程 晨

東北財(cái)經(jīng)大學(xué)國際商務(wù)外語學(xué)院，遼寧大連 116000

停車問題的日益嚴(yán)重化趨勢(shì)讓越來越多的軟件商發(fā)現(xiàn)了擁有巨大發(fā)展?jié)摿Φ闹悄芡＼囀袌觯缃褚呀?jīng)開發(fā)投入市場的停車APP的數(shù)量已經(jīng)上百，但是相比較如“美團(tuán)”、“餓了么”等外賣送餐軟件市場或者如“滴滴打車”、“Uber”等打車軟件市場，雖然停車軟件市場的確存在巨大的發(fā)展?jié)摿?，但是?年的發(fā)展時(shí)間里，市場上并沒有脫穎而出一個(gè)影響力較大、適用范圍較廣泛的打車軟件。本文就目前市場上用戶使用量和市場排名相對(duì)靠前的四款智能停車APP的使用功能特點(diǎn)進(jìn)行闡述分析，總結(jié)如今智能停車軟件市場發(fā)展的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢(shì)。

1 市場上主要智能停車APP功能特點(diǎn)的分析

1.1 無憂停車

無憂停車是由京百會(huì)易泊科技公司投資建設(shè)和運(yùn)營的停車導(dǎo)航平臺(tái)，于2014年投入市場正式運(yùn)營，被稱為停車APP屆的“滴滴”。目前，無憂停車軟件已經(jīng)覆蓋了北京、上海、廣州、哈爾濱等18座城市的42000余家停車場靜態(tài)車位數(shù)據(jù)。其中，覆蓋15個(gè)城市10000+實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)車位數(shù)數(shù)據(jù)。

無憂停車軟件的操作界面比較簡單，點(diǎn)擊“找車位”根據(jù)手機(jī)定位導(dǎo)入高德地圖，地圖界面會(huì)出現(xiàn)停車場的坐標(biāo)，顯示停車位數(shù)量的空余個(gè)數(shù)，然后點(diǎn)擊選擇停車場即可按照高德地圖導(dǎo)航達(dá)到目標(biāo)停車場，通過手機(jī)掃碼付款。無憂停車軟件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

圖1 無憂停車軟件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

根據(jù)圖1無憂停車軟件的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，可以看出該軟件除了提供定位搜索停車位以外，最大特色就是提供了車位長期租賃的平臺(tái)，用戶可以根據(jù)地點(diǎn)和車位所需時(shí)間來租賃車位。這一功能很好地結(jié)合了用戶需求和停車場的需求，也為一些知曉度較低、空余車位較多的停車場增加了用戶量。

1.2 丁丁停車

丁丁停車APP是配合丁丁停車智能車位鎖使用的IOS端軟件，由北京同于道公司開發(fā)，用戶通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遙控互聯(lián)網(wǎng)智能車位鎖的自動(dòng)升降。該軟件平臺(tái)不僅能夠共享車位信息，還能實(shí)現(xiàn)停車位的出租交易，將空閑車位通過停車APP進(jìn)行出租，從而獲取利益。關(guān)于出租收益，由丁丁停車方、物業(yè)、車主三方分成，這一定程度上調(diào)動(dòng)了物業(yè)的積極性，減少了軟件開發(fā)商的產(chǎn)品推廣阻力。丁丁停車軟件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。

圖2 丁丁停車軟件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

根據(jù)丁丁停車APP的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，我們可以看出這款軟件主要是依靠于丁丁車位鎖的安裝設(shè)置來與手機(jī)APP進(jìn)行遙控升降。而丁丁車位鎖的費(fèi)用在目前市場上是500～950左右，根據(jù)智能地鎖類型的不同價(jià)格不同。雖然安裝這款智能地鎖可以讓車位主人獲得租金利益以及防止自己的車位被他人占用，但是在價(jià)格上這款地鎖還是較高的，所以目前丁丁停車單純依靠個(gè)人購買智能地鎖可能在使用量的增加上比較緩慢，其主要還是依靠與地產(chǎn)商、物業(yè)的合作來擴(kuò)大產(chǎn)品市場。

