限制電動(dòng)汽車在美國(guó)市場(chǎng)成為主流的最大障礙，在于充電速度與充電便利性。目前，純電池電力與插電式混合動(dòng)力車僅占美國(guó)新車市場(chǎng)的1%左右，消費(fèi)者多數(shù)擔(dān)心他們?cè)谛旭傔^(guò)程中缺乏足夠的公共充電設(shè)備。而隨著快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，長(zhǎng)途旅行將更為便捷。

大眾汽車公司成立Electrify America，與大型零售商合作在美國(guó)一百余家零售點(diǎn)建設(shè)直流快充站。EA總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ark McNabb表示，2019年年中前將在美國(guó)34個(gè)州的一百多家沃爾瑪裝設(shè)充電設(shè)備，“這一系列合作將為電動(dòng)汽車行駛提供更多便利”。

McNabb說(shuō)，充電設(shè)備功率從50千瓦（每分鐘充電可行駛3英里）到350千瓦（每分鐘充電可行駛20英里）。相比早期充電系統(tǒng)，快充可實(shí)現(xiàn)每小時(shí)充電行駛數(shù)百英里。在計(jì)劃的首個(gè)周期里，大眾將提供5億美元投資（總計(jì)4期20億美元）。