藺相榮，張宏偉

(1.國網(wǎng)甘肅省電力公司，甘肅 蘭州 730030；2.國網(wǎng)甘肅省電力公司金昌供電公司，甘肅 金昌 737100)

0 引言

長期以來，大風(fēng)災(zāi)害一直威脅著電力線路的安全運行，因強風(fēng)和沙塵暴造成的倒桿塔、斷線、風(fēng)偏、絕緣子脫串和金具斷裂等事故經(jīng)常發(fā)生，其中尤以風(fēng)偏的危害頻次高、范圍廣、影響大。近年來，根據(jù)災(zāi)害性大風(fēng)的特點，在特殊區(qū)域采取了有針對性的治理工作，倒桿塔、斷線、風(fēng)偏等故障得到了一定遏制。但自2010年以來，災(zāi)害性天氣頻發(fā)，部分輸電線路由于設(shè)計、施工質(zhì)量存在問題，遇到極端大風(fēng)天氣時，線路的風(fēng)偏故障大幅上升。

1 風(fēng)區(qū)概況

甘肅省地處黃土、青藏和蒙古三大高原交匯地帶。境內(nèi)地形復(fù)雜、山脈縱橫交錯、海拔相差懸殊，是形成風(fēng)區(qū)的主要因素，又因甘肅屬于中緯度地區(qū)，冷峰和低壓槽過境較多，加大了南北向或東西向的氣壓差。甘肅風(fēng)區(qū)分區(qū)分布如圖1所示。

圖1 甘肅風(fēng)區(qū)分布

在冷空氣入侵甘肅省時，尤其秋冬、冬春交際或氣溫突變時容易出現(xiàn)較大風(fēng)速，甚至出現(xiàn)災(zāi)害性大風(fēng)天氣，風(fēng)災(zāi)現(xiàn)場大風(fēng)自南向北、自東向西、自山下向山上增加。從大風(fēng)日數(shù)來看，河西走廊西部、烏鞘嶺、馬鬃山、華家?guī)X、白銀、瑪曲等地最多，年平均為40—66天，最多年可為70—140天；河西走廊中、東部年平均為14—28天，最多年可為10—58天；隴東、臨夏年平均為1—4天，最多年可為7—17天。

2 幾起典型的風(fēng)偏事故案例

2.1 總體情況

2014-04-22夜間到4月24日，受強冷空氣影響，甘肅自西向東出現(xiàn)大風(fēng)揚沙天氣，河?xùn)|地區(qū)氣溫下降8—10 ℃，河西地區(qū)降溫10—15 ℃，并伴有沙塵暴和大風(fēng)天氣。河?xùn)|、河西大部有重霜凍和6級左右西北風(fēng)，風(fēng)口風(fēng)力10—11級，敦煌、瓜州地區(qū)瞬間最大風(fēng)力達12級以上。截至24日18：00，共造成35 kV及以上輸電線路跳閘51條70次(故障停運35條)，其中750 kV線路3條7次，330 kV線路15條26次，110 kV線路16條20次，35 kV線路17條17次。甘肅風(fēng)災(zāi)現(xiàn)場情況如圖2所示。330 kV及750 kV線路故障情況如表1所示。

圖2 甘肅風(fēng)災(zāi)現(xiàn)場情況

2.2 故障原因分析

本次風(fēng)災(zāi)事故涉及的線路故障原因如表2所示。從表2可以看出，除了懸掛異物放電外，導(dǎo)線對塔身風(fēng)偏故障和導(dǎo)線對桿塔拉線風(fēng)偏故障是主要原因，占比50 %。

3 典型風(fēng)偏故障案例分析

3.1 750 kV乙一線故障分析

2014-04-23T09：01，750 kV乙一線跳閘，選相B相(邊相)，故障原因為乙一線326號B相(左邊相)風(fēng)偏后導(dǎo)線側(cè)均壓環(huán)對橫擔(dān)放電。

表1 330 kV及750 kV線路故障情況表

表2 線路故障原因

750 kV乙一線326號塔設(shè)計風(fēng)速為28 m/s，型號為ZB128P，呼高38 m。導(dǎo)線、地線型號分別為LGJK-310/50，JLB20A-100；邊、中相串型分別為I串、V串；邊、中相絕緣子型式為1×FXBW-750/210，2×FXBW-750/210。根據(jù)設(shè)計規(guī)范，校驗桿塔電氣間隙時，風(fēng)壓不均勻系數(shù)根據(jù)水平檔距變化取值為0.75。當(dāng)設(shè)計風(fēng)速為28 m/s時，326號塔風(fēng)偏角應(yīng)為51.92°；最大允許風(fēng)偏角為57.2°，此時對應(yīng)最大風(fēng)速為31 m/s。

