徐文霞

摘 要：隨著我國用電量的不斷增加，國家電網(wǎng)的覆蓋率也越來越高。作為輸送電力的架空配電線路，在整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)中起到非常重要的作用，因此對(duì)架空配電線路的質(zhì)量檢修和安全維護(hù)都格外的重要。本文主要介紹了影響架空配電線路安全的幾個(gè)因素，以及在質(zhì)量檢修和運(yùn)營維護(hù)中的具體工作。

關(guān)鍵詞：架空配電；檢修運(yùn)維；影響因素

1 引言

架空配電線路主要為了將發(fā)電站產(chǎn)生的巨大電能最下?lián)p耗的輸送到用戶使用的區(qū)域，在架空配電線路中出現(xiàn)任何小的問題，都會(huì)影響到高壓架空輸電的安全性，并給用戶造成一定的用電風(fēng)險(xiǎn)。為了必須加強(qiáng)度架空配電線路的檢修運(yùn)維，才能不斷的提高輸電用電的安全可靠。

2 影響配電線路安全運(yùn)營的因素

2.1 外力因素

外力因素也被稱為不可控的人為因素，架空配線輸送的都是高壓超高壓的電力，一般都是架空在建筑物、農(nóng)田、堤壩、公路之上的，并且投入的資金較多，設(shè)計(jì)使用的年限較長。在長期的風(fēng)吹日曬和超高壓電力對(duì)線路的損壞，輸電新來的絕緣體開始了逐漸的脫落，給架空輸電的安全性造成了一定的影響。同時(shí)還有就是隨著國家大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，城市化進(jìn)程的加快，越來越多的建筑物開始拔地而起，由于過去的架空配線線路處于絕對(duì)的高度優(yōu)勢，也沒有設(shè)立安全警示標(biāo)志，在一些建筑施工的過程中就有可能度架空配電線路產(chǎn)生一定的損壞，造成電力系統(tǒng)的影響。同時(shí)一些架空線路是在公路的上方通過，在一些特大的交通事故中，就會(huì)對(duì)架空配電的電線桿造成一定影響，從而中斷輸電，進(jìn)而影響到了電力系統(tǒng)的運(yùn)營[1]。

2.2 自然因素

在架空配電線路的施工中，要考慮到對(duì)居民的影響和對(duì)城鎮(zhèn)發(fā)展的影響，一般都是將架空配電的線路設(shè)計(jì)到郊外，這樣對(duì)人們的發(fā)展安全都不會(huì)產(chǎn)生太大的影響。但是由于將配電線路設(shè)計(jì)到郊外，就要受到自然環(huán)境的侵害，有時(shí)在暴風(fēng)雨、山體滑坡、小型地質(zhì)、火山噴發(fā)等的自然危害下，架空配線線路就會(huì)出現(xiàn)中斷的情況，從而影響到電網(wǎng)的運(yùn)行，給輸電站和用戶帶來了一定的影響。

2.3 管理因素

在架空配電線路的施工管理中常常會(huì)出現(xiàn)很多的問題，施工人員的專業(yè)技能不足，施工的工序混亂等等，都會(huì)給架空配電線路的安全帶來一定的安全隱患。在選派施工人員時(shí)，要嚴(yán)格考核施工人員的專業(yè)施工技能，保證施工質(zhì)量。同時(shí)為了提高施工的效率和可靠性，對(duì)施工的現(xiàn)場必須進(jìn)行科學(xué)的管理，要嚴(yán)格依照架空配電線路的施工工序進(jìn)行施工，不能出現(xiàn)遺漏好和跳過，一道工序的質(zhì)量不過關(guān)就意味著本次施工的失敗，需要重新施工建造。

2.4 原材料的因素

在架空配電的施工過程中需要大量的輸電線路和電線固定設(shè)備，在后期的檢修維護(hù)過程中，通過對(duì)事發(fā)問題的分析判斷，很多的原因在于架空配電線路的原材料存在一定的問題。所以說保證原材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)對(duì)該項(xiàng)工程的重要性，在采買輸電線和電線桿時(shí)，不僅要考慮到未來將要輸送的實(shí)際電力，還要考慮到電力輸送的路線，這樣可以選取更高規(guī)格的輸電線和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大的電線桿。從而保證架空配電運(yùn)行的質(zhì)量安全[2]。

3 架空配電線路的檢修工作

3.1 檢修計(jì)劃的制定

由于在架空配電線路的檢修過程中需要對(duì)特定的區(qū)域進(jìn)行停電處理，才能展開檢修計(jì)劃，在進(jìn)行檢修的過程中要注意主輸送線路和區(qū)域輸送線路的相互協(xié)調(diào)，保證在短時(shí)間內(nèi)就可以完成架空配電的質(zhì)量檢修。同時(shí)為了在檢修過程中避免出現(xiàn)同一片區(qū)域重復(fù)停電的情況，需要檢修人員在進(jìn)行架空配電線路的時(shí)候合理的調(diào)查科學(xué)的規(guī)劃，這樣在實(shí)際的工作開展中，才能做到有條不紊，提高檢修的效率和工作質(zhì)量。

有時(shí)遇到突發(fā)的事故時(shí)，也不能直接斷電進(jìn)行檢修，應(yīng)該協(xié)調(diào)相關(guān)的電力配置，并對(duì)用戶進(jìn)行提前告知。這樣在對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行處理的時(shí)候，利用其他電力的維護(hù)，能夠?qū)嚯姷挠绊懛秶s到最小，給用戶造成最小的生活影響，盡快的解決突發(fā)的線路問題。

