姜子規(guī)

保定長安客車制造有限公司 河北省定州市 073000

汽車最開始作為普通的代步工具被人們所熟知和應用。隨著機械技術和人們生活水平的提升，汽車內部安裝了空調設備。是為了能夠保證汽車內部環(huán)境的舒適性。駕駛員在駕駛汽車的過程中不會因為過冷或者過熱的環(huán)境受到影響。另外，汽車內部的空調設備還能夠對于汽車內部的空氣與外部空氣進行交換，保證空氣清新，氧氣充足。汽車空調設備為人們帶來了更加舒適的駕駛體驗，能夠幫助駕駛人減少開車的疲憊感。汽車空調是一個相當具有人性化特色的設備，還可以保證行車安全，所以對于駕駛人來說十分重要。

1 研究背景分析

現代汽車的空調系統(tǒng)主要有以下幾個設備組成，分別是制冷系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等。制冷系統(tǒng)顧名思義就是在炎熱的夏天能夠為駕駛員帶來陣陣涼風，調節(jié)駕駛室內部過高的溫度。另外制冷系統(tǒng)還有為車內部除濕的功效?？照{的制冷系統(tǒng)有冷凝器、壓縮機、鼓風機和蒸發(fā)器等等配件組成。其制冷系統(tǒng)的制冷原理就是通過氣體的壓縮和放熱以及氣體的節(jié)流，完成整個空氣制冷的過程。通過汽車空調制冷系統(tǒng)的工作，能夠明顯降低駕駛室內部的過高溫度。

暖風系統(tǒng)就是在天氣比較寒冷，駕駛室內部溫度比較低的情況下，為駕駛員提供暖風。從工作原理上來看，汽車空調的暖風系統(tǒng)有多種類型，比如常見的水暖式、氣暖式、綜合預熱式等等。在常見的汽車空調當中，最常見的就是水暖式空調。暖風系統(tǒng)的制熱過程就是對于汽車內部的空氣進行加熱操作，讓駕駛室的內部溫度不斷升高。

通風系統(tǒng)顧名思義就是為了能夠讓駕駛室內部的空氣得到充分的流通。通過汽車空調的通風系統(tǒng)，能夠將汽車外面新鮮的空氣進入到駕駛室內，達到空氣流通的作用，駕駛室內部的空氣保持清新和干凈。但是通風系統(tǒng)本身對于汽車內部空氣的交換作用是有限的，所以駕駛員不能完全依賴通風系統(tǒng)對于汽車內部空氣的交互。而是應該多打開車門或者車窗進行自然空氣的流動。在不方面開門或者開窗通風的情況下，駕駛人可以使用通風系統(tǒng)對于汽車內部的異味和有害氣體排出車外，保證駕駛人的身體健康。

汽車內部的空調系統(tǒng)內部組成是比較復雜的，功能也比較強大。如果單純采取人為操作的方式對于汽車內部環(huán)境進行調整，效果會大打折扣，也會浪費很多的時間。所以利用汽車內部的空調系統(tǒng)就能夠輕松調整汽車內部的環(huán)境。汽車空調的控制系統(tǒng)可以將空調的各個系統(tǒng)進行精確和穩(wěn)定的把控，對一些細節(jié)的問題，比如風向、溫度和風力等進行仔細的調節(jié)，讓駕駛人能夠有更加舒適的駕駛感受。控制系統(tǒng)的作用就是精準把控汽車空調內部的各個工作系統(tǒng)，提高空調操作的精準效能，減少資源的過度浪費，保持汽車內部環(huán)境的舒適性。

2 現代新型汽車空調的特點

汽車對于現代人來說是必不可少的代步工具，汽車當中的空調設備也成為基礎設備之一。汽車空調在設計的過程當中，應當以汽車的正常運行為基礎，汽車的空調系統(tǒng)不能夠對汽車的基本運輸功能造成嚴重的影響。但是汽車作為一種運輸和代步的工作，在行駛過程中，難以避免會對汽車的空調系統(tǒng)產生一定的振動。所以汽車空調首先就要維持其抗震性能，在汽車正常的行駛過程中，不會受到路途顛簸的影響，維持正常的工作狀態(tài)?，F代汽車是一個比較復雜的機構，內部充斥著各種不同的功能系統(tǒng)。所以空調系統(tǒng)要盡量的少占用汽車的內部空間，不要給汽車太大的載重壓力，減少行駛過程當中油量的損耗。另外汽車內部的空間比較小，座椅和人員的分布也比較密集，所以汽車空調也會受到人和空間熱量的影響。所以一般情況下，對于汽車內部的空調的要求要高于一般的空調，尤其是在對于體積和功能的要求上。