1.3 ETCP停車

ETCP停車是一款提供停車費(fèi)自動(dòng)支付服務(wù)的APP，公司于2012年創(chuàng)建。目前，該停車軟件已經(jīng)覆蓋了國內(nèi)30多個(gè)省會(huì)、直轄市，與5000余家停車場實(shí)現(xiàn)了合作。

眾所周知，高速公路ETC系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)過往車輛的快速、便捷收費(fèi)通行。比起傳統(tǒng)的人工收費(fèi)模式，ETC系統(tǒng)給車主的高速收費(fèi)通行帶來了極大的便利。而這款ETCP，由軟件名稱就可知，它同樣可以通過智能化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛在停車場的ETC式的進(jìn)出體驗(yàn)。打開登錄ETCP停車軟件，最大的感受就是這款軟件像是停車軟件界的“支付寶”。該軟件不僅提供搜索停車位和智能付款服務(wù)，還包括很多其他服務(wù)，比如洗車保養(yǎng)、車品商城、加油卡充值等與車主日常相關(guān)的服務(wù)。所以，下面通過ETCP停車軟件的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖來更加直觀地了解這款智能停車軟件的整體服務(wù)系統(tǒng)。ETCP停車軟件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖如圖3所示。

圖3 ETCP停車軟件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

根據(jù)圖3分析和對(duì)軟件的初體驗(yàn)，可以看出這款ETCP停車軟件在智能停車軟件中突出的特點(diǎn)就是為車主提供的服務(wù)十分齊全。這款軟件和多家企業(yè)合作，例如：摩拜單車、易鑫車貸、e代駕、中國人保財(cái)險(xiǎn)、太平洋保險(xiǎn)等多家商業(yè)保險(xiǎn)公司。因此，這款停車軟件不僅僅為車主提供了簡單的停車支付服務(wù)功能，而且在車險(xiǎn)、代駕、車輛保養(yǎng)等多方面提供了服務(wù)平臺(tái)，其服務(wù)內(nèi)容幾乎涵蓋了所有其他停車軟件的功能，種類十分齊全。

1.4 PP停車軟件

PP停車是“神州路路通”公司發(fā)布的一款集找車位、免費(fèi)停車、移動(dòng)支付停車費(fèi)及停車場內(nèi)找車等功能于一體的手機(jī)應(yīng)用。

PP停車軟件最大的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)就是可以顯示實(shí)時(shí)剩余車位數(shù)，這是由于PP停車軟件方與停車場閘機(jī)方形成合作，控制閘機(jī)后臺(tái)系統(tǒng)獲得精準(zhǔn)的車位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。除此之外，PP停車軟件覆蓋的地區(qū)和停車場信息十分廣泛，可以根據(jù)地點(diǎn)顯示附近設(shè)定距離內(nèi)的停車場，其中還包括一些免費(fèi)停車場。雖然PP停車軟件對(duì)于有些停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和車位信息等具體信息并沒有收集，但是卻可以在平臺(tái)上顯示出停車場的距離和地點(diǎn)，并且使用者可以在軟件商分享未收集的信息和停車場收費(fèi)牌照片，一經(jīng)采納就會(huì)獲得一定的積分獎(jiǎng)勵(lì)。這種激勵(lì)模式依靠用戶的信息收集來擴(kuò)大軟件的信息收集庫，從而使軟件商大大地降低了信息收集成本。PP停車軟件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖如圖4所示。

圖4 PP停車軟件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

根據(jù)PP停車軟件的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，我們可以看出PP停車軟件的最大特色就是可以通過掃碼、拍照或車位號(hào)場內(nèi)找車，這一功能可以幫助車主取車的時(shí)候更加快速地找到自己的車位，節(jié)省時(shí)間。另一個(gè)產(chǎn)品特色就是采用積分的激勵(lì)機(jī)制增加用戶的黏合度，用戶可以通過每日簽到、分享停車場車位數(shù)、支付停車費(fèi)等多種方式獲得積分，然后用積分換取不同金額的停車優(yōu)惠券來抵減停車費(fèi)。

