陳 曄

引 言

海洋占地球表面積的71%，蘊(yùn)含豐富資源，包括生物資源、石油天然氣資源、礦產(chǎn)資源、空間資源等①朱曉東：《海洋資源概論》，北京：高等教育出版社，2005年，第2頁(yè)。。海洋與人類(lèi)生存息息相關(guān)，與國(guó)家興旺緊密相連。海洋文化是指人類(lèi)跟海洋發(fā)生關(guān)系后，形成的生產(chǎn)和生活方式，并在此基礎(chǔ)上再形成的習(xí)慣、規(guī)范、意識(shí)、思想、理論和信仰，對(duì)海洋利用的不同方式，產(chǎn)生不同的海洋文化②葛劍雄：《海洋與上?！?，《國(guó)家航?！?012年第1期。。

上海地處亞洲大陸東部，太平洋西岸，南北海岸線中點(diǎn)，長(zhǎng)江三角洲東端，北瀕長(zhǎng)江口，南臨杭州灣，西南部與嘉興地區(qū)相接，西部、西北部與蘇州地區(qū)接壤。上海沿海區(qū)域經(jīng)歷逐漸成陸過(guò)程，市區(qū)由最近兩三千年海上沖積平原逐步形成③葛劍雄：《海洋與上?！?，《國(guó)家航?！?012年第1期。。利瑪竇認(rèn)為上海因其位置靠海而得名④[意]利瑪竇、[比]金尼閣著,何高濟(jì)等譯：《利瑪竇中國(guó)札記·上》，北京：中華書(shū)局，1983年，第598頁(yè)。。和“上?！毕嚓P(guān)的別稱(chēng)如“海上”“上洋”，都源于上海最早的方志明代弘治《上海志》，其中記載：“上海縣，稱(chēng)上洋、海上……，其名上海者，地居海之上洋故也?！雹菪茉轮骸渡虾Ｍㄊ贰さ?卷·導(dǎo)論》，上海：上海人民出版社,1999年，第2頁(yè)。。自古以來(lái)，上海就同海洋結(jié)下不解之緣。

地名是地區(qū)文化演進(jìn)的標(biāo)識(shí)，區(qū)域內(nèi)環(huán)境變化和人類(lèi)群體活動(dòng)，往往被地名所記錄①王彬、黃秀蓮、司徒尚紀(jì)：《廣東地名語(yǔ)言文化空間結(jié)構(gòu)及景觀特征分析》，《人文地理》2012年第1期。。地名是一種社會(huì)現(xiàn)象，有著非常悠久的歷史，在文字產(chǎn)生之前，地名早已出現(xiàn)。地名是地域文化的載體，是社會(huì)發(fā)展的一面鏡子，記錄著人們的思想愿望和心理意識(shí)等文化內(nèi)涵②王東茜：《漢語(yǔ)地名的文化特征》，《華中師范大學(xué)學(xué)報(bào)》2006年第2期。。同時(shí)，地名隨著時(shí)間推移而發(fā)生更迭，因而具有較強(qiáng)的時(shí)代性③何彤慧、李祿勝：《寧夏地名特征與地名文化》，《寧夏社會(huì)科學(xué)學(xué)報(bào)》2003年第4期。。地名為人文社會(huì)科學(xué)研究提供許多有價(jià)值的素材和資料，是語(yǔ)言學(xué)、地理學(xué)、歷史學(xué)、民族學(xué)等學(xué)科共同開(kāi)掘的“富礦”④陳晨、修春亮、陳偉等：《基于GIS的北京地名文化景觀空間分布特征及其成因》，《地理科學(xué)》2014年第4期。。20世紀(jì)30年代，地理學(xué)家曾世英倡議創(chuàng)建“地名學(xué)”，經(jīng)過(guò)他與眾多學(xué)者長(zhǎng)期努力，地名學(xué)已基本形成完整學(xué)科體系⑤何彤慧、李祿勝：《寧夏地名特征與地名文化》，《寧夏社會(huì)科學(xué)》2003年第4期。。地名見(jiàn)證歷史，不同地名反映不同的歷史特征⑥褚亞平、尹鈞科、孫冬虎：《地名學(xué)基礎(chǔ)教程》，北京：測(cè)繪出版社，2009年，第13頁(yè)。。地名是地域的指代，語(yǔ)言信號(hào)，屬于人們意識(shí)的反映，先民從其長(zhǎng)年生活的環(huán)境中提取出地名，正符合存在決定意識(shí)的規(guī)律⑦褚亞平、尹鈞科、孫冬虎：《地名學(xué)基礎(chǔ)教程》，北京：測(cè)繪出版社，2009年，第46頁(yè)。，反過(guò)來(lái)，地名也能體現(xiàn)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)鼐用竦囊庾R(shí)，反映其文化。

