程香玲

摘要：航空產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜，其包含眾多的分系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件、元器件及相關(guān)軟件等，具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)與接口關(guān)系復(fù)雜等特點(diǎn)，導(dǎo)致航空產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制操作起來(lái)更為復(fù)雜、更為困難，一點(diǎn)很小的疏忽就有可能導(dǎo)致較為嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，因此，航空產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)必不可少。如何更好的發(fā)揮質(zhì)量檢驗(yàn)在航空產(chǎn)品質(zhì)量控制過(guò)程中的作用，就成為一個(gè)值得深入思考與探討的問(wèn)題，其對(duì)航空產(chǎn)品質(zhì)量控制水平的提高具有重要意義。

關(guān)鍵詞：航空產(chǎn)品；質(zhì)量控制；質(zhì)量檢驗(yàn)

一、質(zhì)量檢驗(yàn)與航空產(chǎn)品質(zhì)量控制的關(guān)系

質(zhì)量檢驗(yàn)是航空產(chǎn)品質(zhì)量控制過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)之一，其是評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量是否符合要求，以及保證質(zhì)量管理體系在航空產(chǎn)品質(zhì)量控制中作用有效發(fā)揮的基礎(chǔ)；在航空產(chǎn)品由最初的原材料或者元器件被加工成成品的過(guò)程中，質(zhì)量檢驗(yàn)很好的發(fā)揮了其把關(guān)、預(yù)防、改進(jìn)及實(shí)現(xiàn)可追溯等作用。質(zhì)量檢驗(yàn)工序，一般設(shè)置在航空產(chǎn)品生產(chǎn)的某個(gè)關(guān)鍵工序之后以及出廠交付使用之前。航空產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的作用，就是根據(jù)事先制定好的產(chǎn)品需要達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品是否符合相應(yīng)要求，以此保證生產(chǎn)出的航空產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。質(zhì)量檢驗(yàn)操作，可以按照生產(chǎn)過(guò)程階段和檢驗(yàn)對(duì)象的不同來(lái)進(jìn)行劃分，如外購(gòu)、外協(xié)進(jìn)貨質(zhì)量檢驗(yàn)，生產(chǎn)過(guò)程中的半成品質(zhì)量檢驗(yàn)、最終成品質(zhì)量檢驗(yàn)、成品入庫(kù)及出廠質(zhì)量檢驗(yàn)等。鑒于質(zhì)量檢驗(yàn)的重要性，航空企業(yè)有必要建立與完善專(zhuān)門(mén)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)子系統(tǒng)，充分發(fā)揮質(zhì)量檢驗(yàn)在航空產(chǎn)品質(zhì)量控制中的檢查把關(guān)、監(jiān)督及預(yù)防作用，切實(shí)保證生產(chǎn)的航空產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。

二、發(fā)揮航空產(chǎn)品質(zhì)量控制過(guò)程中質(zhì)量檢驗(yàn)作用的途徑

（一）原材料采購(gòu)過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)工作

航空產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中需要采購(gòu)大量的元器件、原材料、零部件，其中有些是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，有些是按照技術(shù)協(xié)議外協(xié)加工的產(chǎn)品。為了確保外購(gòu)的元器件、原材料、零部件質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，應(yīng)設(shè)立入廠檢驗(yàn)工序作為質(zhì)量監(jiān)督的一個(gè)重要控制環(huán)節(jié)。此外，采購(gòu)新研制的產(chǎn)品也是質(zhì)量檢驗(yàn)的重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)。在長(zhǎng)期的航空產(chǎn)品研制生產(chǎn)過(guò)程中，航空企業(yè)積累了一些好的經(jīng)驗(yàn)，如編制航空產(chǎn)品元器件、原材料的優(yōu)選目錄，保證產(chǎn)品質(zhì)量的供貨來(lái)源。而選用目錄外產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審批程序，必要時(shí)由質(zhì)量部門(mén)組織對(duì)配套產(chǎn)品生產(chǎn)廠家進(jìn)行質(zhì)量調(diào)研或質(zhì)量認(rèn)證，以保證外購(gòu)產(chǎn)品的質(zhì)量得到更好地控制。所有航空產(chǎn)品使用的元器件要實(shí)行100%的檢測(cè)復(fù)驗(yàn)，關(guān)鍵元器件實(shí)行100%的篩選，并通過(guò)老化試驗(yàn)、破壞性物理試驗(yàn)、超聲波掃描等方式，剔除早期失效產(chǎn)品。另外，由于航空產(chǎn)品有部分元器件、原材料、儀器設(shè)備需要進(jìn)口，而進(jìn)口產(chǎn)品的質(zhì)量狀況并不理想，存在大量的翻新、假冒器件，因此進(jìn)口產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)尤為重要。

