新車發(fā)布&試駕活動

拜騰汽車K-Byte Concept概念車全球首發(fā)

地點：上海

時間：6月12日

在CES亞洲消費電子展前夜，新造車企業(yè)拜騰（BYTON）汽車舉辦了“拜騰之夜”活動，公司CEO畢?？挡┦吭诨顒由祥_門見山表示：“我們已經(jīng)拿到B輪的5億美金融資！”意思就是讓大家放心，拜騰第一款概念休旅車M-ByteConcept在2019年中就會正式量產(chǎn)化交車。但在此之前，拜騰推出“BYTON智造官”策略，也就是從之前在北京車展上首批預(yù)定車輛的客戶中選出數(shù)十位，實際參與車輛設(shè)計與開發(fā)，以推進造車進度，強化個性化訂制色彩，并且強化消費者品牌黏性。

此外，拜騰第二款概念車K-Byte Concept也在這晚全球首發(fā)，其是一款代表未來自動駕駛愿景的豪華三廂轎車，最大特征就是激光雷達滿車身，首先是位于車頂，集成前向與后向的BYTON LiBow弓形激光雷達;其次是位于車側(cè)，具備可隱藏機構(gòu)的BYTON LiGuards側(cè)方激光雷達，可以針對車身四周進行無死角掃描，加上與自動駕駛技術(shù)公司AURORA、百度聯(lián)合開發(fā)，使得未來這車將具備L4第四級的自動駕駛性能。

WEY P8混動SUV上市，25.98萬元起

地點：天津

時間：-

WEY P8插電式混動SUV共推出3款車型，官方指導(dǎo)價為29.28-31.28萬元，補貼后全國統(tǒng)一價為2598-27.98萬元在公布售價前，WEY P8進行了一次美標80km/h車尾碰測，此次試驗按照全球最嚴苛的美國聯(lián)邦機動車法規(guī)FMVSS301和FMVSS305的要求實施，重1361Kq的臺車以80km/h的時速撞向WEY P8的車尾，撞擊重疊率為70%，可以覆蓋高速道路各種實際碰撞情況，復(fù)現(xiàn)典型高速公路事故尾碰。試驗結(jié)果顯示，WEY P8在燃油系統(tǒng)完整性、電系安全要求以及總體結(jié)果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰(zhàn)美規(guī)尾碰的車型。

奇瑞新能源瑞虎3xe 400&小螞蟻300華南區(qū)上市會

地點：廣州

時間：5月13日

奇瑞新能源召開“瑞虎3xe 400&小螞蟻300華南區(qū)域聯(lián)合上市會”。

瑞虎3xe 400的NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km，60km/h等速續(xù)航里程可達445km。搭載高性能永磁同步電機，最大功率達90kW，最大扭矩為276 Nm，最高車速達到151 km/h，0-50km/h加速4秒以內(nèi)。

小螞蟻300的電機峰值扭矩120Nto，峰值功率30kW，0-50km/h加速時間6S，最高車速100km/h，NEDC續(xù)航里程251km，60km/h等速續(xù)航里程可達310km。

雷克薩斯全新ES亮相

地點：北京

時間：-

雷克薩斯中大型豪華行政級轎車全新ES在北京車展上全球首發(fā)。歷經(jīng)六代演進的雷克薩斯ES，是雷克薩斯品牌核心車型，全新ES在中國首發(fā)突顯了中國市場在雷克薩斯全球戰(zhàn)略中的重要地位。

通過搭載ANC（Active Noise Control）主動降噪靜音系統(tǒng)以及Hybrid Acoustics技術(shù)、前后排雙層靜音玻璃、降噪輪轂、全封閉式底盤、雨刮器降噪等一系列被動降噪技術(shù)，全新ES在隔音降噪方面作出了全面革新，使得車廂內(nèi)部靜謐性有了質(zhì)的飛躍。