3.2 運(yùn)營狀態(tài)的檢修

對(duì)于架空配電線路的運(yùn)營狀態(tài)要有一個(gè)全面的安全備案，對(duì)運(yùn)營過程中的各個(gè)線路進(jìn)行監(jiān)看，保障線路的運(yùn)營安全。在運(yùn)營的過程中出現(xiàn)的安全問題，可以依據(jù)已經(jīng)準(zhǔn)備好的安全備案，最短時(shí)間內(nèi)調(diào)集人力、物力和相關(guān)單位的配合，在控制的時(shí)間內(nèi)將問題解決，保障運(yùn)營的穩(wěn)定。這樣通過安全備案的高效維護(hù)，不僅可以提高架空配電線路的安全可靠性，在安全事故的維護(hù)中也能將資源最大化的利用，不會(huì)造成維護(hù)資源的浪費(fèi)，也不會(huì)延誤問題處理時(shí)間[3]。

同時(shí)對(duì)于運(yùn)營維護(hù)的監(jiān)看中，通過計(jì)算機(jī)電腦的檢測還是不夠的，我們需要將架空配電的線路進(jìn)行區(qū)域性的劃分，將每一塊區(qū)域分配到維護(hù)人員的工作職責(zé)中，這樣就可以將出現(xiàn)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)平攤到每一個(gè)員工的肩上，不僅提高了維護(hù)人員的工作積極性，而且維護(hù)人員的工作態(tài)度、責(zé)任心也得到了很大的提高，這樣架空配點(diǎn)線路出現(xiàn)安全事故的概率將會(huì)逐年的下降。

3.3 事故多發(fā)地的檢修

在架空配點(diǎn)線路的事故統(tǒng)計(jì)中，要將事故多發(fā)的位置進(jìn)行重點(diǎn)的標(biāo)記。事故多發(fā)的位置就是在輸送電力最薄弱的環(huán)節(jié)，任何一點(diǎn)外界因素都可以對(duì)運(yùn)輸造成一定的影響。所以說我們要對(duì)事故多發(fā)的位置和區(qū)域進(jìn)行仔細(xì)的檢修，將安全事故扼殺在萌芽之中，避免在運(yùn)營過程出現(xiàn)的電力受損的情況出現(xiàn)。通過質(zhì)量檢修和可以提高電力輸送的效率，在電力輸送的過程中由于事故的發(fā)生就有可以降低電力輸送的效率，通過安全事故的檢修，可以大大避免事故的發(fā)生，從而保證輸電的效率和安全性。

3.4 絕緣線的損傷處理

在架空配電的絕緣線檢修必須要嚴(yán)格依照規(guī)章制度，由于長時(shí)間的風(fēng)吹日曬和電力損害，對(duì)輸送電力的絕緣體造成了不小的損壞。我們在檢查過程中要注意絕緣體的開裂程度，是否有毛刺，絕緣體是否有彎曲的現(xiàn)象。在出現(xiàn)以上這些情況的時(shí)候要盡快的進(jìn)行修復(fù)，避免出現(xiàn)更大的絕緣體損壞。

在發(fā)現(xiàn)絕緣體外層有污染物的時(shí)候，為了避免污染物對(duì)絕緣體的侵蝕，必須使用鋼絲球進(jìn)行去除，保證絕緣體的光滑、無污染。在發(fā)現(xiàn)絕緣體的導(dǎo)電芯的截面損壞大于17%的時(shí)候要進(jìn)行更換，將損壞嚴(yán)重的絕緣體截除，使用連接管套將新的絕緣體和已用的絕緣體進(jìn)行結(jié)合，這樣才能保證絕緣體的質(zhì)量安全，在輸電過程中，不會(huì)出現(xiàn)太大的輸電損耗。

4 架空配電線路的運(yùn)營維護(hù)工作

4.1 巡視工作

巡視工作是保障架空配電線路的一個(gè)重要工作，在巡視中可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，并將問題匯報(bào)給維修機(jī)構(gòu)，將問題盡早的處理。同時(shí)在惡劣的自然條件之后，架空配電線路很可能出現(xiàn)一些安全隱患，為了及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，就要排除巡視工作組去考察，保證輸電線路的安全與穩(wěn)定[4]。

4.2 管理制度

在實(shí)際的運(yùn)營維護(hù)工作中，總會(huì)出現(xiàn)推讓的現(xiàn)象，很多的工作人員都不愿去戶外工作。這就需要管理制度的嚴(yán)格落實(shí)，將每一位工作人員的權(quán)利與義務(wù)落實(shí)到位，出現(xiàn)工作疏忽的人員進(jìn)行處罰，對(duì)于工作表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

5 結(jié)束語

綜上所述，我們了解了我國架空配電線路的主要影響因素，并介紹了架空配電線路的檢修工作和運(yùn)營維護(hù)工作。在以后的架空配電線路安全控制中，更要不斷嚴(yán)格控制可能發(fā)生的安全隱患，提高電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 王崢，戴建本，賈興林.淺析架空配電線路檢修運(yùn)維要點(diǎn)[J].通訊世界，2016（1）：97～98.

[3] 鄭波.基于架空配電線路檢修運(yùn)維關(guān)鍵點(diǎn)分析[J].低碳世界，2017（4）：55～56.

[4] 代永強(qiáng)，李濛.線路檢修及配電運(yùn)行中設(shè)備的檢修與維護(hù)[J].工程技術(shù)研究，2017（4）：131～132.