從而使整個(gè)混凝土的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形、開裂等，對(duì)道路橋梁安全造成巨大隱患。輕則影響人們的正常生活，重則發(fā)生橋梁坍塌致人死亡，所以，將道路橋梁工程關(guān)注的重點(diǎn)，從數(shù)量、規(guī)模的擴(kuò)大轉(zhuǎn)移至整體質(zhì)量的保障非常關(guān)鍵。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)不難總結(jié)出，混凝土施工技術(shù)容易導(dǎo)致道路橋梁質(zhì)量安全隱患就這以下幾個(gè)方面：第一，混凝土澆灌方面。澆筑混凝土的施工工藝非常復(fù)雜，所以容易引發(fā)各種安全事故；第二，水泥水化熱方面。由于水泥水化過(guò)程中會(huì)放出熱量，而放熱速率的控制對(duì)混凝土整體質(zhì)量的把握非常關(guān)鍵。

二、施工前的混凝土準(zhǔn)備工作

在混凝土施工之前，還需要做以下準(zhǔn)備工作：第一，嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)圖紙。為此，相關(guān)主體應(yīng)該在“安全第一、質(zhì)量至上”的原則下，對(duì)工程建設(shè)相關(guān)內(nèi)容保持充分的聯(lián)系與溝通。如果發(fā)現(xiàn)其中存在分歧或疑問(wèn)，則應(yīng)當(dāng)制定出具體的解決方案并確保方案能實(shí)施到位。第二，不斷細(xì)化整個(gè)工程的施工內(nèi)容，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都要仔細(xì)把握，如工程施工對(duì)防水的要求、工程主體質(zhì)量對(duì)鋼筋的粗細(xì)要求等，從而確保相關(guān)設(shè)計(jì)做到科學(xué)、合理。第三，施工人員只有在明確具體要求、了解具體流程的前提下，才能開展混凝土的澆筑施工工作。如果這幾點(diǎn)有任何一點(diǎn)沒(méi)有做到，那么極有可能會(huì)出現(xiàn)前文所述的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而在質(zhì)量把控上無(wú)法與設(shè)計(jì)初衷保持一致。第四，嚴(yán)把混凝土質(zhì)量關(guān)。由于混凝土的質(zhì)量直接決定了道路橋梁的質(zhì)量，所以要對(duì)混凝土的耐久性、抗壓性、穩(wěn)定性等方面的特征嚴(yán)格把關(guān)。只有這樣，才能確保施工結(jié)果符合質(zhì)量要求。

三、混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用

（一）嚴(yán)格控制生產(chǎn)混凝土的配比

混凝土配比需要注意的控制事項(xiàng)是：第一，把關(guān)坍落度和控制水灰比。在符合施工程序的前提下，為了減少泌水發(fā)生的幾率，根據(jù)不同的工程類型和實(shí)際需求，通常要控制坍落度保持在90～100 mm 范圍之內(nèi)；第二，把關(guān)混凝土初次凝結(jié)的時(shí)間長(zhǎng)度（通常8個(gè)小時(shí)是最合適的初凝時(shí)間），此外還要混凝土的空氣含量不能超過(guò)1.8%；再其次對(duì)于混凝土具體的材料，盡量使用硅酸鹽類別的水泥，同時(shí)對(duì)強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行明確，其中還應(yīng)該對(duì)水泥的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)；第三，在混凝土材料的選擇上把關(guān)。選擇水泥時(shí)要盡量采用硅酸鹽類別并且明確等級(jí)強(qiáng)度因素以及嚴(yán)格檢查質(zhì)量是否過(guò)關(guān)；第四，骨料選擇必須在質(zhì)量上有所保障。一般來(lái)說(shuō)顏色統(tǒng)一并且強(qiáng)度比較高是比較合適的骨料，要求必須控制骨料含泥量不超過(guò)1%，并且要注意雜質(zhì)的清理，還要注意這些雜質(zhì)的顆粒直徑（通常維持在 5～31.5 mm 之間）以及產(chǎn)地；第五，減水劑選擇的要求。一般要求在符合工程實(shí)地情況下，要選擇高性能并且必須和水泥相配套的減水劑，保持外加劑的滲入量符合參數(shù)要求，以避免影響到混凝土的坍落度；滲合料的選擇很大程度影響混凝土的性能改良，所以應(yīng)該選擇含有較好的礦物的滲和料。這不僅能讓混凝土的活性提高，還能有效地發(fā)揮混凝土顆粒直徑間隙填充的密實(shí)性。

（二）依據(jù)施工工藝的要求進(jìn)行施工，確保混凝土的施工質(zhì)量

要想確?；炷恋恼w質(zhì)量過(guò)關(guān)，注意混凝土的施工工藝是其中一個(gè)層面。這通常要嚴(yán)格把關(guān)注意兩個(gè)事項(xiàng)：

一是把關(guān)混凝土模板施工。模板施工是衡量混凝土施工的質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，所以混凝土模板施工技術(shù)在道路橋梁中發(fā)揮重要作用。在實(shí)際施工的過(guò)程中必須對(duì)模板提前做出合理設(shè)計(jì)，全面考慮模板安裝問(wèn)題、能夠方便清除問(wèn)題以及支撐施工的牢固性問(wèn)題。此外，為了讓模板具有良好的強(qiáng)度，所使用的模板材料需要嚴(yán)格挑選，必要時(shí)候進(jìn)行科學(xué)化的評(píng)估和對(duì)比，選擇除了具備符合標(biāo)準(zhǔn)的平整性和牢固性等基本要求，還要把吸水性能強(qiáng)度考慮在內(nèi)，避免由于外在因素影響發(fā)生變形導(dǎo)致漿體流失。另外，構(gòu)件存在的差異性也是模板選擇的其中考慮因素之一，對(duì)于圓形構(gòu)件，鋼模板是其最適宜的選擇，為了能夠最大程度地讓混凝土的光滑度達(dá)到最好的效果，那么必須拋光處理鋼模板材料；

