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        無人機(jī)在高潛水位采煤沉陷土地測繪中的應(yīng)用

        2018-07-25 05:36:12陳佳樂孫浩軒張純夢
        中國煤炭 2018年7期
        關(guān)鍵詞:積水高程植被

        陳佳樂 肖 武,2 任 河 孫浩軒 張純夢 韓 森

        (1.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 土地復(fù)墾與生態(tài)重建研究所, 北京市海淀區(qū),100083;2.浙江大學(xué)公共管理學(xué)院,浙江省杭州市,310058)

        煤炭是我國的主體能源,煤炭資源90%以上的產(chǎn)量來自于井工開采,且多采用走向長壁全部垮落法開采,地表不可避免地產(chǎn)生下沉,造成大量土地的沉陷損毀。我國東部礦區(qū)多為高潛水位礦區(qū),且煤炭區(qū)和糧食區(qū)的復(fù)合面積較大,煤炭開采對地表造成的擾動致使大量優(yōu)質(zhì)耕地塌陷變成了積水區(qū)。加強(qiáng)對高潛水位礦區(qū)地表的實(shí)時(shí)監(jiān)測,有助于選擇合適的復(fù)墾時(shí)機(jī)以及復(fù)墾技術(shù),并采取有效的復(fù)墾方式,從而提高耕地恢復(fù)率,為改善地表生態(tài)環(huán)境以及景觀格局優(yōu)化等規(guī)劃提供良好的借鑒。

        對于高潛水位礦區(qū)的地形測量與監(jiān)測,以往多采用全站儀與水準(zhǔn)儀等傳統(tǒng)測繪手段,由于受到開采沉陷地面積水的影響,增加了傳統(tǒng)測繪作業(yè)的難度。加之受到地理環(huán)境的影響,僅靠測量人員進(jìn)行測量,時(shí)間周期較長,且測量范圍有限。近10年來,InSAR、DInSAR、三維激光掃描技術(shù)以及GPS-RTK等技術(shù)都廣泛的應(yīng)用于采煤沉陷地的土地測繪中。李強(qiáng)等人利用三維激光掃描技術(shù)對礦區(qū)采煤塌陷地的形變進(jìn)行了監(jiān)測;呂麗萍將改進(jìn)后的RTK計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到礦區(qū)的采煤沉陷地的測量中,并結(jié)合實(shí)地測量數(shù)據(jù)對其進(jìn)行誤差分析和精度評估;于知立基于InSAR數(shù)據(jù)對雙鴨山煤礦沉陷進(jìn)行了時(shí)間序列的監(jiān)測,分析得到了一定的采煤沉陷規(guī)律;李愛國采用DInSAR技術(shù)對礦區(qū)地面沉降進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,獲取了DEM高程偏差及地表沉降的發(fā)育情況,并結(jié)合地面測量結(jié)果進(jìn)行了分析。以上技術(shù)都顯著提高了測量的效率,但仍存在一些缺陷。比如RTK技術(shù)在植被茂盛的區(qū)域會有信號丟失的情況,而InSAR技術(shù)在地面快速沉降區(qū)域的失干涉也一直是無法解決的難題,三維激光掃描儀使用相對復(fù)雜,且在平原地區(qū)其應(yīng)用也受限。

        為了進(jìn)一步探討無人機(jī)影像在高潛水位礦區(qū)采煤沉陷地土地測繪中的應(yīng)用,本文以山東省濟(jì)寧市東灘煤礦3304工作面為例,利用無人機(jī)航測獲取研究區(qū)高分辨率影像,處理后得到研究區(qū)的正射影像和數(shù)字高程模型,并結(jié)合地面RTK測量數(shù)據(jù)對兩種測繪方式獲得的DEM進(jìn)行了精度分析。

        1 研究方法

        1.1 研究區(qū)概況

        東灘煤礦位于山東省濟(jì)寧市境內(nèi),跨兗州、鄒城、曲阜三市(縣),地理位置為116°50′49″~116°56′56″E,35°24′11″~35°31′25″N。地處魯中低山丘陵到平原洼地的過渡地帶,整體地勢由東北向西南逐漸降低,潛水埋深為2 m左右,屬于高潛水位礦區(qū)。礦區(qū)內(nèi)土壤類型多為褐土,土質(zhì)較好,土壤肥沃,耕性良好,是重要的糧食產(chǎn)區(qū)。礦區(qū)內(nèi)主要河流有白馬河與泥河,向南流入南陽湖,均為季節(jié)性河流。研究區(qū)為東灘煤礦3304工作面開采影響的范圍,并將研究區(qū)分為常年積水區(qū)、季節(jié)性積水區(qū)、非積水區(qū)3個(gè)部分,研究區(qū)概況如圖1所示。

