史鄧瓊

摘要：機(jī)電安裝工程的施工范圍幾乎遍布了整個(gè)地鐵車站，同其他專業(yè)的聯(lián)系相當(dāng)緊密。地鐵機(jī)電安裝工程在施工過程中同其他各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅關(guān)系著各個(gè)工程的施工質(zhì)量，更關(guān)系著城市軌道交通施工的整體效果。文章重點(diǎn)就地鐵機(jī)電安裝工程同其他各專業(yè)之間的施工協(xié)調(diào)管理工作進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：地鐵；機(jī)電安裝工程；交叉施工；協(xié)調(diào)管理

隨著城市建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，地鐵逐步發(fā)展為城市大型的基礎(chǔ)交通設(shè)施。作為城市交通的重要?jiǎng)用}和生命線，地鐵工程具有投資巨大、技術(shù)難度高、施工周期長、施工過程中環(huán)境因素復(fù)雜、發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。如何確保地鐵工程的施工質(zhì)量已經(jīng)成為一項(xiàng)重大課題，機(jī)電安裝工程作為其中的一個(gè)重要部分也得到了廣泛的重視。因此，研究機(jī)電安裝工程同其他各專業(yè)之間的施工協(xié)調(diào)管理相關(guān)工作具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、地鐵機(jī)電安裝工程施工與協(xié)調(diào)管理工作的主要內(nèi)容

地鐵機(jī)電安裝工程施工中所涉及到的主要專業(yè)分別是建筑裝飾專業(yè)、導(dǎo)向標(biāo)志專業(yè)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)專業(yè)、給排水及其消防系統(tǒng)專業(yè)、動(dòng)力照明、動(dòng)力供電系統(tǒng)專業(yè)、通信系統(tǒng)專業(yè)、信號系統(tǒng)專業(yè)、屏蔽門系統(tǒng)專業(yè)、電扶梯專業(yè)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、AFC系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。這些專業(yè)的獨(dú)立自主性和專業(yè)技術(shù)性都很強(qiáng)，然而各個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)方案之間卻又有著不可斷絕的必然聯(lián)系。所以，地鐵機(jī)電安裝工程施工與協(xié)調(diào)管理的第一步就是認(rèn)真核對各個(gè)專業(yè)的施工設(shè)計(jì)接口，確保各個(gè)專業(yè)在目的上的一致性。最后，施工現(xiàn)場的機(jī)電安裝人員還要明確各個(gè)專業(yè)工程的施工次序及其交接標(biāo)準(zhǔn)，按照風(fēng)管、供電、照明、水管和消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的順序，依序進(jìn)行地鐵機(jī)電安裝工程的施工工序。

二、地鐵機(jī)電安裝工程施工與協(xié)調(diào)管理工作的重要方式和措施

（一）全面核對地鐵機(jī)電安裝工程中各個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)接口。

地鐵機(jī)電安裝工程施工建設(shè)過程中，各個(gè)部分的專業(yè)性都較強(qiáng)，需要各個(gè)部門積極開展相應(yīng)的技術(shù)交底工作，同時(shí)各個(gè)部門之間還需要積極進(jìn)行交流和溝通，針對施工建設(shè)過程中的各個(gè)問題進(jìn)行全面有效的控制。如果施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題，將會影響到工程建設(shè)施工的整體性效果，對此，需要針對單位和專業(yè)之間的接口交底工作進(jìn)行有效控制，減少環(huán)節(jié)交接過程中的失誤問題出現(xiàn)。

1.建筑裝飾：與各專業(yè)核對管線走向，以明確預(yù)留孔洞的位置、規(guī)格，以及防水、防火要求；核對各房間功能，以及設(shè)備高度與凈空的匹配；核對設(shè)備基礎(chǔ)尺寸、類型，與地面裝飾型式是否吻合；核對設(shè)備尺寸與門窗尺寸的關(guān)系。

2.通風(fēng)空調(diào)：核對各專業(yè)設(shè)備、管線位置與風(fēng)管走向是否沖突；核對各專業(yè)位于房間頂面的設(shè)備與風(fēng)口設(shè)置是否沖突，協(xié)助公共區(qū)裝飾單位完成排版圖。

