鄭振
武漢軟件工程職業(yè)學院 湖北省武漢市 430000
新能源開發(fā)背景下,新能源汽車作為主要研究對象,院校著手建設實訓基地。尤其是當前石油資源短缺,環(huán)境變化明顯,要求馬上落實環(huán)境保護工作。城市汽車數(shù)量增加,為環(huán)境可持續(xù)發(fā)展帶來巨大壓力。在此基礎上新能源汽車興起,代表著汽車工業(yè)發(fā)展的進步,同時也拓展了汽車行業(yè)發(fā)展的空間。職業(yè)院校汽車類專業(yè)是為汽車行業(yè)提供高技術人才的主要途徑,汽車類專業(yè)教育離不開實訓,實訓基地建設期間,必須正確理解其重要性、制定建設策略,從而發(fā)揮出汽車實訓基地真正教育價值。
當前新能源汽車應用推廣范圍不斷擴展,這樣的發(fā)展狀態(tài)下新能源汽車崗位人才需求量增加,但是實際新能源汽車人才數(shù)量不足,出現(xiàn)專業(yè)技術人員稀缺的現(xiàn)象。面對這種情況,高職院校開始加大新能源汽車專業(yè)的教育,同時建設實訓基地,為新能源汽車行業(yè)打造專業(yè)技術團隊,培養(yǎng)更多專業(yè)人才,增加新能源汽車實訓保障[1]。以遼寧省為例,全省汽車類型的職業(yè)院?!?0家,但是大部分院校新能源汽車專業(yè)都屬于初級發(fā)展教育階段,某高職院校,針對新能源汽車實訓室建設,成立專項研究小組,積極引進先進的新能源汽車實訓設備,包括比亞迪E6電動汽車、混合動力解剖發(fā)動機、電動汽車整車能量管理示教板等。國家對這方面十分重視,積極提出“扶強扶優(yōu)”原則,依次為發(fā)展規(guī)范,積極建設新能源汽車實訓基地。當然建設中遇到各種情況,師資隊伍建設與技術發(fā)展不匹配,硬件、軟件建設落后、校企合作不到位等都亟待解決。
對于職業(yè)院校新能源汽車實訓基地建設來講,必須堅持以實現(xiàn)學生就業(yè)作為導向,服務學生、培訓學生為宗旨,鍛煉學生動手操作能力,實現(xiàn)真正汽車新能源專業(yè)實踐教學要求,打造專業(yè)實訓基地建設。將生產性實訓基地建設作為職業(yè)院校實訓基地的主要建設突破口,著重從自主發(fā)展角度出發(fā),貫徹落實校企合作要求,真正提高學生實踐操作能力。實訓基地建設必須做到管理科學、設備先進、培訓一體化。新能源汽車實訓基地建設具體原則如下:
新能源汽車專業(yè)進行實訓基地建設期間,必須確保實訓基地科學性,尤其是資金投入與建設規(guī)劃方面,滿足新能源汽車專業(yè)培訓基本要求基礎上,還要盡可能的提升學生實踐操作技能,突出汽車實訓的專業(yè)性。實訓期間所應用設備、技術等都必須高于當前新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀,同時符合新能源汽車發(fā)展要求,模擬企業(yè)運行模式,實現(xiàn)真實訓練的目的。
對于高職院校來講,汽車實訓基地建設必須結合校企合作,企業(yè)輔助院校完成實訓基地建設,院校通過企業(yè)了解新能源汽車行業(yè)新能源發(fā)展動態(tài),走到行業(yè)發(fā)展前言,這樣才能滿足新能源汽車實訓教學要求,同時充分利用校企合作的資源[2]。
新能源汽車行業(yè)發(fā)展蒸蒸日上,在此基礎上新技術的脫穎而出,實際應用需要資金、技術、人才等多方面的支持,學校對該專業(yè)的重視不斷提高,但是單純依靠院校教學資源不能滿足行業(yè)發(fā)展要求,正因如此,積極開展校企合作,企業(yè)為院校提供各種資源與技術,學校為企業(yè)提供人才,共同建設汽車實訓基地,相互輔助發(fā)展。
實訓基地必須做到持續(xù)發(fā)展,結合學校與企業(yè)技術、資金等的支持,積極探索可持續(xù)發(fā)展途徑,激發(fā)培訓基地培訓潛能,滿足學生實訓需求的同時,為企業(yè)技術人員與新能源汽車行業(yè)人員提供專業(yè)培訓,收取相應培訓費用,既可以發(fā)揮出實訓基地建設價值,又可以為社會提供更多服務。
院校新能源汽車實訓基地建設,滿足新能源汽車專業(yè)實訓教學基礎上,還要為社會提供更多培訓、服務價值,因此實訓基地建設涉及到多方面,需要大量投資,才能實現(xiàn)多元化、高技能培訓。投資是實訓基地建設的基礎,也是重要推動力,作為高職教育的主要組成部分,實訓基地建設真正培訓專業(yè)高質量汽車人才,滿足新能源汽車行業(yè)發(fā)展需要[3]。職業(yè)教育的發(fā)展需要政府力量的支持,政府部門加大支持力度的同時還要幫助職業(yè)院校實現(xiàn)多渠道資金籌集,幫助校企合作節(jié)省一定稅收,為專業(yè)技術培訓預留更多流動資金。對于實訓基地建設資金多元化,必須從以下三個方面著手:
