張鳳

貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 貴州省貴陽(yáng)市 550008

1 引言

在改變?cè)械膫鹘y(tǒng)能源利用模式的基礎(chǔ)上，新能源汽車開(kāi)始使用一些具備有可在生能力的新能源，從而有效降低對(duì)于傳統(tǒng)化石類能源的使用，有效降低對(duì)環(huán)境的影響。因?yàn)樾履茉雌囆袠I(yè)對(duì)其未來(lái)的發(fā)展方向和定位都不分明，因此，這就需要不斷加強(qiáng)對(duì)于新能源汽車行業(yè)的專利趨勢(shì)進(jìn)行分析，研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何加強(qiáng)專利的情況，從而使得新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)于申請(qǐng)專利開(kāi)始重視起來(lái)，保證了系能源汽車產(chǎn)業(yè)專利應(yīng)有的合法權(quán)益，促進(jìn)了新能源汽車行業(yè)專利的發(fā)展。

2 新能源汽車行業(yè)專利現(xiàn)狀

2.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)存在的專利現(xiàn)狀

目前來(lái)看，我國(guó)國(guó)內(nèi)的很多省市和地區(qū)內(nèi)都已經(jīng)成立了有關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的檢測(cè)中心，在一定程度上推動(dòng)了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展向著產(chǎn)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行，促使我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)體系的形成。

從大量的數(shù)據(jù)資料中可以看到，我國(guó)的新能源汽車行業(yè)有關(guān)專利技術(shù)占據(jù)比例較大的地方是上海和安徽等地，這些地方對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)專利的申請(qǐng)和研究技術(shù)開(kāi)發(fā)的投入也比較大，因此這些地方具有著非常良好的發(fā)展前景。在我國(guó)，有關(guān)于新能源汽車行業(yè)內(nèi)專利的申請(qǐng)分布的面積還是挺廣的，很多地區(qū)內(nèi)都有著專利的申請(qǐng)，不過(guò)是因?yàn)椴煌貐^(qū)的要求不同，使得新能源汽車專利的申請(qǐng)項(xiàng)目也存在著不同。

不過(guò)，因?yàn)楹芏嗟貐^(qū)對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利的申請(qǐng)存在著集中度不夠的問(wèn)題，因此就造成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求得不到滿足，缺乏集中性的對(duì)于新能源汽車的技術(shù)研究，最終造成一些地方出現(xiàn)研究重復(fù)和專利申請(qǐng)重復(fù)的情況出現(xiàn)，導(dǎo)致了資源的浪費(fèi)，也使得專利申請(qǐng)?jiān)谖覈?guó)新能源汽車行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)不足的情況。

2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)外專利的現(xiàn)狀

在國(guó)外，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利申請(qǐng)，美日韓等國(guó)家內(nèi)的專利申請(qǐng)數(shù)量比較大，同時(shí)也因?yàn)槭盏搅松鷳B(tài)和低碳經(jīng)濟(jì)等一些客觀因素的印象，使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利在國(guó)外的發(fā)展十分順利，每年的專利申請(qǐng)數(shù)量都在不停地上漲。

在專利申請(qǐng)中有關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，主要進(jìn)行申請(qǐng)的市電動(dòng)汽車、混合式電動(dòng)車和燃料電池汽車等一些相關(guān)方面的技術(shù)種類和配件，因?yàn)閷＠暾?qǐng)不斷上漲的數(shù)量，使得國(guó)外的新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速向前發(fā)展，可以說(shuō)，因?yàn)樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)內(nèi)專利的申請(qǐng)使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了持續(xù)健康的發(fā)展。

3 分析新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利發(fā)展趨勢(shì)

