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        全日制工程碩士多學科融合與企業(yè)跟蹤協(xié)同培養(yǎng)模式研究

        2018-07-31 09:19:48曹樹坤張輝趙東孫選
        科教導刊 2018年7期

        曹樹坤 張輝 趙東 孫選

        摘 要 文章通過對全日制工程碩士培養(yǎng)現(xiàn)狀的分析,結(jié)合在學院基層多年的工作經(jīng)驗,提出了全日制工程碩士培養(yǎng)模式實施的關(guān)鍵著手點,給出了培養(yǎng)模式、質(zhì)量保障體系的構(gòu)建做法,并總結(jié)了近年來的一些收獲。

        關(guān)鍵詞 全日制工程碩士 校企協(xié)同 多學科融合 培養(yǎng)模式研究

        全日制工程碩士專業(yè)學位發(fā)展過程中面臨著諸多問題:與學術(shù)型相比沒受到足夠的重視;相關(guān)評價體系與質(zhì)量保障體系不很明晰;[1]培養(yǎng)模式缺乏特色,大多仍沿用著學術(shù)型的模式,限制了全日制工程碩士學位教育的發(fā)展。[2]

        1 現(xiàn)狀

        1.1 生源工程實踐能力欠缺

        目前所招收全日制工程碩士研究生大多數(shù)為應屆本科生,且相當一部分最初是申報的學術(shù)型碩士,后由于各種原因轉(zhuǎn)為工程碩士,而且多為從本科直讀碩士,普遍沒有工作經(jīng)驗,沒有工程生產(chǎn)實踐經(jīng)驗,專業(yè)技能薄弱,這也給全日制工程碩士培養(yǎng)帶來了困難。

        1.2 高校為區(qū)域經(jīng)濟服務意識存在偏差

        我國高校相當多的專業(yè)仍采用學術(shù)型的培養(yǎng)模式,沒有面向、結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟特色或需求開展自己特色的培養(yǎng)模式,所培養(yǎng)的人才很難融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟環(huán)境中、為生產(chǎn)服務,甚至出現(xiàn)人才浪費的現(xiàn)象。[3]另一方面,高校中有些教師子還熱衷于孤芳自賞地開展理論課題研究,很少開展實際工程研究,為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展缺少服務意識。

        1.3 企業(yè)參與熱情不高

        大企業(yè)普遍因為知名度高、工作環(huán)境好等原因,不需要投入太多人力財力,就能招收到所需人才,自然也就沒有動力去參與工程碩士培養(yǎng)的與熱情,這也阻礙了全日制工程碩士的實踐能力培養(yǎng)。[4]

        1.4 校企雙方導師合力不足

        大多數(shù)都配備了校企雙方導師,但存在脫節(jié)現(xiàn)象,第一學年的理論學習階段只由校內(nèi)導師負責,第二學年開始的企業(yè)實踐幾乎全由企業(yè)導師負責,論文階段又全部只有校內(nèi)導師負責導,企業(yè)導師與校內(nèi)導師缺乏全過程的宏觀溝通,也缺少具體的細節(jié)溝通,各自為戰(zhàn),沒有形成合力。

        2 全日制工程碩士培養(yǎng)模式的關(guān)鍵點

        2.1 注重多學科融合

        筆者所在的學院既具有常規(guī)的機械工程專業(yè),也有車輛工程、工業(yè)設計、工業(yè)工程專業(yè),機械工程專業(yè)設有機電、機設、機制、模具等方向,教師隊伍100多人,其中博士60余人,具有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師60多人,有的來自國家級科研院所、機床制造企業(yè),有的來自車輛制造企業(yè)、試驗機制造企業(yè),理論功底較為深厚,同時也具備實際產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗。常規(guī)機械制造企業(yè),大多都是按照從方案、結(jié)構(gòu)、CAE、工藝、加工到裝配、測試等過程組織產(chǎn)品研發(fā)的,具有相關(guān)技術(shù)基礎的研發(fā)隊伍,但也普遍存在著學歷不高、理論高度不夠的問題。如果高校與企業(yè)結(jié)合,技術(shù)人員團隊與教師團隊結(jié)合,你中有我,我中有你,就能達到(1+1>2的效果,實現(xiàn)理論研究、產(chǎn)品研發(fā)的人員隊伍上的多學科融合,實現(xiàn)產(chǎn)品的高水平研發(fā),也能夠為全日制工程碩士提供了“多學科融合”的全面培養(yǎng)環(huán)境。[5]

        2.2 注重“項目制”跟蹤管理模式

        作為一種新的人才培養(yǎng)機制,“項目制”已經(jīng)得到越來越多單位的重視??梢栽谡n程環(huán)節(jié),也可以在企業(yè)實踐環(huán)節(jié)實施,通過事先在學院研究生管理機構(gòu)進行立項,并由任課教師、或者校內(nèi)導師、或者校企雙方導師共同負責監(jiān)督、指導實施,它突破原有的以課程學習、參觀實習為主要內(nèi)容的人才培養(yǎng)機制,使工程碩士在參與項目的過程中達到理論學習、實踐能力提升的雙重目的。[6]

        2.3 完善質(zhì)量評價體系

        對于全日制工程碩士的評價,應該不同于學術(shù)型,更應該注重其實踐創(chuàng)新能力的評價。校企應聯(lián)合起來,充分發(fā)揮當前的網(wǎng)絡優(yōu)勢,可采用視頻、QQ、微信等方式,加大考核頻率,校企聯(lián)動,以學生當前所在地(校、企)為準,劃定校、企導師主要職責,分清主次,并相互交流,實現(xiàn)對學生的綜合評價。

