(廣東省五華縣田家炳中學(xué)，廣東 五華 514400)

1 機(jī)車以恒定(額定)功率啟動(dòng)

1．1 啟動(dòng)過(guò)程的動(dòng)態(tài)分析

圖1

1.2 啟動(dòng)過(guò)程的圖像

在機(jī)車啟動(dòng)過(guò)程中，機(jī)車的輸出功率P、牽引力F、加速度a、速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖2所示。

圖2

1.3 命題方式

當(dāng)機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)時(shí)，命題者為了考查學(xué)生對(duì)功率、牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式等知識(shí)的綜合應(yīng)用，往往會(huì)有如下兩種考查方式。

1.4 實(shí)例分析

例1：如圖3所示，一質(zhì)量為2×103kg的小汽車從傾斜路面上以20m/s的速度經(jīng)A點(diǎn)駛?cè)肽酀舻乃铰访妫旭?00m路程后到達(dá)B點(diǎn)，速度降為5m/s，此后速度保持恒定，已知整個(gè)過(guò)程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恒為40kW。求：

圖3

(1) 在泥濘路面上行駛時(shí)，汽車受到的阻力；

(2) 速度為10m/s時(shí)，汽車的加速度。

2 以恒定加速度(或牽引力)啟動(dòng)

2.1 啟動(dòng)過(guò)程的動(dòng)態(tài)分析

圖4

2.2 啟動(dòng)過(guò)程的圖像

在機(jī)車啟動(dòng)過(guò)程中，機(jī)車的輸出功率P、牽引力F、加速度a、速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖5所示。

圖5

2.3 命題方式

當(dāng)機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)時(shí)，命題者為了考查學(xué)生對(duì)功率、牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式等知識(shí)的綜合應(yīng)用，往往會(huì)有如下4種考查方式。

(4) 求機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P實(shí)。

① 在勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的P實(shí)=Fv=(f+ma)v。

② 在勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的P實(shí)=Fv=fv。

2.4 實(shí)例分析

例2：一列火車總質(zhì)量m=500t，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105W，在軌道上行駛時(shí)，軌道對(duì)列車的阻力f是車重的0.01倍(取g=10m/s2)。若列車從靜止開(kāi)始，保持0.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，求這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間。

3 小結(jié)

在解答機(jī)車啟動(dòng)問(wèn)題時(shí)應(yīng)注意：

(3) 解決機(jī)車啟動(dòng)問(wèn)題，首先要弄清是哪種啟動(dòng)方式，然后采用分段處理法，運(yùn)用牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式或能量守恒定律等知識(shí)來(lái)求解。解答時(shí)應(yīng)認(rèn)真分析運(yùn)動(dòng)過(guò)程，分析各物理量的變化及相互制約關(guān)系，準(zhǔn)確找出臨界點(diǎn)。