3.給排水及消防：核對各專業(yè)設(shè)備、管線位置與水管走向是否沖突；核對消防箱安裝方式與所在房間的防火等級和氣體滅火設(shè)計(jì)是否沖突；協(xié)助公共區(qū)裝飾單位完成排版圖。

4.動(dòng)力照明：核對動(dòng)力、照明設(shè)備供電回路數(shù)及容量是否滿足各專業(yè)設(shè)備要求；核對照明和燈具布置是否與其他專業(yè)頂面設(shè)備沖突；核對電纜橋架與水管的上下關(guān)系；核對各專業(yè)對公共橋支架的需求；核對各專業(yè)墻面按鈕、開關(guān)等的安裝位置、標(biāo)高、保護(hù)距離要求等；核對區(qū)間公共橋架的使用分配；協(xié)助公共區(qū)裝飾單位完成排版圖。

5.電扶梯：核對電扶梯基坑大小尺寸，跨距是否滿足要求；核對地面完成面標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)提升高度要求；核對垂梯結(jié)構(gòu)井道大小是否滿足要求，是否出現(xiàn)鼓包、開裂現(xiàn)象；與通信專業(yè)五方通話接口是否正常。

（二）針對地鐵機(jī)電安裝工程中各個(gè)專業(yè)施工順序和交接標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行良好確定。

在開展地鐵機(jī)電安裝工程施工建設(shè)工作的過程中，想要積極提升協(xié)調(diào)管理工作的實(shí)施效果，需要針對各個(gè)專業(yè)的施工順序進(jìn)行有效控制，積極確定出相應(yīng)的交接標(biāo)準(zhǔn)，為積極開展各項(xiàng)工作提供良好的前提條件。首先，需要針對送排風(fēng)管道、下引管進(jìn)行安裝，積極開展相應(yīng)的保溫工作，針對電纜進(jìn)行鋪設(shè)。其次，需要積極做好水管和立管的安裝工作，同樣需要采用一定的保溫措施，在此基礎(chǔ)上還需要積極開展消防系統(tǒng)中管線安裝工作。最后，還需要針對一些預(yù)埋的管道管件情況進(jìn)行全面有效的分析和控制。

（三）應(yīng)該做好整個(gè)安裝過程的質(zhì)量監(jiān)控。

在地鐵施工過程中，必須嚴(yán)格按照有關(guān)部門的規(guī)定來實(shí)施。在施工前要對施工方案進(jìn)行全面地審查，通過審查之后才可按照方案上的計(jì)劃來進(jìn)行。設(shè)計(jì)出的施工圖紙也應(yīng)該契合有關(guān)規(guī)定，以確地鐵施工完成質(zhì)量可以達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)。如若在此過程中發(fā)現(xiàn)了會導(dǎo)致施工質(zhì)量下降的因素必須立即應(yīng)對的方法處理，以阻止事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展，并要及時(shí)與有關(guān)部門和單位取得聯(lián)系，為下一步的安排做出合理規(guī)劃。同時(shí)也要建立起完整的質(zhì)量檢查機(jī)制，安排施工質(zhì)量管理人員對施工過程進(jìn)行不定期的檢查工作，尤其是重要部分更是要嚴(yán)格監(jiān)督，通過這樣質(zhì)量監(jiān)控的方式，以提高地鐵機(jī)電安裝的質(zhì)量。

三、總結(jié)

在城市化程度不斷加大的今天，現(xiàn)有的交通方式早已經(jīng)是無法滿足人們的出行需求，只有大力推動(dòng)地鐵事業(yè)的發(fā)展，才能有效地緩解今日普通的交通擁堵現(xiàn)象，讓生活在城市的人們生活質(zhì)量得到提升。機(jī)電安裝過程中的施工技術(shù)的高低和協(xié)調(diào)管理是否到位會很直接地影響到地鐵的功能實(shí)現(xiàn)，所以提高地鐵機(jī)電安裝工程的施工技術(shù)和加強(qiáng)施工工程中協(xié)調(diào)管理是非常有必要的，只有這樣，才能讓地鐵高效、安全、穩(wěn)定地運(yùn)行下去。

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