大部分現代汽車的內部都裝有支持空調正常工作的，獨立的發(fā)動機。所以汽車空調的正常運行不會受到汽車本身發(fā)動機的干擾。但是空調單獨配有的發(fā)動機也會給汽車本身增加一些載重的壓力，占有一部分空間，讓汽車內部的空間進一步減少。與此同時，汽車空調帶有的發(fā)動機，也會產生一定的噪音，加重汽車的噪音程度，有可能會影響到駕駛員的情緒和心理狀況。所以部分汽車將汽車空調和汽車本身的發(fā)動機進行連接，利用汽車本身發(fā)動力的動力來帶動汽車空調的正常運行。這樣做的目的就是為了節(jié)省汽車的空間，降低汽車的載重負擔，也能夠減少一部分噪音的影響。但是這樣做的弊端就是汽車本身的動力受到影響，其加速性能會比較差，汽車爬坡的時候比一般的汽車要吃力一些。與此同時，空調的性能也會受到影響，空調的制冷和制熱功能減弱。

3 現代新型汽車空調的維修體會

3.1 聽、看、摸和測的故障診斷方法

我們都知道，中醫(yī)在問診的時候采用“望聞問切”的方式。其實對于現代汽車空調的維修也有一套屬于自己的方法，比如聽、看、摸、測。首先，聽就是通過聽聲音的方式來判斷汽車空調可能出現的故障。如果聽到一些類似敲擊的聲響，有可能是壓縮機的制冷劑的影響。如果聽到一種摩擦的聲音，有可能是空調的壓縮機本身負擔比較重，或者缺乏潤滑油的結果。其次是看，看就是通過肉眼觀察的方式，觀察空調的制冷系統(tǒng)設備是不是保持完整，包括制冷設備的軟管等的磨損和老化情況。對于空調的制冷系統(tǒng)的相關故障進行簡單的判斷。另外就是采用摸的方式，需要維修人員用手去摸汽車的空調相關設備。在空調正常運行的狀況下，用手來對溫度進行判斷，與正常情況做出對比，初步判斷空調的溫度控制情況，做出合理的故障推斷。最后就是測的階段，在經過了前面三種方法的故障檢查之后，已經能夠基本鎖定汽車空調出現故障的位置和原因。這個時候會使用到萬用表等設備對于空調設備進行檢測，能夠得到比較準確的故障數據和原因，進行針對性的解決。

3.2 具體汽車空調故障的判斷方法分析

3.2.1 壓縮機異響

首先壓縮機的異響可能是電磁離合器的異響，或者是壓縮機內部的異響。主要的判斷過程就是在啟動汽車空調的時候，聽到明顯的異響。先排除空調工作產生的噪音，如果斷開開關之后還有異響出現，說明是離合器的問題。先檢車空調的皮帶的狀態(tài)，比如松動現象或者磨損和老化。如果電磁離合器的問題，只需要將電磁離合器進行更換即可。

其次還有一種現象就是開啟空調前后聲音的變化比較大。將空調啟動以后，空調的聲音逐漸增大，將空調斷開，聲音消失。首先要排除空調正常運轉的聲音，空調在正常運轉之下，聲音是比較平穩(wěn)的。對于空調的進出口進行檢查，查看空調安裝部位是否出現松動等等?？梢岳寐犜\器這一工具，能夠最大程度上放大故障的聲音。用聽診器聽壓縮機工作的時候，如果壓縮機內部的活塞和齒輪運轉聲音，就可以排除壓縮機的問題。

3.2.2 制冷系統(tǒng)故障

第一是目測法。就是利用肉眼觀察的方式，如果發(fā)現空調的系統(tǒng)在某個地方有明顯的油跡，說明本身就是一個滲漏點。利用目測法可以輕松找出空調的故障，但是這種方式比較適合明顯的制冷系統(tǒng)故障，隱形故障難以發(fā)現。而且目測法還有一個弊端就是定位困難，有的時候出現滲漏的地方非常小，肉眼很難觀察到。

第二是利用肥皂水對于制冷系統(tǒng)進行檢測。主要過程就是向汽車的空調系統(tǒng)人為注入氮氣，在制冷系統(tǒng)不同的部位抹上肥皂水。如果哪個部位有肥皂水冒泡的現象，就是制冷系統(tǒng)的滲漏點。這在一般的空調維修當中是比較常用，也比較簡便的方法。但是它也有一個缺點就是不能將肥皂水進行全面的涂抹，所以檢查的部位有限。

3.3 現代新型汽車空調維修新技術分析

對于汽車空調的維修設備和維修技術一直在進步。全自動的34788是第一個通過認證的空調維修機。在維修設備的內部有一塊閃存卡，將這塊閃存卡插到維修機器上面，可以通過內部電腦軟件對于故障進行檢修。當前汽車的更新換代非常迅速，混合動力車的空調壓縮機內部需要的是聚脂潤滑油，這種潤滑油能夠對于壓縮機的線圈起到更好的保護作用。如果汽車內部的高壓電壓縮出現漏電，這種潤滑油能夠起到絕緣的作用，防止對維修人員造成電擊傷害。

4 結語

綜上所述，我們需要繼續(xù)加深對于現代新型空調設備的了解。同時通過分析汽車空調的特點，結合自身的維修經驗，提出關于空調維修的幾種思考，希望能夠幫助業(yè)界的維修人員掌握現代汽車空調維修的方法與思路。研究現代新型汽車的空調設備與維修，能夠幫助提升駕駛體驗，保障汽車的行車安全。