姜鷗

長春光華學院 商學院 吉林省經濟管理干部學院 吉林省長春市 130033

1 吉林省汽車零部件產業(yè)循環(huán)發(fā)展的現(xiàn)狀及面臨的問題和瓶頸

過去十年，是我國汽車發(fā)展的開放式的發(fā)展主要階段，汽車產品質量的不斷提高，產品種類琳瑯滿目、層出不窮，價格也在整個市場的不斷調解下大幅度的下降，素食了汽車市場不斷涌入新產品和新技術，汽車的整個市場越來越火爆，在十年之內，汽車的產值增長了10倍。然而科學技術的快速發(fā)展本身就是一把雙刃劍，帶來了GDP的快速增長的同時，也隨著發(fā)展出現(xiàn)了更多的瓶頸，比如零部件的創(chuàng)新能力弱，依然是汽車產業(yè)發(fā)展鏈條中最為薄弱的環(huán)節(jié)，核心部件的創(chuàng)新能力不夠強，汽車產業(yè)的創(chuàng)新文化氛圍還不夠理想等，更是帶來了很多的問題，比如汽車發(fā)展到如今，城市的車輛越來越多，交通越來越堵塞，汽車增多，就需要比較大的停車場空間，也會占用公路的空間，排放污氣，對環(huán)境造成不利的影響，“一個城市最大的汽車容量就是市場最高點，不可能毫無約束的發(fā)展，對汽車行業(yè)來說，要接受這個現(xiàn)實，適應這種發(fā)展規(guī)律，使汽車行業(yè)建立在既滿足個人消費又不損害公眾利益的全局之上”。

1.1 汽車人才的緊缺成為制約我國汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸

當前，我國的汽車營銷、售后服務、汽車體育、汽車文化、數(shù)值各國零配件質檢體系的專業(yè)人才遠遠不能滿足汽車產業(yè)發(fā)展需求，汽車人才國際化程度低，我國的汽車零部件在遠銷海外的過程中，總是不斷的遭遇到很多的障礙，因為各個國家對于汽車零部件的要求和接受標準有所差異，這就造成了后續(xù)的對接和生廠上的一系列麻煩，也讓汽車行業(yè)，尤其是零部件的生產行業(yè)陷入了一個非常尷尬的處境。

1.2 出于對用戶和產品安全性能的考慮

汽車的零部件都屬于比較精密的儀器，每一輛車在出廠之前都必須經過一道又一道嚴苛而且標準的檢查，才能夠投放市場，即使是同一個型號的車輛和同一個型號的零部件，同一個廠商生產和加工的，都有相當大的不安全因素在里面，這也就制約著零部件的循環(huán)利用這一想法的實施，因為對于汽車行業(yè)來說，無論科技發(fā)展到了如何令人眼花繚亂和嘆為觀止的程度，作為一個出行工具，它最重要的，最關鍵的地方，依然是投放市場前經過無數(shù)測試之后保證安全。并且，在我國的法律中規(guī)定，禁止私自改裝車輛，否則便是作為違法行為來處理，其實歸根究底，也是為了保證用戶的安全，減少交通事故發(fā)生的可能性。因此，出于對用戶和產品安全性能的考慮，在當前的技術和環(huán)境下，汽車零部件想要做到循環(huán)利用的難度比較大。

1.3 汽車零部件的循環(huán)利用的可操作性不強

汽車上的零件較為精密是眾所周知的，舉個例子，一輛車出了交通事故之后，車上的零部件，比如離合器是一直在使用的，如果想要把它移動到另外一輛車上去，那么將會面臨非常大的操作難度，首先，一般的技術員沒辦法做到，其次，把一個離合器搬到另一張車上去，要付出的人力成本過高，是一件得不償失的事情，而且，在大多數(shù)的修車行的技術人員都僅僅只能解決非常初級和非常簡單的問題，對于這樣專業(yè)度比較高的技術則相對來說更難以掌握，因此，汽車零部件的循環(huán)利用的可操作性并不強。

1.4 當前吉林省的汽車行業(yè)從業(yè)人員素質參差不齊

吉林省作為中國一個生產汽車行業(yè)的老大哥，不可否認是走在了國內汽車生產的前沿，但是，近年來，吉林省的汽車零部件產業(yè)循環(huán)發(fā)展的越來越后勁不足，這其中跟汽車行業(yè)從業(yè)人員素質參差不齊是關系十分緊密的，隨著自主研發(fā)，自主品牌汽車時代的到來，汽車行業(yè)需要專業(yè)度更強的從業(yè)者，雖然吉林省已經開辦了許多的汽車專業(yè)技工學校，經過多年的培養(yǎng)，整個市場并不缺少汽車從業(yè)人員，但是如何在已有的規(guī)模上開疆拓土，帶領我國的汽車行業(yè)更上一層樓使我國走上自主品牌生產之路，讓我國的零部件生產行業(yè)出口更加順暢，在各國都能大受歡迎，能夠克服汽車生產零部件循環(huán)利用下的一系列技術難題，讓我們能夠在做到將保護環(huán)境，保護資源的同時，也可以將生產材料循環(huán)利用，這將成為我們近十年來的將要攻克的難關，也將成為一帶汽車人的夢想。