根據(jù)故障前后乙一線296號塔安裝的氣象在線監(jiān)測測得的極大風(fēng)速數(shù)據(jù)，換算為10 m高、10 min平均風(fēng)速為35 m/s。750 kV乙一、乙二線全線設(shè)計風(fēng)速為 28 m/s，31 m/s，35 m/s，36 m/s，40 m/s 5種，其中故障區(qū)域設(shè)計風(fēng)速為28 m/s。296號塔氣象在線監(jiān)測數(shù)據(jù)如表3所示。

表3 故障前后750 kV乙一線296號塔氣象在線監(jiān)測數(shù)據(jù)

根據(jù)以上數(shù)據(jù)綜合分析，線路跳閘原因為現(xiàn)場瞬時風(fēng)速超設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)引起導(dǎo)線風(fēng)偏。主要是由于設(shè)計風(fēng)速取值不當(dāng)，設(shè)計單位在收資的過程中未考慮微氣象及以上因素，造成了設(shè)計基本風(fēng)速遠低于故障區(qū)域最大風(fēng)速，鐵塔塔頭間隙無法滿足35 m/s風(fēng)速時電氣間隙要求，發(fā)生了邊相導(dǎo)線(I串)對鐵塔橫擔(dān)放電。

由于750 kV線路暫無較為成熟的防風(fēng)偏技改措施，可供參考的改進措施有以下幾個。

(1) 鐵塔橫擔(dān)增加垂直掛架。本次風(fēng)偏主要是懸垂串對橫擔(dān)底面塔材放電。原因是懸垂串較短，懸垂串風(fēng)偏后均壓環(huán)首先對橫擔(dān)底面放電造成跳閘。故考慮在橫擔(dān)頭增加垂直掛架，將帶電點下移，從而獲得相對多的允許風(fēng)偏。由于原線路設(shè)計時從經(jīng)濟性考慮，導(dǎo)線對地距離裕度大部分地區(qū)剛好滿足要求，如增加垂直掛架須校核導(dǎo)線對地距離。另外，增加垂直掛架，需要對整個橫擔(dān)進行改造，對鐵塔主材是否有影響也需要計算評估。

(2) 鐵塔塔材包覆絕緣材料。借鑒復(fù)合橫擔(dān)塔的經(jīng)驗，可將絕緣材料包覆在塔材上，以防止風(fēng)偏后導(dǎo)線或金具對鐵塔放電。經(jīng)調(diào)研，曾有過在鋼管上直接纏繞絕緣材料的案例，但還沒有進行過在角鋼上包覆絕緣材料來防止風(fēng)偏閃絡(luò)的研究。如要采用此方案，應(yīng)進行材料、電氣方面的研究和試驗。

(3) 邊相懸垂串安裝防風(fēng)拉線。借鑒大風(fēng)區(qū)330 kV線路采用防風(fēng)拉線的經(jīng)驗，考慮在750 kV線路邊相使用防風(fēng)拉線來解決風(fēng)偏不足的問題。但是在邊相懸垂串上安裝防風(fēng)拉線，在大風(fēng)情況下將改變鐵塔橫擔(dān)的受力，需對鐵塔安全性進行計算評估，邊相懸垂串對地安裝防風(fēng)拉線后，增加了故障點的數(shù)量，不便于今后的運維與檢修，同時對地拉線也存在一定的安全隱患。750 kV線路安裝防風(fēng)拉線也有實例借鑒，因此，安裝防風(fēng)拉線必須經(jīng)過詳細分析計算，制訂切實可行的實施方案，不能簡單套用110 kV，330 kV線路的處理辦法。