上海因海而生、依海而興、人海相依，與海洋有著不解之緣。上海路名頗具特色，已經(jīng)形成一系列包含“?！弊值穆访?，與上海城市名稱(chēng)相呼應(yīng)，展現(xiàn)著上海的海洋文化。

一、上海路名之總況

上海北枕長(zhǎng)江，南鄰杭州灣，地處亞洲大陸東部、太平洋西岸，長(zhǎng)江三角洲東端，南北水路交通的要沖，西部、西北部與蘇州相連，西南部與嘉興接壤。長(zhǎng)江攜帶大量的泥沙在其河口三角洲沉積，使上海的陸地由西南向東北逐漸擴(kuò)展，經(jīng)歷滄海變陸地的過(guò)程，市區(qū)部分由兩三千年以來(lái)由海上沖積平原逐步形成⑧葛劍雄：《海洋與上?！?，《國(guó)家航?！?012年第1期。。

上海市區(qū)最早的道路建在今黃浦區(qū)南部的老城廂內(nèi)。作為上海鎮(zhèn)署、上?？h的所在地，明弘治時(shí)已有康衢巷、梅家巷、新衙巷、薛巷、新路巷等5條街巷。隨著經(jīng)濟(jì)日趨繁榮，縣城建設(shè)日益加強(qiáng)，街巷逐漸增多。明嘉靖時(shí)增至10條，清康熙時(shí)又增至25條，清嘉慶時(shí)增至63條。城內(nèi)街巷縱橫交錯(cuò)，城外沿黃浦江地帶，也是道路交叉相連。還發(fā)展出“弄”“里”“灣”“場(chǎng)”等道路的通名。

開(kāi)埠后，上海市區(qū)道路發(fā)展相當(dāng)迅速。英租界當(dāng)局于清道光二十六年（1846）修筑第一條馬路——界路（今河南中路）。不久之后，英法美先后成立道路碼頭委員會(huì)，在各自租界內(nèi)競(jìng)相建造道路。19世紀(jì)50年代，英租界當(dāng)局在洋涇浜北首繼續(xù)修筑黃浦灘路（今中山東一路）、領(lǐng)事館路（今北京東路）、打繩路（今九江路）、海關(guān)路（今武漢路）、布道路（今福州路）、派克弄（今南京東路）等，截止至清同治四年（1865），由26條道路構(gòu)成的英租界道路網(wǎng)初步形成。與此同時(shí)，法、美租界當(dāng)局也分別在洋涇浜南側(cè)和蘇州河北岸虹口一帶，各自修筑黃浦灘馬路（今中山東二路）、公館馬路（今金陵?yáng)|路）、文監(jiān)師路（今塘沽路）、百老匯路（今東長(zhǎng)治路）等道路。租界當(dāng)局還以協(xié)助清廷鎮(zhèn)壓太平軍為名，大肆越界筑路，英租界當(dāng)局筑成徐家匯路（今華山路）、新閘路、極司非而路（今萬(wàn)航渡路）、麥根路（今淮安路）、靜安寺路（今南京西路），法租界當(dāng)局筑成徐家匯路（今徐家匯路、肇嘉浜路）等道路。至1925年，工部局越界筑憶定盤(pán)路（今江蘇路）、北四川路（今四川北路）、勞勃生路（今長(zhǎng)壽路）等38條界外道路。從清光緒二十六年（1900）至民國(guó)三年（1914），法公董局越界筑寶昌路（今淮海中路）、呂班路（今重慶南路）、圣母院路（今瑞金一路）等24條界外道路。為了抵制租界不斷擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)，華界也積極修筑道路。清光緒二十一年（1895）南市成立“南市馬路工程總局”，筑成華界第一條近代馬路——外馬路（今中山南路）。緊接著閘北、吳淞等地區(qū)也成立類(lèi)似機(jī)構(gòu)，相繼修筑道路。閘北地區(qū)，從清光緒二十六年（1900）至民國(guó)十六年（1927）共筑路70多條。1931年前后，上海市政府在新市區(qū)（江灣五角場(chǎng)北）筑路20多條。解放初期，上海市區(qū)共有道路930條左右。

