王坤

上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州市 545007

1 引言

上汽通用五菱汽車股份有限公司始終秉承“客戶滿意、團(tuán)隊合作、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、誠實守信、高效務(wù)實”的核心價值觀，自2002年掛牌成立以來，在采購模式上正在不斷的優(yōu)化和完善，屬于大型的中外合資汽車公司。但是在實踐中，目前仍存在一定的問題和不足，為了更好地達(dá)到降本增效和提升核心競爭力的目的，需要不斷的改進(jìn)和優(yōu)化，以下筆者就此展開分析。

2 目前汽車企業(yè)常見的采購模式

目前，汽車企業(yè)的采購模式較多，所以按照其采購的特征不同，采購的模式也不同。以下筆者就幾種常見的采購模式進(jìn)行歸納：

2.1 基于采購量的常見采購模式

根據(jù)我國汽車企業(yè)在采購量方面的多少，可以將其分成集中和分散兩種采購模式：

2.1.1 集中采購的模式分析

這一模式主要是知名度高和規(guī)模大的汽車企業(yè)，在采購過程中，經(jīng)常采取集中的方式進(jìn)行采購，這樣就能確保零部件品牌得到統(tǒng)一，質(zhì)量得到保障，能更好地對采購過程進(jìn)行有效的管控，為采購管理水平的提升，此類汽車企業(yè)往往會設(shè)置專業(yè)采購管理部門，在確保采購質(zhì)量的同時，還能具有一定優(yōu)惠，從而將采購成本在一定程度上降低。

2.1.2 分散采購的模式分析

這一模式主要是因為汽車企業(yè)在采購中，經(jīng)常發(fā)生所需采購物品難以統(tǒng)一采購的情況，這就需要開展分散采購，相較于集中采購，其工作量相對要小，對于工程效率的提升有著較大的保障作用。而采購小組就需要確保采購質(zhì)量和價格方面得到控制，能減少監(jiān)管部門的設(shè)置，從而將采購成本有效的降低。這主要是因為一些汽車的價位較低，在銷售價格限制下，因而在選取零部件時，不僅要確保質(zhì)量，而且還要注重成本控制，因而采取分散采購就成為必然選擇。

2.2 基于采購渠道的模式分析

從當(dāng)前來看，我國汽車企業(yè)在采購渠道上，主要有電商采購與實體采購兩種模式。

2.2.1 電商采購模式的分析

電商采購，也叫做線上采購。近年來，由于電商行業(yè)的發(fā)展推動了物流業(yè)的發(fā)展，電商能更好地將汽車企業(yè)采購的成本降低，所以在電商采購中，主要是采購人員結(jié)合圖片和評價等，也不要開展實地考察，所以電商采購的優(yōu)勢就在于快速性、實惠性和經(jīng)濟(jì)性。就當(dāng)前實踐來看，越來越多的企業(yè)熱衷于電商采購模式，這主要得益于其不僅便捷，而且足不出戶就能采購。

2.2.2 實體采購模式

實體采購，也叫做下線采購。實體采購模式較為傳統(tǒng)，主要是在產(chǎn)品銷售地在實體考察的基礎(chǔ)上進(jìn)行采購，能有效的確保采購質(zhì)量。

2.3 小結(jié)

綜合來看，目前在汽車行業(yè)中，不同的企業(yè)所采用的采購模式不同，均需要結(jié)合自身實際需要來進(jìn)行選擇，但是整體上大同小異。且均面臨的問題是采購成本較大，采購質(zhì)量保障難度大，需要結(jié)合實際進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善。上汽通用五菱汽車股份有限公司目前對上述四種采購模式均有所涉及，屬于綜合采購模式[1]。

3 上汽通用五菱汽車股份有限公司采購模式的不足分析

由于目前上汽通用五菱汽車股份有限公司采用的采購模式多元化，在具體的實施中，每種采購模式都暴露出了一定的不足。具體分析如下：

3.1 集中采購模式

選取這一模式時，具有采購流程較長的弊端。這主要是因為集中采購必須在統(tǒng)一的基礎(chǔ)上才能采購，且采購內(nèi)容很多，因而采購與供貨商之間均需要大量準(zhǔn)備。目前上汽通用五菱汽車股份有限公司在集中采購中的問題就在于難以統(tǒng)一，導(dǎo)致采購時間長，甚至錯過最佳采購時機(jī)而增加成本。