（二）做好產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的檢查，完善各種管理制度

航空產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者要按照GJB9001B質(zhì)量管理體系的內(nèi)容做好航空產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段的檢測(cè)工作。同時(shí)，編寫(xiě)產(chǎn)品質(zhì)量保證的各種管理?xiàng)l例。通過(guò)嚴(yán)格的調(diào)查和分析，明確航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)目的和主要用途；保證航空產(chǎn)品的“六性”即（可靠性、維修性、保障性、實(shí)用性、安全性和環(huán)境適應(yīng)性）；對(duì)航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段進(jìn)行技術(shù)分析。明確檢測(cè)過(guò)程中各部門(mén)的權(quán)責(zé)和具體工作方法，制訂航空產(chǎn)品在該階段的產(chǎn)品整體性要求、系統(tǒng)工程化要求、工程師設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和解決方案要求等。完成該項(xiàng)任務(wù)之后，不僅要對(duì)航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和前景預(yù)測(cè)，還要完成確定產(chǎn)品所必需的各種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告；在國(guó)家規(guī)定的各個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成設(shè)計(jì)檢測(cè)報(bào)告，選擇檢驗(yàn)和試驗(yàn)方式、方法、驗(yàn)收準(zhǔn)則和確定工作量，完善設(shè)計(jì)的報(bào)告，使航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案和技術(shù)保證能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)要求并為之提供技術(shù)保證。

（三）做好生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制工作

為了保證整個(gè)航空產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的可控性，根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案和相應(yīng)的階段，在航空產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品的特性進(jìn)行監(jiān)視、檢驗(yàn)，保證產(chǎn)品的每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都符合要求。根據(jù)航空產(chǎn)品的特點(diǎn)，質(zhì)量控制可采用不同的技術(shù)、手段和方法對(duì)各階段進(jìn)行檢查和控制。例如在航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試制、批生產(chǎn)等過(guò)程中確定監(jiān)視和測(cè)量的范圍、方法、工具及標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集及分析，計(jì)劃進(jìn)行比對(duì)，監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量偏離的程度，保證產(chǎn)品的關(guān)鍵特性處于受控狀態(tài)。對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的監(jiān)視、檢驗(yàn)，一般先要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，特別是那些產(chǎn)品關(guān)鍵部位、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響較大、出現(xiàn)次數(shù)較多的生產(chǎn)工序；一般要配置適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測(cè)和檢測(cè)設(shè)備。

（四）對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化和完善

航空產(chǎn)品的質(zhì)量控制工作當(dāng)中包含了大量的材料、機(jī)械、方法、環(huán)境、檢測(cè)等要素，只要其中一個(gè)要素出現(xiàn)變化都會(huì)對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程直接造成影響，導(dǎo)致其質(zhì)量水平得不到應(yīng)有的保障。所以，質(zhì)量檢驗(yàn)工作自身也必須進(jìn)行優(yōu)化和完善，優(yōu)質(zhì)合格的航空產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具有高可靠性和高質(zhì)量，因此在進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)可以通過(guò)首檢、專(zhuān)檢和抽樣檢測(cè)三種檢測(cè)方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量的檢驗(yàn)，在生產(chǎn)過(guò)程中的各環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)?，F(xiàn)階段，航空產(chǎn)品的質(zhì)檢工作逐步進(jìn)入了自動(dòng)化的時(shí)代，大多的檢驗(yàn)工作都依靠高科技的先進(jìn)儀器進(jìn)行，因此質(zhì)量檢驗(yàn)工作的效果和結(jié)果準(zhǔn)確性與檢驗(yàn)人員的技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)有著密不可分的關(guān)系，這就要求從事質(zhì)量檢驗(yàn)工作的人員不僅要具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)具備豐富的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)和熟練的檢驗(yàn)技術(shù)，了解航空產(chǎn)品的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，熟悉國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把控航空產(chǎn)品的質(zhì)量安全。

（五）發(fā)揮質(zhì)量檢驗(yàn)的產(chǎn)品預(yù)防和持續(xù)改進(jìn)作用

通過(guò)歸集、統(tǒng)計(jì)和分析產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的資料數(shù)據(jù)，在驗(yàn)證航空產(chǎn)品質(zhì)量管理體系適宜性與有效性的同時(shí)，為航空產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防與改進(jìn)提供參考依據(jù)。一方面可以建立產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)，旨在保證產(chǎn)品質(zhì)量及檢驗(yàn)過(guò)程的可追溯性；基于建立的數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，可以分析與評(píng)價(jià)航空產(chǎn)品質(zhì)量變化走勢(shì)，查明產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題原因，以及有針對(duì)性的提出產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)措施及方法等，避免相同或者類(lèi)似的問(wèn)題在以后的航空產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中再次發(fā)生，有效改進(jìn)航空產(chǎn)品質(zhì)量。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，質(zhì)量檢驗(yàn)是航空產(chǎn)品質(zhì)量控制的重要手段，不僅可以提高我國(guó)航空產(chǎn)品的技術(shù)生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)和管理成本，還可以促進(jìn)我國(guó)航空產(chǎn)品的出口，擴(kuò)大我國(guó)航空事業(yè)的國(guó)際影響力，獲取經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。因此，需要引入先進(jìn)的管理辦法和檢測(cè)設(shè)備，促使質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)在航空產(chǎn)品的質(zhì)量控制過(guò)程中發(fā)揮更大的作用。

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