3.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利和不利情形

3.1.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利情形

我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常有利于解決我國(guó)國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的能源危機(jī)和環(huán)境污染等問(wèn)題。因?yàn)槲覈?guó)的汽車消費(fèi)量幾乎在很長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)都是占據(jù)著世界第一的位置，這也使得我國(guó)國(guó)內(nèi)有關(guān)于石油的消費(fèi)是突飛猛進(jìn)，很快的國(guó)內(nèi)的石油生產(chǎn)就已經(jīng)達(dá)到了極限，從而出現(xiàn)了我國(guó)石油行業(yè)對(duì)于國(guó)外越來(lái)越高的依存度，能源安全問(wèn)題也因此變得越來(lái)越嚴(yán)重。不過(guò)，我國(guó)的太陽(yáng)能、風(fēng)能和生物質(zhì)能等一些新能源的含量確實(shí)非常豐富的。由此可知，想要解決我國(guó)的能源危機(jī)，進(jìn)行新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是可行的。

再加上我國(guó)現(xiàn)在的環(huán)境污染已經(jīng)十分嚴(yán)重，突出的問(wèn)題就是霧霾的出現(xiàn)，我國(guó)大部分的城市其PM2.5值都是嚴(yán)重超標(biāo)的現(xiàn)象，溫室效應(yīng)和酸雨等污染問(wèn)題也是越來(lái)越嚴(yán)重，這些環(huán)境污染問(wèn)題或多或少都是和傳統(tǒng)使用石油等作為燃料的汽車排放大量的尾氣相關(guān)，因此，想要有效減少我國(guó)的環(huán)境污染，就需要減少傳統(tǒng)汽車尾氣的排放，這就促使新能源汽車的出現(xiàn)和發(fā)展。

3.1.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不利情形

20世紀(jì)90年代開(kāi)始，我國(guó)就已經(jīng)出現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)，目前來(lái)看，我國(guó)一直都在大力進(jìn)行新能源汽車的發(fā)展，政府也因此給予了新能源汽車產(chǎn)業(yè)一些非常優(yōu)惠的補(bǔ)貼，比如：停車費(fèi)、通行費(fèi)和電價(jià)優(yōu)惠等等。雖然在我國(guó)國(guó)內(nèi)有關(guān)新能源汽車的市場(chǎng)已經(jīng)是初具規(guī)模了，但是因?yàn)樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)目前還只是處于試驗(yàn)階段，所以其市場(chǎng)化的進(jìn)程非常緩慢。再加上現(xiàn)在有很多的消費(fèi)者依然不能接受新能源汽車，這些都是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇見(jiàn)的不利情形。

3.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利研究分析

本文針對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)中有關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的專利進(jìn)行研究分析。首先是篩選專利，檢索的時(shí)候其關(guān)鍵詞一定要設(shè)定的比較全面，其中要包含所有新能源汽車的專利，之后繪制出相關(guān)的專利地圖，繪制的過(guò)程當(dāng)中需要繪制IPC分析圖、專利申請(qǐng)動(dòng)向圖、技術(shù)生命周期圖、專利權(quán)人分布圖和專利研發(fā)主體地域分布圖等。

其中IPC分析圖對(duì)新能源汽車汗液的技術(shù)分布和發(fā)展趨勢(shì)中可以得到一個(gè)好的展示。繪制的專利申請(qǐng)動(dòng)向圖能夠清楚的看到有關(guān)于新能源汽車專利的申請(qǐng)趨勢(shì)已然呈現(xiàn)出了逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，這也是預(yù)示著新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的蓬勃發(fā)展。技術(shù)生命周期通常氛圍引入期、發(fā)展期、成熟期、衰退期和復(fù)蘇期五個(gè)階段。目前來(lái)看，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始從發(fā)展期朝著成熟期邁進(jìn)。從專利權(quán)人分布圖中了解到底是哪種類型的新能源汽車有限公司占據(jù)的新能源專利數(shù)量會(huì)比較多。

從相關(guān)的數(shù)據(jù)可知，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的專利申請(qǐng)主要還是分布在車輛領(lǐng)域和基本的電氣元件等方面，而像是一些液力機(jī)械或液力發(fā)動(dòng)機(jī)等各類發(fā)動(dòng)機(jī)和有機(jī)高分子化合物，以及粉末冶金等等方面的研究和專利申請(qǐng)依然十分匱乏。而且從有關(guān)于專利研發(fā)主體地域分布圖的數(shù)據(jù)中，可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：我國(guó)有關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研究雖然呈現(xiàn)出集中度不高和分布廣泛的現(xiàn)狀，但是資源浪費(fèi)現(xiàn)象也是不小。

