陳 慶, 蔣曉洪
(中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司, 四川成都 610063)
計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)是一項(xiàng)新穎的構(gòu)件提升安裝施工技術(shù),它采用柔性鋼絞線承重、提升油缸集群、計(jì)算機(jī)控制、液壓同步提升原理,結(jié)合現(xiàn)代化施工工藝,將成千上萬(wàn)噸的構(gòu)件在地面拼裝后,整體提升到預(yù)定位置安裝就位,實(shí)現(xiàn)大噸位、大跨度、大面積的超大型構(gòu)件高空整體同步提升。
計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)的核心設(shè)備采用計(jì)算機(jī)控制,可以全自動(dòng)完成同步升降、實(shí)現(xiàn)力和位移控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能,是集機(jī)、電、液、傳感器、計(jì)算機(jī)和控制技術(shù)于一體的現(xiàn)代化先進(jìn)施工設(shè)備。
南充博物館為大型綜合性博物館,建設(shè)內(nèi)容主要包括藏品用房、陳列展覽用房、技術(shù)及管理用房、觀眾服務(wù)設(shè)施用房以及設(shè)備配置等,項(xiàng)目占地面積為38 119 m2,建筑面積為49 157 m2(圖1、圖2)。
圖1 建筑整體效果
圖2 鋼結(jié)構(gòu)整體效果
地上四層,地下一層,地下局部設(shè)有夾層,采用鋼筋混凝土筒體-鋼桁架-鋼筋混凝土框架組成的混合結(jié)構(gòu)體系,建筑高度31.2 m。
二層設(shè)有局部懸挑桁架;三層樓面以上由四個(gè)鋼筋混凝土筒體支承八榀主鋼桁架形成的屋蓋鋼結(jié)構(gòu),主鋼桁架凈跨度約40 m,外挑約15~17 m。主桁架材質(zhì)為Q420B,鋼桁架最大高度9.1 m。
核心筒共計(jì)有四個(gè),采用型鋼混凝土結(jié)構(gòu),核心筒鋼柱采用□400×400×50箱型鋼骨柱,材質(zhì)Q345B,鋼骨柱外裹C40混凝土。
鋼屋蓋在-6.75 m標(biāo)高中風(fēng)化泥巖上整體拼裝,然后整體提升。桁架提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置后,連接桁架上、下弦及桁架腹桿等,待連體桁架結(jié)構(gòu)形成受力體系后,再安裝其它結(jié)構(gòu)。提升時(shí)一次提升到位,提升高度約28 m。桁架屋蓋平面投影94.6 m×99.4 m,高度9.1 m。該桁架提升總重7 800 t(圖3、圖4)。
圖3 施工效果
圖4 施工實(shí)照
整體提升流程見(jiàn)圖5。
圖5 整體提升流程
桁架提升點(diǎn)布置在四個(gè)核心筒四周主桁架上弦桿,共布置32個(gè)提升點(diǎn),每個(gè)提升點(diǎn)布置1臺(tái)350 t油缸。每個(gè)核心筒頂布置2臺(tái)液壓泵站,共計(jì)8臺(tái),流量為80 L/min(圖6~圖8)。
圖6 提升布置
圖7 液壓泵站
圖8 液壓油缸
提升上吊點(diǎn)設(shè)置于柱頂提升架上,下吊點(diǎn)設(shè)置于桁架上弦桿上,提升耳板對(duì)應(yīng)桁架內(nèi)部設(shè)置加筋板(圖9)。
結(jié)構(gòu)整體應(yīng)力較小,模擬計(jì)算最大變形為2.93 mm。結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度及變形要求。
圖9 提升上吊點(diǎn)效果
圖10 提升點(diǎn)受力分析一
下吊點(diǎn)效果圖模擬計(jì)算最大變形為0.98 mm,對(duì)周圍混凝土結(jié)構(gòu)影響較小,結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度及變形要求(圖11)。
圖11 提升點(diǎn)受力分析二
模擬計(jì)算結(jié)構(gòu)整體應(yīng)力較小,最大變形為1.66 mm。結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度及變形要求(圖12)。
圖12 提升點(diǎn)受力分析三
利用核心筒頂部專業(yè)設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)提升架作為提升吊點(diǎn)提升屋蓋主桁架。每個(gè)核心筒設(shè)置8個(gè)提升吊點(diǎn),同時(shí)提升縱向和橫向主桁架結(jié)構(gòu)。提升桁架高度為3.5 m,長(zhǎng)度13 m,兩端各懸挑3 m,主要由H型及箱型截面構(gòu)成,材質(zhì)Q345B(圖13)。
最大應(yīng)力比0.81,最大位移9.3 mm,滿足要求(圖13)。
加固的方式主要是在核心筒周圍設(shè)置環(huán)向加固桁架,將斷開(kāi)的桁架連成整體,以保證提升過(guò)程結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及變形滿足要求,主要由H型及箱型截面構(gòu)成,材質(zhì)Q345B(圖14、圖15)。
采用Sap2000程序的空間桿系有限元方法計(jì)算。桁架結(jié)構(gòu)采用Frame單元,荷載作用點(diǎn)(鉸接或剛接節(jié)點(diǎn))到截面形心的偏心采用剛臂(剛體約束)模擬。結(jié)構(gòu)重量采用分段計(jì)算(圖16)。
屋蓋鋼結(jié)構(gòu)拼裝時(shí),依據(jù)模擬計(jì)算結(jié)構(gòu)變形值(最大變形70 mm),進(jìn)行相應(yīng)反起拱,以抵消結(jié)構(gòu)變形。結(jié)構(gòu)應(yīng)力比最大0.8,在加固桁架角部位置。
