張建陽

對于旅行這個主題，你需要一些東西，你可能還需要一些……

自駕游是疲憊的，尤其是對司機來說。如果你選擇火車或是飛機，不光會節(jié)省不少路上的時間，還會省下不少錢。

但是自駕游又是讓人無法抗拒的東西。因為它自由，你可以細細品味路上的風景，旅行變得不是只有目的地那么單調(diào)。所以，如果你想要更好的自駕游，一臺旅行車，或者說一臺適合旅行的車是絕對的必備品。

一臺適合旅行的車應該是替你想到了你在旅行過程中可能會有的種種需求并提供好完美的解決方案，從而讓疲憊的自駕游變得輕松一些。

所以本年度最佳旅行車由沃爾沃V90 CC當選個人認為當之無愧，因為……

你需要空間

要光說乘坐空間的話，V90 CC是絕對比不過那些長軸版轎車的，但乘坐空間依舊可以舒服地坐下四個成年人。而且后背廂才是旅行車的精髓。即使不放倒第二排座椅，后背廂容積也有723L之多，然后就是平整，包括放倒后排座椅之后。整個后備箱1526L的容積四四方方平坦如床。對于出去自家游的人來說，四個人的水、食物、行李絕對都能安放得游刃有余，即使想放平后躺在后面睡個午覺也不在話下。

儲物空間一樣充裕，尤其是前排中控的那一大長條儲物盒，兩瓶水加上零錢票據(jù)都能很好地安放，拉上蓋子還不會影響美觀。

你需要舒適

對于我來說，一款車的舒適性永遠是重點，但這里的舒適性并不等于懸掛調(diào)教得軟。如果用一個字來形容舒適的話可能穩(wěn)比軟更貼切。過硬的懸掛會在你經(jīng)過任何路面的時候摧殘你的尾巴骨，過軟的懸掛會讓行駛過程變得忽忽悠悠，也就是傳說中的“發(fā)飄”。除了底盤，你還需要一款可以貼合身體的座椅，填充物硬度恰到好處，不會讓你后背某個部位懸空或過度受力，這樣才能保證長時間駕駛不會腰酸背痛。按照這個標準，其實邁凱倫570GT的舒適度要好過絕大多數(shù)轎車，不要懷疑，事實就是如此。

很難有車能同時做到這兩點，沃爾沃V90 CC雖說沒570GT那么優(yōu)秀，但也是方向正確，人機工程學良好的座椅加上富有韌性的底盤，舒適度堪稱目前沃爾沃全部車型中的佼佼者。

你需要安全

提到沃爾沃就不得不提安全，提到自駕游也不得不提安全。畢竟拖家?guī)Э诔鋈ネ妫踩膬?yōu)先級永遠高于景色。沃爾沃曾經(jīng)說它們的目標是讓所有駕駛乘坐沃爾沃產(chǎn)品的人不會發(fā)生傷亡事故。所以沃爾沃的所有車型，無論什么等級，無論高低配都標配了全套的主被動安全系統(tǒng)，V90 CC也不例外。CitySafety城市安全系統(tǒng)可以幫你感知周圍的車輛、行人或是動物，在相對時速50km/h之下可以主動剎車避免碰撞。路面偏離預防保護系統(tǒng)可以干預轉(zhuǎn)向躲避前方危險。還有盲點輔助、自適應巡航、車道保持等等，目前市面上常見的不常見的科技全部在列。中控9英寸大屏來檢索各種功能的開關居然一頁都放不下，就說多全吧。

你需要放松

長途駕駛本身就是個疲勞的事，如何幫你緩解疲勞則是一款合格旅行車必須要解決的。沃爾沃的解決方案就是按摩，前排兩張座椅不光有通風加熱功能，還有多種多樣的按摩模式，開車疲憊的時候來上一個鐘的馬殺雞是不是再合適不過了？除此之外，想要放松還有個辦法就是音樂。這次測試的頂配V90 CC也標配了價值不菲的寶華韋健音響系統(tǒng)。當然音效是門玄學，但這套音響你確實能聽出不同，悅耳的音效也確實會讓你不由自主地high起來。

你需要寬容度

你永遠預料不到旅行中會遇到什么事，所以一臺有寬容度的車可以讓你省時省力。主要問題依舊是路況，倒不是說所有自駕游的人都會去越野，只是國內(nèi)的路況千變?nèi)f化，好壞交錯。所以高離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)絕不僅僅是聊勝于無的東西。這也是為什么雖然國內(nèi)即使有V90在售，CC款比普通版更適合中國的原因。最多前后50：50的動力分配應付濕滑路面絕對夠用。而210mm的離地間隙要比很多城市SUV更高，300mm的涉水深度也足夠讓你化險為夷。

即使你一不留神還是讓石頭扎破了輪胎也不要緊，因為V90 CC是有備胎的。這也是沃爾沃在打造CrossCountry車款時真的是花心思動腦子的證據(jù)之一。因為在人跡罕至的路上如果發(fā)生意外，防爆胎和補胎液絕對沒有一個備胎來得直接，更換備胎后出發(fā)去找維修店也會更安心，在這個大部分廠家取消備胎的年代這一舉動真的是要給點個贊。

你可能還需要……

ACC自適應續(xù)航剛剛普及，大家可能還沒考慮自動駕駛。但是沃爾沃已經(jīng)在大部分車型上裝配了這一系統(tǒng)，這個你想不到但是可能會需要的配置。先說你為什么可能會需要這個東西，如果你想在高速駕駛的時候想喝一杯水或是吃點東西，打開自動駕駛自食其力要比讓副駕往你嘴里塞安全得多。當你稍微有些疲倦，但離下一個服務區(qū)還有些距離，開啟自動駕駛輔助你接下來的十幾公里要比硬扛著讓眼睛打架要安全得多。但是要注意，法規(guī)規(guī)定你每隔一段時間就要給方向盤一個小動作輸入，以保證你是全神貫注在駕駛上才行。

倒不是說V90 CC有多么多么優(yōu)秀，有很多車在某些方面上強于它不少，但是論全能，論綜合實力，這個價位上確實你挑不出第二款這樣的車，所以本年度的最佳旅行車也非它莫屬。