馬 瑩，褚淑貞

（中國(guó)藥科大學(xué)國(guó)際醫(yī)藥商學(xué)院，江蘇 南京 211198)

2016年12月26日，《關(guān)于在公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)藥品采購(gòu)中推行“兩票制”的實(shí)施意見（試行）》發(fā)行，文件中明確了“兩票”的界定問題，要求減少商業(yè)公司數(shù)量，加大商業(yè)公司規(guī)模，擴(kuò)大配送范圍。醫(yī)藥流通格局的變革正式開始。風(fēng)險(xiǎn)往往伴隨著變革而來(lái)，因此對(duì)藥品配送風(fēng)險(xiǎn)的有效識(shí)別非常重要，良好的風(fēng)險(xiǎn)管理可以提高藥品配送的運(yùn)作效率，降低成本，同時(shí)增強(qiáng)藥品配送的鏈條的抵抗力，使之穩(wěn)定運(yùn)作，避免由風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。新形勢(shì)下，“兩票制”政策對(duì)醫(yī)藥流通產(chǎn)生的較大沖擊，更需要對(duì)配送現(xiàn)狀進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果找出配送過程的薄弱環(huán)節(jié)針對(duì)性改進(jìn)。

目前，國(guó)內(nèi)學(xué)者在研究藥品配送風(fēng)險(xiǎn)方面的研究較少。陳素[1]基于供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型（supply－chain operations reference－model，SCOR)模型識(shí)別中藥生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，通過德爾菲法專家咨詢，最終形成了包含61個(gè)三級(jí)指標(biāo)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)框架。趙嘉賢等[2]從藥品配送的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等層面剖析藥品配送的形成機(jī)理，建立藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，并運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)的方法評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是一項(xiàng)較復(fù)雜的決策過程，其中不僅要考慮藥品配送本身的存儲(chǔ)、理貨和配送方面的風(fēng)險(xiǎn)，還要綜合考慮商業(yè)公司和環(huán)境等多方面的影響因素，其中涉及的指標(biāo)寬泛且具有多樣性，某些指標(biāo)難以準(zhǔn)確量化。因此，研究結(jié)論會(huì)有客觀模糊性。另外，藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的部分?jǐn)?shù)據(jù)是采用專家調(diào)查法獲得，各位專家的偏好和觀點(diǎn)會(huì)有所不同，使得評(píng)價(jià)結(jié)果具有一定的主觀模糊性?；诖?，本研究中采取定性和定量方法相結(jié)合的方式，運(yùn)用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)藥品配送風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)估。并以醫(yī)藥商業(yè)公司為例，通過層次分析獲得藥品配送風(fēng)險(xiǎn)篩選不同指標(biāo)的權(quán)重，運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行評(píng)估計(jì)算，從而確定該醫(yī)藥商業(yè)公司藥品配送風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)。

1 基于SCOR模型構(gòu)建藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

對(duì)藥品配送風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，首先要揭示其風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源。SCOR由美國(guó)供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)開發(fā)設(shè)計(jì)，目前是為企業(yè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)描述和設(shè)計(jì)的公認(rèn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。SCOR模型按流程定義可分為3個(gè)層次，其中第1層次主要包括計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、配送、退貨5個(gè)方面[3],體現(xiàn)了具備所有物流功能的企業(yè)進(jìn)行全部供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的過程。根據(jù)這一原理，本研究中建立了基于SCOR模型的藥品配送風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系，將藥品配送風(fēng)險(xiǎn)作為目標(biāo)層，分別用進(jìn)貨風(fēng)險(xiǎn)、儲(chǔ)存風(fēng)險(xiǎn)、理貨風(fēng)險(xiǎn)、出貨風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)作為準(zhǔn)則層，將合同失敗風(fēng)險(xiǎn)、貨物不及時(shí)不正確風(fēng)險(xiǎn)等17項(xiàng)指標(biāo)作為指標(biāo)層，從而建立起多個(gè)層次的藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。詳見表1。

表1 藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系各級(jí)指標(biāo)權(quán)重值

