姚海

摘 要：影響超載車輛以及公路收費工作的主要影響因素為動態(tài)公路車輛自動衡器準確性的問題，對此類問題進行分析的過程中，可以推動其正常的開展工作，因此本文便通過引導施工、動態(tài)平衡等多個方面作為主要的敘述內容，對其中產生的影響進行淺薄的分析。

關鍵詞：汽車；自動衡器；準確性；影響因素

在經濟增長的同時，由于運輸公路上過往的交通車輛的數量越來越多，因此，公路收費工作的重要性越發(fā)的重要，而且，在如今的車輛運輸中超載的情況時常出現，因此動態(tài)公路車輛自動衡器的重要性也在逐步的提高，但是在使用的過程中，由于各種因素的作用，使動態(tài)公路車輛自動衡器的準確性不足，無法再為公路收費工作人員提供有效的幫助。

一、動態(tài)公路車輛自動衡器的大況

在近年來，隨著治理超載工作的逐步深入，動態(tài)公路車輛自動衡器在此方面具有很大的實用性，但是其中也出現很多問題，例如，計重收費以及計重超罰款，此類事項嚴重的影響到政府的形象，因此為加強動態(tài)公路車輛自動衡器的應用程度，確保其結果達到準確性，進一步的保證運輸工作人員的合法權益。國務院以及相關的工作單位，專門頒布相關的規(guī)程文件，并在全國范圍內進行專項檢查[1]。

二、收費站選擇地點不當導致的影響

在我國的大部分地區(qū)，區(qū)域特點為平原較少，山區(qū)多，因此很多的收費站面臨的首要問題便是選址問題，而且在公路建設的過程中由于公路建設者以及管理者對動態(tài)公路車輛自動衡器檢測工作不了解，而且在施工的過程中與使用單位聯(lián)系程度不足，因此很多收費站地點建立地點處于斜坡上，只能將動態(tài)衡也安裝在斜坡上，而且有的斜坡上有彎道，對最終的結果也會產生影響。衡器是一種根據重力進行測量的計量儀器，因此，衡器正確的安裝方式應該是測量器處于橫向與水平面平行，縱向與重力方向平行的狀態(tài)，只有處于此種的測量位置，才可以保證其測量結果處于平衡狀態(tài)中。在最新頒布的附錄中，為方便排水管理，可以使其具有一定的斜度，但是坡度卻不能超過百分之一，而且為極大限度上減少負荷的傳遞，因此不能有縱向的斜坡，需要保證承載器在安裝后，可以與引道處于同一平面上[2]。

（二）安裝狀態(tài)

根據物理學中的知識，可以知道重力與，測量體的質量以及重力加速度有關，因此在承載器處于平衡狀態(tài)時，對力進行測量時，承載器的受力可以直接計算，但是在傾斜狀態(tài)進行計算時，需要對力進行分析，并且在計算公式中加入角度計算。并且對相同物質，在兩種狀態(tài)下的計算，可以知道當物體質量在傾斜狀態(tài)下動態(tài)公路車輛自動衡器上的受力要小于實際重力。通過實際的計算可以知道，衡器的安裝可以直接對結果產生影響，而且一旦橫切被安裝在具有坡度的收費站，重力計算情況會較為復雜，因此由于計量不準產生的糾紛時常發(fā)生。

三、安裝施工對動態(tài)公路車輛自動衡器的影響

在基礎的安裝施工中，也存在一定的影響因素，具體內容如以下所示：

①在動態(tài)公路車輛自動衡器的引道建設中，沒有達到既定地點施工需求以及應有的標準，當車輛在引道中通過動態(tài)公路車輛自動衡器時，車輪由于受到路面狀況地點影響，會產生上下顛簸的情況，一旦出現向上的力，會減輕車輛的整體質量，當具有相反的力時，會使車的質量加重，最終導致稱量的準確性較低[3]。

②動態(tài)公路車輛自動衡器使用水泥沒有達到既定的標準，在經過一段的使用時間后，會出現下沉或者受損的現象，最終使動態(tài)橫的失去計量的有效性，因此在相關規(guī)定中，為有效解決此類問題，對路面情況進行約束，其具體內容為，引道需要保證處于平直，以及水平平行的特點。

③科學施工，首先不應過早的將施工場地正式投入使用，在水泥固化期間，應該保證水泥凝固期在二十天左右，一旦沒有讓水泥完全的凝固，那么很容易導致水泥路面的基礎強度下降，嚴重時，可能會出現損壞等癥狀，對動態(tài)公路車輛自動衡器的在準確性造成影響，而且一旦此數值失去準確性，那么便會為之后的工作帶來極大的麻煩，對國家造成直接的經濟損失。

四、引導對動態(tài)公路車輛自動衡器的影響

當前的動態(tài)公路車輛自動衡器安裝位置，具有不合理性，很容易造成司機為減少重量，進行擇道或者由于測量方式的不準確，使計量失去應有的作用。例如，在動態(tài)公路車輛自動衡器的安裝位置處于V型地段，當運輸液體的車輛通過時，會產生前車輪過重的現象，因此會但導致車輛的負重加大，最終引起計重不準而產生糾紛。

五、安裝調試對動態(tài)公路車輛自動衡器產生的影響

由于安裝調試產生的影響根據具體情況可以分為以下的幾種：

①當稱重器的安裝位置略高于動態(tài)公路車輛自動衡器時，在通過的過程中，會由于每個車輪都會受到一定的壓力，導致測量的重量增加。

②當稱重器低于動態(tài)公路車輛自動衡器時，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測量時會導致測量結果較小，最終為國家造成直接的經濟損失，而且一旦發(fā)生此種狀況，很有可能使司機為節(jié)省金錢，選擇通過的道路，嚴重影響收費站的日常運營狀況。

③動態(tài)公路車輛自動衡器的拉桿位置不具有規(guī)范性，對拉桿進行調整時，如果將拉桿調節(jié)過緊，會產生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使最終的測量結果失去真實性，但是一旦拉桿過松，則會使結果的測量誤差較大，也會產生糾紛，因此在調節(jié)拉桿時，一般保證承載器略微能動即可，并且在應用拉桿時，需要考慮當前應用環(huán)境溫度，防止由于熱脹冷縮產生的計量不準[4]。

結束語

在收費站的工作中，為保證計量工作的公正性，首先需要使動態(tài)公路車輛自動衡器具有極高的準確性，通過選擇適宜的工作地址以及較強應用性的衡器產品，提高計量結果的準確性，并且在日常的監(jiān)管工作中，需要工作人員認真負責，并調派專業(yè)的人員，對每一臺儀器認真的檢測，對日常維護工作認真負責，使整體工作順利的進行，為運輸司機提供公正的計量。

參考文獻

[1]阮文春.影響汽車自動衡器準確性的因素分析[J].科技與創(chuàng)新，2014（5）：34-35.

[2]秦樹偉，余善成，王佩君等.淺析超限超載非現場執(zhí)法用動態(tài)汽車衡[J].衡器，2017，46（7）：37-39.

[3]高學民.簡述稱重傳感器和汽車衡的分度值關系[J].衡器，2014（12）：16-18.

[4]劉海華，鄒敏，陸偉等.動態(tài)公路車輛自動衡器的使用與安裝探討[J].衡器，2017，46（10）：11-14，21.

（作者單位：遼寧省營口市計量檢定測試所）