王格格

武漢大學(xué)信息管理學(xué)院 湖北省武漢市 430072

1 引言

競(jìng)爭(zhēng)信息資源管理是指集團(tuán)在戰(zhàn)略管理過(guò)程中對(duì)影響集團(tuán)生存和發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)信息進(jìn)行綜合管理，這是大集團(tuán)對(duì)這些信息進(jìn)行仔細(xì)的分析并按照一定的方式進(jìn)行存儲(chǔ)、加工和利用的一個(gè)過(guò)程。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，如果不能夠有效地獲取與本行業(yè)相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)信息，那么企業(yè)將會(huì)很難發(fā)展壯大，甚至?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)衰敗。而有了競(jìng)爭(zhēng)信息資源，企業(yè)在今后的發(fā)展過(guò)程中便能夠很好的利用這些信息資源，為企業(yè)的發(fā)展贏得優(yōu)勢(shì)。汽車大集團(tuán)是典型的資本-技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)帶動(dòng)傳統(tǒng)工業(yè)的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)材料技術(shù)、控制技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展。但在最近幾年，由于對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視和汽車生產(chǎn)成本的不斷增加，汽車企業(yè)的發(fā)展面臨著一些困境。大量的汽車企業(yè)需要在產(chǎn)品創(chuàng)新上投入高額的資金，但是短時(shí)間內(nèi)又無(wú)法獲得可觀的收益，這使得汽車企業(yè)的發(fā)展更加困難。而在這個(gè)過(guò)程中如果能夠掌握更多的企業(yè)發(fā)展方向的信息，將會(huì)為企業(yè)節(jié)省大量的成本，企業(yè)發(fā)展也將會(huì)獲得領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。而競(jìng)爭(zhēng)信息資源管理能夠更加高效的分析、管理和利用相關(guān)的信息，對(duì)于企業(yè)今后的發(fā)展將會(huì)起到巨大的幫助作用。

2 汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)信息資源管理的必要性

經(jīng)濟(jì)全球化給汽車企業(yè)帶來(lái)了良好的發(fā)展契機(jī)，許多汽車企業(yè)在這個(gè)時(shí)間段中規(guī)模迅速壯大。但是近幾年貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了一些變化，并且生產(chǎn)成本在不斷提高，汽車企業(yè)在如今的市場(chǎng)環(huán)境中發(fā)展受到了較多的阻力。而在這種情況下，我們必須要準(zhǔn)確把握汽車行業(yè)發(fā)展的方向，這就需要我們認(rèn)真對(duì)待關(guān)乎汽車行業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)信息，并將這些信息進(jìn)行分析、管理和利用，最終將其升華為關(guān)乎企業(yè)發(fā)展和前程的戰(zhàn)略信息資源。競(jìng)爭(zhēng)信息資源管理能夠?yàn)槠髽I(yè)提供發(fā)展信息和競(jìng)爭(zhēng)信息，它能夠?yàn)槠嚻髽I(yè)決策層提供經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略服務(wù)，通過(guò)分析和利用相關(guān)信息資源為企業(yè)的發(fā)展獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)信息資源管理是開(kāi)放性的，它既能夠幫助企業(yè)更好的獲取外部的信息，幫助企業(yè)更好的分析市場(chǎng)需求，找到未來(lái)發(fā)展的方向。在如今的發(fā)展環(huán)境之下，汽車大集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)信息資源管理將會(huì)對(duì)行業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，無(wú)論是在市場(chǎng)行情的把握上還是對(duì)于將來(lái)的發(fā)展規(guī)劃方面，競(jìng)爭(zhēng)信息資源都會(huì)提供有力的幫助和支持。

3 我國(guó)汽車集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)信息管理的發(fā)展?fàn)顩r

