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        煤礦井下皮帶輸送機(jī)PLC控制實踐研究

        2018-08-03 01:49:24郭飛飛
        機(jī)電工程技術(shù) 2018年6期
        關(guān)鍵詞:運輸系統(tǒng)皮帶輸送機(jī)

        郭飛飛

        (山西西山煤電股份有限公司西曲礦,山西太原 030200)

        皮帶輸送機(jī)是被廣泛應(yīng)用于化工、冶金、食品、鋼鐵、飼料加工、煤炭等行業(yè)的連續(xù)性運輸設(shè)備,在煤炭行業(yè)主要應(yīng)用于井下煤炭和矸石的轉(zhuǎn)運,個別煤礦也會用于人員運輸[1-2]??删幊炭刂破鳎≒LC)是近幾十年來發(fā)展最為迅速的控制裝置,是自動化控制、計算機(jī)應(yīng)用、通訊技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,具有數(shù)據(jù)采集、順序控制和分散控制等諸多功能,且具備運行可靠、適應(yīng)性強(qiáng)、編程方便,結(jié)構(gòu)簡單等諸多優(yōu)點,正是如此,PLC的應(yīng)用也是工業(yè)實現(xiàn)機(jī)電一體化的重要方式[3-8]。鑒于礦井下條件的復(fù)雜化和多變化,多臺皮帶輸送機(jī)實現(xiàn)集中智能化控制一直是礦井的研究重點,因此,決定將PLC控制引入到皮帶輸送機(jī)控制中,同時實現(xiàn)皮帶運輸狀態(tài)的實時監(jiān)控,現(xiàn)以由4臺皮帶輸送機(jī)組成的煤炭運輸系統(tǒng)為研究對象進(jìn)行皮帶輸送機(jī)PLC控制實踐研究。

        1 皮帶運輸系統(tǒng)設(shè)計

        研究對象為由4部皮帶輸送機(jī)組成的煤炭運輸系統(tǒng),見圖1所示。為了確保運輸系統(tǒng)可靠性和安全性,運輸系統(tǒng)配備有自動控制和手動控制兩種控制方法,這兩種控制可通過切換開關(guān)實現(xiàn),所有的操作均布置在主控室內(nèi),操作人員可通過控制液晶顯示屏觀測和掌握各設(shè)備和運輸系統(tǒng)的運行狀態(tài)。4部皮帶輸送機(jī)組成的運輸系統(tǒng)采用PLC控制,設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)控由工業(yè)控制計算機(jī)來實現(xiàn)。為了實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的可靠性、安全性和高效性,系統(tǒng)控制功能設(shè)計如下:

        圖1 煤炭運輸系統(tǒng)示意

        (1)為了實現(xiàn)煤炭順序運輸,避免煤炭在皮帶上堆積,運輸系統(tǒng)啟動時依照PD4(M4)→PD3(M3)→PD2(M2)→PD1(M1)的次序逆煤炭運輸方向啟動,各皮帶輸送機(jī)電機(jī)啟動時間可根據(jù)需要啟動間隔時間確定,研究中設(shè)定時間間隔為15 s;關(guān)閉系統(tǒng)時按照PD1(M1)→PD2(M2)→PD3(M3)→PD4(M4)的次序順煤炭運輸方向啟動,各皮帶輸送機(jī)電機(jī)停止間隔時間根據(jù)現(xiàn)場需要確定,研究中設(shè)定時間間隔為30 s,這樣可盡量減少皮帶上的物料。

        (2)當(dāng)運輸系統(tǒng)中某臺皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)問題時,前方皮帶輸送機(jī)和該問題皮帶輸送機(jī)能夠自動停車,后續(xù)皮帶輸送機(jī)不受影響,待輸送完煤炭后自動停止運行。如,當(dāng)PD2(M2)發(fā)生故障,PD1(M1)和PD2(M2)立即停車,PD3(M3)和PD4(M4)按照設(shè)定的時間間隔停車,即經(jīng)30 s后PD3(M3)停車,再過30 s后,PD4(M4)停車,控制流程見圖2所示。

        (3)為了確保運輸系統(tǒng)的安全性,避免因非可預(yù)料因素導(dǎo)致的皮帶輸送機(jī)故障,將急??刂蒲b置引入到運輸系統(tǒng)中,即如需緊急停車,可實現(xiàn)4部皮帶同時無條件停車。

        (4)為了提高運輸系統(tǒng)的運輸效率,將皮帶傳動速度設(shè)定為可調(diào),該研究中將皮帶輸送機(jī)調(diào)速控制設(shè)計為分級調(diào)速和無極調(diào)速兩種控制。

        (5)通過監(jiān)控系統(tǒng)實時掌握皮帶輸送機(jī)的運行狀態(tài),各類報警裝置發(fā)揮各自功能,確保皮帶輸送機(jī)穩(wěn)定可靠運行。

        圖2 運輸系統(tǒng)中各皮帶輸送機(jī)啟停控制方式

        2 皮帶輸送機(jī)PLC控制設(shè)計

        2.1 PLC控制器

        皮帶輸送機(jī)控制以往多采用繼電器控制,繼電器控制采用硬件連線方式實現(xiàn),是利用機(jī)械觸點的并聯(lián)或串聯(lián)和延時來實現(xiàn)控制邏輯,工作頻率相對較低,定時精度不高,易受環(huán)境影響,且只能完成既定的邏輯控制。PLC控制可根據(jù)需要重新編寫程序,又稱軟連線;PLC指令依靠半導(dǎo)體電路實現(xiàn)控制,速度高、精度高、調(diào)整時間方便,受外部環(huán)境影響較小。另外,PLC功能集成化程度高,可實現(xiàn)順序控制、傳動控制、過程應(yīng)用等,適宜復(fù)雜程序的控制??紤]到該實踐研究的目的,同時為了降低資金投入和確保安全,采用歐姆龍公司生產(chǎn)的CPM2A系列可編程控制器。

