吳鴻瑞，曲 進(jìn)，黃陽(yáng)陽(yáng)

（廣州航海學(xué)院海運(yùn)學(xué)院，廣東 廣州 510725）

由于法律法規(guī)的滯后性和船舶客觀條件的限制，海員的體育權(quán)益長(zhǎng)期以來(lái)都是面臨著被忽視、被壓縮和被侵害的局面。長(zhǎng)期無(wú)法進(jìn)行適度的體育活動(dòng)已成為了影響海員身心健康的一個(gè)重要因素。在2005年劉賀的研究中發(fā)現(xiàn)，制約海員在船上參加體育休閑活動(dòng)主要因素的前3位是：無(wú)體育設(shè)施、工作負(fù)擔(dān)重、沒(méi)興趣。其中“無(wú)體育設(shè)施”這一因素甚至超過(guò)了5成（51.39%）。體育場(chǎng)地和設(shè)施的不足成了制約海員體育活動(dòng)，影響海員身心健康的重要因素。

《2006年海事勞工公約》的生效和船舶制造技術(shù)的發(fā)展給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)了方方面面的影響，海員的工作環(huán)境和生活環(huán)境等都有著較大的變化。海員的體育權(quán)益勢(shì)必也會(huì)有新的變化。本文對(duì)11艘遠(yuǎn)洋船舶的249名海員進(jìn)行了調(diào)查，分析新時(shí)期中國(guó)海員體育活動(dòng)場(chǎng)地和器材現(xiàn)狀。

1 新時(shí)期海員體育權(quán)益的新變化

1.1 《2006年海事勞工公約》為海員體育場(chǎng)地提供的法律保障

2015年8月中國(guó)正式批準(zhǔn)加入《2006年海事勞工公約》（以下均稱(chēng)為《公約》），2016年開(kāi)始《公約》已經(jīng)在我國(guó)正式生效，它出臺(tái)的目的是保障船員可以“體面勞動(dòng)”和“健康勞動(dòng)”。在《公約》出臺(tái)之前，部分航運(yùn)企業(yè)為了追求利益最大化，海員的娛樂(lè)室和健身房等場(chǎng)地都被嚴(yán)重的壓縮。很多船舶上不配備海員娛樂(lè)室和健康房，使得海員的體育權(quán)益受到了極大的侵害。

《公約》在第十六條規(guī)則3.1起居艙室和娛樂(lè)設(shè)施中規(guī)定：在實(shí)際可行時(shí)，還需要考慮包括一下向海員免費(fèi)的設(shè)施、運(yùn)動(dòng)器械，包括鍛煉器械、臺(tái)式運(yùn)動(dòng)和甲板運(yùn)動(dòng)器械；如可能，提供游泳設(shè)施 。

《公約》雖然是2016年才開(kāi)始在我國(guó)正式生效，但是從2010年左右航運(yùn)企業(yè)為了避免后期巨大的改造費(fèi)用已經(jīng)以前提前開(kāi)始規(guī)劃和布局，在新的船舶制造中均按照《公約》的要求配備了海員的娛樂(lè)室和健身房。在現(xiàn)有的船舶上也逐步通過(guò)改造從而符合《公約》的要求，實(shí)在無(wú)法進(jìn)行改造的船舶將逐步退出國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)?！豆s》的生效改變了海員體育權(quán)益屢受侵害的局面，為海員的體育場(chǎng)地提供了法律保障。

1.2 船舶制造的大型化和智能化為海員的體育活動(dòng)提供技術(shù)支持

在近些年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況來(lái)看，全球經(jīng)濟(jì)成功地止住了下滑的趨勢(shì)，已經(jīng)展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)回暖的勢(shì)頭，部分地區(qū)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)低速增長(zhǎng)，因?yàn)楹竭\(yùn)業(yè)的回暖帶動(dòng)了船舶制造業(yè)的高速發(fā)展。