我國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展較晚，但是在改革開(kāi)放期間，許多汽車企業(yè)抓住了發(fā)展的重要機(jī)遇，利用與外國(guó)企業(yè)合作的機(jī)會(huì)，不斷提升企業(yè)的技術(shù)實(shí)力擴(kuò)展自己地業(yè)務(wù)，現(xiàn)在許多汽車企業(yè)已經(jīng)具備一定的市場(chǎng)規(guī)模。并且現(xiàn)在許多國(guó)內(nèi)汽車大集團(tuán)還入股了許多國(guó)外汽車企業(yè)，通過(guò)這種方式能夠在很大程度上擴(kuò)展本國(guó)的汽車業(yè)務(wù)。雖然我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，但是在信息資源管理方面還存在一定的問(wèn)題，我們以上汽集團(tuán)為例分析其信息資源管理的現(xiàn)狀。

3.1 組織結(jié)構(gòu)臃腫，信息溝通不暢

在組織架構(gòu)上采用日趨扁平化矩陣構(gòu)架并實(shí)行靈活的項(xiàng)目負(fù)責(zé)制和動(dòng)態(tài)聯(lián)盟， 各層面和各下屬企業(yè)之間一度各自為政， 形成獨(dú)立的“信息孤島”，滯塞了信息和知識(shí)的通暢流動(dòng)，造成效率低下和業(yè)務(wù)重復(fù)，影響了工作效率和研發(fā)技術(shù)的提升，甚至可能影響到集團(tuán)管理決策層決策的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。雖然他們現(xiàn)在意識(shí)到了這些問(wèn)題，也對(duì)集團(tuán)的信息管理進(jìn)行了一系列的改革和發(fā)展，但是由于對(duì)信息缺乏綜合的管理和分析能力，信息無(wú)法實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部的時(shí)時(shí)共享，所以改革的整體效果并不盡如人意。

3.2 競(jìng)爭(zhēng)信息管理和組織能力欠缺

通過(guò)我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上汽集團(tuán)在信息資源的管理的組織能力方面存在欠缺，一方面是企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)導(dǎo)致，另一方面是企業(yè)一開(kāi)始對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)信息資源管理不夠重視，導(dǎo)致信息收集、信息整合和信息分析結(jié)構(gòu)不夠完整。并且在很長(zhǎng)時(shí)間集團(tuán)內(nèi)部將信息資源管理的事務(wù)交由第三方公司來(lái)做，雖然專業(yè)公司對(duì)于信息的整合和分析能力較強(qiáng)，但是顯然無(wú)法更好的與集團(tuán)實(shí)際情況相結(jié)合，這些信息對(duì)于集團(tuán)將來(lái)的發(fā)展意義不大。

4 建設(shè)汽車大集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)信息資源管理的要點(diǎn)

4.1 轉(zhuǎn)變競(jìng)爭(zhēng)信息資源管理的觀念

以往集團(tuán)對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)信息資源的管理沒(méi)有太大的重視，集團(tuán)各部門之間信息過(guò)于閉塞，作為一個(gè)整體，部門之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系往往大于企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這種信息資源管理的理念對(duì)于現(xiàn)在的發(fā)展環(huán)境來(lái)說(shuō)是較為落后的，所以我們要從思想觀念上進(jìn)行轉(zhuǎn)變。要把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，通過(guò)實(shí)時(shí)的跟蹤行業(yè)連續(xù)性與非連續(xù)性的變化，分析現(xiàn)有和潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能力和方向，協(xié)助集團(tuán)保持和發(fā)展可持續(xù)性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。資源信息管理模式要由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，強(qiáng)調(diào)“推送化、個(gè)性化、電子化和智能化處理”；信息資源開(kāi)拓要由公開(kāi)的文獻(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源擴(kuò)展到人際情報(bào)灰色空間。