新中國(guó)成立以來(lái)，上海市區(qū)道路逐漸由市中心向郊區(qū)擴(kuò)展。從20世紀(jì)50年代開(kāi)始，在今長(zhǎng)寧區(qū)中部和西部、徐匯區(qū)南部和西南部、普陀區(qū)西部和北部、靜安區(qū)北部、虹口區(qū)北部、楊浦區(qū)西北部、浦東地區(qū)西部，修筑并命名約600條左右的道路。從20世紀(jì)80年代至90年代，上海道路呈現(xiàn)兩大新趨向：隨著寶山區(qū)、嘉定區(qū)、閔行區(qū)和浦東新區(qū)的設(shè)置，市區(qū)道路由建成區(qū)向新建區(qū)擴(kuò)展，而以浦東新區(qū)發(fā)展尤為迅速；伴隨內(nèi)環(huán)高架路、南北高架路的興建，市區(qū)道路由地面向空中發(fā)展，上海市區(qū)現(xiàn)有道路2000多條①《上海地名志》編纂委員會(huì)：《上海地名志》，上海：上海社會(huì)科學(xué)院出版社,1998年，第304頁(yè)。。

表2 上海路名分類(lèi)

二、上海路名之變遷

最初時(shí)，上海地區(qū)路名的命名相當(dāng)隨便，伴隨著城市化的不斷深入，設(shè)立專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)地名命名的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，上海道路的命名進(jìn)入規(guī)范化和系統(tǒng)化階段。新中國(guó)成立之后，雖然上海在各個(gè)方面出現(xiàn)翻天覆地變化，但在路名上變動(dòng)不大，僅在小范圍內(nèi)有些改動(dòng)，該階段上海路名的變化主要體現(xiàn)在新建道路的命名上。

最初，租界地區(qū)道路的取名十分隨意，比如沿路有個(gè)花園，便稱(chēng)作“花園弄”，有個(gè)教堂就稱(chēng)為“教堂街”，有個(gè)界線，即稱(chēng)作“界路”等②鄭祖安：《近代上海城市地名研究（上）》，《史林》1987年第1期。。19世紀(jì)60年代初，英租界形成比較完整的道路系統(tǒng)，為了記憶的方便以及利于管理，自1862年后界內(nèi)的路名趨向于以中國(guó)其他省份的省名和城市之名來(lái)命名。1865年英美租界當(dāng)局嚴(yán)格規(guī)定，在原英租界內(nèi)，南北向的道路以中國(guó)的省名命名，東西向的道路以中國(guó)主要城市的名稱(chēng)命名，對(duì)舊有的道路名稱(chēng)作相應(yīng)的更改和調(diào)整，對(duì)一些道路進(jìn)行新的命名。如在南北方向的道路中，將界路更名為河南路，將石路更名為福建路，將橋街更名為四川路。在東西方向的道路中，將花園弄更名為南京路，將領(lǐng)事館路更名為北京路，將海關(guān)路更名為漢口路①鄭祖安：《近代上海城市地名研究（上）》，《史林》1987年第1期。。英美租界當(dāng)局提出的以外地省市名稱(chēng)來(lái)命名道路的原則，雖然在應(yīng)用范圍上有一定局限，長(zhǎng)期主要停留在黃浦江、蘇州河、泥城洪（即今西藏中路）和洋徑洪四條河流之間的范圍內(nèi)，但該原則畢竟為上海道路的命名提供一種重要的方法，在向大都市邁進(jìn)的上海，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，市區(qū)道路大量增加，該原則沒(méi)有被淘汰，反而發(fā)揚(yáng)光大，從僅僅取用部分外地省市的名稱(chēng)擴(kuò)大到取用全國(guó)各地的省、市、縣鎮(zhèn)以及山河湖峽等一些地理實(shí)體的名字②鄭祖安：《近代上海城市地名研究（上）》，《史林》1987年第1期。。