為了適應(yīng)《2006年海事勞工公約》生效、海員緊缺和船舶運(yùn)力激增等情況，中國(guó)的船舶制造正向大型化和智能化邁進(jìn)。在大型化方面，各類(lèi)遠(yuǎn)洋船舶已經(jīng)從原來(lái)幾萬(wàn)噸的運(yùn)輸船發(fā)展到40萬(wàn)噸級(jí)的巨無(wú)霸。例如，集裝箱船的運(yùn)載能力已經(jīng)從第1代的750～1500TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）增長(zhǎng)到第6代的20000TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），運(yùn)力增加了7倍。在智能化方面，船舶已經(jīng)在全球衛(wèi)星電視的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了全球網(wǎng)絡(luò)通信供應(yīng)的需求，越來(lái)越多的船舶上可以使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

船體噸位的增大帶來(lái)了海員生活區(qū)面積的增大。這些都為海員體育活動(dòng)場(chǎng)地的增加提供了可能性：許多船舶上海員娛樂(lè)室和健身房都一應(yīng)俱全，游泳池、籃球場(chǎng)等出現(xiàn)在遠(yuǎn)洋船舶上已經(jīng)不再是新聞，船舶制造的大型化和智能化為海員的體育活動(dòng)提供了技術(shù)支持。

2 新時(shí)期海員體育活動(dòng)硬件設(shè)施現(xiàn)狀

2.1 遠(yuǎn)洋船舶體育場(chǎng)地和設(shè)施現(xiàn)狀的統(tǒng)計(jì)

通過(guò)對(duì)11艘船舶的體育場(chǎng)地和設(shè)施進(jìn)行調(diào)查。如表1，9艘遠(yuǎn)洋船舶配備了一個(gè)綜合的健身房，安華山和安隆山因?yàn)槭抢吓f船，改造難度大，即將轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)航線，所以沒(méi)有配備綜合健身房。4艘船舶有游泳池，雖然每艘船的游泳池的面積都只是4㎡或6㎡，但是在炎熱的夏天可以直接抽海水供海員進(jìn)行游泳鍛煉。隨著船舶制造技術(shù)的發(fā)展和《2006年海事勞工公約》的推動(dòng)，可以預(yù)見(jiàn)的是游泳池將有望成為日后大型遠(yuǎn)洋船舶的標(biāo)準(zhǔn)配備。

表1 船舶體育場(chǎng)地和設(shè)施表

表2 海員對(duì)體育活動(dòng)場(chǎng)地需求的滿(mǎn)足度

表3 不同噸位船舶的海員對(duì)體育活動(dòng)場(chǎng)地需求的滿(mǎn)足度

表4 海員對(duì)體育器材的需求的滿(mǎn)足度

表5 不同噸位船舶的海員對(duì)體育器材的需求的滿(mǎn)足度

在體育設(shè)施的選擇上，大部分船都配備跑步機(jī)、功率自行車(chē)和乒乓球臺(tái)這三大件。在購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的同時(shí)，也有海員就地取材將錨鏈制成啞鈴，增加了體育器材的數(shù)量。

相比于2005超過(guò)5成的海員因?yàn)闆](méi)有體育設(shè)施無(wú)法進(jìn)行體育活動(dòng)，近年來(lái)的海員體育場(chǎng)地條件無(wú)疑比2005年時(shí)要優(yōu)越很多，各類(lèi)遠(yuǎn)洋船舶基本上保證了至少有一個(gè)綜合健身房和必要設(shè)施供海員參與體育活動(dòng)。

2.2 海員體育活動(dòng)場(chǎng)地需求的滿(mǎn)足度

對(duì)海員對(duì)體育活動(dòng)場(chǎng)地需求的滿(mǎn)足度進(jìn)行調(diào)查，如表2，海員對(duì)體育活動(dòng)場(chǎng)地的滿(mǎn)足度為12.45%（非常滿(mǎn)意2.01%，滿(mǎn)意10.44%），而不滿(mǎn)足度為4.5%（不滿(mǎn)足0.08%，非常不滿(mǎn)足4.42%），滿(mǎn)足度略高一些。82.33%的海員感覺(jué)到一般，說(shuō)明多數(shù)海員對(duì)現(xiàn)有體育場(chǎng)地還不是很滿(mǎn)意，希望有更多更大的場(chǎng)地進(jìn)行體育活動(dòng)。