4.2 依托集團(tuán)龐大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

以上汽集團(tuán)為例，他們擁有著廣闊的銷售市場(chǎng)，其中包括需求量巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以及要求較為嚴(yán)格的國(guó)外市場(chǎng)。市場(chǎng)能夠?yàn)榧瘓F(tuán)發(fā)展提供大量的信息，利用好這些資源將會(huì)對(duì)集團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃起到至關(guān)重要的作用。上汽集團(tuán)可以從銷售市場(chǎng)中獲得用戶對(duì)于汽車產(chǎn)品的期望信息、從零部件市場(chǎng)中可以獲得關(guān)于汽車材料發(fā)展的信息，這些信息對(duì)于集團(tuán)今后的發(fā)展規(guī)劃以及產(chǎn)品特點(diǎn)都會(huì)起到至關(guān)重要的作用，并且根據(jù)國(guó)內(nèi)外不同的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)信息可以制定不同的發(fā)展規(guī)劃，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

4.3 建立完整的競(jìng)爭(zhēng)信息資源體系

汽車大集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)信息具有來(lái)源多樣化、整合多樣化的特點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)信息資源管理體系建設(shè)要不斷完善，相關(guān)工作人員的能力需要不斷提升。針對(duì)汽車大集團(tuán)面臨的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展和經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)環(huán)境變化的復(fù)雜性和不確定性，能力的提升主要包括競(jìng)爭(zhēng)信息的搜尋能力、競(jìng)爭(zhēng)信息的過(guò)濾能力、競(jìng)爭(zhēng)信息渠道的開(kāi)拓能力、隱性知識(shí)挖掘能力以及戰(zhàn)略信息分析的研究能力和評(píng)價(jià)咨詢能力等。在信息情報(bào)部門需要配備各專業(yè)的工作人員， 包括情報(bào)研究、工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、汽車工程、統(tǒng)計(jì)分析、金融經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，在眾多專業(yè)人員中要協(xié)調(diào)好工作重點(diǎn)和戰(zhàn)略項(xiàng)目研究的上下流程關(guān)系。

4.4 搭建集團(tuán)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)信息共享平臺(tái)

競(jìng)爭(zhēng)信息資源的共享是集團(tuán)發(fā)展中必不可少的，現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境決定了一個(gè)部門不可能收集到所有有利于部門發(fā)展的信息，并且一個(gè)部門的發(fā)展僅僅依靠一類信息也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。所以現(xiàn)在的汽車集團(tuán)發(fā)展必須確保對(duì)于綜合信息的利用，而綜合信息的獲取就要依賴多個(gè)部門協(xié)同作用。以往各部門之間各自為戰(zhàn)的發(fā)展方式已經(jīng)不適合現(xiàn)在的發(fā)展，所以要建立一個(gè)完整的信息資源整合與分析系統(tǒng)，這就要求各部門能夠共享競(jìng)爭(zhēng)信息資源。通過(guò)建立共享平臺(tái)能夠最大限度的節(jié)約情報(bào)資源獲取過(guò)程中的成本，每個(gè)部門分工不同，可能工作地域也不相同，通過(guò)信息資源的共享，我們能夠?qū)崿F(xiàn)將不同方面和不同地區(qū)的信息資源進(jìn)行整合。集團(tuán)內(nèi)部可以共享這些信息資源，方便決策層對(duì)更好的利用這些信息資源，也方便各部門之間進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

5 結(jié)語(yǔ)

汽車大集團(tuán)在如今的發(fā)展過(guò)程中正在面臨成本增加、市場(chǎng)需求量下滑的問(wèn)題，面對(duì)這些問(wèn)題，許多汽車企業(yè)都受到了不同程度的影響。為了能夠減小這些問(wèn)題帶來(lái)的影響，就應(yīng)該更好的掌握行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)信息，更加準(zhǔn)確的把握未來(lái)的發(fā)展方向。文章中提到的競(jìng)爭(zhēng)信息資源管理能夠?qū)π袠I(yè)的信息更好的分析、管理和利用，能夠?yàn)槠髽I(yè)指明未來(lái)的發(fā)展方向，減小企業(yè)不必要的資金投入，更加高效的應(yīng)對(duì)將來(lái)的市場(chǎng)和需求變化，幫助汽車大集團(tuán)在今后的發(fā)展中更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。