(1)采用MIDAS/GEN V800程序?qū)μ嵘A段進(jìn)行分析,確保安裝有科學(xué)的理論支撐。
(2)檢查拼裝焊接質(zhì)量,測(cè)量結(jié)構(gòu)變形情況與設(shè)計(jì)圖比較,確保質(zhì)量、變形可控范圍。
(3)支撐提升的提升架應(yīng)根據(jù)使用要求,進(jìn)行模擬計(jì)算,滿足國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求。提升架的安裝應(yīng)符合審圖后的圖紙,驗(yàn)收合格后才能投入使用。
編號(hào)X向水平力/kNY向水平力/kNZ向豎向力/kNX向彎矩/kN·mY向彎矩/kN·ma800492442250384b8758032873329542c9109355232192332d766506292881477
圖13 提升支架受力分析
圖14 環(huán)向加固桁架平面布置
圖15 環(huán)向加固桁架效果
圖16 整體提升施工模擬
(4)通過(guò)模擬計(jì)算設(shè)置了32個(gè)吊點(diǎn),提升前根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)置好吊點(diǎn)位置提升結(jié)構(gòu)與提升架可靠連接,提升前應(yīng)驗(yàn)收檢查滿足提升要求后才能使用。
(5)提升鋼拉索(鋼絞線)加大安全系數(shù)模擬計(jì)算選用直徑,按照ASTMA416-87a國(guó)家規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。提升前應(yīng)檢查鋼絞線穿入提升缸、提升結(jié)構(gòu)連接,檢查錨具,滿足提升安全后才能使用。
(6)液壓提升設(shè)備設(shè)置、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、安全控制措施應(yīng)按照施工方案進(jìn)行配置并進(jìn)行驗(yàn)收。
(7)調(diào)試好提升控制系統(tǒng),預(yù)演提升中的突發(fā)狀況,安全應(yīng)急措施使用狀態(tài)。
(1)試提升,拆除輔助拼裝的支撐,將結(jié)構(gòu)提升離開(kāi)地面約150 mm高,12 h內(nèi)不間斷,測(cè)量結(jié)構(gòu)變形情況,觀察提升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)信號(hào)正常。
(2)正式提升,結(jié)構(gòu)在12 h后勻速上升,隨時(shí)注意結(jié)構(gòu)、提升架變形情況;注意提升系統(tǒng)的安全措施,確保突發(fā)事件的應(yīng)急;提升過(guò)程中,提升區(qū)域內(nèi)不能有障礙物;設(shè)置專人觀察鋼絞線、錨固點(diǎn)等工作情況;與提升無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入提升現(xiàn)場(chǎng),專人負(fù)責(zé)安保工作;提升注意3d內(nèi)的天氣情況,測(cè)定風(fēng)速、風(fēng)向;現(xiàn)場(chǎng)配備滅火設(shè)備。
(3)提升就位,提升到指定高度,用鋼板固定對(duì)接口,千斤頂支撐對(duì)接口,使對(duì)接在絕對(duì)靜止、溫度變化小的狀態(tài)下焊接。結(jié)構(gòu)安裝焊接完成后,分級(jí)卸載,直至所有荷載承受在原結(jié)構(gòu)上,控制和檢測(cè)負(fù)載狀況,保證結(jié)構(gòu)變形在安全和可控范圍內(nèi)拆除提升設(shè)備。
利用有限元分析方法對(duì)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程進(jìn)行模擬分析,得到有限元分析數(shù)值、并預(yù)估鋼結(jié)構(gòu)變形;在施工過(guò)程中,根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變片反饋的監(jiān)測(cè)數(shù)值與有限元分析的對(duì)比所得的誤差值,修正和調(diào)整提升施工,直至完成屋蓋鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工。采用上述方法,通過(guò)應(yīng)力應(yīng)變片及時(shí)反映出被監(jiān)測(cè)鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)時(shí)狀態(tài),預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨勢(shì),提拱信息反饋,確保建筑物、重要設(shè)備及施工過(guò)程的安全性和使用功能,具有監(jiān)測(cè)精度要求高、監(jiān)測(cè)頻次密集的有益效果,并能夠有效提升屋蓋鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和施工精度。
本文對(duì)南充市博物館鋼結(jié)構(gòu)整體提升施工控制技術(shù)進(jìn)行分析,臨時(shí)加固措施設(shè)計(jì)及施工全過(guò)程采用計(jì)算機(jī)仿真模擬,并且對(duì)施工過(guò)程結(jié)構(gòu)內(nèi)力、位移進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。采用整體提升施工技術(shù),設(shè)備自動(dòng)化程度高,操作方便靈活,安全性好,可靠性高。計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)的特點(diǎn)和工程實(shí)踐表明,這是一項(xiàng)極具應(yīng)用前景的新技術(shù)。