周瑋琨

摘 要：公路橋梁預制梁是其主要的結構組成部分，所以在施工中應該加強管理和監(jiān)督，保證其質量符合要求，同時還應該嚴格的控制各個施工關鍵環(huán)節(jié)，加強施工現(xiàn)場的管理和控制，對于各個環(huán)節(jié)都要有必要的質量控制措施。

關鍵詞：高速公路；預制梁施工技術；質量管理

1高速公路橋梁預制梁概念分析

預制梁是指，由工程預制加工而成，通過有效的運輸，在施工場地根據工程的實際設計要求進行有效的安裝，保證工程的整體質量得到提升。現(xiàn)階段，預制梁技術在我國高速公路橋梁中應用較為普遍，在施工中一些特殊的位置進行該形式作業(yè)，并以此為基礎，對工程的施工質量進行控制，進而提升高速公路橋梁自身的安全性能，為人們的出行提供便利的交通。

2公路橋梁預制梁結施工原則

公路工程中預制梁的施工應該充分的考慮到施工中的場地條件、地質環(huán)境、工期、建設施工的具體要求等等方面；因為施工中還要將預制梁體運輸?shù)绞┕に谖恢?，所以還應該設計好具體的擺放位置，盡量的將所有的預制梁都放置在一個區(qū)域內，以便于運輸施工；場地的選擇應該全面的控制基礎加固梁以及土石方的使用量；場地設計的過程中，由于工程中會使用多種型號和尺寸的預制梁，所以要合理的放置，防止因為防止不合理而導致型號使用錯誤的情況，進而保證施工金屬以及工程質量。

3高速公路橋梁工程預制梁施工工藝分析

對于當前的高速公路橋梁工程來說，在進行預制梁施工過程中，需要進行全面的分析，例如，對施工場地進行分析、土壤分析、載荷分析以及其他相關因素的分析等，進而保證施工順利進行，具體來說，其施工工藝主要包含兩方面：

3.1混凝土施工

混凝土施工是高速公路橋梁預制梁施工的重點，在實際的施工過程中，工作人員應結合實際的施工情況，做好準備工作，同時重點對施工技術與施工設備加強重視力度，保證施工順利進行。①在混凝土施工時，確定澆筑技術方式，通常情況下，采用一次性澆筑方法，保證混凝土具有良好的彈性。②在混凝土的攪拌過程中，工作人員應結合實際，進行有效的二次投料法，并對砂石的含水率進行嚴格的控制，通過有效的測量，保證其配比符合標準，進而提升混凝土的澆筑質量，保證高速公路橋梁建設工程有效的開展。與此同時，還應對高速公路橋梁自身的性質進行分析，例如，位置的不同，導致實際的要求也存在較大的差異，因此，工作人員應結合實際情況，進行合理的分析，并及時進行調整，按照施工的要求，適當整改，如，對施工方式、材料、配置等，提升資源利用效率，滿足當前實際的需求。

3.2模板施工

實際上，高速公路橋梁工程自身的模板施工工藝包含的內容范圍主要包含兩點：第一點，側模制作，在進行側模制作時，工作人員應首先明確鋼模板自身的統(tǒng)一性，保證在實際的制作過程中，模板自身的構件具有良好的質量，同時，保證所有模板的質量均符合實際的要求。模板的拼裝質量也是重要的施工環(huán)節(jié)，其自身的質量直接影響整體的施工，因此，在實際的拼裝時，工作人員應嚴格保證其拼裝具有良好的密封性，進而保證其質量。例如，在實際的橡膠芯模制作過程中，工作人員應明確芯模的性質，利用有效的充氣對其質量進行檢驗，并對實際的氣壓進行檢驗，保證其質量符合實際的標準。第二點，底?；A施工，在實際的施工過程中，應為底模施工提供有效的施工場地，并保證場地的平整與寬敞，進而避免在實際的施工過程中，出現(xiàn)不均勻沉降，影響實際的底模施工質量。因此，在實際的施工過程中，相關工作人員應注重底模自身的強度與剛度，合力對相關的材料進行配置，以此來提升模板的高效性。