2 智能停車軟件市場的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 市場需求潛力大

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》最新數(shù)據(jù)顯示，至2016年我國私人汽車擁有量達(dá)到16330.22萬輛，其中微型和小型載客汽車有14866.44萬輛，占91%。北京、上海這兩座城市的私人汽車擁有量分別是452.04萬輛和242.66萬輛。由此可知，如今隨著中國的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人民的生活水平也在日益提高，私家車的數(shù)量在近幾年飛速增長。但是相對(duì)而言，停車場的修建、停車位的增加速度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車數(shù)量的增速，由此導(dǎo)致如今許多車主“開車五分鐘，停車半小時(shí)”的現(xiàn)象出現(xiàn)。

對(duì)于智能停車軟件商來說，他們擁有巨大的市場需求潛力。一方面，對(duì)于車主而言，由于車位缺口大、車主對(duì)于停車位信息獲取渠道閉塞等原因，車主常常很難快速找到一個(gè)合適的停車位，尤其是在城市中心地區(qū)，而智能停車平臺(tái)對(duì)于大部分的車主來說的確是一個(gè)可以解決尋找車位難、耗時(shí)長的有效辦法。另一方面，對(duì)于停車場而言，一些經(jīng)營性停車場存在車位長期空置的問題，而智能停車平臺(tái)可以擴(kuò)寬停車場和停車位數(shù)據(jù)信息的傳播途徑。這樣一來，智能停車平臺(tái)就很好地完成了車主和停車場的需求對(duì)接。

2.2 政府政策支持

2015年，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，其中，第十四條意見提到要推動(dòng)停車智能化信息化：各地加快對(duì)城市停車資源狀況摸底調(diào)查，建立停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，并對(duì)外開放共享；促進(jìn)停車系統(tǒng)、智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車牌系統(tǒng)等高新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用；加強(qiáng)不同停車管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通、信息共享，促進(jìn)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，鼓勵(lì)出行前進(jìn)行停車查詢、預(yù)訂車位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)支付等功能，提高停車資源利用效率，減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。

根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》內(nèi)容，我們可知對(duì)于智能停車市場的建設(shè)和發(fā)展，政府是持支持和鼓勵(lì)的態(tài)度。

2.3 競爭激烈，同類產(chǎn)品數(shù)量眾多

自2010年至今，我國智能停車平臺(tái)市場發(fā)展迅猛，我國智能停車市場的規(guī)模從2010年的3072億元發(fā)展到2015年的5766億元。如今市場上的智能停車APP數(shù)量上百，眾多的智能停車APP如雨后春筍般一涌而出。由于互聯(lián)網(wǎng)盈利模式的易復(fù)制性，它們?cè)谲浖δ苌洗嬖诤芏嗟南嗨菩?。由此可見，如今的智能停車軟件市場競爭十分激烈，同類產(chǎn)品數(shù)量眾多且功能相似。

2.4 前期資金投入大，盈利收入較低，企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)較高

智能停車軟件的研發(fā)必須要和線下的停車場設(shè)備的改造和升級(jí)同步進(jìn)行。如果要形成智能化、自動(dòng)化的停車模式，就必須要對(duì)傳統(tǒng)停車場進(jìn)行改造、升級(jí)。其中，包括攝像頭、道閘、欄桿等設(shè)備的安裝和更換，這就要求智能停車軟件商在前期花費(fèi)大量的改造成本。除去這些設(shè)備的成本，另外軟件商還需要花費(fèi)大量的人工成本去完成軟件的開發(fā)、設(shè)備的安裝及維修等。然而，在軟件投入市場初期，軟件商往往需要一些優(yōu)惠活動(dòng)來推廣產(chǎn)品、增加用戶量，比如，道閘免費(fèi)送、停車費(fèi)全部轉(zhuǎn)交給停車場、不向用戶收取停車費(fèi)等。因此，對(duì)于智能停車軟件市場而言，開發(fā)商的前期資金投入大，并且盈利比較微薄，企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較高。