        2.2 PLC控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        如圖3所示,在該研究對象中,工業(yè)控制計算機(jī)作為上位機(jī)與皮帶輸送機(jī)PLC控制器進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò),對各皮帶輸送機(jī)運行狀態(tài)進(jìn)行實時采樣,如掌握皮帶跑偏信號、電機(jī)溫度信號、煙霧信號、皮帶堆煤信號等,并在液晶顯示屏上以文字或者數(shù)字的形式顯示,且當(dāng)監(jiān)測所得數(shù)據(jù)超過規(guī)定值時會發(fā)出警報,如皮帶跑偏超過15°時發(fā)出皮帶跑偏警報,當(dāng)溫度、煙霧等出現(xiàn)異常時也會發(fā)出相應(yīng)的報警,達(dá)到設(shè)定上限值時自動強(qiáng)制停車。

        圖3 皮帶傳輸系統(tǒng)PLC控制結(jié)構(gòu)

        為方便皮帶輸送機(jī)調(diào)速,試驗中設(shè)計了分級調(diào)速和無極調(diào)速兩種調(diào)速方式,前者是在一定頻率范圍內(nèi)根據(jù)需要選擇幾個均勻速度作為分級調(diào)速輸出頻率,后者是在相應(yīng)頻率范圍內(nèi)對變頻器進(jìn)行無極調(diào)速。

        2.3 PLC控制程序設(shè)計

        PLC控制程序具體見圖4所示。在PLC控制器加電時,初始化子程序開始執(zhí)行命令。分級調(diào)速程序和無級調(diào)速程序控制皮帶輸送機(jī)調(diào)速,分級調(diào)速頻率范圍設(shè)定為0~60 Hz,選取相對均勻的頻率作為輸出頻率,分別為6.4 Hz、12.5 Hz、5.6 Hz和51.4 Hz,通過分級調(diào)速實現(xiàn)皮帶輸送機(jī)四級調(diào)速,且設(shè)定四級調(diào)速按鈕分別互鎖,只允許一個速度位存在,避免各梯級出現(xiàn)沖突現(xiàn)象;通過設(shè)定0~60 Hz頻率范圍內(nèi)變頻器輸出頻率設(shè)計無級調(diào)速,其中頻率f=a×x(0≤x≤16,x∈Z;a取經(jīng)驗值3.2),這樣即可通過改變x值來實現(xiàn)皮帶輸送機(jī)的無級調(diào)速。聯(lián)鎖啟??刂瞥绦?qū)崿F(xiàn)皮帶輸送機(jī)的聯(lián)鎖啟動和停車,并可根據(jù)突發(fā)情況實施部分或者全部皮帶輸送機(jī)停車。

        圖4 PLC控制程序控制流程

        3 PLC控制系統(tǒng)抗干擾措施

        PLC控制系統(tǒng)具有性能可靠、功能強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點,但在強(qiáng)電場、強(qiáng)磁場等高頻干擾下,PLC控制器也會出現(xiàn)控制精度降低、內(nèi)部數(shù)據(jù)丟失等現(xiàn)象。分析認(rèn)為,PLC控制系統(tǒng)干擾源主要有電源線引入干擾、信號線引入干擾和接地系統(tǒng)干擾等,電源線和信號線可能引起電流場和電磁場紊亂,接地系統(tǒng)紊亂會造成接地點電位不均勻,引起地環(huán)電流,這些都易影響PLC控制。鑒于此,可采取影響措施來提高PLC控制系統(tǒng)抗干擾能力。

        (1)采用專用電源,將電源與其他設(shè)備電源分開,避免其他大型設(shè)備啟停對供電電源影響;采用隔離變壓器將控制電源與PLC隔離,同時在隔離變壓器和PLC間增加濾波器,盡量避免干擾信號對PLC控制的影響。

        (2)在交流信號輸入端并聯(lián)壓敏電阻,在直流信號輸入端并聯(lián)續(xù)流二極管。在直流信號輸出端接壓敏電阻,交流信號輸出端接壓敏電阻,晶體管及晶閘管輸出端接旁路電阻保護(hù)。

        (3)PLC控制系統(tǒng)應(yīng)采用直接一點接地方式,同時為了減少地環(huán)流的干擾,要求接地電纜截面積不小于2 mm2,接地電阻不超過100 Ω,且接地線要求使用專用地線。

        4 結(jié)語

        煤礦井下皮帶輸送機(jī)正常運行是確保生產(chǎn)穩(wěn)定的重要基礎(chǔ),而皮帶輸送機(jī)當(dāng)前多采用人工控制,費時費力,且運行穩(wěn)定性和可靠性難以得到保證。PLC控制作為現(xiàn)代最先進(jìn)的控制手段,將其運用到井下皮帶運輸系統(tǒng)中可大幅度提高運輸系統(tǒng)的自動化水平,可實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的狀態(tài)實時監(jiān)控,同時可通過編程改變PLC控制參數(shù)和增減控制功能模塊來提高PLC控制效果,PLC控制是井下皮帶集中控制的發(fā)展方向。

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