進(jìn)貨風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)：與藥品企業(yè)的合同失敗風(fēng)險(xiǎn)，“兩票制”政策造成商業(yè)公司利益重新分配，藥品企業(yè)與現(xiàn)有商業(yè)公司的合作存在失敗風(fēng)險(xiǎn)；貨品不正確，送達(dá)不及時(shí)風(fēng)險(xiǎn)；商業(yè)公司接收藥品人員的操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。

存儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)：首先，是對(duì)于藥品的儲(chǔ)存條件要求。對(duì)于不同藥品儲(chǔ)存條件不同，如有些疫苗需要冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)等要求。因此，商業(yè)公司需要取得相應(yīng)的《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量規(guī)范》(GSP)資格和其他資質(zhì)，即儲(chǔ)存條件的問題，統(tǒng)稱為設(shè)備發(fā)生故障易造成風(fēng)險(xiǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)。其次，是員工操作失誤導(dǎo)致?lián)p失的風(fēng)險(xiǎn)。盤點(diǎn)貨物方面包括正確的數(shù)目盤點(diǎn)錯(cuò)誤、錯(cuò)誤的數(shù)目盤點(diǎn)正確。這兩種風(fēng)險(xiǎn)可控性較強(qiáng)，對(duì)于配送影響不明顯，歸為人工操作失誤。

理貨風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)：在現(xiàn)代高科技的模式下，理貨風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于IT技術(shù)與設(shè)備，包括理貨相關(guān)技術(shù)設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)、理貨相關(guān)IT技術(shù)和軟件系統(tǒng)失敗風(fēng)險(xiǎn)、理貨環(huán)節(jié)員工操作失誤風(fēng)險(xiǎn)[4]。

出貨風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)：出貨的過程包括出貨檢查流程、制訂運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸藥品流程。在整個(gè)流程過程中風(fēng)險(xiǎn)包括出貨環(huán)節(jié)員工操作失敗風(fēng)險(xiǎn)；運(yùn)輸路線與工具選擇不當(dāng)，會(huì)造成某些特殊藥品失效；信息共享不充分即無(wú)法獲取某些地區(qū)的信息，無(wú)法配送到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，以及“最后一公里”問題；信息數(shù)據(jù)傳遞偏差，造成貨物送錯(cuò)和斷貨問題；運(yùn)輸車輛交通肇事風(fēng)險(xiǎn)和出貨相關(guān)技術(shù)設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)。

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)：外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)貫穿于整個(gè)配送過程，這部分風(fēng)險(xiǎn)不可控制且損失較大。包括自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，偷盜、火災(zāi)等意外事故及醫(yī)藥政策所引起的藥品配送政策體制風(fēng)險(xiǎn)。

2 藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型

2．1 層次分析法

層次分析法在20世紀(jì)70年代由美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家提出，將與決策相關(guān)的因素分解成多個(gè)層級(jí)，是一種定性和定量相結(jié)合的多目標(biāo)、多因素的系統(tǒng)決策分析方法[5－6]。

構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型：根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的關(guān)聯(lián)關(guān)系和隸屬關(guān)系，可建立以下層次結(jié)構(gòu)，即目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和指標(biāo)層[7－8]。

確定指標(biāo)權(quán)重：是一個(gè)由定性到定量的過程，也是層次分析法的核心內(nèi)容。通過對(duì)“目標(biāo)層－準(zhǔn)則層”“準(zhǔn)則層－指標(biāo)層”中指標(biāo)之間的相對(duì)重要性兩兩對(duì)比，并采用五標(biāo)度數(shù)值判別法構(gòu)造各因子的判斷矩陣，運(yùn)用軟件得出指標(biāo)權(quán)重[9]。

判斷矩陣的一致性檢驗(yàn)：為了分析結(jié)果的科學(xué)性和規(guī)范化，需要做一致性檢驗(yàn)。判斷矩陣一致性比率CR＝ CI／RI，其中 CI＝ λmax－1／n－1。式中，λmax為最大特征根，n為矩陣階數(shù)，RI為與 n相關(guān)的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)。當(dāng) CR＜0．1時(shí)，說明判斷矩陣構(gòu)建合理，滿足一致性檢驗(yàn)，否則應(yīng)重新調(diào)整判斷矩陣的取值[10－11]。

