鄒溫興
(中鐵十四局集團(tuán)有限公司 山東濟(jì)南 250000)
在開(kāi)展某項(xiàng)高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中,施工作業(yè)是在公路橋中的K12+600~K12+900段的路基處進(jìn)行的,這段路基距離居民區(qū)比較近,同時(shí)也是一條比較重要的通道,再加上這一路段的交通量比較大,從而使得施工作業(yè)在開(kāi)展的過(guò)程中存在較大的難度。因此,在破碎該條道路之前,首先需要檢查巖層處的具體情況,同時(shí)還需要對(duì)施工作業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行檢查,并且要查明破碎程度以及需要開(kāi)展的實(shí)際工程量,然后再需要確定出破碎劑的使用量,最后再選擇最佳的施工方式開(kāi)展施工作業(yè)。
孔徑的存在會(huì)對(duì)破碎效果產(chǎn)生影響,隨著孔徑的不斷增大,孔徑破碎劑的加入量也會(huì)不斷的增加,因此會(huì)產(chǎn)生一定程度的膨脹壓力,從而提升破碎效果以及熱量,最終使破碎劑漿體溢出。由此可見(jiàn),需要做好孔徑的控制工作,使得孔徑不能夠太大。除此之外,孔徑的設(shè)備也會(huì)對(duì)孔徑產(chǎn)生一定程度的影響,由于孔徑的速度與孔徑之間呈現(xiàn)出反比關(guān)系,因此,本工程項(xiàng)目在開(kāi)展的過(guò)程中,通常情況下將孔徑的大小控制在10~30mm的范圍內(nèi)。
在被破碎高度以及其他因素都不變的情況下,孔徑比較小的孔容易鉆進(jìn),因此破碎效果好。
被破碎體的強(qiáng)度、破碎劑的膨脹壓力以及自由面等都會(huì)對(duì)排距的大小產(chǎn)生影響,如果被破碎的強(qiáng)度較小、膨脹壓力較大以及自由面比較多的時(shí)候,就需要選擇比較大的排距,反之,則相反。
本工程施工中單位體積的使用量藥量是25kg/m3。如表1所示。
表1 鉆孔及破碎劑用量參數(shù)
該工程項(xiàng)目在開(kāi)始建設(shè)之前,施工人員需要對(duì)整體工程項(xiàng)目的實(shí)際情況有個(gè)確切的了解,同時(shí)還應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定的要求,進(jìn)行施工預(yù)算以及其他施工作業(yè)。再通過(guò)結(jié)合巖石的實(shí)際科學(xué)強(qiáng)度選擇可以使用的靜態(tài)膨脹破碎劑。與此同時(shí),應(yīng)該按照工程項(xiàng)目的實(shí)際需求,選用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備以及施工隊(duì)伍。通過(guò)對(duì)施工人員進(jìn)行合理分配,在遵循相關(guān)施工原則的基礎(chǔ)上,來(lái)依次開(kāi)展各項(xiàng)施工作業(yè)。
在做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后,施工人員需要及時(shí)完成孔眼的布設(shè)工作,該項(xiàng)施工作業(yè)的開(kāi)展,需要施工人員結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,對(duì)挖巖的難度等級(jí)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,在此基礎(chǔ)上調(diào)整好已經(jīng)開(kāi)挖的路基方案。之后,需要根據(jù)破碎的巖體以及其他物體的硬度以及材質(zhì),來(lái)進(jìn)行孔眼的布設(shè)工作,在開(kāi)展該項(xiàng)共組的過(guò)程中,需要注意孔眼的直徑應(yīng)該是孔徑的8~10倍左右,由于該工程項(xiàng)目的邊坡巖石分布比較均勻,因此,在施工過(guò)程中,施工人員應(yīng)該選擇多排孔眼布設(shè)的方式。
首先,需要檢查風(fēng)動(dòng)鑿巖鉆機(jī),確保其能夠順利工作。在開(kāi)始開(kāi)孔施工作業(yè)之前,還應(yīng)該將鉆機(jī)操縱閥開(kāi)啟,并且使其到達(dá)確定的位置處,等到孔位固定好之后,再開(kāi)始鉆機(jī)作業(yè),需要將掌釬工松開(kāi),此時(shí)就應(yīng)該在機(jī)身后方進(jìn)行施工操作,并且開(kāi)展打眼工作的施工人員,應(yīng)該按照規(guī)定對(duì)閥門進(jìn)行操縱,當(dāng)鉆孔到達(dá)50mm位置處的時(shí)候,鉆頭就不會(huì)從眼口中脫離出來(lái)。在進(jìn)行鉆進(jìn)作業(yè)施工的過(guò)程中,應(yīng)該確保鉆機(jī)、鉆桿的方向一致,對(duì)于氣腿的高度,就需要借助手柄的閥門來(lái)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié),同時(shí)還需要?jiǎng)蛩偻七M(jìn),以免出現(xiàn)夾釬以及斷釬的問(wèn)題。在用力時(shí),應(yīng)該避免鉆桿上下擺動(dòng)以及用力過(guò)大的現(xiàn)象,確保直線鉆進(jìn)。