對(duì)不同噸位船舶的海員對(duì)體育活動(dòng)場(chǎng)地需求的滿(mǎn)足度進(jìn)行分析，如表3，不同噸位的船舶中滿(mǎn)足度的比例：30萬(wàn)噸以上（58.33%）＞21～29萬(wàn)噸（20.84%）＞ 10萬(wàn) 噸 以 下（4.35%） ＞ 11～19萬(wàn)噸（3.82%），在不滿(mǎn)足度中10萬(wàn)噸以下（15.21%）排在首位。由上述調(diào)查和分析得出，大型船舶給海員的生活和體育活動(dòng)帶來(lái)了更多的空間，更能滿(mǎn)足海員的體育活動(dòng)需求。

2.3 海員體育器材需求的滿(mǎn)足度

通過(guò)海員對(duì)體育器材的需求的滿(mǎn)足度的調(diào)查得知，如表4，海員對(duì)體育器材的需求滿(mǎn)足度為35.34%（非常滿(mǎn)足12.85%，滿(mǎn)足22.49%），相對(duì)于體育場(chǎng)地，海員對(duì)體育器材更有滿(mǎn)足感。在實(shí)地走訪調(diào)查中可以得出印證，因?yàn)樵诖爸械目臻g有限，往往船舶不能提供更多的空間作為體育活動(dòng)的場(chǎng)地。而船上的體育設(shè)備可根據(jù)實(shí)際情況由船舶管理層向航運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)，航運(yùn)企業(yè)一般對(duì)于船舶購(gòu)買(mǎi)體育器材的申請(qǐng)都會(huì)給予批準(zhǔn)，所以體育設(shè)備基本上相對(duì)較齊較新。

對(duì)不同噸位船舶的海員對(duì)體育器材的滿(mǎn)足度進(jìn)行分析，如表5，30萬(wàn)噸以上（70.84%）=21～29萬(wàn) 噸（70.84%） ＞11～19萬(wàn) 噸（19.45%） ＞ 10萬(wàn) 噸 以 下（17.97%），在不滿(mǎn)足度中10萬(wàn)噸以下（15.21%）排在首位。由上述調(diào)查和分析得出，大型船舶的的體育器材更好的滿(mǎn)足了海員的需求，在各種噸位的船舶中，海員對(duì)船舶體育器材的滿(mǎn)足度都要比體育活動(dòng)場(chǎng)地的要高。這可能是因?yàn)轶w育活動(dòng)場(chǎng)地沒(méi)有辦法進(jìn)行大規(guī)模的增加，而體育器材卻可以根據(jù)海員的需求進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)和更換。

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié) 論

3.1.1 新時(shí)期條件下中國(guó)海員體育活動(dòng)硬件設(shè)施狀況得到了有效改善。在《公約》和船舶大型化等有利條件的推動(dòng)下，在遠(yuǎn)洋船舶中海員體育場(chǎng)地和體育器材基本達(dá)到了最低要求，海員的體育活動(dòng)條件得到了一定程度的保障。

3.1.2 海員對(duì)體育場(chǎng)地和體育器材的需求得到基本的滿(mǎn)足，但還有提高空間。海員對(duì)體育場(chǎng)地和體育器材的滿(mǎn)意度還普遍不高，船舶供給的體育活動(dòng)設(shè)施還不能完全滿(mǎn)足海員的體育活動(dòng)需要，雙方存在一定的供需不平衡。

3.2 建 議

3.2.1 航運(yùn)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加大對(duì)遠(yuǎn)洋船舶體育設(shè)施的資金投入。遠(yuǎn)洋海員的體育活動(dòng)狀況關(guān)系著海員身心健康、船舶航行安全，加大對(duì)體育設(shè)施的投入有利于促進(jìn)海員體育活動(dòng)的參與，從而改善海員身心健康和保障船舶航行安全。

3.2.2 盡可能采用多功能型和易于入門(mén)的體育設(shè)施。結(jié)合船舶上空間有限的實(shí)際情況，要多投入多功能型的體育設(shè)施，既能節(jié)省空間，又能增加體育活動(dòng)的項(xiàng)目，如多功能健身器材組合等；同時(shí)也要考慮降低體育活動(dòng)的入門(mén)難度，盡量采用低門(mén)檻的體育活動(dòng)項(xiàng)目，降低海員使用體育設(shè)施的難度，促進(jìn)海員體育活動(dòng)的參與。