        圖1 研究區(qū)概況

        其中3304大采高綜放工作面位于三采區(qū)南部3號煤層,工作面走向長約為1064~1161 m,傾向?qū)捈s為260 m,地面標(biāo)高為+50.16~+51.28 m,平均高度為+50.72 m,開采標(biāo)高為-519.1~-476.5 m,平均高度為-497.8 m。所采煤層煤厚度為7.60~10.50 m,平均厚度為8.30 m,煤層傾角為2°~6°,平均傾角為4°,煤層傾角較為平緩。自2014年8月開始開采這個(gè)工作面后,地面已經(jīng)形成了大面積的沉陷區(qū),加之潛水位較高而匯集成為大水面,南北方向也建成了一條隨塌隨墊的公路用以連接北宮和北店兩個(gè)自然村。沉陷區(qū)內(nèi)常年積水,水生動物、植物豐富,邊緣為沼澤和濕地,水生植物分布密集。

        1.2 數(shù)據(jù)的獲取

        1.2.1 航測數(shù)據(jù)的獲取

        (1)航測方案的規(guī)劃及實(shí)施。本次航測采用的是大疆M100四旋翼無人機(jī),該無人機(jī)最大載重為1.5 kg,最大飛行高度為500 m,GPS模式下無負(fù)載最大飛行速度為17 m/s,機(jī)身采用碳纖維材料,靈活輕盈,續(xù)航時(shí)間最長可達(dá)40 min,飛行平臺可靈活擴(kuò)展,具備二次開發(fā)功能,且M100配備穩(wěn)定的飛控和GPS定位功能,使飛行姿態(tài)更加平穩(wěn),保證按照預(yù)設(shè)航線飛行。無人機(jī)搭載大疆X3云臺相機(jī),有效像素為1240萬,單個(gè)像素大小為1.55 μm,傳感器焦距為3.6 mm,快門速度為8~1/8000 s,照片最大分辨率為4000×3000。經(jīng)現(xiàn)場踏勘后,利用大疆GS-pro 地面站來規(guī)劃整個(gè)航測方案,參照低空數(shù)字航空攝影規(guī)范,確定重疊度(航向?yàn)?0%、旁向?yàn)?0%),考慮要覆蓋到整個(gè)積水區(qū)域和后期處理過程中邊緣部分容易發(fā)展畸變,最終確定航測范圍為2.12 km2,主航線15條,航線走向?yàn)闁|西走向,相對航高120 m,絕對航高170 m,分辨率為4.99 m/pix,飛行速度為10 m/s。實(shí)施時(shí)間為2017年10月15日,此時(shí)地面玉米剛收割完畢,主要以裸土為主。測區(qū)天氣晴朗無風(fēng),作業(yè)條件良好,起飛時(shí)間選擇在上午11點(diǎn),符合航測最佳時(shí)間段標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)航測任務(wù)共耗時(shí)55 min 59 s,共拍攝照片811張。

        為了保證后期的成圖精度,航飛前在測區(qū)布設(shè)控制點(diǎn)13個(gè),其中像控點(diǎn)8個(gè),檢核點(diǎn)5個(gè)。控制點(diǎn)應(yīng)均勻分布在整個(gè)測區(qū)范圍內(nèi),盡量不共線,控制點(diǎn)先用石灰粉布設(shè)成1 m×1 m的十字絲,然后在十字絲中央釘入15 cm長的木樁,再在木樁的中央釘入鋼釘,后采用GPS-RTK(南方銀河一號)進(jìn)行控制點(diǎn)的實(shí)測。 控制點(diǎn)分布見圖2。

