付華林

烏茲別克斯坦片治肯特的撒馬爾罕阿夫拉西阿卜粟特國(guó)王拂呼縵大使廳北墻壁畫(huà)，學(xué)者研究是唐高宗獵豹和武則天龍舟圖，描繪的是唐王朝皇室生活場(chǎng)景。

海上絲綢之路是古代人們借助季風(fēng)與洋流開(kāi)展的一種風(fēng)帆貿(mào)易，帆船成為海上絲綢之路上的重要運(yùn)輸工具。世界范圍內(nèi)的古代帆船，典型船型有中國(guó)帆船、阿拉伯帆船和西班牙大帆船。這三種船型，各有其船型特點(diǎn)：中國(guó)帆船使用水密隔艙、用艌料捻縫、用鐵釘釘合船板;水下考古實(shí)物有“華光礁1號(hào)”，其沉船遺址位于西沙群島華光礁環(huán)礁內(nèi)側(cè)。阿拉伯帆船最顯著的特點(diǎn)是以棕櫚繩等縫合船板，實(shí)物有東南亞水域發(fā)現(xiàn)的“黑石號(hào)”沉船，年代為9世紀(jì)上半葉，是一艘雙桅帆船。

上述兩種船常出現(xiàn)在與中國(guó)進(jìn)行海上貿(mào)易的海域。而西班牙大帆船則承襲了地中海帆船的血統(tǒng)，以高聳的船首和尾樓甲板而著稱，其舷窗的設(shè)計(jì)大大方便了商船的貨物裝卸。該船型較為著名的實(shí)物，是1985年美國(guó)佛羅里達(dá)州馬克薩斯發(fā)現(xiàn)的沉沒(méi)于1622年的西班牙“阿托卡夫人”號(hào)。

相對(duì)于海上絲綢之路的實(shí)體船，陸上絲綢之路的船，除了樓蘭船棺的實(shí)物，其余是在壁畫(huà)上的圖像。據(jù)統(tǒng)計(jì)在敦煌北周、隋、唐、五代、北宋、西夏時(shí)期的50多個(gè)洞窟中，有七十余幅畫(huà)中繪有約計(jì)100多只舟船;敦煌藏經(jīng)洞保存的繪畫(huà)中也有舟船。舟船造型有飄板、橢圓形船、無(wú)帆小船、帆船、雙尾船、樓船等數(shù)種。敦煌壁畫(huà)及絹畫(huà)、紙畫(huà)中的舟船，大都出現(xiàn)在“觀音經(jīng)變”“報(bào)恩經(jīng)變”“賢愚經(jīng)變”“佛教感通畫(huà)”及個(gè)別“金剛經(jīng)變”“密嚴(yán)經(jīng)變”“尊勝經(jīng)變”中。大都是為表現(xiàn)佛教文本故事中提及的舟船，或?yàn)榱吮憩F(xiàn)宗教信仰對(duì)于海難的作用。1965年，蘇聯(lián)考古隊(duì)在撒馬爾罕阿夫拉西阿卜（Afrasiab）23號(hào)遺址房間內(nèi)發(fā)掘出粟特國(guó)王拂呼縵（Vargoman）的大使廳壁畫(huà)。學(xué)者研究，北墻壁畫(huà)是唐高宗獵豹和武則天龍舟圖，描繪的是唐王朝皇室生活場(chǎng)景。船作為貿(mào)易工具，是古代絲綢之路上重要物證，見(jiàn)證了多元文化交流和開(kāi)放、共享的理念。