何欣

2018年6月29日，一汽-大眾全新一代寶來(lái)在蘇州煥新上市。新車提供1.4TSI和1.5L兩種動(dòng)力選擇，并匹配5速手動(dòng)、6速手自一體以及7速DSG雙離合自動(dòng)變速器，售價(jià)區(qū)間為11.28萬(wàn)元—15.98萬(wàn)元。

寶來(lái)說(shuō)自己變了，除了名字一樣外，它已經(jīng)發(fā)生了從內(nèi)到外的完全的蛻變。作為用戶的你，還會(huì)繼續(xù)選擇嗎？

那段光輝的歲月

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，如今中國(guó)市場(chǎng)的汽車品牌數(shù)量就已經(jīng)有100多個(gè)，所以家轎車型的數(shù)量肯定會(huì)比這個(gè)數(shù)字高很多，不過(guò)就算是在如此龐大的陣營(yíng)中，寶來(lái)依然是其中不會(huì)被忽視的一款家轎車型。

盤(pán)點(diǎn)2001年中國(guó)發(fā)生的大事，最激動(dòng)人心的莫過(guò)于在11月份，中國(guó)正式成為WTO的一員。在當(dāng)時(shí)，這一事件對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的正面刺激作用是前所未有的，一時(shí)之間，全世界的汽車巨頭都將目光集中在這里，所有人都明白，在不久后的將來(lái)，這個(gè)新興市場(chǎng)將會(huì)爆發(fā)出巨大的潛力。

這時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)憑借捷達(dá)等熱銷車型以及兩家合資公司建立了一定市場(chǎng)基礎(chǔ)的大眾顯然是反應(yīng)最快的一家車企，僅僅一個(gè)月后，大眾就讓自家緊湊型轎車的代表BORA登陸中國(guó)，上市后，它有了個(gè)好聽(tīng)的名字：寶來(lái)。

2002年是中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量高速增長(zhǎng)的一年，1到7月份轎車銷售量超過(guò)了1999年全年銷售量的總和，全年產(chǎn)銷量分別為106.24萬(wàn)輛和105.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)52.8%和50%，轎車產(chǎn)銷量首次突破百萬(wàn)輛，并創(chuàng)造了1993年以來(lái)的最高增幅。這一整年，涌現(xiàn)的轎車新車型數(shù)量也是前所未有的多，全年共有28款新車型推出。不過(guò)大眾一定是這一年在中國(guó)市場(chǎng)收獲最多的品牌，一汽-大眾寶來(lái)在上市的第一年就完成了5.2萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，和同年銷售2.9萬(wàn)輛的上海大眾POLO、2.8萬(wàn)輛的神龍愛(ài)麗舍轎車一起成為當(dāng)年最熱銷的三款車型。

以“駕駛者之車”的名義

寶來(lái)的成功，一是抓住了中國(guó)加入WTO的機(jī)遇，二是對(duì)消費(fèi)者心理的正確判斷。當(dāng)時(shí)有一個(gè)盤(pán)點(diǎn)，2002年銷量高速增長(zhǎng)的車型種類主要有兩種，一是價(jià)格低的，例如普通夏利和長(zhǎng)安奧拓；二是有新意的，寶來(lái)是這類車型的代表之一。

2001年，寶來(lái)19.33萬(wàn)元-23.39萬(wàn)元的售價(jià)在當(dāng)時(shí)逼近奧迪這樣的豪華品牌，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最貴的A級(jí)家轎。在當(dāng)時(shí)消費(fèi)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上現(xiàn)在的時(shí)候，寶來(lái)以如此高的價(jià)格銷售的底氣來(lái)自于哪里呢？

寶來(lái)?yè)屜瓤吹搅艘粋€(gè)新的消費(fèi)群體，發(fā)現(xiàn)了一種新的消費(fèi)習(xí)慣。當(dāng)時(shí)的中國(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和改革開(kāi)放，高薪中產(chǎn)的白領(lǐng)階層群體正在迅速擴(kuò)大，他們有一些共同的特點(diǎn)：年輕、活力、思想開(kāi)放、更富有現(xiàn)代品位，因此他們比其他人更加渴望個(gè)性、時(shí)尚和品質(zhì)，個(gè)性化消費(fèi)悄然在這個(gè)市場(chǎng)抬頭。

因此，寶來(lái)采取了有別于其他品牌、其他車型的獨(dú)特的定位方式，一汽-大眾將寶來(lái)塑造成“駕駛者之車”。

在設(shè)計(jì)理念上，寶來(lái)打破了以往轎車以“大尺寸”和“乘坐者”為重點(diǎn)的傳統(tǒng)觀念，以駕駛者作為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的核心，強(qiáng)調(diào)駕駛的樂(lè)趣。第一次讓消費(fèi)者將關(guān)注的重點(diǎn)從乘坐者轉(zhuǎn)移到了駕駛者。

