貴州陸通工程管理咨詢有限責(zé)任公司 | 陳大忠

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，進(jìn)一步推動(dòng)了我國高速公路的建設(shè)，在我國已經(jīng)建設(shè)完成的高速公路中，不難發(fā)現(xiàn)，隨著時(shí)間的推移，隱藏在高速公路中一些病害逐漸浮出水面，嚴(yán)重影響著高速公路的正常使用，而在分析這些病害中，導(dǎo)致病害存在的主要原因之一就是在高速公路基路面施工中的質(zhì)量無法得到有效提高。影響高速公路路基路面施工質(zhì)量的因素體現(xiàn)在很多方面，因此，為了提高高速公路路基影響高速公路路基路面施工質(zhì)量，需要在實(shí)際的高速公路路基路面施工中，從多個(gè)方面入手來采取合理、有效的措施來提高高速公路路基路面施工質(zhì)量，從而促進(jìn)整體的進(jìn)步與發(fā)展。

1.影響高速公路路基路面施工質(zhì)量的因素分析

隨著我國高速公路利用率逐漸增加，公路等級(jí)也在不斷提高，因此，對(duì)高速公路路基路面的施工質(zhì)量提出了更高的要求，因?yàn)橹挥匈|(zhì)量合格達(dá)標(biāo)才能增加高速公路的使用壽命，更好的服務(wù)于社會(huì)發(fā)展，但是在高速公路路基路面施工中受到多方面因素的干擾而存在質(zhì)量問題。為此，在提出有效的解決對(duì)策之前，首先對(duì)影響高速公路路基路面施工質(zhì)量的因素予以明確，從而為后續(xù)的分析奠定基礎(chǔ)。

1.1 設(shè)計(jì)者缺乏經(jīng)驗(yàn)，施工周期安排不合理

設(shè)計(jì)作為工程的起點(diǎn)，不僅是工程建設(shè)中最為重要的組成部分，而且也發(fā)揮著指導(dǎo)性作用，因此，高速公路路基路面施工質(zhì)量其根本也是取決于設(shè)計(jì)的質(zhì)量，如果高速公路路基路面施工在完整的工程設(shè)計(jì)方案指導(dǎo)下予以開展的話，其施工質(zhì)量在很大程度上會(huì)得到保障，但是在實(shí)際設(shè)計(jì)中，由于設(shè)計(jì)者缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并且未勘測和了解施工現(xiàn)場的周圍環(huán)境就進(jìn)行設(shè)計(jì)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)與實(shí)際出現(xiàn)偏差，造成后續(xù)問題的產(chǎn)生。除此之外，由于高速公路路基路面的施工對(duì)施工工期有著嚴(yán)格的要求，因?yàn)槭┕ぶ芷诎才挪缓侠淼脑挘矔?huì)對(duì)高速公路路基路面產(chǎn)生嚴(yán)重影響，進(jìn)而影響高速公路路基路面的工質(zhì)量。

1.2 施工管理不佳，外界因素干擾大

高速公路路基路面施工是一項(xiàng)工程量大、施工周期長的項(xiàng)目，同時(shí)高速公路的施工現(xiàn)場一般都是遠(yuǎn)離人煙稀少地帶，在這些因素的影響下，現(xiàn)階段在高速公路路基路面施工過程中是缺少較為嚴(yán)格的施工管理，以及缺乏施工監(jiān)管，正是因?yàn)槿绱?，高速公路路基路面施工質(zhì)量難以得到有效保障。與此同時(shí)，高速公路路基路面施工質(zhì)量不僅受到人為因素的影響，而且也受到自然因素的干擾，人為因素的影響除了上述所提到的之外，參與高速公路路基路面施工的工作人員還存在工作能力不足、工作素質(zhì)不高等方面的問題，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量的提高，而自然因素的干擾則表現(xiàn)在應(yīng)用于高速公路路基路面施工的施工材料會(huì)受到自然因素的影響，比如說一旦降水量大，施工材料就會(huì)涉水，應(yīng)用到施工中就會(huì)造成開裂松散等嚴(yán)重情況，對(duì)高速公路路基路面施工質(zhì)量帶來嚴(yán)重的影響。