3.1.1 政府方面
政府方面的財政支持最為關鍵,職業(yè)院校在政府職能允許范圍內,積極拓展職業(yè)教育資源,引進先進的新能源汽車設備,并且加大校企合作力度,實現(xiàn)院校、企業(yè)的資源共享。與此同時將籌資方向延伸到財政投入方面,為實訓基地建設提供強有力的后盾支持,再者是針對院校實訓基地建設提出更多優(yōu)惠政策,從制度上加以支持。
3.1.2 社會方面
政府力量支持的同時需要兼具社會力量。社會力量的利用需要從院?!爱a學研”方面著手,提高職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)的吸引力,吸引更多汽車企業(yè)資金、力量支持,提供更多新技術,實訓基地注重公共實訓方面的建設。第一從企業(yè)產品方面尋找依托關系,以院校先進技術與企業(yè)技術相結合的方式,全面開展技術培訓。第二是企業(yè)技術設施的利用,校企合作為院校提供了企業(yè)技術設施方便條件,工學交替模式,實訓基地培訓質量得以提高。第三是積極聘請企業(yè)高技術人才,為學生傳遞更多實際操作經驗,以“雙導師”培訓模式彌補傳統(tǒng)實訓基地培訓不足,為實訓基地建設創(chuàng)建良好環(huán)境與奠定基礎。第四為學生提供入職體驗機會,盡早接觸職業(yè)狀態(tài),學生職業(yè)能力得到提高。
3.1.3 學校方面
學校方面是最基礎也是最直接的投資方。職業(yè)院校本身具備教學、科研等優(yōu)勢,結合上述兩個方面的支持,形成多元投資模式,為汽車實訓基地建設提供更多輔助,同時以社會服務形式為院校創(chuàng)造適當?shù)慕洕б妫瑸閷嵱柣亟ㄔO與運行創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展機會。將當前職業(yè)院校有限資金加以集中,充分利用學校已有實訓設施不斷擴展與拓展,實訓基地服務能力提高的同時,實訓范圍明顯擴展,效益性、培訓性與科學性得到突出體現(xiàn)。構建有序的新能源汽車實訓教學體系,為實訓基地建設發(fā)展提供幫助。
新能源汽車實訓基地建設主要為滿足當前職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)的教育需求,為市場提供更多專業(yè)人才。管理是確保實訓基地建設與有序運行的保障,也是監(jiān)督機制執(zhí)行的基礎。新能源汽車實訓基地對職業(yè)院校至關重要,必須保證其能夠有序、良性運轉,同時其中的先進設備與培訓技術得以充分發(fā)揮,真正提高培訓基地利用率,教學質量得到提高。
3.2.1 制度建設與完善
實訓基地建設依靠完善的制度加以管理,這是實訓基地全面建設與運行的主要保障條件。院校制度完善的同時,針對實訓基地建設還要提出崗位職責制度,工作人員嚴格按照職責要求執(zhí)行。實訓基地是對職業(yè)院校學生進行培訓,所以還需要教學管理制度,具體細化為實訓教學操作、質量檢測、安全教育與教研活動等。學生管理制度的完善必須詳細到實訓操作、交接班、衛(wèi)生清潔等。實訓基地建設會安裝各種汽車先進設備,設備管理也至關重要,管理制度延伸到庫房管理、設備維修、設備保管、清潔等。
3.2.2 實訓標準化
實訓標準化必須以實訓基地建設與學生技能培訓為基礎,注重對學生技能培訓條件的掌握。某項技術實訓期間,需要消耗時間、設備、物資等,以具體技術方法對學生實訓加以評價,完善實訓基地建設與具體實訓模式。
3.2.3 考核評價標準
實訓基地建設還要制定嚴格的評價標準,確保每個實訓環(huán)節(jié)都加以考核。根據(jù)考核內容的不同制定不同考核計劃,考核內容詳細到實訓工單、日記、職業(yè)素質與動手操作等。
實訓基地建設后期遇到發(fā)展瓶頸,主要原因是缺少專業(yè)師資團隊,導致實訓效果下降。作為實訓基地核心力量,必須建設高素質“雙師型”培訓團隊,尤其是師資隊伍質量的提升。必須調整當前用人制度,增加靈活性,緊密聯(lián)系企業(yè)專業(yè)人才,傳授專業(yè)理論知識的同時加以傳授實踐知識。轉換單一校本培訓形式,實現(xiàn)多樣化校本培訓。正確認識培訓隊伍的實踐能力,制定有針對性、目的性的汽車實訓,以層次化為基礎加以培訓,教師培訓力量提升的同時學生實踐操作能力得到鍛煉。
綜上所述,新能源技術的應用,新能源汽車發(fā)展空間擴增,這樣一來對專業(yè)汽車相關人才需求量增加,職業(yè)院校積極建設汽車實訓基地,為職業(yè)院校培養(yǎng)專業(yè)人才提供場地,注意上述建設內容,真正發(fā)揮出實訓基地建設價值。