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        鉆井隊(duì)大型設(shè)備搬遷運(yùn)輸事故分析及管理對(duì)策

        2018-07-18 17:52:04王建國(guó)
        智富時(shí)代 2018年5期
        關(guān)鍵詞:鉆井隊(duì)駕駛員運(yùn)輸

        王建國(guó)

        【摘 要】鉆井隊(duì)搬遷是一項(xiàng)高危作業(yè)活動(dòng),其中大型設(shè)備的搬遷運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)更大。據(jù)統(tǒng)計(jì),事故原因大都是由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境因素。本文就鉆井隊(duì)大型設(shè)備搬遷作業(yè)存在的問題和安全管理方法進(jìn)行了分析和提出管理對(duì)策。

        【主題詞】鉆井隊(duì);大型設(shè)備;搬遷運(yùn)輸;事故分析;安全管理

        鉆井施工單位流動(dòng)分散、頻繁搬遷,設(shè)備沉重不規(guī)則,給搬遷運(yùn)輸帶來諸多困難。近年來運(yùn)輸業(yè)務(wù)市場(chǎng)化,承運(yùn)隊(duì)伍能力參差不齊,鉆井作業(yè)區(qū)域環(huán)境惡劣、山大溝深、路況差、高風(fēng)險(xiǎn)和事故易發(fā)路段多,稍有不慎就可能造成設(shè)備甩落或釀成交通事故。如何實(shí)現(xiàn)鉆井隊(duì)安全、平穩(wěn)、快速搬遷運(yùn)輸是本文討論的重點(diǎn)。

        一、大型設(shè)備搬遷運(yùn)輸現(xiàn)狀分析

        (一)事故事件發(fā)生頻率較高。

        通過對(duì)某企業(yè)2005年以來鉆井隊(duì)搬遷運(yùn)輸事故統(tǒng)計(jì)分析,大型設(shè)備甩落事故事件18起,受傷人數(shù)5人,其影響和經(jīng)濟(jì)損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它交通事故。

        (二)設(shè)備變化帶來更高運(yùn)輸安全要求。

        近年來,油田鉆井對(duì)設(shè)備要求越來越高,鉆井設(shè)備在不斷升級(jí)改造,高精度設(shè)備越來越多,尺寸和重量不斷變化,鉆前道路有效路面窄、坡度大、會(huì)車點(diǎn)少等安全缺陷,對(duì)搬遷運(yùn)輸提出了更高的要求。

        二、搬遷運(yùn)輸事故事件原因分析

        (一)人為主觀因素。

        1.駕駛員技能參差不齊。駕駛員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng),心理素質(zhì)不穩(wěn)定,駕駛技能參差不齊,違章較多。

        2.設(shè)備未按規(guī)定進(jìn)行捆綁。車輛裝載貨物未按要求進(jìn)行捆綁、遮蓋和固定。

        3.道路風(fēng)險(xiǎn)未排除。搬遷作業(yè)前道路進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排除不徹底,冒險(xiǎn)搬遷。

        4. 風(fēng)險(xiǎn)控制不到位。風(fēng)險(xiǎn)交底和安全交待不清楚,車輛通過危險(xiǎn)路段無明顯標(biāo)識(shí)或無專人引導(dǎo)指揮。

        (二)條件客觀因素。

        1.承運(yùn)商主體安全管理不落實(shí)。承運(yùn)商車輛隱患多、駕駛員構(gòu)成復(fù)雜,只追求短期的經(jīng)濟(jì)效益,缺乏系統(tǒng)的安全管理模式。

        2.搬遷道路差。鉆井施工區(qū)域大部分為鄉(xiāng)村和新修鉆前道路,高風(fēng)險(xiǎn)路段較多, 通行環(huán)境較差。

        三、管理對(duì)策

        (一)完善搬遷安全管理制度。對(duì)現(xiàn)有搬遷作業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行有效整合,形成系統(tǒng)的搬遷作業(yè)管理制度,統(tǒng)籌分工,明確責(zé)任,制定控制措施。

        (二)明確準(zhǔn)入門檻,嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)。

        1.設(shè)定車輛、駕駛員準(zhǔn)入條件。制定符合鉆井設(shè)備搬遷運(yùn)輸安全要求的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),搬遷車輛和駕駛員應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)和安全條件。

        2.嚴(yán)格準(zhǔn)入。監(jiān)管單位對(duì)照準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),對(duì)承包商車輛及駕駛員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核驗(yàn)證,進(jìn)行車輛安全性能檢測(cè)和駕駛員適應(yīng)性檢測(cè),實(shí)施備案管理。

        (三)做好搬遷作業(yè)前準(zhǔn)備工作,及時(shí)消除隱患。

        1.建立兩點(diǎn)一線踏勘風(fēng)險(xiǎn)清單。

        2.嚴(yán)格落實(shí)兩點(diǎn)一線踏勘。

        針對(duì)鉆井施工新修道路多,路窄彎多,坡大、路況差等潛在道路風(fēng)險(xiǎn),搬遷前要對(duì)道路進(jìn)行“兩點(diǎn)一線”踏勘,識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),制定削減措施,及時(shí)排除道路隱患。必要時(shí)要進(jìn)行二次踏勘。

