李 源

（大同煤礦集團有限責任公司同發(fā)東周窯煤業(yè)有限責任公司， 山西 大同 037000）

1 大傾角帶式輸送機的特點

大傾角帶式輸送機具有大角度、長距離以及大功率的特點，除了驅動裝置外，大傾角帶式輸送機的張緊裝置可以保證輸送機得以正常啟動和運行，同時也是進行制動環(huán)節(jié)中不可缺少的重要零件之一，更能在一定程度上影響其安全可靠性和穩(wěn)定性[1-2]。由于大傾角皮帶輸送機可以沿著水平方向或者是傾斜的方向運行，在實際的運行過程中選用較為光滑的皮帶，可以通過所運輸?shù)奈镔Y與輸送帶之間產生的摩擦力更好帶動物料實現(xiàn)運行。但是，由于工作傾角受到限制，向上一般不超過22°，向下的傾角會比向上的傾角更小一些。為了進一步提升大傾角帶式輸送機的使用效率并節(jié)省材料和占地面積，對大傾角的皮帶進行增大和延長便顯得十分重要。

2 實驗技術參數(shù)的選擇

2.1 工程概況

軒崗煤電集團梨園河礦主斜井大傾角帶式輸送機是2004年由河南省平底山東聯(lián)公司設計，并由同煤集團中央機廠制造，驅動功率為2×75 kW，實際的運量為300t/h，帶寬1m，帶長為252m[3]。其中，直線段長約80 m左右，傾斜段長為171 m左右，巷道坡度大概為22°左右，該大傾角帶式輸送機主要采用手動張緊方式進行。直至2006年底，由于礦井生產能力得到一定程度上的增加，系統(tǒng)運量也從以往的300 t/h提升至600 t/h，經過相關專業(yè)的實踐證明，原來的大傾角帶式運輸機除驅動裝置以外的其他部件仍能滿足其使用要求。對于這一說法，相關專業(yè)技術人員對驅動裝置進行了重新設計。

2.2 參數(shù)確定

表1 帶式輸送機的主要技術參數(shù)

3 實驗設計步驟

3.1 安裝尺寸

為了盡可能縮短工期并節(jié)約成本，在提升實際工作效率的基礎上降低工作人員的工作強度，對該河礦重新設計了驅動裝置支架以及底座的安裝和具體的連接尺寸，并保證驅動裝置支架以及底座的安裝以及具體的連接尺寸與現(xiàn)場地基相關的尺寸保持一致，這樣才能更好地保證與原機架的有效連接[4]。

3.2 張緊方式

相關的專業(yè)施工人員采用手動與驅動裝置側重錘箱相結合的張緊方式，如下頁圖1所示。

如圖1所示，張緊重錘滾筒放在大傾角帶式輸送機的走廊外端，相關專業(yè)的技術人員用改向輪滑完成重錘箱與張緊滾筒有效連接，并設計了手搖卷筒，從而便于調節(jié)整個重錘箱的高度[5]。由此可見，該系統(tǒng)的應用一方面可有效促使大傾角帶式輸送機的張緊力基本保持穩(wěn)定，另一方面可有效改善帶式運輸機的動態(tài)運動性能。

圖1 張緊裝置示意

3.3 托輥結構

該結構采用了深槽四托輥裝置，不僅提升了生產效率，更在一定程度上延長了使用年限。與以往的槽行三托輥相比，不僅大大提升了承載能力，更是減少了物料的自滑，從而更有利于后續(xù)工作的進行。深槽四托輥裝置示意圖見圖2。

3.4 變坡段設計

變坡段選用中間卸載改向裝置，這樣不僅可以提升其使用效率，還能更好地提升整機的承載能力。

4 大傾角帶式輸送機驅動裝置常用的制動裝備

首先為盤式制動器，該制動器主要是由機械盤以及可控液壓站組成，并采用了電液比例控制技術。因此，該制動系統(tǒng)的實際制動力可以根據(jù)工作需要而進行自動調整，并充分實現(xiàn)高效率的可控制動，具有高靈敏度和較強的散熱性。其次是液力制動裝置，該裝置主要是由渦輪進行固定，并對泵輪帶動的高速液流產生較大的阻力，使得帶式運輸機減速運行的液力耦合器，不僅可以通過調整充液量來改變制動力的大小，還能實現(xiàn)下運帶式輸送機的可控功能。該設備具有制動力大且可調節(jié)的優(yōu)點，但是因配有泵站等設備，在一定程度上使得體積較大。再次是液壓制動裝置，該裝置分為液壓調壓制動以及液壓調速制動，這兩種技術的優(yōu)點都是制動力正比于調定壓力，與轉速無關。最后是黏液可控制動裝置，黏液可控制動裝置的工作原理與液體黏性可控軟啟動裝置相同，利用摩擦片在黏性液體中的摩擦力來傳遞力矩的，特別適用在長距離大功率的下運帶式輸送機上，也能在提升工作效率的基礎上進一步延長其使用年限。因此，黏液可控制動裝置是當前廣為使用的大傾角帶式輸送機驅動裝置常用的制動裝備。

圖2 深槽四托輥裝置

5 結論

軒崗煤電集團梨園河礦內部的相關專業(yè)施工技術人員在設計大傾角帶式輸送機驅動裝置結構時，首先采用了重錘箱與手動張緊相結合的裝置，以及深槽四托輥裝置，不僅大大提升了承載和運輸能力，更是在一定程度上減少了物料的自滑現(xiàn)象。由此可見，該系統(tǒng)的應用一方面有可效促使大傾角帶式輸送機的張緊力基本保持穩(wěn)定，另一方面有效改善帶式運輸機的動態(tài)運動性能，以此來在最大程度上減少甚至有效避免事故發(fā)生，從而提升河礦大傾角帶式輸送機驅動裝置的整體運行水平。