        圖2 控制點(diǎn)分布

        1.2.2 地面測量數(shù)據(jù)的獲取

        在進(jìn)行航測的同時(shí),在研究區(qū)內(nèi)利用RTK-GPS(南方銀河一號)接入山東省CORS網(wǎng),并經(jīng)過礦區(qū)已知點(diǎn)校正,同步進(jìn)行碎部點(diǎn)測量,為保證后期生成DEM精度可靠,除去常年積水區(qū)無法深入,其它部分均按照10 m×10 m的格網(wǎng)覆蓋,其中在特殊的地形地貌進(jìn)行加密至5 m,如測區(qū)主要道路、陡坡、沉陷地邊緣等。因測區(qū)較大,地面測量共耗時(shí)3 d,共測得4535個(gè)點(diǎn)。

        原來,那天我見到的小女孩名叫妮妮,是沙莉上大學(xué)時(shí)做家教輔導(dǎo)的學(xué)生。似乎聽說她爸爸職位很高,但沙莉從未和妮妮的爸爸見過面。她每次去給妮妮上課都是在下午,她爸爸都不在家。

        1.3 數(shù)據(jù)處理過程

        1.3.1 航測數(shù)據(jù)的處理

        基于運(yùn)動恢復(fù)結(jié)構(gòu)算法、計(jì)算機(jī)視覺與攝影測量學(xué)原理,可在不依賴相機(jī)校驗(yàn)或其它先驗(yàn)信息提供位置、姿態(tài)或幾何關(guān)系前提下,更好地將序列航測影像重建為三維模型,重構(gòu)像點(diǎn)位置、相機(jī)內(nèi)外方位元素和場景的三維模型,經(jīng)地面像控點(diǎn)的絕對坐標(biāo)實(shí)現(xiàn)影像校正,有些地區(qū)甚至可免像控達(dá)到工程制圖要求。許多此類軟件已被驗(yàn)證和應(yīng)用,包括Pix4Dmapper 和Agisoft PhotoScan、inpho等。本次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理選用Pix4Dmapper Pro,系統(tǒng)自帶平差系統(tǒng),無需借助第三方軟件轉(zhuǎn)換,結(jié)果可以直接導(dǎo)入ENVI、Arcgis等軟件。

        選8個(gè)像控點(diǎn),通過初始化處理、點(diǎn)云和紋理、DSM和正射影像這3步,輸入有限的約束條件可得高精度三維重建模型DTM、DSM和DOM,其中數(shù)字高程模型(DEM)即地形表面形態(tài)的數(shù)字化表達(dá),它是用一組有序數(shù)值陣列形式表示地面高程的一種實(shí)體地面模型,是數(shù)字地面模型DTM的一個(gè)分支;數(shù)字表面模型(DSM)指物體表面形態(tài)以數(shù)字表達(dá)的集合,其中DEM必須是高程信息,是地表的模擬,一般來說,需要對DSM進(jìn)行加工,去掉房屋、植被等信息,才能得到DEM;數(shù)字正射影像(DOM)是對航空(或航天)相片進(jìn)行數(shù)字微分糾正和鑲嵌,按一定圖幅范圍裁剪生成的數(shù)字正射影像集,它是同時(shí)具有地圖幾何精度和影像特征的圖像。本研究區(qū)無人機(jī)獲取數(shù)據(jù)時(shí)期范圍內(nèi)絕大部分區(qū)域已完成小麥?zhǔn)崭睿孛媛懵?,無人機(jī)影像處理得到的DSM在地表裸露處只表達(dá)地面高程這一要素,等同于DEM。

        1.3.2 地面測量數(shù)據(jù)的處理

        在完成RTK實(shí)地測量后,在室內(nèi)利用銀河一號RTK配套軟件將數(shù)據(jù)導(dǎo)出dat文件,在EXCEL中轉(zhuǎn)換格式后導(dǎo)入ARCGIS,然后進(jìn)行展點(diǎn),并給其賦予坐標(biāo)系,此處選用的是中央經(jīng)線為東經(jīng)117°的高斯-克呂格投影的三度帶分帶的西安80坐標(biāo)系,該坐標(biāo)系統(tǒng)和無人機(jī)影像的地面控制點(diǎn)的坐標(biāo)一致,以方便后期將2個(gè)DEM校正到同一坐標(biāo)系統(tǒng)下。最后在ARCGIS中利用工具3D Analyst-Data Management-TIN生成所有點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)的TIN,接著利用工具Transfer-From Tin To Raster生成地面測量數(shù)據(jù)覆蓋區(qū)域的DEM。

