王國(guó)富

江蘇淮安市金湖縣農(nóng)業(yè)委員會(huì) 江蘇省淮安市 211600

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，消費(fèi)者的購買能力得到了很大的提升，越來越多的人開始追求品質(zhì)化的生活方式，傳統(tǒng)的自行車等代步工具已經(jīng)被汽車等交通工具取代，汽車成為大眾日常生活的主要工具?？焖僭黾拥能嚵髁繉?duì)交通安全產(chǎn)生了很大的影響，安全駕駛成為了社會(huì)各界普遍關(guān)注的問題。安全駕駛的要求就是駕駛員在行駛過程中要遵守交通規(guī)則，不僅保障自身的安全還要保障乘車人的安全，不能因?yàn)轳{駛員本身的問題出現(xiàn)安全事故。在安全駕駛中應(yīng)急處理顯得非常重要，就是當(dāng)汽車出現(xiàn)故障的時(shí)候，駕駛員要具備相應(yīng)的應(yīng)急方法，竭盡全力預(yù)防安全事故的發(fā)生，盡可能減少人員傷亡狀況。

1 汽車安全駕駛的影響因素

截止到2017年底，公安部出臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛者已經(jīng)達(dá)到了3.5億人，位居世界第一，隨之而來的就是不斷“高漲”的事故發(fā)生率，每一年發(fā)生的交通事故中有將近80%的原因都與駕駛員的安全駕駛相關(guān)，要明確汽車安全駕駛的影響因素，做到具體問題具體分析。

1.1 影響汽車安全駕駛的主觀因素

所謂主觀因素就是駕駛?cè)吮旧淼囊蛩?，主觀因素也是導(dǎo)致汽車安全事故的重要原因之一。主要就是交通陋習(xí)導(dǎo)致的違法現(xiàn)象，駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)跟不上等。尤其是大家深惡痛絕的酒后駕駛現(xiàn)象也是屢禁不止，世界衛(wèi)生組織曾經(jīng)進(jìn)行安全事故調(diào)查顯示，一半以上的交通事故都跟酒駕相關(guān)，酒駕已經(jīng)成為車禍發(fā)生率的主要誘發(fā)因素。因?yàn)樵谄囆旭偟臅r(shí)候，駕駛?cè)藛T接受的外界反應(yīng)來自于其獲取到的信息數(shù)據(jù)，這些外界信息數(shù)據(jù)直接影響駕駛員的緊急處理能力和結(jié)果。當(dāng)交通安全事故發(fā)生的時(shí)候，駕駛員的聽覺、觸覺等生理?xiàng)l件都是其從外界收集信息的基礎(chǔ)。所以，駕駛員具備正常的生理?xiàng)l件是安全駕駛的重要前提，酒駕、毒駕、疲勞駕駛都不可取。車輛行駛中需要駕駛員的精力高度集中，尤其是在高速公路上更是如此，要時(shí)刻保持警惕狀態(tài)，這樣才能應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。當(dāng)駕駛員喝酒或者處在疲勞狀態(tài)的時(shí)候，其大腦皮層出現(xiàn)了抑制狀態(tài)，知覺等反應(yīng)變得遲鈍，極易出現(xiàn)交通安全事故。除了這些，駕駛員闖紅燈、占用應(yīng)急車道以及不禮讓斑馬線等陋習(xí)也在讓我們接受著“文明之失”的挑戰(zhàn)。

1.2 影響汽車安全駕駛的客觀因素

首先，車輛性能。汽車性能是影響汽車駕駛員的一個(gè)重要因素，特別是在行駛的時(shí)候，車輛自身的制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置等都會(huì)對(duì)駕駛員的安全駕駛產(chǎn)生一定的影響。還有車子的機(jī)械損傷、內(nèi)部的磨損等都會(huì)威脅駕駛員的生命安全。一旦汽車的性能不好，出現(xiàn)了劣化等狀況，都會(huì)降低車輛的動(dòng)力性，難以保障行車的安全，發(fā)生安全事故，從這就可以看出車輛的性能對(duì)汽車安全駕駛的影響。所以，要定期進(jìn)行車輛檢查、保養(yǎng)等工作，確保車輛的性能良好。