        3.認(rèn)真編制搬遷作業(yè)HSE計(jì)劃書。

        承運(yùn)方編制搬遷作業(yè)HSE計(jì)劃書,經(jīng)生產(chǎn)部門核準(zhǔn)后實(shí)施。內(nèi)容包括:

        (1)項(xiàng)目概況;

        (2)搬遷方案;

        (3)甲方人員及溝通方式;

        (4)作業(yè)人員分工、資質(zhì)、職責(zé)及能力評(píng)價(jià);

        (5)吊車、“三超”件及運(yùn)輸車輛安排、資質(zhì)及檢查情況;

        (6)主要風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及削減措施;

        (7)搬遷路線圖及主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn);

        (8)應(yīng)急計(jì)劃及程序;

        (9)計(jì)劃書交底記錄;

        (10)作業(yè)小結(jié)。

        4.落實(shí)搬遷前承包商安全審查。

        生產(chǎn)部門組織對(duì)承運(yùn)商進(jìn)行作業(yè)前安全審查。審查項(xiàng)目:

        (1)搬遷作業(yè)HSE計(jì)劃書獲得甲方批準(zhǔn);

        (2)作業(yè)人員及車輛配備到位情況;

        (3)完成了對(duì)作業(yè)人員的HSE培訓(xùn)和計(jì)劃書交底;

        (4)審核車輛及駕駛員資質(zhì);

        (5)檢查吊車、拉運(yùn)“三超”件車輛安全性能。

        (四)強(qiáng)化承運(yùn)商作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)審核和安全監(jiān)管。

        安全監(jiān)管人員要在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查車輛關(guān)鍵部位和車廂底板、防滑措施,評(píng)價(jià)駕駛員對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)及控制措施掌握情況,檢查和評(píng)價(jià)合格后方準(zhǔn)作業(yè)。

        (五)做好風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和安全措施交底。

        1. 組織開好搬遷作業(yè)安全會(huì)。會(huì)上應(yīng)對(duì)道路狀況、人員分工、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和安全措施、作業(yè)操作規(guī)程等進(jìn)行詳細(xì)交底。

        2. 做好專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)和控制措施交待。承運(yùn)商現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要及時(shí)將大型設(shè)備的重量、重心、尺寸等情況及相關(guān)安全措施向駕駛員交待清楚。

        (六)抓好運(yùn)行過程控制。

        1. 抓好大型設(shè)備裝載時(shí)安全管理。大型設(shè)備在裝載前具備解體條件的應(yīng)進(jìn)行解體,并對(duì)設(shè)備上的附件清理干凈或固定牢靠。須由經(jīng)備案的車輛、駕駛員拉運(yùn),車廂底板須為木質(zhì)底板,且采取防滑措施。裝載時(shí)設(shè)備重心應(yīng)在車廂中心位置。

        2. 抓好大型設(shè)備捆綁安全管理。承運(yùn)方應(yīng)采取必要措施捆綁固定設(shè)備,防止甩落;載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量,嚴(yán)禁超載。

        拉運(yùn)大型設(shè)備車輛在有連續(xù)彎道、陡坡、路基松軟等山區(qū)鉆前道路時(shí)建議不捆綁(行駛至平坦路段時(shí)應(yīng)做捆綁固定),其它道路環(huán)境下須進(jìn)行捆綁固定,并懸掛明顯標(biāo)識(shí)。

        3. 抓好大型設(shè)備運(yùn)輸安全管理。一是拉運(yùn)大型設(shè)備車輛行駛前,先安排5臺(tái)以上拉運(yùn)較輕設(shè)備車輛先行,測(cè)試鉆前道路承載能力;二是駕駛員在鉆前危險(xiǎn)道路須謹(jǐn)慎駕駛;三是當(dāng)鉆前道路出現(xiàn)坍塌、路障等道路缺陷時(shí),應(yīng)立即停車,經(jīng)整改后在通過;四是運(yùn)輸途中駕駛員應(yīng)經(jīng)常檢查拉運(yùn)設(shè)備是否移動(dòng)或松動(dòng),如有變化應(yīng)及時(shí)進(jìn)行緊固;五是運(yùn)輸途中遇暴雨、大霧、大雪、沙塵暴等惡劣天氣,應(yīng)暫停運(yùn)輸,停放在安全地帶。

        四、結(jié)束語

        鉆井隊(duì)大型設(shè)備搬遷運(yùn)輸雖然難度大, 發(fā)生事故幾率相對(duì)較高,但只要我們事前準(zhǔn)備工作扎實(shí),風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制措施落實(shí)到位,駕駛員操作和現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管執(zhí)行到位,就會(huì)減少和避免鉆井隊(duì)搬遷運(yùn)輸事故事件發(fā)生。

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