中國(guó)汽車起步晚，在早期時(shí)根本談不上有任何汽車文化，當(dāng)時(shí)人們對(duì)汽車的認(rèn)知大多來(lái)自于老三樣：捷達(dá)、富康、桑塔納。所以說(shuō)寶來(lái)這樣的車型一出來(lái)，對(duì)于消費(fèi)者的沖擊力和新鮮感是前所未有的。在很長(zhǎng)的時(shí)間里，寶來(lái)在某種程度上意味著夢(mèng)想和成功。

從寶來(lái)身上，好多人第一次知道，家轎也是可以談時(shí)尚感的，它那1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上5速手動(dòng)變速箱的搭配也成為了最經(jīng)典的動(dòng)力組合，以及0—100km/h加速時(shí)間突破9秒大關(guān)，最高時(shí)速達(dá)221km的成績(jī)也讓寶來(lái)車主驕傲地掛在嘴邊很多年。時(shí)尚外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、優(yōu)秀的操控感……寶來(lái)不辱使命，完美詮釋了何為“駕駛者之車”。

腳步不止，全新一代寶來(lái)迎來(lái)7大蛻變

上市17年，寶來(lái)累計(jì)的車主已經(jīng)超過(guò)230萬(wàn)了，是一款經(jīng)典的熱銷車型。在十八歲成人禮到來(lái)之前，寶來(lái)背負(fù)著無(wú)上榮耀帶來(lái)的壓力，帶來(lái)了專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新一代產(chǎn)品。

2018年，中國(guó)車市早已今非昔比，寶來(lái)要面臨的是比2001競(jìng)爭(zhēng)激烈很多倍的市場(chǎng)環(huán)境，消費(fèi)者的需求也發(fā)生了巨大的改變。不破不立，寶來(lái)比所有人都清楚這一點(diǎn)。所以你可以發(fā)現(xiàn)這次的換代是寶來(lái)有史以來(lái)變化最大的一次：采用大眾最新的MQB平臺(tái)打造、七大價(jià)值蛻變、產(chǎn)品力全面升級(jí)。

七大價(jià)值蛻變包括平臺(tái)、外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、安全、科技各個(gè)方面。MQB平臺(tái)的先進(jìn)性不消說(shuō)，自從大眾集團(tuán)公布以來(lái)，已經(jīng)有無(wú)數(shù)的媒體為它背書(shū)。作為大眾集團(tuán)最先進(jìn)的模塊化平臺(tái)，它可以說(shuō)是大眾與其他巨頭在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中最重磅的武器。

時(shí)尚仍然是寶來(lái)外觀最貼切的標(biāo)簽，內(nèi)飾上最明顯的改變之一是搭載的車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)從空調(diào)出風(fēng)口的下方移到了上部，作為一款在市場(chǎng)檢驗(yàn)多年的成功車型，比起視覺(jué)上的刺激，寶來(lái)可能更追求在一些小細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)地人性化。在安全、智能方面，全新一代寶來(lái)開(kāi)始追求比同級(jí)別還要更高級(jí)的消費(fèi)者體驗(yàn)，8英寸車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)集成語(yǔ)音識(shí)別、在線地圖、智能導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等多項(xiàng)功能。

品牌的意義是什么？在車企數(shù)量大大增加的今天，消費(fèi)者在面對(duì)無(wú)數(shù)選擇的時(shí)候，一個(gè)知名品牌能夠帶給他們是什么呢？

更多的時(shí)候，品牌意味著更加先進(jìn)的理念。比如說(shuō)全新一代寶來(lái)長(zhǎng)4663mm，寬1815mm，高1462/1473mm，軸距達(dá)2688mm。但寶來(lái)并不一味追求車身尺寸數(shù)字層面的領(lǐng)先，而是更加重視在設(shè)計(jì)上將內(nèi)部空間最大化。所以全新一代寶來(lái)在某種程度上也顛覆了“車長(zhǎng)定空間”的傳統(tǒng)認(rèn)知，實(shí)際內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)比同級(jí)更加優(yōu)秀。這就是品牌，背后的品牌文化的才是它們最大的財(cái)富，才是消費(fèi)者選擇品牌的最大意義。

上市后，寶來(lái)難以避免還是被拿來(lái)和老對(duì)手朗逸比較，盡管很多人說(shuō)它們相像，但在我看來(lái)，如果具象地人來(lái)形容的話，寶來(lái)從來(lái)都不是朗逸那般四平八穩(wěn)、面面俱到的務(wù)實(shí)老大哥，而是富有激情、擁有獨(dú)特個(gè)性的動(dòng)力小子，它們以不同的路走向了成功。

最后，無(wú)論昨日獲得了多少榮耀，全新一代寶來(lái)都選擇走出舒適區(qū)，以全新的姿態(tài)邁進(jìn)下一個(gè)階段，前路如何未可知，但這一刻它義無(wú)反顧向前沖的瀟灑自信的背影形成了一副震撼的心靈之畫(huà)。