2．2 模糊綜合評(píng)價(jià)法

模糊綜合評(píng)價(jià)法是通過綜合考慮各種因素對(duì)某事物的影響，將一些邊界不清、不易定量的定性評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)為定量評(píng)價(jià)，從而得出該事物的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，是一種應(yīng)用非常廣泛的數(shù)學(xué)方法[12－13]。主要步驟如下。

1）根據(jù)需要和實(shí)際情況，確定將要評(píng)價(jià)的對(duì)象 F。

2）確定評(píng)價(jià)對(duì)象的指標(biāo)集和評(píng)語(yǔ)集。評(píng)價(jià)對(duì)象的指標(biāo)集 U＝邀U1，U2，…，Um妖是被評(píng)價(jià)對(duì)象的 m個(gè)指標(biāo)，評(píng)語(yǔ)集合 V＝邀V1，V2，…，Vn妖是每 1個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的 n種評(píng)價(jià)等級(jí)[14]。

3）建立 n個(gè)指標(biāo)體系的權(quán)重分配向量 W。各評(píng)價(jià)集的權(quán)重向量均使用層次分析法確定，得到 W＝邀W1，W2… Wn妖。

4）建立評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度矩陣 R。評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度矩陣為 R＝(rij)m×n，其中 rij表示評(píng)價(jià)對(duì)象的指標(biāo) Ui對(duì) Vj的隸屬度[15]。

5）計(jì)算綜合評(píng)價(jià)向量 B。綜合評(píng)價(jià)向量 B＝W*R。經(jīng)過模糊綜合評(píng)價(jià)后得到的最終結(jié)果是評(píng)價(jià)對(duì)象各等級(jí)的1個(gè)向量。對(duì)于結(jié)果的處理，通常有最大隸屬度原則與加權(quán)平均原則兩種方法。本研究中擬采用應(yīng)用最廣泛的最大隸屬度原則。br＝ max邀bj妖，j＝ 1，2，…，n，即r等級(jí)對(duì)應(yīng)的結(jié)果最大，則認(rèn)為總體結(jié)果隸屬于 r等級(jí)[16]。

3 應(yīng)用實(shí)例及結(jié)果分析

現(xiàn)以某醫(yī)藥商業(yè)公司為例，運(yùn)用層次分析法確定指標(biāo)體系的權(quán)重。本次專家調(diào)研共獲取有效問卷15份，被調(diào)查者均來(lái)自于該公司各部門的管理者。被調(diào)查者是對(duì)商業(yè)公司的了解程度高、工作時(shí)間長(zhǎng)、具有一定工作年限的管理工作人員，因此，可保證問卷的真實(shí)、可靠。

1）運(yùn)用層次分析法確定各級(jí)指標(biāo)的權(quán)重

在藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中，指標(biāo)權(quán)重直接影響到綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。由于醫(yī)藥商業(yè)公司藥品配送的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是一個(gè)系統(tǒng)性的復(fù)雜問題，而層次分析法是將定性和定量相結(jié)合的決策方法，因此，本研究使用該評(píng)價(jià)方法來(lái)確定因素的權(quán)重。

將該商業(yè)公司藥品配送風(fēng)險(xiǎn)作為最高的目標(biāo)層U，將 5個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)作為準(zhǔn)則層，即 U ＝ 邀U1，U2，U3，U4，U5妖。第 3 層指標(biāo)層共包括 17 個(gè)因素，即 U1＝ 邀U11，U12， U13妖， U2＝ 邀U21， U22妖， U3＝ 邀U31， U32， U33妖， U4＝邀 U41， U42， U43， U44， U45， U46妖， U5＝ 邀U51， U52， U53妖。通過專家打分，并以五標(biāo)度數(shù)值對(duì)結(jié)果進(jìn)行量化，計(jì)算判斷矩陣，從而確定藥品配送風(fēng)險(xiǎn)各級(jí)指標(biāo)的權(quán)重。結(jié)果見表1。

