吳德能

（海南心誠拓建建設工程有限公司　海南海口　570311）

前言

十九大召開標志著我國正式進入全面建設小康社會決勝時期，三農(nóng)問題的受關注程度因此進一步提升，作為保障農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施之一，如何實現(xiàn)農(nóng)村公路的快速、高質建設已經(jīng)成為各界關注的焦點，由此可見本文圍繞農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術應用開展研究具備的較高現(xiàn)實意義。

1　農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術應用要點

混凝土路面施工技術的應用質量直接關系著農(nóng)村公路的建設質量，但在筆者實際調研中發(fā)現(xiàn)，很多施工單位存在輕視技術等級不高的農(nóng)村公路水泥路工程的問題，而為了避免由此引發(fā)施工質量問題，本文首先總結了農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術應用要點。

1.1　基層準備、模板支立

具體要點如下：①基層準備。需開展灑水養(yǎng)護，并做好壓實前的精細整修、壓實后的刨平和鏟除隆起，如出現(xiàn)攤鋪差錯，需采用高處鏟除、低處加厚硅混凝土面板的措施，不可開展薄層添加處理。值得注意的是，混凝土澆筑前必須進行兩次基層灑水處理，降溫、濕潤為處理的主要目的。②模板支立。在完成路面基層清掃后立模，需保證模板安裝順直、平整、穩(wěn)固且無扭曲，相鄰模板間不應出現(xiàn)高低錯臺、前后錯茬、底部漏漿等現(xiàn)象。為保證模板可滿足后續(xù)施工要求，嚴禁在基層上挖槽嵌入安裝模板，模板的脫模劑（混凝土拌和物接觸面）涂刷、接頭的塑料薄膜密封也需要得到關注[1]。

1.2　拌和、運輸

具體要點如下：①拌和。為確定最佳拌和時間，需在拌和機投入生產(chǎn)前進行標定和試拌，其中試拌需基于拌和物的強度穩(wěn)定性、均質性、粘聚性展開，而為了進一步保證拌和質量，需避免使用局部暴曬過、受污水或塵土污染的砂石料，生料、干料、離析的非均質拌和物也不可用于路面攤鋪。②運輸。拌和好的混合料需使用自卸汽車進行運輸，施工進度、運距、交通情況等均需要納入運輸人員考量，由此保證水泥混凝土混合料在規(guī)定的時間內到達攤鋪現(xiàn)場，即可為農(nóng)村公路水泥混凝土路面的施工質量提供有力保障。

1.3　混凝土攤鋪

混凝土攤鋪屬于農(nóng)村公路施工的關鍵環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)可細分為布料、振搗、整平、飾面、拉槽，施工技術要點如下所示：①布料。需派專人指揮車輛進行卸料，同時需保證布料速度與攤鋪速度相適應，布料的松鋪系數(shù)需通過試驗確定，多數(shù)情況松鋪系數(shù)在1.10～1.25左右。②振搗。需使用2根振搗棒組沿待振橫斷面連續(xù)振搗密實，振搗過程需避免出現(xiàn)欠振、漏振問題出現(xiàn)，路面邊角、內部、板底等處應成為振搗環(huán)節(jié)的重點關注對象。值得注意的是，為進一步保證振搗質量，振搗棒的持續(xù)時間應以拌和物表面不再泛水泥漿或冒出氣泡為限，一般情況下振搗時間不宜少于30s，同時振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于20cm、移動間距不宜大于50cm，嚴禁在拌和物中拖拉或推行振搗棒振搗，輔以人工補料可更好保證振搗施工質量。③整平。整平需使用整平機，作業(yè)單元長度控制在20～30cm為宜，同時需保證振搗與整平的間隔時間控制在15min內。④飾面。需在縱、橫兩個方向進行飾面處理，一般使用3～5m刮尺，以此保證面板無抹面印痕、無漏骨，且致密、平整度均達到規(guī)范要求。⑤拉槽。需在精平飾面后進行，一般情況下拉槽深度應控制為2～4mm[2]。

1.4　接縫處理

施工縫、橫向縮縫、脹縫的接縫處理均影響農(nóng)村公路水泥混凝土路面質量，因此本文總結了如下接縫處理要點：①施工縫。需在每天攤鋪結束后設置與路中線垂直、與縮縫重合的橫向施工縫，特殊情況導致施工縫無法與縮縫重合時，需采用設螺紋傳力桿的企口縫形式。②橫向縮縫。需采用等間距布置的方式布置橫向縮縫，且最小板長不小于板寬、最大板長不大于6m，橫向縮縫一般采用切縫法施工，施工過程需將切縫時間控制在24h內且切縫深度控制為1/4板厚。③脹縫。一般情況下農(nóng)村公路水泥混凝土路面需每隔500～700m設置一道脹縫，同時需要設置傳力桿和脹縫板。

