文 李永成

作者單位：浙江物產(chǎn)融資租賃有限公司

汽車租賃是傳統(tǒng)與現(xiàn)代相互融合的行業(yè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展與滲透，傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)遭遇了新的挑戰(zhàn)。如何在互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場的沖擊中，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車租賃市場的轉(zhuǎn)型升級與路徑探索，成為整個行業(yè)的重大課題。

“互聯(lián)網(wǎng)+分時租賃”已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展趨勢

當(dāng)前，傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)在租賃模式、平臺技術(shù)、資本運(yùn)作等多個方面發(fā)生了不少顛覆性的變化。要想實(shí)現(xiàn)破繭重生，必須看得準(zhǔn)、看得透形勢與趨勢。有兩組數(shù)據(jù)值得分析和思考：第一組數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)汽車租賃市場規(guī)模達(dá)655億元，同比增長12%。其中，互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場規(guī)模近5億元；第二組數(shù)據(jù)顯示，發(fā)達(dá)國家汽車市場金融滲透率為70%，而我國僅為35%。這兩組數(shù)據(jù)展示了汽車租賃市場當(dāng)前的形式與未來的趨勢。

與互聯(lián)網(wǎng)租車平臺相比，傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)的優(yōu)勢與劣勢對比鮮明。從優(yōu)勢來看，線下實(shí)際運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)與能力突出。經(jīng)過培育發(fā)展，很多企業(yè)已在周邊區(qū)域市場鋪設(shè)了運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)或者分公司，對當(dāng)?shù)厥袌霏h(huán)境熟悉。從劣勢上來看，不方便、不靈活、費(fèi)時費(fèi)力，運(yùn)營成本高，客戶獲取能力差，客戶體驗(yàn)度不佳，重資產(chǎn)經(jīng)營模式使得企業(yè)發(fā)展束手束腳。

優(yōu)勢和劣勢，都是相對的，不可能始終不變。在成熟的歐美租車市場，前十家的國際知名租車公司如赫茲、百捷樂，占據(jù)了超過90%的租車市場份額，中小規(guī)模的汽車租賃公司非常少。反觀國內(nèi)汽車租賃市場，近80%的市場份額被傳統(tǒng)的上萬家中小汽車租賃公司占有。這一數(shù)據(jù)告訴我們，國內(nèi)傳統(tǒng)的汽車租賃企業(yè)可以有一定的呼吸空間和更好的發(fā)展，深刻認(rèn)知自身的優(yōu)勢與劣勢，將有助于企業(yè)和行業(yè)的健康、快速成長。

因此，傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)更要思考向互聯(lián)網(wǎng)租賃平臺學(xué)什么、如何學(xué)。首先，在心態(tài)上要有引領(lǐng)趨勢的緊迫感和使命感，不甘于做趨勢的跟班、形勢的隨從。其次，在格局上要有不斷追趕和超越的膽識，群策群力，走出行業(yè)黑洞。再次，在理念上要高度重視技術(shù)引領(lǐng)和人才引領(lǐng)，好技術(shù)才能有好的線上產(chǎn)品，有人才才能保持產(chǎn)品的競爭力。

傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)應(yīng)主動擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”時代

對汽車租賃市場而言，正是“智能手機(jī)+移動支付”的快速普及，使原本不可能的分享變?yōu)榭赡?，使原來費(fèi)時費(fèi)力的分享變得更為便捷，并快速成就了互聯(lián)網(wǎng)租車公司的事業(yè)發(fā)展。擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的汽車租賃平臺，以不可想象的速度與力度，以近乎顛覆性的方式掀起了整個行業(yè)的變革。

在新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)面前，所有的行業(yè)都是傳統(tǒng)行業(yè)。傳統(tǒng)汽車租賃要想找到新的發(fā)展路徑和方向，必須做好對互聯(lián)網(wǎng)租車公司的立體分析，取人之長、補(bǔ)己之短。目前來看，至少有“四個力”體現(xiàn)的是最明顯、最直觀的，即：卓越的行業(yè)研判力、敏銳的市場洞察力、高效的團(tuán)隊執(zhí)行力、貼近需求的產(chǎn)品競爭力和強(qiáng)大的線上運(yùn)營力。