二是嚴(yán)格把關(guān)混凝土澆筑質(zhì)量的控制。混凝土澆筑是在混凝土施工過(guò)程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，所以對(duì)道路橋梁實(shí)施混凝土澆筑施工的時(shí)候要強(qiáng)化澆筑質(zhì)量以及嚴(yán)格遵守混凝土合適的送料時(shí)間范圍（確保送料應(yīng)該在應(yīng)該在混凝土初凝之前）。此外混凝土坍落度的測(cè)量也是其中的一個(gè)重要因素，必須要在混凝土開始澆筑之前進(jìn)行前一步驟的顏色比較，必須保證對(duì)比結(jié)果符合參數(shù)要求后再實(shí)施澆筑（一般采用分層澆筑的方式控制不同層的厚度）。另外混凝土的振搗也非常重要，這需要科學(xué)合理選擇振搗設(shè)備，減少振搗過(guò)度以及振搗不足等情況發(fā)生。通常，振搗不是一次進(jìn)行而是分為兩次進(jìn)行，這樣做目的是避免振搗施工后混凝土表層產(chǎn)生的過(guò)多的氣泡。

（三）道路橋梁工程混凝土施工后的養(yǎng)護(hù)

第一，一般道路橋梁施工完成后都要對(duì)混凝土進(jìn)行保養(yǎng)工作，要綜合分析混凝土的養(yǎng)護(hù)情況。對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)目的是避免了混凝土表層的水分嚴(yán)重流失，造成道路表面產(chǎn)生色差，出現(xiàn)裂縫等一系列問(wèn)題，所以要在混凝土硬化和強(qiáng)度遞增的過(guò)程中，應(yīng)該參考混凝土水硬性特性，為了更好滴保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性能。此外要參照混凝土的強(qiáng)度特性，根據(jù)施工具體的實(shí)際情況，等待壓塊的強(qiáng)度達(dá)到符合施工要求的強(qiáng)度時(shí)才能拆除混凝土不同構(gòu)件側(cè)膜（注意：不能提前拆模），在模塊拆除后為了避免混凝土表面干燥可以實(shí)施兩個(gè)措施，一是必須要以灑水的形式進(jìn)行防燥保養(yǎng)，二是同時(shí)還可以在混凝土表層增添養(yǎng)護(hù)覆蓋保養(yǎng)層（目前通常使用的養(yǎng)護(hù)物質(zhì)是帶有氧化劑的混凝土養(yǎng)護(hù)膜），其防燥養(yǎng)護(hù)的效果非常良好，一般來(lái)說(shuō)而保養(yǎng)的時(shí)間必須保持在12小時(shí)左右，不過(guò)也要根絕施工場(chǎng)合的實(shí)際情況進(jìn)行增減調(diào)整。

第二，要重視并盡快解決混凝土在施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題?；炷猎跐仓^(guò)程中如果出現(xiàn)了問(wèn)題，那么就需要及時(shí)應(yīng)對(duì)并現(xiàn)場(chǎng)解決，如模板漏漿等。但是，如果在澆筑結(jié)束一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題出現(xiàn)，則應(yīng)當(dāng)對(duì)此進(jìn)行適當(dāng)修補(bǔ)，如澆筑層表面出現(xiàn)大小不均勻的小氣泡等。

四、混凝土樁的質(zhì)量控制

混凝土樁身倘若有空洞蜂窩存在，那么可以借助小孔鉆進(jìn)入需要處理的地方，從而阻止縮孔進(jìn)一步發(fā)生。所以，為了能夠順利澆筑，需要提前將每個(gè)孔的密封性進(jìn)行仔細(xì)檢查，預(yù)防漏水造成混凝土澆筑失敗。另外，澆筑導(dǎo)管是輸送和運(yùn)輸混凝土的重要裝置，為了不讓灌注發(fā)生中斷，有必要在澆筑之前對(duì)這一裝置進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)的檢查。

五、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上內(nèi)容的闡述，實(shí)現(xiàn)了對(duì)混凝土技術(shù)在道路橋梁工程施工過(guò)程中的應(yīng)用的研究。首先，本文從實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。其次，重點(diǎn)對(duì)該技術(shù)在道路橋梁工程中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)闡述。我國(guó)混凝土技術(shù)在這些年有了一定進(jìn)步，并且在道路橋梁中的實(shí)際應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。盡管如此，但混凝土在施工過(guò)程中仍有一些問(wèn)題需要注意，畢竟混凝土施工技術(shù)決定了道路橋梁的整體質(zhì)量。所以，為了讓道路橋梁的整體質(zhì)量得到更好的保障，讓道路橋梁為我國(guó)未來(lái)發(fā)展提供更好的基礎(chǔ)，有必要將混凝土施工技術(shù)不斷改進(jìn)。以上研究一方面是為了說(shuō)明混凝土施工技術(shù)的重要性，另一方面包含了筆者對(duì)日后我國(guó)道路橋梁的發(fā)展期望。

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作者簡(jiǎn)介：徐傲，出生年月：1990年6月20日，性別：男，民族：漢族，籍貫：河南省南陽(yáng)市，當(dāng)前職務(wù)：施工負(fù)責(zé)人，當(dāng)前職稱：助理工程師，學(xué)歷：大學(xué)本科，研究方向：道路橋梁施工。