想要達成這個目的，單純依靠現(xiàn)如今我們國內的人才，是不太可能做到的，在國外一些發(fā)達國家的汽車行業(yè)中，汽車行業(yè)的研發(fā)人才一般能夠占到整個行業(yè)人員比例的百分之三十及以上，而我國的現(xiàn)實狀況是，汽車行業(yè)研發(fā)人員只能占到百分之八的比例。另外，維修站的服務人員的專業(yè)度也需要不斷提升，誠然，目前吉林省的維修服務站漸漸形成了自己的服務體系和服務規(guī)范及標準，汽車零部件產業(yè)循環(huán)發(fā)展的目標需要實現(xiàn)，必須是由汽車維修服務站的工作人員來協(xié)助完成，而這又是一項十分精密，十分考驗工作人員的專業(yè)度的工作，并且關系著千家萬戶的安全，因此，在整個汽車行業(yè)，從業(yè)人員的專業(yè)素質需要再不斷的加強，才能夠在汽車零部件產業(yè)循環(huán)發(fā)展的工作中成為堅實的一環(huán)。

2 吉林省汽車零部件產業(yè)循環(huán)發(fā)展的對策探析

2.1 堅持人才的“引進來”、“走出去”戰(zhàn)略，不斷的為我國的汽車行業(yè)茁壯穩(wěn)健發(fā)展注入新鮮的血液

人才始終是一個行業(yè)能否又快又穩(wěn)健保持發(fā)展的一個關鍵因素。吉林省的汽車行業(yè)想要突破現(xiàn)有的瓶頸，迎來技術上的革新，實現(xiàn)汽車零部件的循環(huán)利用，完成又一個汽車的黃金時代，帶領國內的汽車行業(yè)攀上一個又一個高峰，那么“人才關”是我們必須要跨過去的，只有我們始終堅持好的人才發(fā)展戰(zhàn)略，不遺余力的進行優(yōu)秀人才的引流，有了優(yōu)秀的人才，我們想要取得世界前列的科研成果就有了強大的助力，有了優(yōu)秀人才的把關，那么我們的汽車生產能夠更加的專業(yè)化、規(guī)范化、標準化，并且能夠帶動一整個行業(yè)的革新和興盛。我們一直以來難以解決的諸多問題和瓶頸，也就有了改進和解決的希望。

2.2 國家政策支持

汽車行業(yè)作為能夠極大的帶動消費，帶來GDP的增長的一個行業(yè)，如果沒有國家政策的大力支持，那么汽車行業(yè)的發(fā)展和騰飛就會后繼無力，獨木難支。汽車零部件的循環(huán)利用，本身就是一個技術上難以攻克的難關，需要投入大量的人力、物力、財力還有技術上的支持和革新。國家政策的支持方面，汽車行業(yè)不僅僅需要在資金和政策上的支持，還需要國家能夠制定切實可行的招攬人才方案，比如如何安頓外來人才的居住和工作問題，提供前景良好的晉升途徑，并且可以制定一系列的獎勵和激勵政策、制度，讓人才能夠源源不斷的走進來，留下來，盡心盡力的為我國的汽車行業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量，我們的汽車行業(yè)才能煥發(fā)出新的生機。

2.3 各大高校開設相關課程，并大力邀約汽車行業(yè)中走在國際前沿的人才到校授課

讓專業(yè)的汽車行業(yè)人才到高校上課，不可避免會擠占他們在研究上投入的時間和精力，但是，教育始終是發(fā)展的第一大計，只有一大批青年能夠接受到最前沿、最先進的行業(yè)信息和知識，并且吸引都更多的年輕人加入到汽車行業(yè)中來，不斷進行信息的交換和傳遞、更新、吸收，對于汽車行業(yè)高速發(fā)展可謂注入了一劑活力的因子，加快汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)，我們的工作才能后繼有力，不斷前進。

2.4 關注能源消耗問題和創(chuàng)新發(fā)展

近年來，汽車行業(yè)的發(fā)展的同時，也帶來了極大的能源問題，據(jù)統(tǒng)計，我國的石油消耗已經占據(jù)了世界排名第三位，另外，能源的消耗量更是位居世界第二位。眾所周知，不可再生的一次性能源的生產期十分漫長，需要數(shù)百年、甚至數(shù)千年的地質運動才能形成我們急需的石油，煤礦等能源，而經濟的飛速發(fā)展，只會對石油和其他一次性能源消耗更多、需求更大，因此，我們需要尋求更加合適的能源，來填補能源上的空白。吉林省汽車零部件產業(yè)循環(huán)發(fā)展，也更加需要考慮能源的問題，畢竟地球僅有一個，人類的需求越來越無法控制，將會給整個世界造成極大的負擔。

另外，吉林省汽車零部件產業(yè)循環(huán)發(fā)展的問題，考慮到安全性、可操作性等因素，我們的科研人員要在現(xiàn)有的基礎上更加創(chuàng)新，因為現(xiàn)有條件的制約，目前為止，這都將是我們在技術上的一個難關，因此，需要我們的科技人員通力合作，攻堅克難，才能實現(xiàn)吉林省汽車零部件產業(yè)循環(huán)發(fā)展，把汽車行業(yè)再次帶到一個發(fā)展高峰，實現(xiàn)又一代汽車人的汽車夢！

綜上所述，吉林省汽車零部件產業(yè)循環(huán)發(fā)展的路還有很遠，我們需要各方的齊心協(xié)力，才能實現(xiàn)這一目標。

吉林省教育廳“十三五”社會科學項目：《吉林省汽車零部件產業(yè)循環(huán)發(fā)展的瓶頸問題及對策研究》階段性成果。