4高速公路預制梁施工質量管理中存在的不足

4.1質量預控意識有待提升

預制梁施工過程中，多數(shù)單位只注重個別工序的管理，忽略場地建設以及施工方案的重要性，對質量控制要點缺乏系統(tǒng)的梳理和管理，導致梁板預制過程中出現(xiàn)臺座不均勻、大幅度沉降，質量問題整改治標不治本等隱患。另外，很多單位沒有根據方案梳理結果制定具有針對性、系統(tǒng)性的質量管理體制，導致預制梁施工質量難以全面提升。例如，忽略預制梁混凝土臺座承載力及沉降觀測、波紋管定位的準確性和可靠性的檢查和驗收，造成嚴重后果。因此，施工單位應提高自身的管理意識，建立完善的具有針對性的質量管理機制，確保預制梁的施工質量。

4.2高速公路預制梁裂縫

預制預應力混凝土梁常出現(xiàn)兩類裂縫：（1）因材料、氣候等影響產生的收縮性、干縮性裂縫，對承載力的影響較小，但影響耐久性；（2）明顯影響預制梁承載力的裂縫，隨著其發(fā)展和延伸，梁的剛度大大降低，構建趨于破壞，此類梁一旦被安裝不僅影響交通運輸，而且還可能發(fā)生安全事故。第二類裂縫的誘因有很多，例如，臺座不均勻沉降、臨時多層存放支點位置不當、起重運輸?shù)跹b不當、預應力損失過大導致施加不足等，此類裂縫產生后難以修復處理，造成質量事故。

4.3施工人員技術水平有待提高

參與預制梁施工的建筑勞務人員技術水平偏低已成為整個業(yè)界面臨的問題。勞務用工短缺、多數(shù)新進建筑勞務人員缺乏經驗、技術水平低，不聽現(xiàn)場人員指揮、主觀臆斷、不按圖施工，因施工環(huán)境的影響，部分人員缺乏刻苦精神，導致施工質量普遍偏低，這些都嚴重影響了施工質量。

5加強預制梁施工質量管理的幾點思考

5.1提升質量預控管理意識

提升質量預控管理意識可以采取以下措施：（1）施工單位應樹立按圖施工、按方案組織施工的方案意識，帶動全體員工積極主動地參與質量控制體系建設，提升質量預控意識；（2）強化監(jiān)管力度，委托方應對監(jiān)理的執(zhí)行能力、專業(yè)技能以及業(yè)務能力進行嚴格的考核，確保監(jiān)理工作質量；（3）提高監(jiān)理人員質量管控意識，樹立正確的道德觀和人生觀，加大預制梁施工監(jiān)管力度，確保施工質量。

5.2防止預制預應力混凝土梁產生裂縫

現(xiàn)場管理員應將裂縫控制作為工作重點：（1）從材料、混凝土入模溫度、及時保溫保濕養(yǎng)護、鋼筋保護層厚度等方面入手，防止一般性收縮干縮裂縫，提升耐久性；（2）從地基承載力、排水系統(tǒng)防滲、臺座承載力、預應力管道位置、定位牢固、臨時多層存放支點位置、起重運輸?shù)跹b、預應力損失和不足等方面入手，消除產生有害裂縫的根本原因，杜絕質量事故，促進高速公路事業(yè)的發(fā)展。

5.3提高建筑勞務人員技術水平

提高建筑勞務人員技術水平可以采取以下措施：（1）勞務分包單位應樹立現(xiàn)代化的管理理念，將建筑勞務人員的職業(yè)規(guī)劃與崗位緊密結合，爭取吸納年輕人參與到基礎設施的建設中來；（2）提高員工內在意識，改變員工傳統(tǒng)工作思想，改變員工的工作行為，激發(fā)員工的工作主動性；（3）健全培訓制度，讓員工通過培訓不斷提升綜合素質和技術水平，通過考核評估，為員工制定清晰的晉升道路，從而有效地提高員工心理素質、業(yè)務知識水平。

結束語

近年來，高速公路的發(fā)展為社會主義經濟建設做出了巨大貢獻。作為高速公路建設質量的重要保障，預制梁施工技術水平和質量管理不僅關系公路橋梁建設的整體質量，而且對高速公路的發(fā)展也有重要影響。論文對預制梁的施工技術要點進行分析，并對預制梁施工質量管理存在的不足展開研究，進而提出加強預制梁施工質量管理的優(yōu)化策略，以期為預制梁施工技術與質量管理的研究提供可行性參考。

參考文獻

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（作者身份證號碼：362202198710022030）