        2 結(jié)果和分析

        無人機(jī)攝影測量相比較傳統(tǒng)的地面測量有一些優(yōu)勢,其中最主要的一點(diǎn)是,當(dāng)照片在空中被獲取到,一些其它的飛行信息也同時(shí)被記錄下來,例如飛行的高度、相片的坐標(biāo)、飛機(jī)的瞬時(shí)速度等,這些信息是屬于照片的外方位元素。在處理圖像之前還要注意消除各種錯誤,例如色差、噪音和畸變等。經(jīng)過對影像優(yōu)化后,相片會在軟件中自動對齊,隨后利用地面控制點(diǎn)對其精確校準(zhǔn)。航拍影像處理的最終結(jié)果就是能夠表示三維模型的點(diǎn)云,然后這些點(diǎn)云被輸出到ASCII編碼的文本文件中,在輸出中,除了坐標(biāo)之外,還有與RGB顏色模型中的像素的真實(shí)顏色有關(guān)的數(shù)據(jù),點(diǎn)的顏色是來自航拍照片。這些點(diǎn)都被用來形成一個(gè)連續(xù)的表面網(wǎng)格模型,無人機(jī)影像生成DEM如圖3所示。

        圖3 無人機(jī)影像生成DEM

        與此同時(shí)也通過地面RTK測量得到的點(diǎn)獲得連續(xù)的表面網(wǎng)格模型,RTK數(shù)據(jù)生成DEM如圖4所示,空白處為水域,無法進(jìn)入。

        圖4 RTK數(shù)據(jù)生成DEM

        為了評定無人機(jī)攝影測量生成模型的精度,選取5個(gè)實(shí)測的地面檢核點(diǎn)的坐標(biāo)與從無人機(jī)影像生成的模型上提取對應(yīng)的檢核點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行對比,平面精度和高程精度對比結(jié)果見表1。

        表1 平面精度和高程精度對比結(jié)果 m

        由表1可以看出,就平面誤差而言,X、Y方向最大誤差分別為0.066 m和0.073 m,平均誤差分別為0.022 m和0018 m,因此檢驗(yàn)核對結(jié)果均符合規(guī)范中1∶500比例尺的平面精度限差(≤0.175 m)。其中較大誤差值都是在16、17號點(diǎn)位出現(xiàn),這是由于這兩個(gè)檢核點(diǎn)所在位置周圍有高大樹木,如圖2中所示,故而影響了測量時(shí)信號的接收,導(dǎo)致了點(diǎn)位的精度變低。Z方向的最大誤差為0.016 m,平均誤差為0.075 m,也基本滿足1∶500比例尺制圖的高程限差(≤0.15 m)。航測地面檢核點(diǎn)的整體精度用RMSE(均方根誤差)來表示,采用RMSE來評價(jià)數(shù)據(jù)的整體精度,RMSE決定了地面RTK測量的高程數(shù)據(jù)與無人機(jī)影像生成的DEM數(shù)據(jù)之間的偏差分布,RMSE值更低說明兩組數(shù)據(jù)的偏差更低,即觀測值更接近于真值。此次航測地面檢核點(diǎn)的X、Y和Z方向的均方根誤差分別為0.0332 m、0.0329 m、0.0929 m。根據(jù)Pix4Dmapper軟件的成圖精度規(guī)范,檢核點(diǎn)的均方根誤差應(yīng)小于兩倍的地面分辨率GSD(Ground Simple Distance),而本次無人機(jī)影像的地面分辨率是0.05 m,各方向上的RMSE均小于2GSD=0.1 m,滿足成圖精度的要求。

        2.1 無人機(jī)影像DEM精度分析

        將圖3和圖4在Arcgis中校正到同一坐標(biāo)系下,然后進(jìn)行柵格差值計(jì)算,得到兩個(gè)模型整體的比較結(jié)果,DEM差值整體分布如圖5所示。