新中國(guó)成立后，上海迎來(lái)新的歷史發(fā)展時(shí)期，出現(xiàn)不少紀(jì)念型路名，最具有代表性的是淮海路?，F(xiàn)在淮海路分為淮海東路、淮海中路和淮海西路。黃浦區(qū)境內(nèi)的淮海東路，東起人民路，西至西藏南路，全長(zhǎng)373米，寬14.9米—28.7米，車(chē)行道寬10.2米—20.9米。清光緒三十二年（1906）筑，因?qū)幉ㄈ宿k的四明公所（俗稱(chēng)寧波會(huì)館）設(shè)在此地，故名寧波路。民國(guó)32年（1943）改名為東泰山路。1945年更名林森東路。1950年為紀(jì)念淮海戰(zhàn)役勝利改今名?；春Ｖ新吩谑袇^(qū)中部，跨黃浦、徐匯、長(zhǎng)寧3區(qū)。東起西藏南路，西至華山路。全長(zhǎng)5，500米，寬16.5米—30.7米，車(chē)行道寬10.4米—20.1米。清光緒二十七年（1901）法公董局越界筑路，名西江路。光緒三十二年（1906）以法公董局總董名改名寶昌路（RoutePaulBrunat）。1915年以法國(guó)元帥名改名霞飛路（AvenueJoffre）。1943年改名泰山路。1945年更名林森中路。1950年為紀(jì)念淮海戰(zhàn)役勝利改今名。淮海西路在市區(qū)西部，為徐匯、長(zhǎng)寧兩區(qū)界路。東起華山路，西至凱旋路。全長(zhǎng)1510米，寬21.0米—27.2米，車(chē)行道寬14.0米—19.0米。1925年法公董局越界辟筑，以原英國(guó)駐華公使名命名喬敦路（JordanRoad）。20世紀(jì)30年代改名陸家路。1943年改名廬山路，1945年命名為林森西路。1950年為紀(jì)念淮海戰(zhàn)役勝利改今名③《上海地名志》編纂委員會(huì)：《上海地名志》，上海：上海社會(huì)科學(xué)院出版社，1998年，第403-404頁(yè)。。

伴隨城市化的發(fā)展，上海城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，原先的郊區(qū)變成市區(qū)，也經(jīng)歷大規(guī)模的筑路，在道路命名方面形成一定特色，四周新建的地區(qū)以位于全國(guó)方位相同的省內(nèi)地名為專(zhuān)名。如普陀區(qū)在市區(qū)的西部，則以西北陜西和甘肅省地名作路名，如宜川路、武威路等；楊浦區(qū)在市區(qū)的東北部，選用東北的遼寧和吉林的地名較多，如鳳城路、鞍山路等；浦東新區(qū)在市區(qū)的東部，山東地名相對(duì)集中，如嶗山東路、濰坊路等；徐匯區(qū)西部及閔行區(qū)在市區(qū)的西南部，則選用西南廣西和云南地名，如桂林路、劍川路等④《上海地名志》編纂委員會(huì)：《上海地名志》，上海：上海社會(huì)科學(xué)院出版社，1998年，第305頁(yè)。。浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放以來(lái)，上海又出現(xiàn)一些以外國(guó)人名命名的道路，如居里路、高斯路、牛頓路等，這些路名與一個(gè)世紀(jì)前帶有殖民色彩的洋路名完全不同，表達(dá)了上海人民對(duì)科學(xué)家的敬意以及對(duì)科學(xué)的尊重。

三、上海路名中的海洋文化

因海而生、依海而興、人海相依，上海與海洋有著不解之緣，上海路名頗具特色，已形成一系列包含“?！弊置穆访谩昂！眮?lái)命名上海的眾多道路，特色濃郁，立意高遠(yuǎn)，體現(xiàn)人文與自然的和諧統(tǒng)一①伊鳴：《上海以“海”字開(kāi)頭的地名多》，《中國(guó)地名》2011年第11期。。

表3 上海市區(qū)含“?！弊值穆访?/p>

資料來(lái)源：《上海地名志》編纂委員會(huì)：《上海地名志》，上海：上海社會(huì)科學(xué)院出版社,1998年。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，上海市以“?！遍_(kāi)頭的路名眾多，分布在浦東、黃浦、虹口、靜安、楊浦、寶山、嘉定、金山、青浦、奉賢、崇明等區(qū)，其中奉賢最多，有27個(gè)；浦東其次，有21個(gè)；寶山第三，有16個(gè)①伊鳴：《上海以“海”字開(kāi)頭的地名多》，《中國(guó)地名》2011年第11期。。

