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        基于GIS的城市更新改造分析與研究
        ——以合肥市三孝口片區(qū)為例

        2018-07-20 03:38:22沈揆司惠超合肥市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院安徽合肥230041
        安徽建筑 2018年3期
        關(guān)鍵詞:人口密度建筑面積片區(qū)

        沈揆,司惠超 (合肥市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,安徽 合肥 230041)

        在我國(guó)新型城鎮(zhèn)化全面推進(jìn)的宏觀背景下,如何從過(guò)去片面追求城市規(guī)模擴(kuò)大、空間擴(kuò)張轉(zhuǎn)向城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市空間重構(gòu),是城市發(fā)展建設(shè)中面臨的重要課題[1]。城市更新改造涉及城市定位、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境生態(tài)、歷史風(fēng)貌保護(hù)、拆遷安置等一系列問(wèn)題,既是關(guān)系城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的全局性問(wèn)題,又是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程。

        GIS技術(shù)已廣泛應(yīng)用于資源開(kāi)發(fā)、環(huán)境保護(hù)和治理、區(qū)域開(kāi)發(fā)、旅游、城市規(guī)劃和國(guó)土管理等領(lǐng)域[2]。在GIS技術(shù)的支撐下,可以將城市更新改造中需要的各種信息如現(xiàn)狀地形、建筑質(zhì)量、建筑結(jié)構(gòu)、建筑風(fēng)格,建設(shè)年代、房屋權(quán)屬、土地性質(zhì)等進(jìn)行數(shù)字化處理,同時(shí)與有關(guān)的文字信息如經(jīng)濟(jì)情況、人口分布、就業(yè)資料等相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)以地理數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對(duì)城市更新改造中需要的圖形數(shù)據(jù)和文字屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行疊加顯示、查詢(xún)和分析[3],通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀建筑與現(xiàn)狀用地的可改造度進(jìn)行綜合分析與評(píng)價(jià),輔助城市更新決策。

        近年來(lái),合肥市城市建設(shè)快速發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市擴(kuò)張帶動(dòng)軌道交通的快速發(fā)展。隨著合肥市軌道交通建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn),三孝口作為合肥市老城區(qū)唯一的軌道換乘樞紐,如何抓住軌道時(shí)代帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇,通過(guò)交通與土地的一體化利用,實(shí)現(xiàn)三孝口的振興與繁榮。

        美國(guó)能源基金會(huì)(中國(guó))的宗旨是推動(dòng)能源效率的提高和可再生能源的發(fā)展,幫助中國(guó)過(guò)渡到可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。項(xiàng)目資助領(lǐng)域包括建筑節(jié)能、電力、環(huán)境管理、工業(yè)節(jié)能、低碳發(fā)展、可再生能源、可持續(xù)城市和交通八個(gè)方面。在此背景下,美國(guó)能源基金會(huì)(中國(guó))委托編制《三孝口片區(qū)交通與土地一體化規(guī)劃研究》。本文作為該項(xiàng)研究的一個(gè)子專(zhuān)題,主要為老城區(qū)的更新改造提供技術(shù)支撐。

        1 研究區(qū)概況

        1949年前,合肥市建成區(qū)約為2km2,人口5萬(wàn)人。解放后,合肥市得到大發(fā)展,2003年,合肥市中心城區(qū)建設(shè)用地面積148km2,城市人口150萬(wàn)人。隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度的不斷加快,合肥市的城市規(guī)模也在不斷擴(kuò)張,2015年合肥市中心城區(qū)面積336平方公里,城市人口320萬(wàn)人。在新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展要求下,城市發(fā)展模式由單一的對(duì)外擴(kuò)張轉(zhuǎn)向外延發(fā)展與內(nèi)涵挖潛并舉。

        合肥市三孝口片區(qū)為合肥市的老城區(qū)域,位于合肥市環(huán)城河內(nèi),東臨六安路、桐城路,南至環(huán)城南路,西至環(huán)城西路,北至淮河路,占地面積1.56km2?,F(xiàn)狀主導(dǎo)功能為居住、公共管理與公共服務(wù)、商業(yè)服務(wù)等。規(guī)劃合肥市軌道交通二號(hào)線與五號(hào)線從三孝口片區(qū)穿過(guò)并交匯于片區(qū)中心區(qū)域。

