本刊記者　李孟　通訊員　趙輝

一個企業(yè)的物資管理，關乎著企業(yè)的日常運營與正常發(fā)展。在中鐵大橋局集團里，幾十年如一日，有一個一直從事物資管理的管控能人，他就是公司物資管理部部長雷大可。

1990年，他就讀于湖北省物資學校（現(xiàn)與湖北城市建設職業(yè)技術學院合并）經(jīng)營管理專業(yè)，1992年入職鐵道部大橋局五處（2001年改制為中鐵大橋局五公司），先后參加了南昌贛江大橋、長沙石長鐵路湘江大橋、湘黔復線湘潭湘江大橋、湖北長荊鐵路Ⅰ標段、廈門納潮口跨海大橋等工程項目的建設，一直從事現(xiàn)場物資管理工作，2004年調大橋局五公司機械物資部任物資管理副部長，2008年底調大橋局物資管理部，歷任業(yè)務管理科科長、副部長、部長，2012年擔任高級工程師。

加強和規(guī)范企業(yè)的物資管理，包括物資計劃制訂、物資采購、物資使用和物資儲備等幾個重要環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、相互影響，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將對企業(yè)的物資供應鏈造成不良影響。要采取能合理解決物資供求之間的時間、空間、品種、數(shù)量、質量矛盾的重要舉措，最大程度地確保生產(chǎn)順利進行，實現(xiàn)物流合理和效益提升，作為一名“資深”物資人，雷大可對此體會得非常深刻。

自參加工作以來，雷大可一直在大橋局施工一線和處、局兩級機關從事物資管理工作，在大橋局五公司工作期間，先后參加多項國家重點工程的建設，為現(xiàn)場物資的保質保供和降本增效作出了突出貢獻，在五公司機械物資部四年工作期間，進一步規(guī)范了五公司的物資管理工作。

中鐵大橋局集團有限公司（簡稱“大橋局”）是中國中鐵股份有限公司旗下的全資子公司，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經(jīng)政務院批準成立的鐵道部大橋工程局（2001年改制為現(xiàn)名），是中國唯一一家集橋梁科學研究、工程設計、土建施工、裝備研發(fā)四位于一體的大型工程公司，具備在各種江、河、湖、海及復雜地質、惡劣環(huán)境條件下修建各種類型橋梁的能力，在國內外設計建造了2000余座大橋，獲得國家科技進步獎32項，新中國成立60周年“百項經(jīng)典暨精品工程”10項，中國建筑工程魯班獎32項。身在大橋局物資供應一線的骨干雷大可，用自己對“計劃”、“配額”、“定量”等概念新的理解與詮釋， 對現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分、成本控制的內涵、企業(yè)生產(chǎn)正常運作的保證條件等方面進行實際探索，不斷做實降本增效，扎緊管控“籬笆”，為集團的發(fā)展與壯大奠定重要基礎。

半個多世紀以來，公司始終將“推動中國橋梁事業(yè)發(fā)展，趕超世界橋梁科技先進水平”作為企業(yè)最高理念和神圣使命。近年來，公司大力實施“走出去戰(zhàn)略”，積極參與國際競爭，先后在越南、緬甸、南非、印度、馬來西亞、巴基斯坦、澳大利亞、土耳其、摩洛哥、香港、澳門等國家和地區(qū)承攬工程，享譽國際建筑市場。

在當今“一帶一路”建設的市場經(jīng)濟大潮中，作為具有代表性的一代物資人，雷大可深切體會到肩上的重大責任。他以大無畏的擔當精神，不僅堅守扎根基層部門，獻身物資管理事業(yè)，同時，在習近平新時代中國特色社會主義思想引領下，把黨的十九大精神化為生動實踐，更以抓鐵有痕、踏石留印的干勁和新的理念投入新的市場，將企業(yè)降本增效的新舉措創(chuàng)新運用，不斷推進大橋局的物資管理工作再上新臺階！