其次，自然環(huán)境。駕駛員的汽車安全駕駛也會(huì)受自然因素的影響，包括不良天氣狀況，像大霧天氣、雨雪天氣，這些惡劣天氣會(huì)影響駕駛員的視線，導(dǎo)致視線受到阻礙。而炎熱的天氣下長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)讓駕駛員產(chǎn)生疲勞的感覺，甚至?xí)驗(yàn)樘鞖庋谉岢霈F(xiàn)暴躁情緒。事實(shí)上，在特定的自然環(huán)境下，駕駛員不能對(duì)交通路況做出正確的判斷也會(huì)導(dǎo)致安全事故發(fā)生。比如，行駛在峽谷中天上的云會(huì)讓駕駛員感覺道路變寬的錯(cuò)覺，炎熱的環(huán)境下路面上會(huì)出現(xiàn)水坑的幻覺。根據(jù)公安部不完全統(tǒng)計(jì)，還有將近百分之十的道路安全事故是因?yàn)榈缆窏l件引發(fā)的。熟悉特殊自然環(huán)境下的道路狀況對(duì)安全駕駛來說顯得非常重要。比如，寒冷的冬季道路結(jié)冰的情況下，路面的附著系數(shù)非常低，加上制動(dòng)距離不夠，就會(huì)出現(xiàn)追尾事故，還有可能出現(xiàn)側(cè)滑、跑偏等狀況，使得交通隱患增加。再比如，高坡落石，山區(qū)行駛時(shí)最容易出現(xiàn)高坡落石，尤其是雨季，在行車過程中要提高警惕，在允許范圍內(nèi)盡量遠(yuǎn)離山體一側(cè)，注意觀察山體有無落石的可能和地面是否有石塊，保證安全的前提下，及時(shí)通過，不要停留太久時(shí)間。總之，遇到不良的自然環(huán)境的時(shí)候，駕駛員的精力要高度集中，謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)。

2 汽車安全駕駛的應(yīng)急處理措施

在汽車駕駛中，駕駛員要牢記交通規(guī)則，根據(jù)交通規(guī)則駕駛，養(yǎng)成“文明出行”的好習(xí)慣，提升自身的安全駕駛意識(shí)，絕對(duì)不能存在僥幸心理，要把安全事故發(fā)生率降到最低。此外，還要具備安全駕駛應(yīng)急處理能力，具體措施如下：

2.1 泥濘路濕滑路面的安全駕駛與應(yīng)急處理措施

當(dāng)駕駛員駕駛車輛行駛在泥濘的道路上的時(shí)候，由于制動(dòng)距離變長(zhǎng)，假如不能很好的控制車速的狀況下，就會(huì)出現(xiàn)安全事故。路面濕滑，汽車輪胎跟地面的摩擦力比較小，控制車輛的難度增加，這個(gè)時(shí)候是絕對(duì)不能高速行駛的。在行車時(shí)，要確保跟前后車之間的距離，避免發(fā)生追尾等安全事故，盡可能的不使用緊急剎車，減速的時(shí)候選擇手制動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)。

2.2 連續(xù)上下坡安全駕駛與應(yīng)急處理措施

在交通出行中，事故率發(fā)生比較高的區(qū)域一般都集中在連續(xù)上下坡路段。發(fā)生這種現(xiàn)象的原因就是連續(xù)上下坡會(huì)讓司機(jī)出現(xiàn)視覺上的疲勞感，而且長(zhǎng)距離的上下坡會(huì)帶給駕駛員視覺疲勞的感覺，還會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榍败噭x車導(dǎo)致后車反應(yīng)不及時(shí)出現(xiàn)的追尾事故，甚至?xí)?dǎo)致多車追尾。連續(xù)上下坡、特別是長(zhǎng)距離小的時(shí)候，絕對(duì)不能僅僅依靠制動(dòng)來降低車速，還要選擇降低檔位讓車速慢下來。[1]特別需要注意的是，這個(gè)時(shí)候不能熄火或者空擋滑行。在下坡的時(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板出現(xiàn)失靈的狀況，而且車速在增加的情況下，還可以通過駐車制動(dòng)來減緩車速。當(dāng)駐車制動(dòng)無效的時(shí)候，可以選擇道路旁的草堆等軟障礙物降低車速，極端情況下也可以通過道路兩旁的巖壁等摩擦減速停車，當(dāng)?shù)缆飞嫌芯o急避險(xiǎn)臺(tái)的時(shí)候，還可以把車輛開向避險(xiǎn)臺(tái)進(jìn)行避險(xiǎn)。