        2 研究方法

        2.1 技術(shù)路線

        通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀用地和現(xiàn)狀建筑各種屬性的細(xì)致調(diào)研,利用ARCGIS軟件對(duì)現(xiàn)狀建筑各建筑屬性因子進(jìn)行加權(quán)疊加形成建筑可改造度分析圖,對(duì)建筑密度、建設(shè)強(qiáng)度等用地屬性因子進(jìn)行加權(quán)疊加形成用地可改造度評(píng)價(jià)圖。根據(jù)可改造用地的難易分布,為老城區(qū)用地的更新改造提供更加有效的技術(shù)支撐。

        在GIS技術(shù)支持下,城市更新改造分析與評(píng)價(jià)的技術(shù)路線如圖1所示。

        2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

        本文選取建設(shè)年代、建筑高度、建筑結(jié)構(gòu)、建筑功能、建筑立面、建筑業(yè)態(tài)、建筑混合度等七個(gè)建筑屬性因子進(jìn)行建筑可改造度分析。在建筑可改造度分析的基礎(chǔ)上,選取建筑密度、建設(shè)強(qiáng)度、用地混合度、居住人口密度和就業(yè)人口密度等用地屬性因子進(jìn)行用地可改造度評(píng)價(jià),以上因子共同構(gòu)成三孝口片區(qū)城市更新改造分析與評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系(圖2)。

        圖1 城市更新改造分析與評(píng)價(jià)技術(shù)路線

        圖2 城市更新改造分析與評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

        2.3 因子權(quán)重

        本次評(píng)價(jià)采用AHP法來(lái)確定評(píng)價(jià)因子權(quán)重,AHP法也稱(chēng)多層次權(quán)重分析決策法,其優(yōu)點(diǎn)是定性和定量分析相結(jié)合[4]。分析城市更新改造指標(biāo)體系中各評(píng)價(jià)因子對(duì)評(píng)價(jià)目標(biāo)的影響大小,根據(jù)AHP方法初步得到各評(píng)價(jià)因子權(quán)重,同時(shí)根據(jù)德?tīng)柗品ㄟM(jìn)行校核,最終確定各評(píng)價(jià)因子權(quán)重。

        3 研究結(jié)果

        3.1 建筑可改造度分析

        根據(jù)建設(shè)年代、建筑高度、建筑結(jié)構(gòu)、建筑功能、建筑立面、建筑業(yè)態(tài)、建筑混合度各自屬性對(duì)建筑可改造難易程度進(jìn)行分析,分別賦以不同的可改造度數(shù)值。

        3.1.1 建設(shè)年代

        建設(shè)年代分為1980年以前、1980年-2000年、2000年后。三孝口片區(qū)現(xiàn)狀建筑大多建于1980年-2000年,其建筑面積所占總建筑面積比例為78.3%,1980年前和2000年后建筑較少。將建筑建設(shè)年代越早賦以建筑可改造度數(shù)值越高,但應(yīng)剔除具有重要?dú)v史價(jià)值的歷史建筑。歷史建筑應(yīng)予以保留,建筑可改造度低。

        3.1.2 建筑高度

        建筑高度分為1-3層、4-6層、7-9層、10-18層、19-35層。三孝口片區(qū)現(xiàn)狀建筑高度大多以6層以下的多層建筑為主,其建筑面積所占總建筑面積比例為69.7%,且大多低層建筑建設(shè)年代較早,同時(shí)考慮高層建筑的拆遷難度比低層建筑難度大,因此建筑層數(shù)越低賦予建筑可改造度數(shù)值越高。

        3.1.3 建筑結(jié)構(gòu)

        建筑結(jié)構(gòu)分為磚木結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)。三孝口片區(qū)現(xiàn)狀建筑結(jié)構(gòu)以磚混結(jié)構(gòu)為主,其建筑面積所占總建筑面積比例為62.5%,其次為框架結(jié)構(gòu),磚木結(jié)構(gòu)建筑較少。建筑結(jié)構(gòu)越穩(wěn)固,拆遷難度越大,因此將磚木結(jié)構(gòu)建筑賦以較高的建筑可改造度數(shù)值,將磚混結(jié)構(gòu)賦以中等數(shù)值、框架結(jié)構(gòu)賦以較低數(shù)值。