3.2 330 kV甲六線故障分析

2014-04-23T13：14，330 kV甲六線A相跳閘。330 kV A變電站保護測距為32 km，330 kV B變電站測距2.6 km，選相A相。

本次故障為中線(A相)和邊線(B相)在橫向大風(fēng)吹動下，與電桿本體電氣間隙不足，造成風(fēng)偏跳閘。經(jīng)核實，該線路為2007年設(shè)計，砼雙桿設(shè)計條件為雙分裂LGJ-400/35導(dǎo)線、30 m/s風(fēng)速、10 mm覆冰，電桿根開為6.5 m。由于瞬時風(fēng)速超過設(shè)計風(fēng)速，造成了電氣間隙不足，導(dǎo)線對桿體放電。設(shè)計單位未考慮該地段微氣象條件，是造成本次事故的主要原因。建議對該地段線路桿塔進行風(fēng)偏間隙校驗，對不滿足條件的桿塔加裝防風(fēng)拉線和防風(fēng)橫擔(dān)固定導(dǎo)線懸垂串，以消除瞬時風(fēng)速超過設(shè)計風(fēng)速時造成的風(fēng)偏故障。

3.3 中相跳線風(fēng)偏故障

2014-04-23，330 kV甲五線故障跳閘6次，當(dāng)日現(xiàn)場風(fēng)速為44 m/s，強度達到16級。同一地段的35 kV鐵塔被大風(fēng)吹倒。根據(jù)故障現(xiàn)場情況分析，230號塔C相跳線在強風(fēng)作用下風(fēng)偏放電，疲勞斷股，最終斷裂。

2014-04-22T23：56，330 kV甲十線故障跳閘，重合失?。?014-04-23T02：10恢復(fù)送電；03：21再次跳閘，09：52恢復(fù)送電。

故障原因為2號雙回路耐張塔A相跳線風(fēng)偏后安全距離不足，對塔身放電，引起線路跳閘。

經(jīng)綜合分析，造成中相跳線風(fēng)偏故障的主要原因有以下2點：

(1) 跳線防風(fēng)偏設(shè)計措施考慮不周；

(2) 跳線安裝工藝存在缺陷，跳線松弛，弧度偏大。

根據(jù)國家電網(wǎng)公司《輸變電工程施工工藝示范手冊——送電工程分冊》要求，耐張塔跳線需現(xiàn)場放樣制作，且引流板朝向應(yīng)滿足使導(dǎo)線的彎曲方向與安裝后的跳線彎曲方向一致。對于中相引流，就是要保證耐張線夾至跳線托架引流要與引流板出口方向一致，不能有明顯弧度。

4 輸電線路防風(fēng)偏技術(shù)要求

4.1 風(fēng)速取值

(1) 技術(shù)原則。根據(jù)GB 50545—2010《110 kV—750 kV架空送電線路設(shè)計規(guī)范》和DL/T 5158—2012《電力工程氣象勘測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，750 kV，500 kV輸電線路基本風(fēng)速、設(shè)計冰厚重現(xiàn)期應(yīng)取50年；110—330 kV輸電線路基本風(fēng)速、設(shè)計冰厚重現(xiàn)期應(yīng)取30年。其中，確定基本風(fēng)速時，按當(dāng)?shù)貧庀笈_站、10 min時距平均的年最大風(fēng)速作樣本，采用極值Ⅰ型分布作為概率模型，換算至地面10 m高度確定。同時，還規(guī)定山區(qū)送電線路的最大設(shè)計風(fēng)速，如無可靠資料，按附近平原地區(qū)的統(tǒng)計值提高10 %選用。

(2) 重現(xiàn)期的選取。GB 50009—2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》中規(guī)定，風(fēng)荷載基本值的重現(xiàn)期為50年。

美國ASCE 74標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重現(xiàn)期對應(yīng)不同的可靠性水平分別取50，100，200，400年，而只有臨時線路重現(xiàn)期小于50年。

通過對比，輸電線路現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)最大設(shè)計風(fēng)速相對于建筑結(jié)構(gòu)和國外標(biāo)準(zhǔn)偏低，這和我國的國情和技術(shù)規(guī)范有關(guān)，現(xiàn)階段不會有重大變化。

(3) 風(fēng)速時距的選取。我國建筑荷載規(guī)范采用連續(xù)自計、時距為10 min的平均風(fēng)速作為計算建筑物的風(fēng)荷載。主要理由是，建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量都比較大，故其阻尼也較大，風(fēng)壓要對其產(chǎn)生破壞性的影響，需較長時間時才能顯現(xiàn)出動力反應(yīng)。實際建筑物大風(fēng)災(zāi)害的統(tǒng)計結(jié)果也表明，僅瞬時風(fēng)速大而10 min平均風(fēng)速不大時，很少有造成建筑物受損的事例。