同時(shí),需要掌握好鉆孔的角度以及深度,到鉆進(jìn)深度滿足施工需求的時(shí)候,就需要撤出鉆進(jìn)并且降低鉆進(jìn)速度。在開(kāi)展鉆眼施工作業(yè)的過(guò)程中,需要用到長(zhǎng)度各不相同的鉆桿。同時(shí)在鉆機(jī)撤出之后,還需要關(guān)小閥門,不再向前推進(jìn),保障鉆進(jìn)能夠緩慢的旋轉(zhuǎn)。此外,為了確保鉆桿能夠在炮眼中退離出來(lái),就需要縮進(jìn)氣腿。如果使用兩臺(tái)鉆進(jìn)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí),為了避免兩臺(tái)鉆進(jìn)之間存在相互干擾的情況,就需要嚴(yán)格按照施工規(guī)定的要求開(kāi)展各項(xiàng)施工作業(yè)。
①需要將壓風(fēng)管接到吹孔鋼管上,同時(shí)還需要插入孔眼之中,工作人員還應(yīng)該打開(kāi)風(fēng)門,然后進(jìn)行來(lái)回的拖動(dòng),同時(shí)還需要清除孔內(nèi)的雜志。②在進(jìn)行吹孔施工作業(yè)的過(guò)程中,為了保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全,工作人員在開(kāi)展施工作業(yè)的過(guò)程中需要佩戴手套,并且吹孔作業(yè)進(jìn)行的過(guò)程中應(yīng)該避免將眼口正對(duì)著自己。
①在公路工程施工項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中,使用膨脹預(yù)裂技術(shù)時(shí)需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,并且要調(diào)配破碎劑的比例,來(lái)確定最適合施工項(xiàng)目的配置比例。②裝孔及攪拌:在水中加入一定量的破碎劑,在開(kāi)展該項(xiàng)施工作業(yè)的過(guò)程中,應(yīng)該一邊加入一邊攪拌,確保其成為糊狀的液體,然后將已經(jīng)配置好的液體倒入到孔中。完成的漿液,并且需要將整個(gè)過(guò)程控制在8min以內(nèi)。③在將膨脹破碎劑灌入孔中的時(shí)候,需要從破碎預(yù)裂方向后退進(jìn)行裝進(jìn),一邊裝一邊推。④施工產(chǎn)品的選擇應(yīng)該根據(jù)不同的施工環(huán)境來(lái)確定,如此一來(lái),能夠有效的提升施工效率。⑤在填完破碎劑之后,需要在1h內(nèi)進(jìn)行預(yù)裂施工作業(yè),在1h之后,就可以進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖鉆進(jìn)。
①孔深、空位的偏差應(yīng)該保持在±5cm。②膨脹破碎劑應(yīng)符合《無(wú)聲破碎劑》(JC506-2008)中技術(shù)要求。凝結(jié)時(shí)間的控制:初凝的時(shí)間不能早于8min,而終凝的時(shí)間不能比150min晚。③邊坡坡面平順,無(wú)松石、危石。
①需要對(duì)膨脹破碎劑的特性加以掌握,隨著水灰比的增大,膨脹壓力逐漸減小,膨脹壓力預(yù)反應(yīng)時(shí)間以及環(huán)境的溫度之間呈現(xiàn)出正比的關(guān)系。②膨脹破碎劑水灰比需要根據(jù)試驗(yàn)來(lái)獲得,從而供實(shí)際的工程項(xiàng)目使用。③孔深、孔位、裝藥、膨脹破碎劑的水灰比是該項(xiàng)施工作業(yè)的關(guān)鍵技術(shù),相關(guān)操作人員在開(kāi)展施工作業(yè)的過(guò)程中,應(yīng)該嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行,從而確保施工作業(yè)的合理有效。④為了防止受潮以及暴曬,應(yīng)該妥善進(jìn)行保管。膨脹破碎劑的使用,應(yīng)該隨時(shí)用,隨時(shí)提取,同時(shí)還應(yīng)該控制好拆分?jǐn)?shù)量以及使用數(shù)量。⑤臨時(shí)邊坡處的孔眼應(yīng)該與坡面保持平行的狀態(tài),以此來(lái)有效避免坡面超挖問(wèn)題的存在。⑥坡面修整完成之后,質(zhì)檢員需要做好相應(yīng)的驗(yàn)收工作,在驗(yàn)收合格之后,才能開(kāi)展下一項(xiàng)施工作業(yè)。
綜上所述,文章以某工程的施工項(xiàng)目為例,對(duì)靜態(tài)膨脹爆破預(yù)裂技術(shù)進(jìn)行了探討,對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的可操作性有了明確的了解,了解到該項(xiàng)技術(shù)的使用安全性比較高,該項(xiàng)技術(shù)的使用不僅能夠破碎堅(jiān)硬的巖石,同時(shí)還能夠有效避免對(duì)周圍環(huán)境的破壞,在比較復(fù)雜的施工環(huán)境中具有較高的使用價(jià)值。因此,施工企業(yè)可以結(jié)合自身工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,對(duì)該項(xiàng)施工技術(shù)進(jìn)行合理的使用,從而更加高效的開(kāi)展公路工程建設(shè)。