結(jié) 論

上海因海而生、依海而興、人海相依，與海洋有著不解之緣。上海路名的發(fā)展，較好地反映了上海這座國(guó)際化大都市所隱含的海洋文化。

老城廂地區(qū)是上海最早城市化的區(qū)域，元至元二十八年（1291），經(jīng)元中央政府正式批準(zhǔn)，分華亭東北五鄉(xiāng)設(shè)上?？h，隸松江府①《上海舊政權(quán)建置志》編纂委員會(huì)：《上海舊政權(quán)建置志》，上海：上海社會(huì)科學(xué)院出版社，2001年，第2頁(yè)。，縣治在上海鎮(zhèn)②《上海舊政權(quán)建置志》編纂委員會(huì)：《上海舊政權(quán)建置志》，上海：上海社會(huì)科學(xué)院出版社，2001年，第8頁(yè)。。該地區(qū)含有“海”字的路名相當(dāng)少，除了海潮寺周邊有海潮路外。路名反映該地區(qū)的社會(huì)人們狀況，由此可以說(shuō)明在近代之前，上海地區(qū)的居民雖然已經(jīng)與海洋有了交集，但在文化上還是以傳統(tǒng)大陸文化為主導(dǎo)，海洋文化處于邊緣。即使進(jìn)入近代，伴隨西方殖民者的入侵，以租界道路為代表的上海路名中開(kāi)始出現(xiàn)包含“?！弊值牡缆罚€是主要以其他省、市、縣的名稱(chēng)的方式間接進(jìn)入，可知近代以來(lái)上海地區(qū)的海洋文化有所提升，但仍有較大增長(zhǎng)空間。

新中國(guó)成立后，尤其是改革開(kāi)放以來(lái)，上海城市進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，城市空間得到進(jìn)一步拓展，上海郊區(qū)發(fā)展更加迅速。在路名方面，上海中心城區(qū)的道路中，包含“?！弊值纳?，而沿海郊區(qū)包含“?！弊值牡缆份^多，該現(xiàn)象較好地反映了上海海洋文化發(fā)展的空間特征和時(shí)間規(guī)律。除了沿海郊縣毗鄰大海，海洋意識(shí)高于市區(qū)外，道路修建的年代也是重要因素。漢字“?！钡淖衷?，亦反映古代中國(guó)人對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)。東漢劉熙的《釋名》將“?！苯忉尀椋骸昂＃抟?，主承穢濁，其水黑如晦也”，曲折地表達(dá)在古人視覺(jué)和心靈上，海洋帶來(lái)的并非完全是愉悅的美感享受③張淀：《古代海洋意識(shí)的文化內(nèi)涵》，《上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)》1999年第1期。。在他們眼里，大海是個(gè)神秘和遙遠(yuǎn)的地方，也是危險(xiǎn)和可怕的地方。地處吳越地區(qū)的上海，其先民雖有涉?；顒?dòng)，如捕魚(yú)等，但從周邊的地名，如“寧波”“海寧”“鎮(zhèn)海”“定?！钡?，仍能感知上海先民對(duì)海洋的畏懼。只有到了現(xiàn)當(dāng)代，伴隨科技的發(fā)展，上海地區(qū)沿海居民對(duì)于海洋的認(rèn)識(shí)才得到改變，所有新建的道路中，才會(huì)出現(xiàn)對(duì)于祈愿型路名，比如海慶路、海興路等。

在沿海郊區(qū)中，金山區(qū)比較特殊，雖然金山區(qū)也有較長(zhǎng)的海岸線，但是金山地區(qū)的路名中包含“?！弊值牟⒉欢啵@與金山區(qū)曾經(jīng)歷過(guò)由陸地變海洋的過(guò)程有關(guān)。位于杭州灣的大金山三島原本與大陸連接，該島歷史人文資源豐厚，西周周康王所筑的上海地區(qū)最早的城市康城城址就位在金山三島，大金山島上還有金山忠烈昭應(yīng)廟、慈濟(jì)院和寒穴泉等著名歷史遺跡，該島在宋朝淳熙與紹熙之交淪入海洋，經(jīng)歷從陸地變海洋的過(guò)程，現(xiàn)在的金山區(qū)就是以金山得名。鑒于這段地理變遷的歷史，金山區(qū)包含“?！弊值牡缆份^少。