多年來的國內(nèi)輸電線路運行經(jīng)驗證實，目前的風(fēng)速時距選擇對于桿塔結(jié)構(gòu)影響不大，但對導(dǎo)線，尤其是質(zhì)量較小的跳線會有較大影響。

自上世紀(jì)90年代以來，甘肅省也采用了連續(xù)自計方式，尤其是2000年以來又新增了大量的自動觀測站。因此，在輸電線路設(shè)計中，要選用最近年限的觀測風(fēng)速，資料不全的區(qū)域還應(yīng)比對“全國基本風(fēng)壓圖”進行測算，而不能簡單套用以往工程的氣象條件。

(4) 氣象臺站點位置。一般情況下氣象臺站多設(shè)置在平原城鎮(zhèn)附近，觀測的大風(fēng)資料很難概括地區(qū)局部特殊地段的最大風(fēng)速。如：山頂氣流受山脈的動力抬升作用，風(fēng)速較山麓風(fēng)速一般要大10 %；峽谷、山口氣流被壓縮，存在“狹管效應(yīng)”，其風(fēng)速較平地風(fēng)速增大10 %—23 %；河岸、湖邊、沙漠等地面(或水面)平坦開闊、粗糙度較小，風(fēng)速也相應(yīng)增大。

4.2 弧垂和風(fēng)偏角計算

輸電線路絕緣配合設(shè)計，實際上就是確定輸電線路導(dǎo)線(帶電體)在工頻電壓、雷電過電壓和操作過電壓情況下與鄰近接地體間的各種空氣間隙。

(1) 確定合理的桿塔頭部間隙和拉線配置，使導(dǎo)線在各種運行工況下與桿塔構(gòu)件和拉線保持足夠的絕緣裕度。

(2) 合理選擇線路路徑、排定桿塔位置，使導(dǎo)線在各種運行工況下與山體邊坡、交叉跨越物、鄰近建筑物等保持足夠的安全凈距。

(3) 合理配置桿塔型式、導(dǎo)(地)線型式和運行張力，在各種運行工況下，使相導(dǎo)線、導(dǎo)線與地線之間保持足夠的安全凈距。同時，還要計算導(dǎo)線弧垂f和風(fēng)偏角θ。

式中：g為比載(導(dǎo)線單位荷載，按不同組合共有7種)，N/(m×mm2)；l為桿塔檔距，m；δ為導(dǎo)線應(yīng)力，N/mm2。

由式(1)可知，線路檔距越大、應(yīng)力越低，其弧垂越大。

在不考慮覆冰情況下：

式中：g1為自重比載；g4為風(fēng)壓比載(主要與最大風(fēng)速、風(fēng)速不均勻系數(shù)有關(guān))；lsh為水平檔距(相鄰兩檔距平均值)；lch為垂直檔距(相鄰兩檔導(dǎo)線弧垂最低點之間距離)。

當(dāng)線路氣象條件不變時，影響風(fēng)偏角的主要因素是水平檔距和垂直檔距。如果在線路設(shè)計中，桿塔垂直檔距過小，則風(fēng)偏角將有可能超出臨界值。

5 防風(fēng)偏的主要措施

5.1 強化工程項目可研、初設(shè)深度

(1) 在可研、初設(shè)階段，設(shè)計、施工、監(jiān)理和運行單位要加強溝通，充分討論有關(guān)防治風(fēng)偏故障的意見和建議，做好最大設(shè)計風(fēng)速選取、線路選線、桿塔選型和定位工作。

(2) 在可研、初設(shè)文件中增加“防風(fēng)偏”專題，重點闡述氣象資料收資情況、最大設(shè)計風(fēng)速選取和導(dǎo)線風(fēng)壓計算原則、桿塔各類工況允許搖擺角和使用條件、采取的主要防風(fēng)偏措施等。對于途經(jīng)32 m/s風(fēng)速(12級大風(fēng))及以上區(qū)域的輸電線路還

要提供氣象勘察專題報告。

5.2 科學(xué)選取最大設(shè)計風(fēng)速

(1) 在現(xiàn)有氣象站歷史資料的基礎(chǔ)上，采取訪問沿線群眾，查閱史志，廣泛收集、分析沿線電網(wǎng)、通信和鐵路運行事故，農(nóng)作物、房屋建筑受災(zāi)，交通受阻等風(fēng)災(zāi)情況，認真調(diào)查微地形、微氣象區(qū)域，確定線路最大設(shè)計風(fēng)速并合理分區(qū)。