2.3 雨雪天氣安全駕駛與應(yīng)急處理措施

在雨雪天氣發(fā)生交通安全事故的概率比較大，主要是因?yàn)樵谟暄┨鞖?，天空比較陰沉，駕駛員的視線也不是特別好，而且在下雨天駕駛車輛的時(shí)候，雨水跟輪胎之間可能產(chǎn)生“潤(rùn)滑”作用，導(dǎo)致汽車的制動(dòng)性能變得不好，讓車輛出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。因此，駕駛員在雨天駕駛車輛的時(shí)候，要能夠做到減速慢行，還要能夠跟前面的車保持一定的車距，根據(jù)下雨?duì)顩r適時(shí)打開雨刷器，天氣比較陰暗的情況下還要開始霧燈與近光燈，或者打開雙閃，要雙手緊握方向盤，讓汽車保持在一個(gè)低速行駛的狀態(tài)下，盡可能的低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要能夠緩慢踩剎車，避免出現(xiàn)因?yàn)檩喬ケ蓝鴮?dǎo)致的車輛側(cè)滑。前輪側(cè)滑要朝向側(cè)滑的相反方向糾正，后輪側(cè)滑要把方向打向側(cè)滑的一方，絕對(duì)不能打反方向，以免出現(xiàn)事故。在雪天駕駛的時(shí)候，車輛盡可能的安裝防滑鏈，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車輛開始出現(xiàn)輕微的滑動(dòng)的情況下，絕對(duì)不能剎車，可以先把方向回正，等到車輛穩(wěn)定之后再采取制動(dòng)剎車的措施，減少安全隱患。如果起步比較困難的情況下，可以在輪胎下放置干草以及沙子等，提升輪胎跟路面的摩擦力。在冰雪路面行駛的時(shí)候，要沿著原來的車轍行駛，假如這條路沒有車轍，則需要在道路中間行駛，要保持很長(zhǎng)的車距，盡可能的不超車，如果必須要超車的情況下，以禮讓為基礎(chǔ)，遵守交通規(guī)則，避免交通安全事故的發(fā)生。[2]

2.4 遇到突發(fā)情況時(shí)的安全技術(shù)

汽車在駕駛過程中會(huì)遇到各種類型的突發(fā)狀況，比較常見的有制動(dòng)抱死、轉(zhuǎn)向失控以及撞車、人為干擾等狀況。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)狀況的時(shí)候，汽車駕駛員要能夠做出緊急應(yīng)急處理，盡可能的減少因?yàn)槭鹿蕩淼奈：?。需要注意以下問題：首先，汽車駕駛員要時(shí)刻保持冷靜、清醒的頭腦，不管在行車過程中出現(xiàn)什么樣的突發(fā)狀況都不能驚慌失措，要冷靜的思考對(duì)策。[3]比如，制動(dòng)失靈的情況下，特別是在高速公路上行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈，要立刻打開危險(xiǎn)警報(bào)器，不停的鳴喇叭，同時(shí)向周圍車輛發(fā)出信號(hào)，及時(shí)松開油門，同時(shí)搶掛低速檔位，能夠在控制住車速的情況下，勻速拉動(dòng)手制動(dòng)。在車輛爆胎這種緊急狀況下，如果是后輪，需要打開雙閃，緊握方向盤，等到車輛相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)候點(diǎn)剎車片。再比如，在遇到人為干擾的情況下，要能夠及時(shí)選擇正確的停靠點(diǎn)停車處理，以重慶公交車沉江事件為教訓(xùn)，冷靜處理，從而正確的做出反應(yīng)。其次，駕駛員要放慢車速，控制好方向，行駛中要運(yùn)用正確的方式避讓可能存在的障礙物。遇到的突發(fā)狀況不同，減速與控制點(diǎn)也不同，車速的提升跟碰撞的損失成正比關(guān)系，一旦發(fā)現(xiàn)采取了減速措施之后還是不能避免碰撞，可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向避讓。如果車速不快的時(shí)候遇到障礙物，在交通條件允許的情況下，要把方向調(diào)整放在首位，避免出現(xiàn)撞車的行為，進(jìn)行減速停車。對(duì)于駕駛員來說，要遵循先人后物的原則，畢竟最寶貴的就是人的生命，物品的損失可能還可以挽回，但是對(duì)人體的傷害是無法挽回的，要盡量以不傷人為原則，把損失降到最低。

3 結(jié)語

綜上所述，汽車安全駕駛是確保駕駛員自身安全的重要前提和基礎(chǔ)，要明確汽車安全駕駛與應(yīng)急處理措施，遵守交通規(guī)則，具備文明行車意識(shí)，提升汽車安全駕駛技術(shù)，這樣才能更好的避免道路安全事故的發(fā)生。