        3 培養(yǎng)模式構(gòu)建

        3.1 課程體系

        以實踐應用能力培養(yǎng)為目標,理論與實踐并重,校內(nèi)外互動,構(gòu)建了“專業(yè)基礎+方向模塊+拓展模塊”課程體系?!皩I(yè)基礎”主要由數(shù)學、英語、文獻檢索、哲學類等課程組成,目的是夯實研究生解決實際工程技術(shù)問題的理論基礎;方向模塊由可拓展機械電子工程、機械設計及理論、機械制造及其自動化等研究領域能力的學位課程組成;拓展模塊由一些具體的專業(yè)技術(shù)或方法選修類課程組成。學生在導師指導下、結(jié)合研究興趣和就業(yè)去向進行選擇,實現(xiàn)了課程選擇以應用為導向的差異化。

        3.2 教學方法改革

        對于全日制工程碩士的教學,應該在傳統(tǒng)課堂灌輸式教育的基礎上,探索教學方式、方法的“多樣性”,積極探索項目教學、案例教學、翻轉(zhuǎn)課堂等教學方法,提高學生的學習興趣與學習效果,在講好講透理論知識的前提下,盡可能地同時加強或提高學生的實踐能力。

        3.3 案例庫建設

        注重發(fā)揮教師的主觀能動性,通過搜集教師國家基金、省基金、省攻關(guān)類項目實例、合作企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)實例、行業(yè)共性的一些技術(shù)實例,初步形成了具有一定廣度和深度的課程實踐教學案例庫,我學院目前已有“數(shù)控系統(tǒng)及應用”等課程,獲批山東省專業(yè)學位研究生教學案例庫立項建設,使得全日制工程碩士在第一學年課程學習階段就能接觸到實際的產(chǎn)品、實際的案例,對于提高研究生實踐能力很有益處。

        4 質(zhì)量保障體系構(gòu)建

        4.1導師隊伍保證體系

        校內(nèi)導師的評聘考核,不能單純側(cè)重理論成果,應注重工程項目設計、研發(fā)和企業(yè)技術(shù)服務能力的評價。校外導師評聘方面,應首先完善聘任條件及管理辦法,除要求具有相應的技術(shù)職稱之外,還應明確其所在單位必須接待一定數(shù)量的研究生實踐任務,校外導師有責任與校內(nèi)導師協(xié)作、共同承擔制定研究生培養(yǎng)計劃、全程參與指導研究生等具體工作職責,校企雙方統(tǒng)籌協(xié)商,目的是形成管理上的閉環(huán)。[7]

        4.2 校內(nèi)質(zhì)量監(jiān)督體系

        與課程體系相對應,完善校內(nèi)質(zhì)量監(jiān)督體系;按照導師方向相近原則,成立方向團隊,指定負責人并落實負責人制度,落實時間節(jié)點,利用好研究生教學管理信息系統(tǒng),對全日制工程碩士面試、開題、中期檢查、答辯、學位授予等全過程有效管理和監(jiān)控。[8]

        4.3 校外質(zhì)量監(jiān)督體系

        通過制定全日制工程碩士基地建設、實踐過程管理、考核辦法等系列制度,嚴格實踐基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地的遴選、審核和認證,[9]試行基地淘汰機制。構(gòu)建研究生實踐評分指標體系,將實習實踐期間表現(xiàn)、實踐成果予以量化,獎優(yōu)罰劣。切實激發(fā)企業(yè)擔負實踐監(jiān)督的熱情、學生安心進行實踐環(huán)節(jié)的踏實度,真正提高全日制工程碩士的實踐能力。

        5 成效

        通過近5年的實施,項目組先后派出20多位全日制碩士到企業(yè)開展課題研究、實踐,3人次獲得國家獎學金,4人次獲得山東省研究生優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果、山東省專業(yè)學位研究生優(yōu)秀實踐成果等獎項,5人次獲得濟南大學優(yōu)秀碩士論文;累計申報發(fā)明專利、實用新型專利70多項;在得到實踐能力培養(yǎng)的同時,獲得了企業(yè)普遍認可。我學院2門課程獲得校級研究生精品課程建設,1門課程案例庫獲批山東省專業(yè)學位研究生教學案例庫立項建設,學院與濟寧市高新區(qū)合作的研究生培養(yǎng)基地,獲批為山東省研究生教育聯(lián)合培養(yǎng)基地。

        參考文獻

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        [4] 高明生,周天,曹忠義,王大成,宋瑞琳,李楊,張海剛.校企協(xié)同創(chuàng)新背景下全日制工程碩士培養(yǎng)模式研究與實踐[J]中國冶金教育,2017(4):49-52.

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        [7] 侯彥芬,易小西,占志勇,陳明燦.協(xié)同戰(zhàn)略下的全日制工程碩士培養(yǎng)模式研究[J].教育現(xiàn)代化,2015(11):48-50.

        [8] 李繼強,雷登生,龍學淵,向祖平,嚴文德.全日制工程碩士專業(yè)核心課程建設探索與實踐[J].重慶科技學院學報(社會科學版),2016(8):133-136,140.

        [9] 梁德東,于愛國,陳雪梅,高振海,田文晶.全日制工程碩士培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實踐——以吉林大學車輛工程領域工程碩士培養(yǎng)為例[J].學位與研究生教育,2013(12):17-21.

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