互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃平臺，徹底打破了傳統(tǒng)企業(yè)的邊界，打破了傳統(tǒng)企業(yè)的經(jīng)營思路，給市場提供了無限想象的空間與可能。今天的互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃公司，將互聯(lián)網(wǎng)作為一種工具，解決了信息不對稱的問題，把客戶的需求全部轉(zhuǎn)化為線上產(chǎn)品，解決了客戶的痛點(diǎn)，在較短的時間內(nèi)培育和造就了一批互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃神話。但這不意味著傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)都要退出互聯(lián)網(wǎng)租賃市場。事實(shí)上，傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)既可以發(fā)展自己的互聯(lián)網(wǎng)平臺，也可以與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合，可以探索多元化的“互聯(lián)網(wǎng)+”之路。究竟哪一種方式更為市場接受，更具有競爭力，只能由市場來回答。

“專業(yè)化、平臺化、金融化”發(fā)展沖破行業(yè)困境

目前的出行市場，初步形成以機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位為主的公務(wù)用車，以高端商務(wù)為主的商務(wù)用車和個人出行為主的簡便出行三種方式。行業(yè)依然是春天，依然在不斷擴(kuò)容成長，市場更加強(qiáng)調(diào)細(xì)分和專業(yè)化分工。作為傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)，必須找準(zhǔn)定位、發(fā)揮所長，以“專業(yè)化、平臺化、金融化”的“三化”經(jīng)營思路，破局當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展困境。

專業(yè)化——精耕線下運(yùn)營。作為已經(jīng)扎根汽車租賃市場的傳統(tǒng)租賃企業(yè)，線下運(yùn)營是其生存之本，也是傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)對話互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃巨頭的砝碼。目前，市場消費(fèi)心理日趨成熟，價格趨于穩(wěn)定平衡，傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)必須憑借多方面運(yùn)營優(yōu)勢，進(jìn)一步提升區(qū)域市場占有率和行業(yè)話語權(quán)，進(jìn)一步夯實(shí)已經(jīng)布局的汽車租賃市場。

平臺化——融合“互聯(lián)網(wǎng)+”大平臺。傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)要結(jié)合自身經(jīng)營優(yōu)勢，做好兩種模式的探索。一是補(bǔ)短板，研究線上產(chǎn)品的立項(xiàng)與開發(fā)。主動與國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)租車平臺接洽與對接，積極整合企業(yè)線下運(yùn)營能力與約車平臺的線上運(yùn)營能力。二是揚(yáng)長處，推動上下游市場合作。一方面，要主動與約車平臺適時開展汽車融資租賃業(yè)務(wù)，整合融入車輛采購、金融保險、導(dǎo)流客源等方面的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。另一方面，要深刻認(rèn)識到跨行業(yè)合作已成必然，要形成引發(fā)旅游、保險、汽車租賃等上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動增長的遐想空間，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間的無縫對接。

金融化——發(fā)揮資本的力量。汽車租賃與資本聯(lián)姻的故事，已經(jīng)不是新鮮的行業(yè)動態(tài)。一是資本運(yùn)作。傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)要主動嫁接與資本市場合作緊密的互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃平臺，與平臺建立戰(zhàn)略合作，全方位對接股權(quán)投資、市場開發(fā)、技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營管理。二是資產(chǎn)證券化。嘗試打通租賃車輛二手車的供給與需求，高度參與二手車市場交易，組織實(shí)施B端客戶的庫存融資和C端個人按揭融資，強(qiáng)化對B端和C端規(guī)?；?yīng)。

面對龐大的汽車租賃市場，傳統(tǒng)汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，取決于互聯(lián)網(wǎng)基因的植入程度。唯有拿出二次創(chuàng)業(yè)的智慧與熱情，視挑戰(zhàn)為機(jī)遇，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展才能更加堅定從容，絢麗多彩。