張締

目前，在城市的規(guī)劃和建設(shè)中發(fā)揮重要作用的要屬市政道路工程建設(shè)，在進(jìn)行市政道路工程建設(shè)時，路基又是其施工質(zhì)量的重要保證，路基的施工質(zhì)量對道路工程的總體質(zhì)量具有重要作用。較高的市政道路路基質(zhì)量能夠促使城市道路安全性、實用性的提高，所以，在開展市政道路路基施工時，要嚴(yán)格遵循有關(guān)的施工準(zhǔn)則和規(guī)章制度，并對不同的市政道路路基建設(shè)采取不同的施工工藝。

一、市政道路路基施工時需注意的環(huán)節(jié)

1.做好施工前的相關(guān)準(zhǔn)備工作

在市政道路施工時，各項施工活動均要根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，只有在良好的施工環(huán)境下才能確保高質(zhì)量的道路工程，所以在施工前，應(yīng)注意以下幾個環(huán)節(jié)：

（1）物質(zhì)的籌備。由于市政道路工程施工的工程量大，而且工期長，例如本次珠海保稅區(qū)二期市政基礎(chǔ)設(shè)施及配套工程項目，其施工路段就包括了寶順路、寶吉路2條市政道路，所以需要籌備的物資工作量也相應(yīng)較大，為能夠確保道路施工過程中物質(zhì)的供應(yīng)，在進(jìn)行物資的籌備工作時，要根據(jù)實際需要制定詳細(xì)的置辦方案，以及完善的物質(zhì)管理辦法。置辦方案應(yīng)包括物質(zhì)的管理和儲存辦法、運輸方法、供給時間等內(nèi)容。

（2）施工方案的籌劃。在工程施工前，要將施工方案作為施工依據(jù)，其主要包括了要充分掌握設(shè)計圖紙和設(shè)計文件，并要實施現(xiàn)場審核。在現(xiàn)場審核時要從中發(fā)現(xiàn)和找出問題，并和有關(guān)的設(shè)計和監(jiān)督部門進(jìn)行溝通與交流，以制定切實可行的施工方案。之后，就是施工現(xiàn)場清理工作的實施。在市政道路路基開始施工時，要檢查施工現(xiàn)場的水文、地質(zhì)等狀況，并對路基中存在的雜物以及淤泥展開清理工作。此外機動車道的瀝青砼柔性路面在鋪設(shè)前，要對其進(jìn)行試驗分析，以增加對路基施工材料的了解程度、方便新工藝和新技術(shù)的利用，進(jìn)而確立科學(xué)、合理的市政道路路基施工方案。

（3）組織的籌備。在市政道路路基施工時，組織籌備是各項工作開展的重要前提，這其中包括了建立健全施工隊伍和工程管理部門，調(diào)整項目組織結(jié)構(gòu)、任務(wù)分工、管理職能分工和工作流程組織等。

2.施工時的注意環(huán)節(jié)

在施工時，應(yīng)該注意的環(huán)節(jié)主要有以下幾點：

（1）路基施工時，要以施工要求和設(shè)計方案為依據(jù)，并且還要以具體試驗結(jié)果作為路基質(zhì)量的評估參考。

（2）在進(jìn)行路基施工時，要重視排水方案的制定和實施，以確保市政道路工程路基的質(zhì)量。在開展排水工作時，還要注意土質(zhì)中含水量的控制，使其有助于路基施工作業(yè)。為提高路基的工程質(zhì)量，需要在施工前進(jìn)行排水設(shè)施的建設(shè)，例如本項目中的直線型排水偏溝的建設(shè)。為確保多雨期的施工作業(yè)，需要對路面的臨時排水設(shè)施進(jìn)行強化，對不同的施工作業(yè)點要盡早將臨時排水設(shè)施關(guān)閉和填平。在進(jìn)行路基的填方作業(yè)時，則需要依據(jù)天氣變化和圖紙情況設(shè)置2%～3%的排水橫坡，直到進(jìn)行路床填筑作業(yè)時，要逐步調(diào)整設(shè)計的坡度。在進(jìn)行路基的挖方施工時，要根據(jù)路塹的橫截面情況作業(yè)，采用合理的對策進(jìn)行排水施工。如果地下水位滲透或水位上升情況嚴(yán)重，要根據(jù)地下水流量進(jìn)行地下水排水設(shè)施建設(shè)。

（3）在進(jìn)行路基施工時，應(yīng)采取科學(xué)的方法進(jìn)行取土、棄土作業(yè)。要從節(jié)約用地、保護(hù)地下其他鋪設(shè)管道的目的出發(fā)，開展取土、棄土作業(yè)，并在取土、棄土作業(yè)時還要重視路基排水的通暢程度。在進(jìn)行路塹的作業(yè)和路基的填筑工作時，應(yīng)保留出約10至15cm的距離，方便為路床的整修工作進(jìn)行設(shè)計標(biāo)高的調(diào)整。