4 有效推行新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利的發(fā)展趨勢(shì)

4.1 專利申請(qǐng)集中強(qiáng)化

目前，我國(guó)有關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利申依然是集中度不高的現(xiàn)狀，這就需要國(guó)家在一定程度上推行相關(guān)政策進(jìn)行扶植，可以選擇優(yōu)惠和補(bǔ)助的形式進(jìn)行，加大對(duì)合理資源的揉入，促進(jìn)新能源汽車集中化和專業(yè)化的研究開(kāi)發(fā)。有效降資源浪費(fèi)情況的出現(xiàn)，加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利進(jìn)行集中申請(qǐng)，不斷提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)水平和能力，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)的質(zhì)量。

4.2 利用市場(chǎng)進(jìn)行新能源汽車行業(yè)專利的推動(dòng)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利趨勢(shì)受到一個(gè)關(guān)鍵因素的影響，那就是市場(chǎng)環(huán)境，很多時(shí)候，只有具備一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境，新能源汽車產(chǎn)業(yè)才會(huì)有者好的銷售前景，從而具備足夠的資金進(jìn)行新能源汽車技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)。國(guó)家需要通過(guò)制定相關(guān)的政策和一些優(yōu)惠方面的制度，增加市場(chǎng)活性，擴(kuò)大新能源產(chǎn)業(yè)內(nèi)的銷售能力，加強(qiáng)有關(guān)于新能源產(chǎn)業(yè)內(nèi)專利申請(qǐng)的有關(guān)扶持，促使新能源汽車專利質(zhì)量獲得提升。增加用戶的認(rèn)可度，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為我國(guó)內(nèi)具有超高研發(fā)價(jià)值的高新產(chǎn)業(yè)。

4.3 新能源汽車行業(yè)專利在我國(guó)的進(jìn)化

我國(guó)國(guó)內(nèi)放入新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在還只是處于發(fā)展階段，想要通過(guò)對(duì)技術(shù)發(fā)展等的趨勢(shì)分析之后，明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)技術(shù)的發(fā)展方向和最新動(dòng)態(tài)，促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)相關(guān)研發(fā)人員形成一個(gè)良好的技術(shù)專利的發(fā)展趨勢(shì)，保證新能源汽車的技術(shù)研究開(kāi)發(fā)得到完善和豐富，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)配套設(shè)備和汽車零部件的技術(shù)研究，更好地為人民服務(wù)。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在結(jié)合自身的特點(diǎn)和國(guó)外技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，逐漸研發(fā)出一條適合我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路線，其中有關(guān)汽車技術(shù)專利的發(fā)展趨勢(shì)，使得我國(guó)國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)化石能源的使用降低和節(jié)能減排。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)不斷完善和深入進(jìn)行生態(tài)綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有關(guān)于新能源的研究和開(kāi)發(fā)也獲得了相應(yīng)的積極推動(dòng)，因?yàn)樾履茉雌嚹軌蛴行Ы档蛯?duì)于化石能源等的使用，對(duì)環(huán)境污染也能有效減少，完全符合生態(tài)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。所以要推行新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)想要更好的發(fā)展，就需要有著好的專利趨勢(shì)分析，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的發(fā)展中最重要的就是專利技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，其完全可以選擇通過(guò)對(duì)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)時(shí)間形式從而對(duì)技術(shù)發(fā)展進(jìn)行有效預(yù)測(cè)，這樣一來(lái)就顯得非常直觀簡(jiǎn)潔。

本文是對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利趨勢(shì)進(jìn)行有效研究和分析，從而加強(qiáng)我國(guó)對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)開(kāi)發(fā)有著質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善和改革我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)相關(guān)技術(shù)手段，順利提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)專利申請(qǐng)的質(zhì)量。不僅能夠推動(dòng)持續(xù)健康的推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。希望本文的淺薄分析能夠?qū)π履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)在我國(guó)內(nèi)的未來(lái)發(fā)展起到一些幫助的作用。