由此，可建立藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估各因素的權(quán)重集，如下所示。

W1＝ (W11，W12， W13)＝ (0．364 5，0．462 8，0．172 6)，其中 CI＝0．000 5，CR＝0．000 8＜ 0．1，滿足一致性評(píng)價(jià)檢驗(yàn)。

W2＝ (W21，W22)＝ (0．3462，0．6538)，其中 CI＝ CR＝0＜0．1，滿足一致性評(píng)價(jià)檢驗(yàn)。

W3＝ (W31， W32， W33)＝ (0．337 4，0．476 2，0．186 4)，其中 CI＝0．000 9，CR＝0．001 5＜ 0．1，滿足一致性評(píng)價(jià)檢驗(yàn)。

W4＝ (W41， W42， W43， W44， W45， W46) ＝ (0．188 7，0．102 3，0．260 8，0．160 9，0．156 3，0．122 4)，其中 CI＝0．01，CR＝0．008＜0．1，滿足通過一致性評(píng)價(jià)檢驗(yàn)。

W5＝ (W51， W52， W53)＝ (0．346 3，0．466 8，0．187 0)，其中 CI＝0．000 2，CR＝0．000 4＜ 0．1，滿足一致性評(píng)價(jià)檢驗(yàn)。

最后，計(jì)算出各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)總決策目標(biāo)的權(quán)重值。CI＝0．008 4，CR＝0．007 5＜ 0．1，滿足一致性評(píng)價(jià)檢驗(yàn) 。 Z ＝ (W1， W2， W3， W4， W5)＝ (0．200 4， 0．177 9，0．218 5，0．220 2，0．183 0)。

2）模糊綜合評(píng)價(jià)法確定商業(yè)公司藥品配送風(fēng)險(xiǎn)

商業(yè)公司藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是一個(gè)涉及多指標(biāo)多條件的系統(tǒng)性綜合評(píng)估問題，一般情況下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論是用言語(yǔ)所描述的模糊定論，而非某個(gè)具體的數(shù)值。模糊綜合評(píng)價(jià)法可很好地處理藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主觀性和模糊性強(qiáng)等缺點(diǎn)，使得評(píng)價(jià)結(jié)果更加科學(xué)、合理。因此，本研究中采用模糊綜合評(píng)價(jià)法來(lái)評(píng)價(jià)該商業(yè)公司藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，主要步驟如下。

確定因素集 U：根據(jù)藥品配送風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，確定對(duì)商業(yè)公司藥品配送過程中有影響的各因素，組成風(fēng)險(xiǎn)因素集 U。藥品配送風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)由5個(gè)子指標(biāo)構(gòu)成，因此 U＝邀進(jìn)貨風(fēng)險(xiǎn)(U1)，儲(chǔ)存風(fēng)險(xiǎn)(U2)，理貨風(fēng)險(xiǎn)(U3)，出貨風(fēng)險(xiǎn)(U4)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)(U5)妖。

確定評(píng)語(yǔ)集 V：目前我國(guó)對(duì)于藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)還沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)，因此很難用數(shù)值來(lái)作為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。本研究中將藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)劃分為優(yōu)、良、中、差 4 個(gè)級(jí)別，評(píng)語(yǔ)集 V＝ 邀優(yōu)(V1)，良(V2)，中(V3)，差(V4)妖。其中，各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)均根據(jù)該商業(yè)公司在藥品配送過程中的實(shí)際情況確定。

確定權(quán)重集 W：權(quán)重集采用前述層次分析法所得出的結(jié)果。

建立評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度矩陣：在評(píng)價(jià)部分共邀請(qǐng)15位調(diào)查者基于藥品配送風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際測(cè)評(píng)證據(jù)，各自對(duì)該商業(yè)公司藥品配送風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)定分值。然后，采用百分比統(tǒng)計(jì)法對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行處理，得出指標(biāo)的隸屬度 b1，b2，b3，b4，并構(gòu)造評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度矩陣 R1， R2，R3， R4， R5。其中

