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        DOE實驗設(shè)計方法在重型汽車中的應(yīng)用研究

        2018-07-26 13:11:26趙娜劉林波
        汽車實用技術(shù) 2018年13期
        關(guān)鍵詞:釬焊油管氣孔

        趙娜,劉林波

        (陜西重型汽車有限公司,陜西 西安 710200)

        前言

        隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。要實現(xiàn)智能化制造,則離不開大數(shù)據(jù)分析處理平臺的支撐,智能技術(shù)不僅對設(shè)計開發(fā)能力提出了更高要求,也迫使數(shù)據(jù)分析應(yīng)用能力要更上一個臺階。因此,如何應(yīng)用數(shù)據(jù)分析處理平臺,如何使數(shù)據(jù)分析方法更科學(xué)更嚴謹,這已經(jīng)是現(xiàn)階段智能設(shè)計需要探索研究的主要課題。本文以壓油管接頭的釬焊設(shè)計為例,借助minitab數(shù)據(jù)處理平臺,介紹了如何對釬焊過程的參數(shù)及方法進行最優(yōu)化設(shè)計,以保證壓油管焊接質(zhì)量的可靠性,從設(shè)計源頭杜絕因焊接缺陷產(chǎn)生的壓油管滲油或漏油現(xiàn)象。希望對工業(yè)制造中相關(guān)焊接的設(shè)計開發(fā)參數(shù)確認活動、生產(chǎn)制造活動或質(zhì)量提升活動提供參考和幫助。

        1 壓油管功能描述

        壓油管在實際裝配過程中,兩頭需要與接頭體焊接成一體,如圖 1,為保證油管密封性能良好,本例選擇釬焊工藝方式。對釬焊焊接的質(zhì)量要求如下:a、焊縫接頭表面光滑,添角均勻,光滑圓弧過渡;b、接頭無過燒、表面嚴重氧化、焊縫粗糙等缺陷;c、焊縫無氣孔、夾渣、裂紋、焊瘤等現(xiàn)象。

        但在實際焊接成型后,壓油管出現(xiàn)滲油漏油、密封不良等現(xiàn)象,且比例較高,詳細調(diào)查發(fā)現(xiàn),是因為焊縫出現(xiàn)表面氣孔所致,如圖 2。因此,本文重點針對表面氣孔現(xiàn)象進行設(shè)計分析。表面氣孔測量儀器是10倍放大鏡,由檢驗員目視觀測和判斷。

        圖1 壓油管結(jié)構(gòu)

        圖2 焊縫表面氣孔

        圖3 焊接過程因果矩陣

        2 釬焊工藝要求及準備

        焊接前要清除焊接表面及接合處的油污、氧化物、毛刺及其雜物,之后進行清潔度檢測,保證焊合面及釬料的干燥度、清潔度。

        焊接設(shè)備:射吸式焊槍 H01-6;焊接材料:S221 錫黃銅焊絲(直徑φ3.0);釬劑:硼砂 100;焊接氣體:工業(yè)氧氣、乙炔;氧氣壓力:0.4~0.6MPa;乙炔壓力:0.02~0.03MPa;

        3 關(guān)鍵影響參數(shù)

        通過對釬焊過程的所有相關(guān)輸入進行因果矩陣分析,可以看出,得分排最前的,如圖 3,是影響表面氣孔的主要因素,分別是焊接間隙、零件清潔度、人員操作方法、加熱保持時間。零件清潔度可以通過加強檢驗等手段解決,人員操作方法不當也可通過培訓(xùn)、指導(dǎo)教育等提升,剩下兩個關(guān)鍵影響參數(shù),焊接間隙和加熱保持時間,如何設(shè)計它們的最優(yōu)配置,則需要我們通過進行DOE實驗設(shè)計方法進一步分析。

        4 DOE實驗設(shè)計分析

        4.1 實驗準備

        實驗固定因子:釬料、釬劑、焊炬、噴嘴、氧氣/乙炔壓力、焊接人員

        實驗因子:X1焊接間隙、X2加熱保持時間

        響應(yīng)變量:Y 焊接表面氣孔

        實驗方法選擇:2因子2水平全因子實驗,中心點測量5組數(shù)據(jù)作為仿形實驗。

        4.2 實驗因子設(shè)定

        因子水平及中心點水平設(shè)定如下:

