卜祥健

（東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，汽車已成為物流運(yùn)輸和市民出行的主要交通工具。人們?cè)谙硎芷噹淼慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和生活便利之時(shí)，也造成了嚴(yán)重的火災(zāi)損失和人員傷亡。文章簡(jiǎn)述了汽油車起火原因及預(yù)防措施，供大家參考。

1　火災(zāi)特性和原因解析

1.1　火災(zāi)特性

汽車起火的三要素包括：可燃物、熱源及氧氣。汽油車上的可燃物包括：樹脂部件、橡膠、紡織物及外加的油品（如汽油、潤(rùn)滑油）等。從材料的角度分析，只要達(dá)到燃點(diǎn)，汽車上大部分元件都可以燃燒。汽油車上的熱源包括：發(fā)動(dòng)機(jī)（排氣管）、增壓器、電氣元件（發(fā)電機(jī)）及線束等。

1.2　火災(zāi)的原因分析

1.2.1電路系統(tǒng)故障引起的火災(zāi)原因分析

1）電氣線路系統(tǒng)引起的火災(zāi)。汽車長(zhǎng)期使用，車上電氣線路（尤其是高壓電氣線路）和電氣設(shè)備的絕緣老化快，極易引起漏電或短路；汽車行駛振動(dòng)較大，電氣線路與電氣設(shè)備之間的接頭很容易松動(dòng)，造成接觸不良，產(chǎn)生電火花，長(zhǎng)時(shí)間的接觸不良將發(fā)生火災(zāi)。

2）蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災(zāi)。平時(shí)駕駛?cè)藛T很少對(duì)蓄電池接線或接點(diǎn)進(jìn)行維修保護(hù)，一旦接點(diǎn)松動(dòng)或接線絕緣破損老化，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發(fā)生短路打火，引起火災(zāi)。

3）私自改裝汽車引發(fā)火災(zāi)。很多新購車的用戶，會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行改裝，而且改裝時(shí)不分析線路布置和具體的結(jié)構(gòu)、不考慮不同線路的功率、隨便亂引電線，給火災(zāi)事故的發(fā)生埋下了安全隱患。

1.2.2燃油系統(tǒng)故障引起的火災(zāi)原因分析

在使用過程中，油箱和管路會(huì)因腐蝕、碰撞、振動(dòng)及老化等原因而出現(xiàn)破裂或管路接頭松動(dòng)等現(xiàn)象，使燃油漏出。燃油揮發(fā)積聚后與空氣形成混合性易燃易爆氣體，遇明火引起燃燒或爆炸。

1.2.3機(jī)械摩擦引起的火災(zāi)原因分析

發(fā)動(dòng)機(jī)、軸承及制動(dòng)等系統(tǒng)缺油，使機(jī)件表面相互摩擦后產(chǎn)生高溫，當(dāng)接觸到可燃物時(shí)可導(dǎo)致火災(zāi)；制動(dòng)片間隙調(diào)節(jié)過緊或行駛山路時(shí)長(zhǎng)時(shí)間剎車都是引起火災(zāi)的原因；輪胎摩擦過熱也可能引起火災(zāi)，如：夏季高溫時(shí)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或超載。

1.2.4高溫表面引起的火災(zāi)原因分析

當(dāng)氣缸出現(xiàn)故障時(shí)，燃油在氣缸內(nèi)不能充分燃燒而被排出，當(dāng)這些混合氣體經(jīng)過排氣管內(nèi)觸媒（三元催化）裝置時(shí)，會(huì)發(fā)生氧化放熱（又稱第2次燃燒），這時(shí)會(huì)使排氣管溫度迅速升溫，有可能引起排氣管周圍可燃的樹脂塑料部件著火。

1.2.5其它因素引起的火災(zāi)原因分析

吸煙者常可能在煙頭或火柴未熄滅的情況下亂拋，若煙頭接觸易燃的座墊或直接掉落在可燃內(nèi)飾上常會(huì)發(fā)生火災(zāi)事故。另外，為了發(fā)泄私憤采用縱火方法進(jìn)行報(bào)復(fù)或車主為了騙取保險(xiǎn)金將汽車燒毀。

2　火災(zāi)預(yù)防措施

2.1　安全使用汽車規(guī)范加裝或改裝

要經(jīng)常維護(hù)和保養(yǎng)汽車，及時(shí)排除漏電、漏油及漏氣等故障；不要將打火機(jī)和香水等危險(xiǎn)品放到車內(nèi)；對(duì)車主宣傳改裝或加裝的危害。

2.2　強(qiáng)化對(duì)各種管路系統(tǒng)的管理

經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤是否存在漏油現(xiàn)象，特別是燃油油管、制動(dòng)液油管及動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管的密封性，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)處理。

2.3　加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位線束和燈具內(nèi)部材質(zhì)的管理

對(duì)汽車重要部位連接的線束外包裹材質(zhì)要重點(diǎn)管控，優(yōu)先考慮使用PVC或波紋管；燈具要充分考慮耐熱性；在布置時(shí)關(guān)注防火防災(zāi)。

3　結(jié)語

汽車火災(zāi)的發(fā)生次數(shù)、造成的財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡呈逐年上升趨勢(shì)，因此只有重視火災(zāi)，加強(qiáng)對(duì)汽車火災(zāi)的研究，才能遏制火災(zāi)上升的勢(shì)頭。