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        地鐵屏蔽門系統(tǒng)絕緣方案研究

        2018-07-26 02:06:08
        現(xiàn)代城市軌道交通 2018年7期
        關(guān)鍵詞:門體屏蔽門阻值

        徐 凱

        (深圳地鐵集團(tuán)運(yùn)營總部,廣東深圳 518112)

        0 引言

        為防止乘客上下車時存在觸電的安全風(fēng)險,地鐵屏蔽門系統(tǒng)在設(shè)計上主要采用了屏蔽門門體對車站地絕緣,并在屏蔽門站臺側(cè)設(shè)置不小于?900??mm?絕緣帶的共同保障方案。但根據(jù)調(diào)查,在各城市地鐵實際運(yùn)營中,無論是早期建設(shè)的線路還是近期建設(shè)的線路,無論是采用早期的絕緣方案還是采用優(yōu)化后的絕緣方案,都或多或少存在屏蔽門門體及絕緣帶阻值降低甚至失效的問題,由此產(chǎn)生的安全隱患一直困擾著地鐵運(yùn)營管理人員。

        1 屏蔽門系統(tǒng)絕緣基本原理

        屏蔽門系統(tǒng)絕緣分為門體絕緣和站臺絕緣帶絕緣?2?部分。列車、屏蔽門、乘客安全防護(hù)原理如圖?1?所示,屏蔽門門體與鋼軌軌道采用等電位連接線連接,保障乘客在任何情況下正常上下車時接觸到的物體與車站地均處于絕緣狀態(tài),即使屏蔽門門體與列車帶電,乘客經(jīng)過屏蔽門上下車時也不會因為電位差而觸電,以此保障乘客人身安全。

        2 屏蔽門門體絕緣方案

        2.1 門體絕緣方案

        屏蔽門門體主要由立柱、機(jī)倉、上蓋板、后蓋板、地檻以及下部支撐組成。目前行業(yè)內(nèi)主要采取的絕緣方案是在固定門體的立柱上下部做絕緣隔離,門體其他組件均由立柱支撐,其上下絕緣連接點均設(shè)置在乘客不能接觸的位置,上部絕緣緊貼樓板或構(gòu)造樑,下部絕緣設(shè)置在地檻下。

        圖1 列車、屏蔽門、乘客安全防護(hù)原理(單位:mm)

        在實際工程中,屏蔽門立柱上下部絕緣主要有?2?種方式:上部絕緣一是采用螺桿連接方式(圖?2),二是采用伸縮柱方式(圖?3);下部絕緣一是采用絕緣套方式(圖?4),二是采用絕緣墊方式(圖?5)。根據(jù)調(diào)查,國內(nèi)外大部分廠家上部絕緣采用螺桿連接方式,下部絕緣采用絕緣墊方式。

        2.2 門體絕緣問題分析

        通過對各城市地鐵屏蔽門運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)不管采用哪個品牌、哪種方案,門體絕緣都存在不同程度的降低或失效。通過對深圳地鐵某線路從安裝調(diào)試到投入運(yùn)營近??2??年周期的觀察分析,發(fā)現(xiàn)主要有以下??4??個問題影響屏蔽門門體絕緣。

        (1)隧道金屬粉塵問題。地鐵運(yùn)行時,車輪與鋼軌接觸產(chǎn)生的金屬粉塵在絕緣組件表面連成線狀,直接將屏蔽門門體與車站地導(dǎo)通,從而導(dǎo)致絕緣下降或失效,此類問題在運(yùn)行越久的線路表現(xiàn)得越嚴(yán)重。同時,由于土建結(jié)構(gòu)空間限制,下部絕緣組件安裝維護(hù)空間較小,靠近站臺側(cè)絕緣組件很難有效清理,也是導(dǎo)致門體絕緣降低的主要原因。

        圖2 螺桿連接方式

        圖3 伸縮柱方式

        圖4 絕緣套方式

        圖5 絕緣墊方式

        (2)外界水源問題。因地鐵隧道清洗、結(jié)構(gòu)滲漏水、天氣潮濕等原因?qū)е缕帘伍T門體絕緣降低或失效。下部絕緣采用絕緣墊方式的接觸面較大,部分廠家在絕緣墊上設(shè)計凹槽以減少接觸面,一旦有水汽滲入將會在凹槽內(nèi)凝為液態(tài),很難揮發(fā),直接影響門體絕緣,導(dǎo)致采用絕緣墊方式的屏蔽門系統(tǒng)問題尤為嚴(yán)重。

        (3)接口施工不規(guī)范問題。因接口專業(yè)未嚴(yán)格按照設(shè)計預(yù)留≥25??mm?的電氣間隙要求施工,導(dǎo)致其他系統(tǒng)設(shè)備、管線及支吊架等與屏蔽門門體搭接,直接影響門體絕緣,部分線路還因金屬搭接出現(xiàn)“打火”現(xiàn)象。