其余同理。結(jié)果見表2。

藥品配送風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)：模糊綜合評(píng)價(jià)的模型為B＝W*R。其中，W為各影響因素的權(quán)重，R為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度矩陣。根據(jù)所得的權(quán)重和隸屬度，可以得出藥品配送風(fēng)險(xiǎn)的模糊綜合評(píng)價(jià)。假設(shè) B1，B2，B3，B4，B5分別為該商業(yè)公司藥品配送的進(jìn)貨風(fēng)險(xiǎn)、儲(chǔ)存風(fēng)險(xiǎn)、理貨風(fēng)險(xiǎn)、出貨風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和綜合風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)貨風(fēng)險(xiǎn)，B1＝ W*R1＝ (0．265 0，0．310 3，0．393 7，0．031 0)，根據(jù)最大隸屬度原則，4個(gè)隸屬度中0．393 7值最大，評(píng)價(jià)結(jié)果為“中”。

儲(chǔ)存風(fēng)險(xiǎn)，B2＝ W*R2＝ (0．310 3，0．379 5，0．310 3，0)，評(píng)價(jià)結(jié)果為“良”。

理貨風(fēng)險(xiǎn)， B3＝ W*R3＝ (0．345 8，0．476 7，0．177 5，0)，評(píng)價(jià)結(jié)果為“良”。

表2 某商業(yè)公司藥品配送風(fēng)險(xiǎn)各因素評(píng)價(jià)

出貨風(fēng)險(xiǎn)， B4＝ W*R4＝ (0．261 1，0．480 4，0．233 4，0．025 2)，評(píng)價(jià)結(jié)果為“良”。

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，B5＝ W*R5＝ (0．233 7，0．497 8，0．268 5，0)，評(píng)價(jià)結(jié)果為“良”。

然后，再對(duì)高層次（準(zhǔn)則層）的因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，得到模糊綜合評(píng)價(jià)集，B ＝ W*R＝ (0．284 1，0．430 7，0．273 4，0．011 7)。

通過上述計(jì)算，模糊綜合評(píng)價(jià)法得出的結(jié)論，該藥品綜合配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 28．41%為優(yōu)，43．07%為良，27．34%為中，1．17%為差。根據(jù)最大隸屬度原則判斷，4個(gè)隸屬度中0．430 7值最大，因此高層次模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果為“良”，該商業(yè)公司的藥品配送風(fēng)險(xiǎn)為良好。

4 小結(jié)

隨著我國(guó)藥品管理的加強(qiáng)，對(duì)藥品配送風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)性評(píng)價(jià)已成必然趨勢(shì)。藥品是一種特殊的商品，質(zhì)量至關(guān)重要。藥品配送作為實(shí)現(xiàn)藥品價(jià)值最核心的環(huán)節(jié)，影響著醫(yī)藥行業(yè)的健康發(fā)展，需要采取措施加強(qiáng)對(duì)藥品配送風(fēng)險(xiǎn)的管理。藥品配送風(fēng)險(xiǎn)是由多種因素造成。本研究中基于SCOR模型，通過對(duì)進(jìn)貨風(fēng)險(xiǎn)、儲(chǔ)存風(fēng)險(xiǎn)、理貨風(fēng)險(xiǎn)、出貨風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)5個(gè)層面深入分析藥品配送環(huán)節(jié)的各個(gè)過程，形成藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)藥品配送過程的危險(xiǎn)性進(jìn)行總體的預(yù)測(cè)，解決了評(píng)價(jià)指標(biāo)難以量化以及評(píng)價(jià)結(jié)果主觀模糊性問題。將本評(píng)估方法應(yīng)用于某醫(yī)藥商業(yè)公司藥品配送，其配送風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估結(jié)果與醫(yī)藥商業(yè)公司實(shí)際情況基本一致，說明該評(píng)價(jià)方

法具有較強(qiáng)的可信度與可行性，評(píng)價(jià)結(jié)果滿意。該研究方法同樣適用于其他醫(yī)藥商業(yè)公司的藥品配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，幫助醫(yī)藥商業(yè)公司及時(shí)了解藥品配送中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)水平，對(duì)藥品配送風(fēng)險(xiǎn)因子進(jìn)行有效控制和管理或者在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，指引商業(yè)公司管理者做出更好的戰(zhàn)略決策，最終減少成本，降低配送風(fēng)險(xiǎn)。