2.5 與停車場、物業(yè)方合作難度較大，產(chǎn)品推廣進(jìn)度較緩慢

智能停車軟件的服務(wù)客戶不僅包括車主，還有停車場和物業(yè)方。智能停車軟件的市場擴(kuò)大必須要先建立好與他們的合作關(guān)系。但是，城市中大部分停車場屬于商業(yè)樓、小區(qū)、商場等的附屬品，是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，他們的主要盈利收入大多與停車場無關(guān)，所以停車場的運(yùn)營一直不是他們經(jīng)營的重點(diǎn)。對(duì)于停車軟件開發(fā)商來說，與停車場的合作一直是個(gè)難題，很多的停車場對(duì)于這種智能化的管理保持抵觸的態(tài)度，不太情愿和軟件商合作。另外，也有許多物業(yè)方認(rèn)為這種智能化的停車模式會(huì)對(duì)小區(qū)的安全管理產(chǎn)生威脅，會(huì)破壞小區(qū)一定的封閉性。因此，由于前期與停車場、物業(yè)方合作難度較大，很多智能停車軟件的推廣進(jìn)度比較緩慢，覆蓋度較低。

3 智能停車APP軟件市場未來發(fā)展趨勢(shì)

3.1 資源平臺(tái)化、信息化

智能停車軟件的最大職責(zé)就是為車主提供與停車相關(guān)的信息、簡化車主的停車過程，這就要求智能停車APP必須要在軟件上完成停車資源的平臺(tái)化和信息化，讓一切停車場的信息顯示在軟件平臺(tái)上。

如今，對(duì)于大部分智能停車軟件來說，最大的問題就是數(shù)據(jù)采集。很多的APP由于存在傳導(dǎo)信息錯(cuò)誤、信息更新滯后等問題不僅沒有給車主帶來便利，反而會(huì)誤導(dǎo)車主、給車主帶來不必要的麻煩。因此，信息數(shù)據(jù)的采集是目前大部分智能停車軟件改進(jìn)的重點(diǎn)，也是這個(gè)市場發(fā)展的必然趨勢(shì)。

3.2 停車場自動(dòng)化、智能化逐步提高

智能停車軟件市場的發(fā)展是必定要和停車場的設(shè)備升級(jí)配套進(jìn)行的，同時(shí)傳統(tǒng)停車場的老式經(jīng)營管理模式也要發(fā)生本質(zhì)性的改變。智能化停車場要配備自動(dòng)抬桿、智能引導(dǎo)設(shè)備、智能支付系統(tǒng)以及智能計(jì)費(fèi)系統(tǒng)等設(shè)備，與智能停車APP對(duì)接完成整個(gè)停車扣費(fèi)過程。因此，智能停車軟件市場的發(fā)展必然帶動(dòng)城市停車場自動(dòng)化、智能化的逐步提高，使城市停車模式發(fā)生翻天覆地的改變。

3.3 市場壟斷化加強(qiáng)

對(duì)于智能停車軟件市場來說，這個(gè)市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿颓熬埃擒浖_發(fā)商需要大量的資本投入，而在近幾年這個(gè)市場已經(jīng)吸引了幾個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)的注目。就在近日，騰訊、支付寶雙雙宣布了無感停車功能，實(shí)現(xiàn)無需排隊(duì)就可以繳納過路費(fèi)及停車費(fèi)。在支持無感停車的停車場，停車場通過智能掃描車牌就可以實(shí)現(xiàn)停車扣費(fèi)，整個(gè)過程車主不需要任何操作，甚至不需要掏出手機(jī)。

就智能停車軟件市場而言，巨頭憑借其豐富的手頭資源和雄厚的資金支持，很容易占領(lǐng)大部分的城市停車市場。因此，未來智能停車軟件市場的壟斷化會(huì)不斷加強(qiáng)，很多小軟件公司將會(huì)漸漸被市場淘汰。

4 結(jié)語

本文針對(duì)智能停車軟件市場，具體分析闡述了市場排名相對(duì)靠前的四款智能停車APP的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品特色。基于對(duì)市場的調(diào)查和分析，本文提出目前智能停車軟件市場具有市場需求潛力大、政府政策支持、市場競爭激烈、企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)較高以及產(chǎn)品推廣進(jìn)度慢這五種現(xiàn)狀特點(diǎn)，并根據(jù)現(xiàn)實(shí)發(fā)展?fàn)顩r推測(cè)出未來智能停車軟件市場具有資源平臺(tái)化、信息化、停車場智能化提高和市場壟斷化加強(qiáng)的發(fā)展趨勢(shì)。