(2) 對于惡劣氣象、維護和搶修困難區(qū)域的輸電線路，還要根據(jù)線路重要程度，按照差異化設(shè)計的原則，適當(dāng)提高最大設(shè)計風(fēng)速取值。

(3) 統(tǒng)計、歸算瞬時風(fēng)速與10 min平均風(fēng)速的比值，確定設(shè)計風(fēng)速陣風(fēng)系數(shù)。對輸電線路導(dǎo)線(包括跳線)風(fēng)偏角要按照統(tǒng)計最大瞬時風(fēng)速校驗工頻電壓下的空氣間隙；對無資料地區(qū)，要按照設(shè)計選取的10 min最大平均風(fēng)速的1.3倍進行校驗。

5.3 落實直線桿塔防風(fēng)偏要求

(1) 正確選用桿塔型式和子導(dǎo)線排列形式。在風(fēng)力較大或易出現(xiàn)惡劣氣象的地區(qū)，應(yīng)選擇空氣間隙和搖擺角較大的塔型，優(yōu)先選用V型串結(jié)構(gòu)桿塔。邊相導(dǎo)線使用V型串不佳時，應(yīng)采取加長橫擔(dān)和下移掛點等增大風(fēng)偏間隙的措施。

(2) 加強斷面測量工作，合理布置桿塔位置。一般情況下應(yīng)控制桿塔垂直檔距與水平檔距的比值不低于0.8。

(3) 設(shè)計階段要重點對不同導(dǎo)線排列方式、不同寬度橫擔(dān)的桿塔絕緣子串風(fēng)偏角進行驗算。

(4) 對處于強沙塵暴區(qū)域的輸電線路，應(yīng)綜合考慮風(fēng)力和沙塵暴的共同作用，校驗桿塔搖擺角。

(5) 施工階段，要嚴格按照設(shè)計圖紙、GPS坐標(biāo)和現(xiàn)場樁位進行線路復(fù)測、基礎(chǔ)分坑和施工基面測量工作。避免施工測量不當(dāng)引起桿塔位置和施工基面高度變化，導(dǎo)致桿塔水平檔距和垂直檔距(風(fēng)偏角)與設(shè)計不符。

5.4 加強耐張桿塔跳線防風(fēng)偏

(1) 330 kV耐張桿塔中相跳線應(yīng)安裝雙跳線絕緣子串。在32 m/s風(fēng)速及以上區(qū)域，優(yōu)先采用防風(fēng)型復(fù)合支柱絕緣子(芯棒直徑不小于38 mm)，不能采用時要安裝防風(fēng)拉線。在30 m/s風(fēng)速及以下區(qū)域，可采用加裝重錘方式，并使跳線串向內(nèi)側(cè)傾斜5°—10°，以收緊兩側(cè)繞跳引流線。

(2) 110 kV及以下耐張塔中相引流一般可安裝單跳線串。在32 m/s風(fēng)速及以上區(qū)域，優(yōu)先采用防風(fēng)型復(fù)合支柱絕緣子(芯棒直徑不小于34 mm)，不能采用時要安裝防風(fēng)拉線。在30 m/s風(fēng)速及以下區(qū)域，可采用加裝重錘方式，并使跳線串向內(nèi)側(cè)傾斜5°—10°，以收緊兩側(cè)繞跳引流線。

(3) 所有耐張塔引流線均按照最大設(shè)計風(fēng)速1.3倍校核，風(fēng)速不均勻系數(shù)取1。邊相引流線最大風(fēng)偏間隙不滿足工頻電壓安全凈距要求時，不論轉(zhuǎn)角大小或內(nèi)外角均應(yīng)安裝跳線絕緣子串。

(4) 施工圖設(shè)計階段要嚴格按照DL/T 5463—2012《110 kV—750 kV架空輸電線路施工圖設(shè)計內(nèi)容深度規(guī)定》，明確有關(guān)跳線安裝工藝要求，并提供三維安裝示意圖。

(5) 施工階段要加強跳線安裝工藝控制，嚴格執(zhí)行設(shè)計文件。所有跳線嚴格按照現(xiàn)場實際模擬尺寸進行安裝，不得簡化安裝程序，忽略塔型、轉(zhuǎn)角、高差等因素。