（4）市政道路路基的施工作業(yè)要根據(jù)實際情況，充分利用本地的工業(yè)廢渣，這在一定程度上能夠降低工程造價。此外，在施工時，還要認(rèn)真執(zhí)行安全作業(yè)的原則，制定有關(guān)科學(xué)對策，以降低施工資金的浪費以及確保施工人員的生命安全。

（5）在路基施工時，要增強生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識。在不對項目周邊環(huán)境造成影響的基礎(chǔ)上，防止水土流失情況的發(fā)生。并且還要將施工中產(chǎn)生的廢棄物集中進(jìn)行處理，以免隨意丟棄，對土壤造成污染。

二、市政道路路基施工質(zhì)控重點及對策

1.路基施工質(zhì)控重點

在市政道路路基建設(shè)的各個階段，應(yīng)采取相應(yīng)的配套設(shè)備進(jìn)行綜合機械化操作，重視主機與輔機的協(xié)助作用，建立共同作業(yè)模式，這不僅可以提高施工效率，還能夠減輕施工人員的工作強度，使得在降低工程造價的同時，保證工程的施工效率和工程質(zhì)量，確保道路路基施工安全。所以，采用機械化的施工方式要與路基施工原則相符，特別是合理配置壓實機械設(shè)備，是保證路基強度的重要因素。在路基施工過程中，要嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)條文規(guī)范將物質(zhì)、組織、技術(shù)以及現(xiàn)場的工作做好，有關(guān)作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案開展施工作業(yè)。

2.路基施工質(zhì)控對策

做好施工前的各項籌備工作。施工前，要與各部門協(xié)調(diào)進(jìn)行各項籌備工作。組織有關(guān)人員進(jìn)行實地考察，并對目前掌握的資料進(jìn)行審核。根據(jù)季節(jié)變化特點、地質(zhì)狀況等因素展開實地考察。在進(jìn)行機械操作時，應(yīng)選取有多年操作經(jīng)驗的人員，以確保操作效率。

開展科學(xué)試驗。本次施工項目中的道路均采用瀝青砼柔性路面，但是瀝青砼柔性路面會受到施工人員、材料、設(shè)備、技術(shù)水平以及工藝、環(huán)境等各方面因素影響，再加上施工工序具有一定的復(fù)雜性、制約性和相關(guān)性等各方面制約因素。所以，需要對路基進(jìn)行試驗以收集不同參數(shù)。并在試驗段路基施工時，還應(yīng)檢驗出填料的壓實度是否與有關(guān)要求相符，經(jīng)過這樣的試驗，除了能夠檢驗路基施工成果外，還能夠在一定程度上對相關(guān)施工進(jìn)行調(diào)整，對提升路基工程質(zhì)量具有重要意義。

3.路基土方作業(yè)。填方路基的質(zhì)量控制主要由分層填筑所決定，在將上一層壓實后，才能再進(jìn)行下一層的壓實作業(yè)。為提高其壓實效果，還要進(jìn)行含水量的測試，路基土含水量與標(biāo)準(zhǔn)相符后再進(jìn)行壓實，以免出現(xiàn)返工現(xiàn)象。此外，就是分段施工，縱向塔接兩端的連接處，填筑時應(yīng)分時間進(jìn)行，先進(jìn)行填筑的路段應(yīng)根據(jù)相同比例進(jìn)行分層臺階，如果兩個路段一同進(jìn)行填筑，那應(yīng)該分層相互交疊連接，搭接長度應(yīng)大于2m，不然路基會出現(xiàn)不規(guī)則塌陷風(fēng)險，對路面的平整造成影響。路堤填筑時應(yīng)采取從低處往上分層填筑的填筑原則，以保證路基穩(wěn)固性的強度。但路基受到地下水威脅時，路堤底部的填筑材料應(yīng)以砂石材料為最佳，或者使用無機結(jié)合材料增固，增固厚度應(yīng)在25cm左右。路堤的幾何尺寸和坡度也要進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)劃，每側(cè)寬度應(yīng)比圖紙設(shè)計寬度多50cm，填筑寬度要大于設(shè)計寬度，壓實符合標(biāo)準(zhǔn)后，削坡不應(yīng)缺坡，以確保路堤的穩(wěn)固性，以及邊坡土方的密實程度。

三、結(jié)語

總之，在進(jìn)行市政道路工程路基建設(shè)時，路基的施工難度并不低于道路其他工序的施工難度，而且還會直接影響到整條市政道路的施工質(zhì)量。所以，在市政道路工程施工過程中，要強化路基的質(zhì)量控制，加強質(zhì)量管理，著力提升市政道路路基施工質(zhì)量。