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        機床上的『舞蹈者』

        2018-07-07 09:21:20羅紅生劉世二
        黨員生活 2018年10期
        關鍵詞:調(diào)試生產(chǎn)產(chǎn)品

        羅紅生 劉世二

        零件毛胚銑18個面,鉆28個孔,再經(jīng)車、磨等8道工序,一氣呵成。在差速器左右合件車間,戴著厚厚近視眼鏡的張毅正在給身邊的十幾名徒弟現(xiàn)場傳授技藝。

        “別看張毅這么年輕,他可是咱們集團公司的首牌工匠大師,公司大多數(shù)產(chǎn)品由圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)槌善罚脊Σ豢蓻]!”湖北三環(huán)車橋公司副總經(jīng)理鄭樂啟介紹說,張毅自2004年進入公司后,憑著對機械加工的熱愛,勤學苦練,從一名“門外漢”成長為公司的首席技能大師,身上閃耀著諸多桂冠:襄陽市2014年職業(yè)技能大賽數(shù)控銑工一等獎、三環(huán)集團公司先進工作者、襄陽市青年崗位能手、襄陽五一勞動獎章、襄陽市首席技師、享受市政府專項津貼人員等。

        寶劍鋒從磨礪出

        天下無難事,只要肯攀登。

        看到師傅幾分鐘就能調(diào)好機床,自己卻得忙活幾個小時甚至半天,剛接觸機床的張毅十分迷茫。師傅鼓勵他說:“只要肯下苦功,沒有學不會的!”從那時起,他就帶著一股韌勁開始練習,從機床按鈕、卡尺的熟悉開始,每晚加班到深夜,從一天生產(chǎn)40件開始增加,兩個月后終于達到了師傅的水平,一天能生產(chǎn)80件。

        熟練地使用數(shù)控機床必須記住機代碼,而且每個品牌機床的機代碼不一樣。十幾年來,張毅先后背下了6-7種機床的機代碼,自學的機床操作、編程、電器等書籍,摞起來高達1米多,但他慢慢啃下來了,光筆記就記了6本。

        “光看書不行,實踐才能出真知。”2005年,公司引進了一臺先進的國產(chǎn)數(shù)控機床,并把調(diào)試操作的任務交給張毅。為了盡快學會使用,他一個指令一個指令地實踐,但當他按說明書把程序編好再試,卻發(fā)現(xiàn)程序與走刀位置不一致,反復調(diào)試都存在問題?!巴砩匣丶宜恢X,怎么也找不出問題的原因?!闭f起這件事的時候,他臉上露出了一絲微笑。經(jīng)反復與廠家的技術人員聯(lián)系、溝通,最后發(fā)現(xiàn)是程序的格式有問題。

        2007年,公司引進了日本進口的“立式加工中心”車床,除了記機代碼,還要掌握70-80個操作面板按鈕符號。公司領導交待可以暫不生產(chǎn),張毅為了早一天給公司創(chuàng)造效益,邊記邊操作,邊操作邊熟悉,硬是兩周就掌握了操作要領。有一次,機床出現(xiàn)撞刀問題,刀還在零件里,機床急停后不知如何恢復,操作不當又怕弄壞機床。經(jīng)過查找資料和反復實驗,張毅終于找到了解決方案。

        主動擔當顯身手

        “公司給了我很多榮譽,我要名副其實。”這是張毅經(jīng)常說的話。10多年來,他先后帶出了100多名徒弟。公司會操作數(shù)控機床的,大部分是他的徒弟,還有些是他徒弟的徒弟。公司引進新設施都是由他負責調(diào)試,然后再教別人。

        “原來使用普通機床,一名工人一天只能生產(chǎn)75件左右,現(xiàn)在使用數(shù)控機床,一天能生產(chǎn)150件,勞動強度還減小了?!惫竟飨惲嗾f。

        2007年9月,公司引進了10多臺數(shù)控機械加工設備,主要生產(chǎn)與北汽歐曼、陜重、柳汽等公司配套的差速器總成。在調(diào)試過程中,有道工序需要5把車刀,刀片磨損后產(chǎn)品的內(nèi)孔與外緣差加大,產(chǎn)品就可能達不到標準,因此,只有在生產(chǎn)過程中不斷換刀片。

        “要這樣生產(chǎn)浪費太大,必須改進?!彪m然生產(chǎn)線在運轉(zhuǎn),但張毅吃不香睡不安,只有這一個念頭。

        為了不影響生產(chǎn),同事們下班了,他接著干,困了就在桌上趴一會,醒來繼續(xù)干。經(jīng)過反復試驗,10多天后,他完成了線上工序的改進,把5把刀具換成3把,用同一把刀既車內(nèi)孔又車外緣,既減少了刀具的用量,又減少了產(chǎn)品的誤差,產(chǎn)品的次品率從30‰下降到7‰,僅此一項每年就為公司節(jié)約10萬元。

        要做就要做最好

        作為公司的首席技師,張毅平均每月要把25份機械圖紙變成產(chǎn)品,從調(diào)試生產(chǎn)設備到提高產(chǎn)品合格率,從優(yōu)化生產(chǎn)工序到提高生產(chǎn)效率,他都勇挑重擔,大膽革新。

        “張毅多想想,我們就能少加班。”同事們?nèi)缡钦f。

        以前差速器左右殼合件的加工需要2個磨床,一個磨軸承位,一個磨法蘭面,需經(jīng)2道工序,每個磨床一個月需要一個砂輪。有時為趕工期,同事們都得加班加點干,張毅看在眼里急在心里,通過反復研究加工零件的結構,他終于找到了解決方案?,F(xiàn)在采取連車帶磨方式,使用一個磨床一個車床,兩個床同時運轉(zhuǎn),既省時又省料,一年節(jié)省5萬元。

        2015年,一客商急匆匆前來定制產(chǎn)品,曼系前橋支架要求誤差為0.01毫米,相當于頭發(fā)絲的五分之一。因工藝路線長、材料硬度高、精度要求高、產(chǎn)品基數(shù)大,同事們紛紛說這是幾乎不可能完成的任務。

        “為了公司的長遠發(fā)展,這個任務必須接下來!”張毅斬釘截鐵地說。他主動請纓,帶領團隊從集成工裝、程序選配、更改工藝參數(shù)等入手,連續(xù)調(diào)試36小時,反復實驗幾十次,終于找準癥結,然后根據(jù)零件的特點,大膽改進刀具,采用復合型夾具,優(yōu)化了工序,生產(chǎn)效率由一天30件提高到了60件,每月可多生產(chǎn)900件,一舉破解了生產(chǎn)“瓶頸”,達到了客商要求。

        “我跑了十幾家企業(yè),都因難度大、時間急,不敢接下這項業(yè)務,張技師,好樣的!”客商高興地豎起大拇指。

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