        (4)絕緣組件材質(zhì)不良問題。有個別線路因絕緣套材質(zhì)不良出現(xiàn)裂紋,導(dǎo)致粉塵或水汽浸入,從而導(dǎo)致絕緣降低或失效。

        2.3 門體絕緣解決方案

        2.3.1 針對隧道金屬粉塵問題

        在實際工程應(yīng)用中,隧道金屬粉塵是不可避免的環(huán)境因素。要防止隧道金屬粉塵對絕緣的危害,首先是防止隧道金屬粉塵吸附在絕緣組件表面,但在絕緣組件上增加任何防塵措施都會帶來其他的絕緣問題,因此定期對絕緣組件表面進(jìn)行清潔是保證良好絕緣最簡單有效的措施。在現(xiàn)有工程實例中下部絕緣可維護(hù)空間設(shè)計尺寸均偏小,尤其是靠站臺側(cè)基本沒有維護(hù)空間,因此,在工程設(shè)計中,建議土建結(jié)構(gòu)預(yù)留充足空間,以便于下部絕緣組件的安裝維護(hù)。以絕緣套安裝方式為例,建議屏蔽門下部絕緣設(shè)計如圖?6?所示,將絕緣套與站臺側(cè)預(yù)留間隙由原來的?25??mm?改為?60??mm?及以上,將原絕緣組件整體高度由原來的?150??mm?改為?200??mm?及以上。

        圖6 建議屏蔽門下部絕緣設(shè)計圖(單位:mm)

        2.3.2 針對外界水源和絕緣組件材質(zhì)問題

        建議土建結(jié)構(gòu)及時對滲漏水進(jìn)行處理,盡可能選擇絕緣套的方式,以減少接觸面積。結(jié)合絕緣套出現(xiàn)裂紋的問題,建議選用絕緣良好的屏蔽門絕緣套材料,其主要性能參數(shù)要求見表?1。

        表1 屏蔽門絕緣套性能參數(shù)

        2.3.3 針對接口施工不規(guī)范問題

        設(shè)計單位在設(shè)計時應(yīng)充分考慮設(shè)計界面,在有條件的情況下,盡量將電氣間隙設(shè)計更大。同時,考慮個別系統(tǒng)特殊情況,如針對通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管側(cè)面、底部保溫棉存在脫落的問題,建議在屏蔽門系統(tǒng)正上方不設(shè)計任何管線、設(shè)備。此外,各系統(tǒng)施工單位還應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)交底及施工節(jié)點、施工工序工藝的卡控,以保證施工質(zhì)量。

        3 屏蔽門站臺絕緣帶絕緣方案

        3.1 絕緣帶絕緣方案

        目前,行業(yè)內(nèi)根據(jù)敷設(shè)方式主要分為暗敷和明敷?2?種方式,但因明敷采用橡膠絕緣材料很難滿足?GB?50157-2013《地鐵設(shè)計規(guī)范》的防火要求,因此本文只對暗敷絕緣方案進(jìn)行分析。

        目前暗敷絕緣方案主要有?3種:①在絕緣帶地磚下方鋪設(shè)絕緣膜;②在絕緣帶地磚下方涂刷環(huán)氧樹脂地坪漆;③采用絕緣涂料加絕緣卷材的鋪設(shè)方案,如圖?7?所示。

        3.2 絕緣帶絕緣問題分析

        (1)方案①和方案②在施工時,土建結(jié)構(gòu)面不平整、鋼筋露出、沙石清理不干凈、工序控制不嚴(yán)格、成品保護(hù)不善等問題都可能影響絕緣效果。例如后期因車站內(nèi)環(huán)境濕度過高、結(jié)構(gòu)滲漏水、清潔用水等導(dǎo)致有水滲入絕緣層,導(dǎo)通絕緣帶與屏蔽門地檻和非絕緣帶之間的填縫間隙,使絕緣阻值降低。同時,上述?2?種方案均采用干拌砂漿水泥,由于砂漿水泥中含有硅酸鹽、氫氧化鈣等導(dǎo)電成分,施工時若絕緣帶與屏蔽門地檻和非絕緣帶間隙隔離處理不當(dāng),也極有可能造成絕緣阻值降低,且對分段絕緣影響也較大,在后期運(yùn)營維護(hù)中很難準(zhǔn)確判斷問題點,將對運(yùn)營維護(hù)帶來較大困難。