3.2 分散采購模式

選取這一采購模式時，由于其采購的量較少、較為分散，所以經(jīng)常出現(xiàn)供貨商“宰割”的情況。同時分散采購帶來的成本較高，導(dǎo)致企業(yè)財務(wù)壓力較大，資金較為緊張，進(jìn)而影響企業(yè)的發(fā)展。而供貨商更希望汽車企業(yè)大量采購，能對其帶來更多的利潤，且供貨商提供的價格較為優(yōu)化。而分散采購主要是采購團(tuán)隊購買幾種貨品，價格優(yōu)惠不大，物流成本較高，導(dǎo)致其整個采購成本較高。就上汽通用五菱汽車股份有限公司來看，分散模式采購較少，主要是在亟需某種物品時才進(jìn)行采購，這與集中采購中不統(tǒng)一和缺乏科學(xué)規(guī)劃所導(dǎo)致，需要在未來加強(qiáng)對其的改進(jìn)和優(yōu)化。

3.3 電商采購模式

選取這一采購模式時，其面臨的問題就是采購的安全和質(zhì)量沒有保障。而優(yōu)勢就在于采購成本低。這主要是因為電商采購時，經(jīng)常出現(xiàn)所需購買的貨物與采購所得到的貨物在質(zhì)量上存在較大的差別，即便是在交涉之后可以更換，但是會對自身企業(yè)正常高效的生產(chǎn)帶來影響，甚至引發(fā)質(zhì)量安全問題。加上目前的支付安全體系有待完善，經(jīng)常面臨詐騙事件。所以，目前上汽通用五菱汽車股份有限公司選取這一采購模式時，主要是選取實體店購買難度大且質(zhì)量有保障的商品，因而采購的量也較小，主要是采取集中采購模式。

3.4 小結(jié)

這些采購模式的不足，使得其在監(jiān)督方面需要較大的成本。尤其是為了預(yù)防采購中的貪腐行為，還要確保采購的有序性和采購的質(zhì)量，上汽通用五菱汽車股份有限公司設(shè)置了專業(yè)的采購監(jiān)督部門，并對采購過程開展實時監(jiān)督。但是這樣又使得采購的成本加大，給自身的發(fā)展帶來的負(fù)擔(dān)較大。所以未來需要在采購模式上不斷的優(yōu)化和完善[2]。

4 上汽通用五菱汽車股份有限公司的采購對策與建議

針對目前上汽通用五菱汽車股份有限公司在采購中遇到的問題，在不同的采購模式綜合的前提下，應(yīng)切實注重以下工作的開展，將各種采購模式的優(yōu)勢和不足進(jìn)行互補(bǔ)，實現(xiàn)采購的綜合性，才能更好地將成本有效的降低。

4.1 在進(jìn)行集中采購時需要做到分工合理

由于目前集中采購的流程較長，作為汽車企業(yè)，需要把集中采購進(jìn)行分散化的處理。換言之，就是在集中采購過程中，應(yīng)對某些零部件予以分類，并安排專人進(jìn)行負(fù)責(zé)。而這就能把每個部門的工作予以分散化，這樣就從傳統(tǒng)的單獨一個部門來擔(dān)負(fù)采購環(huán)節(jié)的工作分散到多個部分之間，這樣每個部門在工作任務(wù)上就能有效的減少，從而更好地促進(jìn)采購效率的提升，且人員的薪資不會出現(xiàn)太大差別，達(dá)到縮短采購流程的目的。

4.2 在進(jìn)行分散采購時需要簽訂采購合同

由于有時為了滿足實際需要，也需要采取分散采購模式，但是為了避免其具有較高的采購成本，需要企業(yè)加強(qiáng)與供貨商進(jìn)行合同的簽訂，盡可能地將采購成本降低。而在此基礎(chǔ)上，就需要考慮運(yùn)輸問題與產(chǎn)品質(zhì)量問題。通過簽訂長期供貨合同，將采購流程優(yōu)化，將采購成本降低。

4.3 在進(jìn)行電廠采購時需要全面確認(rèn)

由于電商采購的質(zhì)量問題頻現(xiàn)，所以采購人員在支付之前就需要從多個方面對貨品質(zhì)量進(jìn)行確定，并購買相關(guān)保險，有效的將其保障期提升，此外，還可以選擇貨到付款的模式來降低自己的風(fēng)險。

4.4 精簡采購監(jiān)督體系

這就需要汽車企業(yè)加強(qiáng)監(jiān)督體系的改革和優(yōu)化，既要做到精確監(jiān)督，又要優(yōu)化監(jiān)督結(jié)構(gòu)，才能更好地確保監(jiān)督流程得到優(yōu)化，監(jiān)督成效得到完善，在降低成本的同時，促進(jìn)采購質(zhì)量的提升[3]。

5 結(jié)語

綜上所述，目前上汽通用五菱汽車股份有限公司在采購模式上仍存在一定的問題和不足，需要未來在采購工作中不斷的對采購模式進(jìn)行優(yōu)化和完善，才能實現(xiàn)高效的采購，降低采購成本，提高采購質(zhì)量。