1.5　養(yǎng)生、灌封

具體要點如下所示：①養(yǎng)生。養(yǎng)生需在拉槽完畢后立即進行，一般采用覆蓋保濕養(yǎng)生方式，通過及時灑水保證混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，即可為農(nóng)村公路水泥混凝土路面的質量提供有力保障。一般情況下，養(yǎng)生時間應控制在14～21d，并嚴禁車輛通行。②灌封。在完成縫內雜物的徹底清除后，即可采用專用填縫料灌注填縫，這同樣能夠為路面質量提供保障。

2　農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術應用實踐

2.1　工程概況

為提升研究的實踐價值，本文以海南某地通村瀝青水泥路工程作為研究對象，工程全長200km、路基寬度為5.0m、設計速度為25km/h，主要采用四級公路技術標準，路面結構為水泥混凝土路面。

2.2　施工技術應用

2.2.1原材料選擇

為保證施工質量，首先開展了施工原材料的選擇，選擇主要圍繞水泥、水、粗細集料、外加劑展開，具體內容如下所示：①水泥。選擇了標號為325和425的硅酸鹽水泥，兩種型號的水泥具備較為優(yōu)秀的收縮性、耐磨性、抗凍性，水泥材料進場的檢查、按標號分類堆放、避免水泥受潮也將為工程質量的保障提供支持。②水。需保證工程用水干凈且不含酸、油等成分，否則混凝土拌和物的質量將受到影響。③粗、細集料。選擇了卵石和人工軋制碎石作為粗、細集料，其中粗集料的最大粒徑控制在37.5mm內且需要與水泥強度級配相符合，細集料細度模數(shù)需超過2.5且與級配標準相符合，粗、細集料均需要具備堅硬和干凈的特點。④外加劑。結合國家標準與工程實際選擇了外加劑，主要有流變劑、調凝劑、引氣劑[3]。

2.2.2施工前準備

為進一步保證工程施工質量，在施工前開展了一系列準備工作，具體準備工作如下所示：①場地選擇。為滿足拌和材料和設備的堆放需求，同時滿足水泥用庫房的搭設需要，公司綜合考慮電源、水源、運輸距離、排水與通風條件、交通便利性確定了混凝土拌和場地選址，各類機械的搬運也因此獲得了便利條件的支持。②混凝土原材料配比。公司在具體施工前還開展了混凝土原材料的試配，為保證混凝土原材料能夠達到最佳使用效果，還需進行3d、28d齡期試壓后的抗壓與抗折實驗，最終確定了水泥：水：粗集料：細集料=360：144：607：1289 的試驗室配合比，而結合實測確定的粗細集料含水率換算施工配合比開展試驗，可確定該配合比制成的立方體28d抗壓強度達到試配強度的102%，且坍落度、保水性、粘聚性均滿足設計要求。③施工器械核查?？紤]到施工用機械設備較多，公司在具體施工前派專業(yè)人員開展了設備檢查，由此避免了施工過程中設備故障的出現(xiàn)，工程施工質量得到了更好保障。

2.2.3施工關鍵技術應用

施工關鍵技術的應用如下所示：①拌和、運輸。結合設備運行狀態(tài)和性能實際，確定了60～120s的拌和時間，而參考表1所示的混凝土拌合料從拌合到運輸允許的最長時間，則保證了運輸環(huán)節(jié)質量。②混凝土振搗。采用了人工攤鋪法進行施工，振搗過程振搗棒角度則維持在30～45°之間，連續(xù)振搗以“品”字型展開，振搗結束后使用平板振動器拖振，重疊次需控制在10～20cm、工作時間需超過15s。③后期維護。每日灑水不應超過3次，路面嚴禁車輛和行人通過，養(yǎng)護時間為18d，如遇特殊情況需延長養(yǎng)護時間。

表1　混凝土拌合料從拌合到運輸允許的最長時間（h）

3　結論

綜上所述，農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術的應用具備較高必要性，在此基礎上，本文涉及的場地選擇、混凝土原材料配比、施工器械核查、混凝土振搗、后期維護等內容，則提供了可行性較高的農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術應用路徑，而為了更好保證農(nóng)村公路工程質量，農(nóng)村公路病害的防治也必須得到關注。