        3.1.4 建筑功能

        建筑功能分為居住建筑、商業(yè)建筑、公共建筑、混合建筑。三孝口片區(qū)現(xiàn)狀建筑功能以居住建筑為主,其建筑面積所占總建筑面積比例為45.6%,其次依次為商業(yè)建筑、公共建筑和混合建筑。公共建筑具有社會(huì)服務(wù)功能,拆遷帶來(lái)的社會(huì)影響較大,可改造度較低,商業(yè)建筑經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高,拆遷難度較大,可改造度中等,居住建筑可改造度相對(duì)較高。

        3.1.5 建筑立面

        建筑立面分為涂料、玻璃、石材、磚貼面、紅磚、青磚。三孝口片區(qū)現(xiàn)狀建筑立面以涂料為主,其建筑面積所占總建筑面積比例為76.2%,其次依次為磚貼面建筑、玻璃立面建筑、石材立面建筑、紅磚建筑、青磚建筑。玻璃立面建筑通常建筑高度較高,可改造度較低,其次可改造度由低到高依次為石材、磚貼面、涂料、紅磚、青磚。

        3.1.6 建筑業(yè)態(tài)

        建筑業(yè)態(tài)分為零售、餐飲、旅館、商務(wù)辦公、公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等。三孝口片區(qū)現(xiàn)狀建筑業(yè)態(tài)以零售、餐飲、旅館為主,其建筑面積所占總建筑面積比例為23.2%。建筑可改造度由低到高依次為商務(wù)辦公、公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、旅館、餐飲、娛樂(lè)、零售等。

        3.1.7 建筑混合度

        建筑混合度是指某棟建筑除主導(dǎo)功能外其他功能建筑面積占該棟建筑總建筑面積的比例。三孝口片區(qū)現(xiàn)狀建筑除單一功能建筑外,建筑混合度以10%-20%為主,其建筑面積所占總建筑面積比例為10.3%。建筑混合度越高,建筑各項(xiàng)功能越綜合,建筑可改造度越低。

        通過(guò)對(duì)以上各單因子建筑可改造度分析,按照確定的因子權(quán)重,進(jìn)行各建筑單因子的加權(quán)數(shù)值運(yùn)算,得到最終的建筑可改造度分析圖(圖3)。

        圖3 建筑可改造度分析圖

        3.2 用地可改造度評(píng)價(jià)

        在建筑可改造度分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)建筑密度、建設(shè)強(qiáng)度、用地混合度、居住人口密度和就業(yè)人口密度各自屬性對(duì)用地可改造難易程度進(jìn)行分析,分別賦以不同的可改造度數(shù)值。

        3.2.1 建筑密度

        建筑密度是指某個(gè)地塊內(nèi)建筑基底面積占總用地面積的比例。三孝口片區(qū)各地塊現(xiàn)狀建筑密度以20%~40%為主,其用地面積所占總用地面積比例為47.8%。建筑密度越大,用地可改造度越低。同時(shí)考慮建筑密度對(duì)用地可改造度的影響較小,因此建筑密度因子賦以較低的權(quán)重。

        3.2.2 建設(shè)強(qiáng)度

        建設(shè)強(qiáng)度是指某個(gè)地塊內(nèi)總建筑面積占總用地面積的比例。三孝口片區(qū)各地塊現(xiàn)狀建設(shè)強(qiáng)度以2.0以下為主,其用地面積所占總用地面積比例為53.6%。建設(shè)強(qiáng)度越大,拆遷量越大,用地可改造度越低。建設(shè)強(qiáng)度對(duì)用地可改造度的影響較大,因此建設(shè)強(qiáng)度因子賦以較高的權(quán)重。

        3.2.3 用地混合度

        用地混合度是指某個(gè)地塊內(nèi)除主導(dǎo)功能外其他功能建筑面積占總建筑面積的比例。三孝口片區(qū)各地塊現(xiàn)狀用地混合度以10%以下為主,其用地面積所占總用地面積比例為66.2%。用地混合度越大,涉及的用地權(quán)屬越復(fù)雜,用地可改造度越低。用地混合度對(duì)用地可改造度的影響一般,因此用地混合度因子賦以較低權(quán)重。