        (2)方案③是目前地鐵行業(yè)普遍應(yīng)用的絕緣方案。通過對多個城市地鐵建設(shè)、運(yùn)營調(diào)研發(fā)現(xiàn)采用該方案,在施工階段施工環(huán)境較惡劣的情況下,所有絕緣阻值都大于?0.5??MΩ,絕大部分絕緣阻值還在?5??MΩ?以上,有的甚至達(dá)到幾十兆歐。但是運(yùn)營后,有些線路絕緣仍然出現(xiàn)絕緣阻值降低或失效的問題,通過大量的調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)主要存在以下?3?個問題:①絕緣帶靠屏蔽門地檻側(cè)預(yù)留間隙施工不規(guī)范,設(shè)計一般預(yù)留?10??mm?作為填縫收口用,但施工完成后預(yù)留間隙不足,導(dǎo)致絕緣棒和填縫膠施工困難,施工工藝達(dá)不到設(shè)計要求,從而導(dǎo)致絕緣阻值降低;②絕緣帶靠屏蔽門地檻側(cè)填縫膠施工時,砂石、水汽、雜物等清理不徹底,導(dǎo)致絕緣阻值降低;③施工時干拌砂漿水泥中含有的水分、結(jié)構(gòu)滲水或者后期運(yùn)營清潔等其他問題導(dǎo)致絕緣帶中的水汽從填縫膠處排出,導(dǎo)通車站地,從而導(dǎo)致絕緣阻值降低。

        圖7 絕緣涂料加絕緣卷材的鋪設(shè)方案(單位:mm)

        3.3 絕緣帶絕緣解決方案

        通過對不同方案存在的問題分析,發(fā)現(xiàn)采用絕緣涂料加絕緣卷材鋪設(shè)的方案要優(yōu)于早期應(yīng)用方案。因此本文主要針對采用絕緣涂料加絕緣卷材鋪設(shè)方案存在的問題提出解決方案。

        (1)針對絕緣帶靠屏蔽門地檻側(cè)預(yù)留間隙施工不規(guī)范問題,建議從設(shè)計上考慮將預(yù)留間隙施工誤差從?10??mm?改為??15~20??mm,以保證施工空間。

        (2)改進(jìn)絕緣縫設(shè)計,建議改進(jìn)后的絕緣縫施工如圖?8?所示。將原來設(shè)在絕緣棒和絕緣密封膠以下的絕緣卷材改為伸出地面,與屏蔽門地檻、地磚表面三者齊平,避免填縫膠施工時砂石、水汽、雜物等清理不徹底帶來的絕緣問題。同時保證絕緣帶和屏蔽門門體形成獨(dú)立的絕緣體,當(dāng)一方絕緣失效時,互不影響。

        圖8 改進(jìn)后的絕緣縫施工圖

        (3)嚴(yán)格控制施工工藝,保證所有工藝均符合設(shè)計和規(guī)范要求。同時優(yōu)化工序,延長干拌砂漿水泥的風(fēng)干周期,盡量減少地磚鋪設(shè)后絕緣帶內(nèi)產(chǎn)生水汽。

        (4)無論采用哪種絕緣方案施工的絕緣帶,運(yùn)營單位在運(yùn)營管理中,都應(yīng)嚴(yán)禁用水沖洗絕緣帶。

        4 結(jié)論與建議

        (1)屏蔽門系統(tǒng)絕緣涉及機(jī)械、電氣、土建結(jié)構(gòu)、安裝裝修等專業(yè),是一項綜合性較強(qiáng)的工程項目,接口工藝設(shè)計及施工接口管理都非常重要。無論采用哪種形式的絕緣方案,都需要在建設(shè)階段嚴(yán)格卡控每一個環(huán)節(jié),才能有力保障絕緣質(zhì)量。

        (2)涉及絕緣要求的系統(tǒng)設(shè)備或設(shè)施,對防水要求較高。運(yùn)營管理單位應(yīng)高度重視屏蔽門系統(tǒng)絕緣的防水管理,發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)滲漏水、管道滲漏水等其他系統(tǒng)影響屏蔽門系統(tǒng)絕緣時應(yīng)及時處理,并且嚴(yán)格要求車站保潔嚴(yán)禁用水沖洗絕緣帶。

        (3)無論采用哪種絕緣方案,或多或少都存在絕緣降低或失效的問題,是典型的行業(yè)難題。目前行業(yè)內(nèi)已有單位研究屏蔽門門體結(jié)構(gòu)全部采用絕緣材料,對門體絕緣能夠起到較好的作用。在絕緣帶方面,市場上已有廠家生產(chǎn)出高性能絕緣地板,通過對其產(chǎn)品進(jìn)行實驗發(fā)現(xiàn),泡水?1?個月取出后用毛巾將地磚表面水漬擦拭干凈后用?500??V?兆歐表測試,絕緣電阻仍然接近無窮大;模擬現(xiàn)場情況,安裝地磚后測試數(shù)據(jù)在?50??MΩ?以上,但兩塊磚縫之間的絕緣阻值則低于?0.5??M Ω。若接縫絕緣阻值問題能夠有效解決,該材料作為絕緣帶的新材料也是一種良好的選擇。

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