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        國企合并重組前期財(cái)務(wù)調(diào)查案例分析

        2018-07-28 11:50:22周中軍
        商情 2018年30期

        周中軍

        【摘要】為了深化國有企業(yè)改革,進(jìn)一步做大做強(qiáng)省屬國有企業(yè),省交通集團(tuán)對A集團(tuán)實(shí)施了合并重組。本文通過案例分析,闡明了合并重組前期財(cái)務(wù)調(diào)查的重點(diǎn),分析了被整合單位財(cái)務(wù)狀況和優(yōu)勢互補(bǔ)情況,進(jìn)而從財(cái)務(wù)角度提出合并重組建議。擬通過案例分析,為今后類似國企合并重組前期財(cái)務(wù)調(diào)查提供參考。

        【關(guān)鍵詞】合并重組 財(cái)務(wù)調(diào)查 優(yōu)勢互補(bǔ)

        著力深化全省國有企業(yè)體制改革,全面整合省級優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、財(cái)政稅收、網(wǎng)絡(luò)渠道等資源,按照省委、省政府統(tǒng)一部署,省交通集團(tuán)對A集團(tuán)實(shí)施了合并重組。為全面了解A集團(tuán)目前的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營情況,交通集團(tuán)派出財(cái)務(wù)審計(jì)組對A集團(tuán)進(jìn)行了財(cái)務(wù)調(diào)查,調(diào)查組有的放矢,緊抓重點(diǎn),在兩個(gè)月時(shí)內(nèi)按期完成了A集團(tuán)及下屬4家重要子公司的調(diào)查任務(wù),提供了高質(zhì)量的調(diào)查報(bào)告,為兩家集團(tuán)合并重組從財(cái)務(wù)角度提供了決策支撐。

        一、前期財(cái)務(wù)調(diào)查重點(diǎn)

        本次財(cái)務(wù)調(diào)查主要圍繞A集團(tuán)的基本概況、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營情況、融資擔(dān)保和逾期款項(xiàng)展開,通過全面了解A集團(tuán)的資產(chǎn)質(zhì)量、償付壓力和潛在虧損,保證合并重組期間A集團(tuán)的平穩(wěn)過渡和正常經(jīng)營,進(jìn)而分析其產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)優(yōu)勢,為下階段合并重組打好基礎(chǔ)。

        (一)集團(tuán)基本概況

        A集團(tuán)成立于1992年,注冊資本15億元,主要從事商貿(mào)、金融保險(xiǎn)、酒店旅游、房地產(chǎn)。截至2017年12月31日,資產(chǎn)總額185.58億元,所有者權(quán)益43.97億元,其中歸屬于母公司的所有者權(quán)益27.90億元。2017年度,A集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入182.37億元,利潤總額-11.94億元,凈利潤-12.85億元。共有各級企業(yè)65家,其中二級企業(yè)11家、三級企業(yè)31家,四級及以上企業(yè)23家。

        (二)短期償付壓力

        截止2017年12月31日,A集團(tuán)有息負(fù)債余額為58.45億元,根據(jù)債務(wù)期限,到2018年6月份,將到期借款合計(jì)為32.28億元,其中1月份為4.86億元,2月份為5.04億元,3月份為3.15億元,4月份為9.66億元,5月份為4.68億元,6月份為4.89億元。截止2017年12月31日,A集團(tuán)實(shí)際對外(內(nèi))擔(dān)保余額為23.54億元,包括對內(nèi)部及關(guān)聯(lián)方擔(dān)保13.73億元。

        (三)主要風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)

        截至2017年12月31日,A集團(tuán)逾期款項(xiàng)合計(jì)19.55億元,已計(jì)提減值準(zhǔn)備7.89億元,風(fēng)險(xiǎn)敞口11.66億元。截止2017年12月31日,A集團(tuán)重大訴訟事項(xiàng)18起,涉及金額11.28億元。

        二、主要財(cái)務(wù)情況分析

        梳理A集團(tuán)主要財(cái)務(wù)指標(biāo),分析A集團(tuán)目前所存在的主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),合理區(qū)分優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和不良資產(chǎn),掌握其未來主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和發(fā)展?jié)摿?,進(jìn)而提供可靠的財(cái)務(wù)信息,為正確評估A集團(tuán)的整體價(jià)值和整合方式作好準(zhǔn)備。

        (一)集團(tuán)整體情況

        通過分析,A集團(tuán)資產(chǎn)和虧損都比較集中,整體資產(chǎn)質(zhì)量不容樂觀,但存在整合的空間。子公司以保險(xiǎn)、旅游、商貿(mào)和食品4家單位為主,合計(jì)資產(chǎn)總額145.02億元,占A集團(tuán)全部資產(chǎn)總額的78.14%。梳理各級子公司,一共有15家公司處于停歇業(yè)狀態(tài),注冊資本合計(jì)5.34億元。而2017年度A集團(tuán)合計(jì)虧損-12.85億元,以保險(xiǎn)和商貿(mào)兩家單位為主,保險(xiǎn)虧損-9.06億元,商貿(mào)虧損-6.89億元。A集團(tuán)經(jīng)營產(chǎn)生的現(xiàn)金流己經(jīng)不足以支撐其正常經(jīng)營,因此合并重組勢在必行。