5.5 規(guī)范防風(fēng)拉線安裝

(1) 掛點選擇。中相引流宜采取在跳線托架通過金具連接。

(2) 絕緣子選型。原則上220 kV線路選用結(jié)構(gòu)高度2 470 mm復(fù)合絕緣子，110 kV線路選用結(jié)構(gòu)高度1 440 mm復(fù)合絕緣子。

(3) 固定方式。中相引流防風(fēng)拉線可直接固定在下橫擔(dān)(新建工程設(shè)計應(yīng)提供掛點)。

(4) 其他要求。一般拉線選用鍍鋅鋼絞線，且截面不宜小于50 mm2。金具選用國標(biāo)產(chǎn)品，當(dāng)需加工非標(biāo)金具時，應(yīng)通過試驗確定其機械強度。

5.6 加強設(shè)備運維管理

(1) 運行單位要加強現(xiàn)場施工質(zhì)量驗收檢查，尤其對導(dǎo)地線弧垂、跳線制作工藝、桿塔施工基面和地面凸起物等進行全面測量，并按照最大風(fēng)偏和最大弧垂進行校核。

(2) 認真開展線路巡視工作，尤其是大風(fēng)等惡劣天氣下的特殊巡視，及時發(fā)現(xiàn)桿塔是否存在上拔或垂直檔距太小等情況。

收集大風(fēng)發(fā)生時段、頻率、風(fēng)速、區(qū)域等氣象資料，劃分沿線微地形及微氣象區(qū)，及時發(fā)現(xiàn)線路運行缺陷和存在的薄弱環(huán)節(jié)，采取防風(fēng)偏措施，預(yù)防風(fēng)偏故障。

(3) 加強氣象觀測等基礎(chǔ)性工作，開展大風(fēng)等氣象觀測系統(tǒng)推廣應(yīng)用工作，不斷完善輸電線路風(fēng)區(qū)、沙塵暴分布圖，為防風(fēng)偏設(shè)計提供依據(jù)。

6 結(jié)束語

解決輸電線路風(fēng)偏問題必須從加強線路設(shè)計、施工、監(jiān)理和運行維護等基礎(chǔ)性工作開始，從提高設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)、改進設(shè)計方法、加強設(shè)計和施工質(zhì)量控制、嚴格驗收工作等方面開展工作。

(1) 輸變電工程項目可研、初設(shè)階段，應(yīng)將線路防風(fēng)偏措施做為技術(shù)評審的重點，在設(shè)計文件中增加“線路防風(fēng)偏校核和防治措施”專題，有針對性地進行專題闡述，明確有關(guān)防風(fēng)偏的技術(shù)要求和防治措施。

(2) 組織研究適合甘肅省大風(fēng)、沙塵暴區(qū)域運行的新型桿塔設(shè)計工作，為電網(wǎng)規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和運行提供技術(shù)支持。

(3) 建議有關(guān)科研機構(gòu)開展線路防風(fēng)偏專項研究，建設(shè)線路防風(fēng)偏專項治理試點工程，結(jié)合線路設(shè)計、施工和運維實際情況，逐步形成適合甘肅省大風(fēng)、沙塵暴區(qū)域的相關(guān)設(shè)計、施工和運行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升電網(wǎng)本質(zhì)安全水平。

1 甘肅省地方志編纂委員會.甘肅省志氣象志[M].甘肅：甘肅人民出版社，1992.

2 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB 50545—2010 110 kV—750 kV架空送電線路設(shè)計規(guī)范[S].北京：中國計劃出版社，2010.

3 電力規(guī)劃設(shè)計總院.DL/T 5158—2012電力工程氣象勘測技術(shù)規(guī)程[S].北京：中國計劃出版社，2012.

4 國家電網(wǎng)公司基建部.輸變電工程施工工藝示范手冊——送電工程分冊[M].北京：中國電力出版社，2006.

5 中國建筑科學(xué)研究院.GB 50009—2012建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012.

6 中國電力工程顧問集團西南電力設(shè)計院.DL/T 5463—2012 110 kV—750 kV架空輸電線路施工圖設(shè)計內(nèi)容深度規(guī)定[S].北京：中國電力出版社，2012.

7 全國絕緣子標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會.GB/T 8287.1—1998復(fù)合支柱絕緣子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，1998.