        由圖3和圖4可以看出,普通地面測量無法對研究區(qū)內(nèi)常年積水區(qū)進(jìn)行詳細(xì)測繪,而無人機(jī)攝影測量獲得的DEM在測區(qū)整體細(xì)節(jié)表達(dá)上更加詳盡,可以很好地捕捉到諸如常年積水區(qū)內(nèi)植被、季節(jié)性積水區(qū)地貌及非積水區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)、陡坡等特殊和復(fù)雜的地表特征,季節(jié)性積水區(qū)植被茂盛,影像獲取的DSM帶有植被高度,而RTK測量DEM只是地表的高程信息;非季節(jié)性積水區(qū)陡坡與道路網(wǎng)坡度變化顯著,需要足夠多的點(diǎn)位信息來表達(dá),無人機(jī)獲取的點(diǎn)位信息遠(yuǎn)多于地面測量,生成的DEM精度也較高,導(dǎo)致研究區(qū)內(nèi)季節(jié)性積水區(qū)和非積水區(qū)的道路和陡坡區(qū)域無人機(jī)影像DEM與RTK測量DEM相差最大。因此,只依靠常規(guī)的測量方式對高潛水位采煤沉陷地的測繪是不太可行的,且此類方法技術(shù)難度大、耗時(shí)長、成本高。

        圖5 DEM差值整體分布

        為了更清楚地表達(dá)無人機(jī)攝影測量生成的DEM與RTK測量DEM的差值出現(xiàn)的區(qū)域和比例,特將2個(gè)DEM之間的所有的點(diǎn)的誤差值分為以下幾個(gè)范圍:△H≤0.05 m,△H≤0.15 m,△H≤0.30 m,△H≤0.55 m,并繪制出各等級誤差點(diǎn)云的分布圖, 各等級誤差點(diǎn)云的分層次表達(dá)如圖6所示,各等級誤差點(diǎn)云個(gè)數(shù)及比例見表2。

        表2 各等級誤差點(diǎn)云個(gè)數(shù)及比例

        圖6 各等級誤差點(diǎn)云的分層次表達(dá)

        研究表明, 整個(gè)研究區(qū)內(nèi)74.20%的點(diǎn)云數(shù)據(jù)滿足平原1∶1000比例尺的制圖精度要求(≤0.28 m),無植被覆蓋的非積水區(qū)內(nèi)點(diǎn)云數(shù)據(jù)基本能滿足平原1∶500比例尺的制圖精度要求(≤0.15 m)。此外,無人機(jī)影像DEM較RTK測量DEM的誤差分布規(guī)律為:距積水區(qū)越遠(yuǎn),地表植被覆蓋度越低,成圖精度越高,距水域最遠(yuǎn)的非積水區(qū)內(nèi),地表為裸土,其誤差分布在0~0.15 m,占整體的41.22%;在稀疏植被覆蓋的季節(jié)性積水區(qū)內(nèi),誤差分布上升到0.15~0.30 m,占整體的35.7%;而在茂盛植被覆蓋的季節(jié)性積水區(qū)內(nèi),誤差分布為0.3~0.55 m,占整體的20%,其原因主要是由于低空無人機(jī)攝影測量獲取了植被頂部的高程信息,而實(shí)際測量的是植被根部的地表高程所致。此方法在植被覆蓋區(qū)的測圖精度不足,在今后采煤塌陷地測繪中,可考慮提前對沉陷地內(nèi)的植被種類、高度和分布面積等信息做好調(diào)查工作,以便在后期影像處理過程中,利用該信息加工影像DSM,去除植被高度信息影響的同時(shí),提高制圖精度和節(jié)約成本。

        3 結(jié)論

        本文采用無人機(jī)采集研究區(qū)的航空影像,經(jīng)Pix4Dmapper Pro軟件生成了具備地理信息的正射影像和地面采樣距離為0.05 m高清DTM,并結(jié)合地面RTK測量數(shù)據(jù)生成的DEM,對影像生成的DEM進(jìn)行了誤差分析和精度評定,研究結(jié)果如下:

        (1)在高潛水位采煤塌陷地應(yīng)用中,利用無人機(jī)測繪平面制圖精度可滿足礦區(qū)大比例尺的要求,在無植被覆蓋區(qū)總體能滿足1∶1000比例尺及以上的成圖精度要求。

        (2)針對高潛水位礦區(qū)而言,不同于其它地區(qū)地形測繪的特征是,采煤沉陷形成的盆地及其邊緣濕地的植被覆蓋對高程精度的影響顯著,未來獲取高精度的地形數(shù)據(jù)需要提前對植被覆蓋度高的區(qū)域做好前提調(diào)查工作或采用濾波方法去除植被影響。

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