寶沃首款新能源車型BXi7 上市

地點：北京

時間：5月9日

寶沃汽車旗下首款新能源車型BXi7在2018寶沃品牌日正式上市，共分為四驅(qū)精英型和四驅(qū)旗艦型兩款車型，價格分別為35.88萬元和3788萬元，補貼后售價為28.50萬元和30.50萬元，這也令寶沃BXi7成為30萬同級車型中唯一的純電四驅(qū)SUV。作為同級唯一四驅(qū)純電SUV，寶沃BXi7的最大續(xù)航里程可達375km，滿足日常出行需求，依賴國內(nèi)越來越豐富的快速充電站布局，在部分地區(qū)甚至可以實現(xiàn)長途旅行。

汽車后市場新訊

飛勁輪胎漂移車隊征戰(zhàn)D1 GP

地點：北京

時間：5月19日

D1 GRAND PRIX飄移大獎賽（簡稱D1 GP）2018年揭幕戰(zhàn)在北京舉行，世界級飄移高手們匯聚一堂，飛勁輪胎（FALKEN）飄移車隊的車手們——馮仁稚（車號：61）、Matt Field（車號：90）、古口美范（車號：22）、錢洪申（車號：27）、徐家杰（車號：28）同樣出現(xiàn)在賽場上全力拼搏。最終，Matt Field沖進追走賽8強，馮仁稚16強，錢洪申24強，并且Matt Field以優(yōu)秀的表現(xiàn)排行總積分第6名，成為下一站的種子選手。飄移賽場上的殘酷角逐不僅考驗車手技術(shù)以及車輛的穩(wěn)定性，更是對輪胎抓地力的嚴峻考驗，去年就與飛勁車手一同征戰(zhàn)D1 GP的飛勁輪胎旗下的超高性能產(chǎn)品RT615K+始終沒有讓車手失望過，在艷陽高照、地表溫度飆升的情況下，與車手共同挑戰(zhàn)速度極限，彰顯出了卓越的抓地力和操控性。

大陸集團參展亞洲消費電子展，Argus助力網(wǎng)絡(luò)安全

地點：上海

時間：6月13日

在創(chuàng)新科技“集散地”的CES亞洲消費電子展上，大陸集團展示了其基于汽車逐漸成為消費者數(shù)字生活不可或缺一部分的一系列新技術(shù)方案，首先就時下最火的自動駕駛議題來說，大陸集團已經(jīng)推出一款城市駕乘體驗開發(fā)平臺車，這臺車沒有方向盤等控制機構(gòu)，只需要透過手機APP呼叫即可A到B點。而針對當下我們最關(guān)心，也就是充電樁很多，但卻不一定能對應(yīng)每一款電動車充電使用的問題，大陸集團首次在中國展出了“AllCharge萬能充”系統(tǒng)，它可以對應(yīng)任何類型的充電樁充電，實現(xiàn)最大充電功率，尤其使用城市交流電充電時能比同類充電系統(tǒng)速度快12倍。而且它還能把車當成一臺移動充電寶，讓車輛能為其它電子設(shè)備提供電源。

今后的汽車越來越智能我不懷疑，但筆者擔心的是，當未來的車輛越來越多搭上互聯(lián)網(wǎng)化與自動駕駛時，如何才能避免車輛被黑客入侵，變成像《速度與激情8》中那般的致命武器？對此，大陸集團的做法是透過子公司Elektrobit（EB），收購了知名網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)Argus Cyber Security，筆者也在展會現(xiàn)場聆聽了它們有關(guān)汽車網(wǎng)絡(luò)安全方面講座，透過大陸集團安全業(yè)務(wù)單元中國區(qū)研發(fā)負責人丁大宇、EB汽車軟件中國區(qū)總經(jīng)理文英棠的說明我了解到，他們首先是讓自己站在黑客的角度具備黑客思維，并透過不斷的模擬測試、幕后團隊即時監(jiān)控，來從云端確保車輛控制系統(tǒng)安全，簡單說就好像電腦防毒軟件更新與實時監(jiān)控。此外，對于車輛本身的電腦控制軟硬件也是設(shè)下了重重防火墻，包括在車輛控制系統(tǒng)中設(shè)下不同層級通訊協(xié)定密碼，以確保整車系統(tǒng)難以被黑客攻破！