        X1焊接間隙(單位mm):低水平15.1+0.05(記作15)、高水平15.2+0.05(記作15.2)

        X2加熱保持時間(單位s):低水平2±1(記作2)、高水平8±1(記作8)

        中心點:X1焊接間隙15.1_(+0.10)^(+0.05)mm mm(記作15.1)

        X2加熱保持時間 5±2s(記作5)

        總的實驗次數(shù) 22× 2 + 5 = 13次;樣本量:150 /次

        記錄結(jié)果:每次實驗分別記錄出現(xiàn)的不合格數(shù)量,如表1

        [分析工具]:minitab軟件---DOE(全因子設(shè)計)

        4.3 實驗數(shù)據(jù)及實驗結(jié)果

        表1 DOE實驗數(shù)據(jù)及結(jié)果

        圖4 模型分析結(jié)果

        4.4 DOE實驗?zāi)P头治?/h3>

        4.4.1 模型有效性評估(方差分析法)

        假設(shè)——H0:模型無效;Ha:模型有效;分析結(jié)果如圖4所示,結(jié)果說明:

        (1)主效應(yīng)和 2因子交互作用中主效應(yīng)的 P值=0.000<0.05,原假設(shè)H0不成立,模型有效。

        (2)彎曲項的P值=0.749>0.05,所以數(shù)據(jù)無彎曲趨勢。

        4.4.2 各項效應(yīng)評估

        圖5 效應(yīng)評估

        圖6 效應(yīng)結(jié)果分析

        從圖5和圖6計算數(shù)據(jù)中可以觀察到:

        (1)焊接間隙和加熱保持時間的 P值分別為 0.028和0.000,均小于0.05,因此主效應(yīng)顯著。

        (2)焊接間隙*加熱保持時間交互作用的P值=0.147>0.05,因此2因子的交互作用不顯著。

        圖7 殘差診斷結(jié)果

        從圖7殘差診斷圖中可看到?jīng)]有異常情況出現(xiàn),說明模型與觀測數(shù)據(jù)擬合較好 。

        4.4.3 參數(shù)最優(yōu)化配置

        結(jié)合圖8主效應(yīng)圖和圖9優(yōu)化圖結(jié)果,可以得到的最優(yōu)化組合參數(shù)為:焊接間隙15.2+0.05mm,加熱保持時間8±1s。

        圖8 主效應(yīng)圖

        圖9 優(yōu)化圖

        回到之前的實驗數(shù)據(jù),驗證實驗數(shù)據(jù)與實際是否契合,如表2,可以驗證確定,在預(yù)測的的最優(yōu)化組合參數(shù)(焊接間隙15.2mm,加熱保持時間8s)時,試驗中的不合格數(shù)分別是 1、0,數(shù)量最少,模型的預(yù)測結(jié)果與實踐未見相悖,理論與實踐高度契合,理論結(jié)果可應(yīng)用于實際生產(chǎn)實踐活動中。

        表2 比對驗證實驗效果

        5 總結(jié)

        本文分析了在設(shè)計壓油管焊接工藝參數(shù)及方法時,如何利用minitab軟件進行DOE實驗設(shè)計分析,以找到最優(yōu)匹配參數(shù)或方法,保證壓油管質(zhì)量及可靠性。DOE實驗設(shè)計方法能夠為我們在設(shè)計開發(fā)、工藝設(shè)計過程中提供科學(xué)、嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)分析方法,通過大量實驗數(shù)據(jù),建立分析模型,尋找各因素因子之間互相影響互相制約的潛在關(guān)系,并根據(jù)我們希望得到的結(jié)果,匹配最優(yōu)的因子設(shè)計水平,為后續(xù)批量應(yīng)用打下良好基礎(chǔ),對工業(yè)設(shè)計活動具有指導(dǎo)作用和實踐價值,此法也可應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域。

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