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        多品種小批量的電機企業(yè)拉動系統(tǒng)應(yīng)用研究

        2018-07-29 16:30:40閆宏偉
        農(nóng)家科技下旬刊 2018年5期

        閆宏偉

        摘 要:拉動生產(chǎn)系統(tǒng)在當(dāng)前多品種小批量的電機行業(yè)能夠發(fā)揮重要的作用。本文對拉動系統(tǒng)原理及為何使用此系統(tǒng)進行了簡要的介紹,設(shè)計了電機行業(yè)拉動系統(tǒng)的實施模型以及探討了實施過程中需要注意的細(xì)節(jié)。

        關(guān)鍵詞:拉動系統(tǒng);電機;多品種小批量

        為了使企業(yè)有更好的市場競爭力,我國制造企業(yè)普遍實施精益生產(chǎn)系統(tǒng)。為了更好的適應(yīng)市場需求,電機行業(yè)的訂單越來越多的呈現(xiàn)為多品種小批量,這也就使得大批量生產(chǎn)方式已無法適應(yīng)當(dāng)前的市場需求,也使得企業(yè)占用了大量的庫存資金,無法按時按量的保證發(fā)貨。拉動系統(tǒng)不僅保證了齊套,同時也保證了訂單的優(yōu)先級滿足按時發(fā)貨。由此拉動系統(tǒng)得到了多品種小批量的電機行業(yè)更多的使用。

        一、拉動系統(tǒng)

        1.拉動系統(tǒng)原理介紹

        拉動系統(tǒng)是從客戶的需求出發(fā),根據(jù)市場的變化來組織生產(chǎn),反映到企業(yè)就是銷售的訂單來決定計劃的安排。由裝配車間的需求拉動前邊定子、轉(zhuǎn)子、機座、端蓋等零部件的生產(chǎn),每一道工序都按照當(dāng)時的需要向前一道工序發(fā)出需求,當(dāng)接到下游工序的需求后按照既定的工作節(jié)拍生產(chǎn),信息的傳遞是從后往前的,實物完成后傳遞到后工序,實現(xiàn)后工序拉動前工序,所以此生產(chǎn)方式成為拉動生產(chǎn)。

        拉動系統(tǒng)的特點:以客戶、市場為導(dǎo)向;后一道工序是前一道工序的客戶;按節(jié)拍生產(chǎn),保證準(zhǔn)時交貨;使用看板,按訂單優(yōu)先級組織生產(chǎn);確保裝配齊套;從訂單拉動到原材料。

        2.拉動和推動的區(qū)別

        拉動系統(tǒng)是相對推動系統(tǒng)說的。推動系統(tǒng),顧名思義就是前一道工序或者車間不論后面工序或車間需不需要就按自己節(jié)奏生產(chǎn)。這就有可能導(dǎo)致過量生產(chǎn)、庫存增加、批量質(zhì)量問題、裝配不齊套、不能滿足發(fā)貨等一系列問題。對當(dāng)前多品種小批量的電機企業(yè)造成不能靈活的適應(yīng)市場的變化,導(dǎo)致訂單的丟失,使得市場競爭力變?nèi)酢?/p>

        拉動系統(tǒng)和推動系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別是,前邊車間是否保證按同一訂單按時完成,保證裝配齊套。且訂單是有優(yōu)先級的。

        3.拉動系統(tǒng)如何實施

        從大批量生產(chǎn)的推動系統(tǒng)到多品種小批量的拉動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變需要以下條件:

        ——總經(jīng)理先行;

        ——穩(wěn)定的計劃團隊;

        ——思想的統(tǒng)一;

        ——車間、供應(yīng)商的配合;

        ——水蜘蛛的設(shè)立;

        ——快速換模

        當(dāng)然以上只是實行拉動系統(tǒng)的一些必要條件,根據(jù)企業(yè)的實際情況和現(xiàn)有的基礎(chǔ)實施條件也不盡相同。

        二、拉動系統(tǒng)在多品種小批量的電機企業(yè)具體應(yīng)用

        1.模型設(shè)計

        結(jié)合拉動系統(tǒng)的原理以及多品種小批量的特點,特設(shè)計了本企業(yè)的拉動系統(tǒng)模型,如下所示:

        此模式的設(shè)計是以急發(fā)產(chǎn)品為出發(fā)點開始的。

        2.裝配車間實施準(zhǔn)備

        (1)物流部門的準(zhǔn)備工作:

        ①物流中心準(zhǔn)備配套倉,3天配套倉的設(shè)置保證預(yù)配套零部件的占用、篩選、配送;

        ②下班前將明天裝配電機按零部件分批配送到不同區(qū)域,包括機座、端蓋、轉(zhuǎn)子、風(fēng)罩、扇葉;

        ③將明天欠料明細(xì)信息及時反饋到計劃中心,以便催料和調(diào)整計劃;

        ④裝配當(dāng)天到達(dá)的零部件,成套后配送至電機車架裝配區(qū);

        ⑤按計劃中心指令配送成套的產(chǎn)品零部件以保證裝配車間產(chǎn)能充足;

        ⑥對不齊套就送到裝配車間裝配區(qū)的零部件實施考核管理。

        (2)裝配車間的準(zhǔn)備工作:

        ①裝配車間設(shè)置明確分工,質(zhì)量人員、技術(shù)人員、檢查人員、作業(yè)員工、水蜘蛛;

        ②實施流水作業(yè)模式,作業(yè)員工不能離開自己的工作崗位、水蜘蛛將裝配所需零部件送到裝配區(qū)域、檢查人員確保零部件裝配前都是合格的、技術(shù)質(zhì)量人員確保解決現(xiàn)場的質(zhì)量技術(shù)問題,確保生產(chǎn)現(xiàn)場無呆滯產(chǎn)品;

        ③分析節(jié)拍、設(shè)置節(jié)拍;

        ④對無異常問題的預(yù)配套電機完不成實施考核管理。

        三、結(jié)語

        拉動生產(chǎn)系統(tǒng)對制造企業(yè)來說都是適用的,起源于日本的豐田生產(chǎn)方式,最早應(yīng)用于汽車行業(yè),待美國研究豐田之后形成的精益生產(chǎn),拉動生產(chǎn)系統(tǒng)是精益實施中一個很有用且有實效的工具,能更好的適應(yīng)市場的變化,且降低企業(yè)的庫存,以上研究只是對電機企業(yè)的探討,希望精益工具能更好的被制造企業(yè)使用,當(dāng)然更重要的具備精益理念。

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉樹華,魯建夏,王家堯. 精益生產(chǎn)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2009.10(2013.3重?。?

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