2.提高高速公路路基路面施工質(zhì)量的措施探討

路基路面是高速公路工程建設(shè)最為重要的兩個(gè)組成部分，其質(zhì)量是否得到有效保障，對(duì)高速公路功能的發(fā)揮以及使用壽命有著決定性的影響，由此可見，提高高速公路路基路面的施工質(zhì)量，是具有重要的意義。那么，應(yīng)該采取哪些方面的措施來提高高速公路路基路面的施工質(zhì)量呢？這一章節(jié)就根據(jù)于此而提出以下幾個(gè)策略，希望可以為實(shí)際施工活動(dòng)提供一些參考意見，從而推動(dòng)整體的進(jìn)步與發(fā)展。

2.1 選用經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)人員，合理安排施工周期

無論是哪一種性質(zhì)的工程，最不能缺少的環(huán)節(jié)就是設(shè)計(jì)部分，因?yàn)橐粋€(gè)完整的設(shè)計(jì)方案是工程質(zhì)量的基本保障，針對(duì)于此，在高速公路路基路面的施工中，首先在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)要選取具有豐富經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員，對(duì)選定地點(diǎn)的周邊環(huán)境進(jìn)行深入的考察，了解高速公路的整體走向、工程造價(jià)、路基路面結(jié)構(gòu)等相關(guān)問題，同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員要充分考慮到高速路的實(shí)用性和實(shí)用壽命，以及周邊的環(huán)境盡可能的不遭到破壞，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)高速公路基路面的施工方案。除此之外，施工周期安排不合理的話，對(duì)高速公路路基路面的施工質(zhì)量也會(huì)帶來一定的不利影響，為此，合理規(guī)劃高速公路路基路面的施工周期，不能為了趕進(jìn)度而出現(xiàn)日夜加班的現(xiàn)象，在遵循合理、有效的基礎(chǔ)上提升施工效率，從而提高高速公路路基路面的施工質(zhì)量。

2.2 從多個(gè)環(huán)節(jié)入手，提高施工管理力度

對(duì)于整個(gè)高速公路工程而言，施工階段是將設(shè)想落實(shí)為實(shí)際，同時(shí)在這一階段所涉及的因素較多，因此，必須加強(qiáng)施工質(zhì)量的管理工作，通過一系列管理措施的落實(shí)來整體提高高速公路路基路面的施工質(zhì)量。具體來講的話，主要是需要采取以下幾個(gè)方面的措施：第一，路基一般選用的材料為礫性土，在應(yīng)用這—施工材料過程中，不僅要選擇試驗(yàn)達(dá)標(biāo)后適合此段路的路基土，而且也要加強(qiáng)管理力度，降低人為因素和自然因素對(duì)施工材料所造成的是影響。第二，還需要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，一方面是在對(duì)外的人才招聘環(huán)節(jié)中，要提高人才準(zhǔn)入門檻和拓寬人才招聘渠道，爭取招聘到更為優(yōu)質(zhì)的人才；另一方面是在對(duì)內(nèi)的人員管理中定期開展培訓(xùn)活動(dòng)，不僅要提高員工的工作能力，而且也要培養(yǎng)安全意識(shí)，從而讓員工更好的勝任高速公路路基路面的施工工作。

2.3 控制路面平整度，做好路基土壓實(shí)工作

為了提高高速公路路基路面的施工質(zhì)量，還可以采取以下幾個(gè)方面的措施：第一，路面是直接與人、車輛接觸的面層，其平整度對(duì)于通行車輛的舒適度的影響是較為直觀的，因此，合理控制路面的平整度是不容忽視的，而控制路面平整度，就需要從雨水下滲對(duì)路基路面的影響程度入手，在施工中要考慮瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度以及石料強(qiáng)度，增強(qiáng)路面的耐磨性，以及提升對(duì)雨水的抗侵蝕能力，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。第二，路基土的壓實(shí)對(duì)高速公路施工是直觀重要，能夠直接影響到路基的穩(wěn)定性，為此，應(yīng)該按照壓實(shí)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)特點(diǎn)，采用合適的設(shè)備和分離操作對(duì)土層結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以此來提升高速公路路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3.結(jié)束語

高速公路承擔(dān)著十分重要的交通運(yùn)輸任務(wù)，并且與人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，因此，采取合理的措施來提高高速公路路基路面的施工質(zhì)量，無論是對(duì)個(gè)體的發(fā)展還是對(duì)整體的發(fā)展都具有積極的促進(jìn)作用。