        (二)主要優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

        A集團(tuán)雖然目前經(jīng)營現(xiàn)狀不佳,但仍有部分優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)具備發(fā)展?jié)摿Γ皇潜kU(xiǎn)牌照稀缺,該保險(xiǎn)公司為總部設(shè)在我省的保險(xiǎn)公司,保險(xiǎn)業(yè)務(wù)涵蓋除人壽險(xiǎn)以外的各類險(xiǎn)種,具有較大的價(jià)值;二是旅業(yè)品牌價(jià)值大,該旅業(yè)公司為省內(nèi)知名的酒店品牌,業(yè)內(nèi)具有較高的商譽(yù),酒店運(yùn)作機(jī)制較為成熟,品牌輸出價(jià)值較大;三是進(jìn)銷渠道成熟,食品公司具有較為成熟的進(jìn)貨渠道和較為穩(wěn)定的銷售客戶,且地理位置優(yōu)越,有穩(wěn)定的贏利點(diǎn)。

        (三)主要重組壓力

        A集團(tuán)由于近兩年出現(xiàn)較大投資虧損,合并重組面臨較大的壓力,一是整體虧損巨大,資產(chǎn)較大的2家子公司出現(xiàn)較大的虧損,且存在較多的逾期應(yīng)收款項(xiàng)和訴訟事項(xiàng),未來虧損有可能進(jìn)一步擴(kuò)大。二是支付壓力較大,有息債務(wù)和對外擔(dān)保金額較大,特別是半年內(nèi)到期的有息負(fù)債高達(dá)32.28億元,需要統(tǒng)籌資金進(jìn)行償付;三是歷史負(fù)擔(dān)較重,除上述2家虧損公司外,另外2家公司由于歷史悠久,老員工較多,且存在職工持股現(xiàn)象,股權(quán)處置難度較大。

        三、初步合并重組建議

        在全面的摸底的基礎(chǔ)上分析了A集團(tuán)整體資產(chǎn)質(zhì)量,剖析了其在合并重組中存在的優(yōu)勢和劣勢,進(jìn)而從財(cái)務(wù)的角度提出了合并重組建議。

        (一)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)

        交通集團(tuán)與A集團(tuán)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)互補(bǔ),通過整合實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果,一是成立金控平臺。交通集團(tuán)旗下的證券、財(cái)務(wù)公司與A集團(tuán)旗下的保險(xiǎn)、期貨、擔(dān)保、拍賣、典當(dāng)?shù)裙旧疃日?,成立金融性控股平臺;二是旅業(yè)品牌輸出。A集團(tuán)旗下的旅業(yè)品牌和管理模式輸出,與交通集團(tuán)特色小鎮(zhèn)建設(shè),高速沿線旅游開發(fā)有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng);三是進(jìn)銷渠道共享。交通集團(tuán)旗下服務(wù)區(qū)與A集團(tuán)食品集團(tuán)實(shí)現(xiàn)線上線下渠道共享,進(jìn)一步完善銷售網(wǎng)絡(luò),降低采購成本,實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益。

        (二)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理

        要切實(shí)大對A集團(tuán)遺留問題的處置力度,一是加強(qiáng)債務(wù)催討,組建追討工作組,按照難易程度采取追加擔(dān)保措施、處置擔(dān)保資產(chǎn)、參與債務(wù)重組、追蹤執(zhí)行過程、保證訴訟時(shí)效、健全激勵(lì)機(jī)制等不同追討措施,限人限期完成債務(wù)追討工作。二是處理低效資產(chǎn),對于處于停歇業(yè)狀態(tài)的公司采取注銷、重組、注入等處置措施,避免懸而不決狀態(tài);三是回購職工股份,要切實(shí)做好離退休人員思想工作,妥善處理好其股份問題,實(shí)現(xiàn)公司與個(gè)人利益平衡。

        (三)統(tǒng)籌資金安排

        充分利用交通集團(tuán)優(yōu)勢,妥善處理A集團(tuán)資金需要,一是制定還款計(jì)劃,根據(jù)商業(yè)集團(tuán)的有息負(fù)債情況,特別是針對近半年需要償還的借款,制定科學(xué)合理的還款計(jì)劃,確保按期履約,維持企業(yè)正常信用等級。二是轉(zhuǎn)換高息借款,通過資金統(tǒng)籌安排,置換A集團(tuán)部分利率相對較高的借款,降低整個(gè)集團(tuán)財(cái)務(wù)成本。三是銜接轉(zhuǎn)貸事宜,對于一部分確有必要且可以續(xù)貸的貸款項(xiàng)目,要及時(shí)與銀行進(jìn)行有效溝通,做好轉(zhuǎn)續(xù)貸工作。

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉飛.中央企業(yè)重組的財(cái)務(wù)資源整合問題探討[D].江西財(cái)經(jīng)大學(xué),2013.

        [2]蓋建飛.上市公司重大資產(chǎn)重組績效實(shí)證研究[J].會計(jì)之友,2010,(18).

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