        3.2.4 人口密度

        居住人口密度是指某個(gè)地塊內(nèi)居住總?cè)丝谡伎傆玫孛娣e的比例。三孝口片區(qū)各地塊現(xiàn)狀居住人口密度以600~900人/公頃為主,其用地面積所占總用地面積比例為40.6%。居住人口密度越大,反映單位面積地塊內(nèi)拆遷安置的成本越高,用地可改造度越低。

        就業(yè)人口密度是指某個(gè)地塊內(nèi)就業(yè)總?cè)丝谡伎傆玫孛娣e的比例。三孝口片區(qū)各地塊現(xiàn)狀就業(yè)人口密度以0~200人/公頃為主,其用地面積所占總用地面積比例為42.8%。從居住人口密度與就業(yè)人口密度的對(duì)比可以看出,平均就業(yè)人口密度顯著小于居住人口密度,三孝口片區(qū)主要還是以居住功能為主。就業(yè)人口密度越大,反映單位面積地塊內(nèi)公共服務(wù)水平越高,用地可改造度越低。

        人口密度高低直接涉及到拆遷安置的成本大小,對(duì)用地可改造度的影響較大,因此人口密度因子賦以較高權(quán)重。

        在建筑可改造度分析的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)建筑密度、建設(shè)強(qiáng)度、用地混合度、人口密度等用地因子的可改造度分析,進(jìn)行各用地因子的綜合加權(quán)數(shù)值運(yùn)算,得到最終的用地可改造度評(píng)價(jià)圖(圖4)。

        圖4 用地可改造度評(píng)價(jià)圖

        4 結(jié)論

        城市更新改造是一項(xiàng)內(nèi)容極為復(fù)雜的規(guī)劃工作,特別是在當(dāng)前社會(huì)需求動(dòng)態(tài)化和利益多元化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,更是對(duì)城市規(guī)劃實(shí)施管理的科學(xué)性提出了非常高的要求[5]。本文分析了反映三孝口片區(qū)城市更新改造的各類(lèi)影響因子,建立了較為合理的指標(biāo)體系,利用GIS技術(shù)進(jìn)行城市更新改造分析與評(píng)價(jià),增加了評(píng)價(jià)的綜合性、客觀性和科學(xué)性。在三孝口片區(qū)城市更新改造分析與評(píng)價(jià)結(jié)果的基礎(chǔ)上,主要結(jié)論有以下兩個(gè)方面。

        ①三孝口片區(qū)用地可改造度分為五級(jí),分別為“易改造”、“較易改造”、“一般改造”、“較難改造”、“難改造”,扣除道路和空地外,其所占總用地面積比例分別為2.2%、13.2%、41.2%、33.8%、9.6%。其中“一般改造”所占比重最大,“易改造”、“較易改造”和“一般改造”占總用地面積比例為56.6%,這部分用地是三孝口片區(qū)城市更新改造的主要區(qū)域;同時(shí)“較難改造”和“難改造”占總用地面積比例為43.4%,占比較大,說(shuō)明該地區(qū)城市更新改造仍面臨一定壓力,需合理處理并協(xié)調(diào)好各方利益后才能穩(wěn)步推進(jìn)老城更新。

        ②GIS技術(shù)為城市研究提供了數(shù)據(jù)和圖形處理的有效分析工具[6],將GIS技術(shù)應(yīng)用于城市更新改造分析,克服了傳統(tǒng)技術(shù)手段僅靠主觀判斷、結(jié)論可靠性差等弊端。借助GIS技術(shù),將人工難以處理的大量復(fù)雜數(shù)據(jù)數(shù)字化,實(shí)現(xiàn)對(duì)各種影響因子的綜合分析,使得分析結(jié)果變得客觀、準(zhǔn)確,實(shí)現(xiàn)了由主觀判斷到客觀分析的轉(zhuǎn)變。然而,在選擇評(píng)價(jià)因子、確定因子權(quán)重時(shí)存在一定的主觀性,因此研究結(jié)果會(huì)存在一定程度的誤差,但對(duì)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果的分析,可在一定程度上為城市更新改造提供較為科學(xué)的決策依據(jù)。

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