李福才

【摘要】本文在闡述瀝青路面施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)于質(zhì)量控制的內(nèi)容進(jìn)行了分析。

【關(guān)鍵詞】公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1 公路瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析

1.1 對(duì)公路瀝青路面施工準(zhǔn)備工作的監(jiān)控

1.1.1 對(duì)施工原材料質(zhì)量的監(jiān)督管控

原材料質(zhì)量的好壞與瀝青路面的整體質(zhì)量有直接的關(guān)系，在施工前期，首先對(duì)施工所使用的原材料監(jiān)督管控。對(duì)石屑、礦粉、粗集料等組成瀝青混凝土的材料進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)，同時(shí)與所購(gòu)買材料的成本和公路修建的一些需求相結(jié)合，力求做到合理選材。原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，專業(yè)人員對(duì)原材料的數(shù)量、質(zhì)檢報(bào)告以及日期等方面進(jìn)行審查，要特別注意對(duì)填料和粗細(xì)集料質(zhì)量的審查監(jiān)督，杜絕不合格的材料混進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，確保施工材料的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。

1.1.2 對(duì)施工中所使用設(shè)備的檢查

對(duì)施工設(shè)備的檢查監(jiān)控是瀝青路面施工前期需要準(zhǔn)備好的第二項(xiàng)工作。使用良好的施工設(shè)備能夠延長(zhǎng)公路的使用壽命，同時(shí)也會(huì)縮短施工工期，確保公路工程能夠在規(guī)定的工期完成施工，并且保證施工質(zhì)量。沒有良好的施工設(shè)備，不僅會(huì)拖延工期，同時(shí)還會(huì)影響瀝青路面的施工質(zhì)量，縮短公路的使用壽命等。為了確保瀝青路面施工能夠順利完成，在施工前對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確保施工設(shè)備在良好的工作狀態(tài)下完成施工。

1.2 對(duì)瀝青路面施工中的事項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理

1.2.1 對(duì)瀝青混合料配合比的監(jiān)督

施工的過(guò)程中，首先要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行合理的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料配合比是否合理會(huì)影響瀝青路面的施工質(zhì)量，為此，在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的過(guò)程中要掌握好各種材料的比例，并試拌試鋪，采用科學(xué)的方式對(duì)拌和材料的加熱情況嚴(yán)格控制，主要是對(duì)拌和時(shí)間和溫度的掌握。另外，還要控制混合料的瀝青用量，使其達(dá)到最佳的油石比。如發(fā)現(xiàn)材料的比例不相匹配，就要及時(shí)調(diào)整材料，如果需要重新配置，就要安排料倉(cāng)再次供料相配，直到材料的配比與實(shí)際的規(guī)定相符合。

1.2.2 對(duì)原材料質(zhì)量的監(jiān)督控制

在混合材料被投入到公路建設(shè)之前，要對(duì)混合材料的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。首先要控制好混合料的拌和溫度，主要是控制混合料的溫度參數(shù)。溫度參數(shù)中的出廠溫度、到場(chǎng)溫度以及攤鋪溫度等，決定著瀝青混合料的質(zhì)量。材料溫度的高低對(duì)施工中的到場(chǎng)、碾壓與攤鋪有著十分重要的影響。如發(fā)現(xiàn)材料的出廠溫度發(fā)生變化，就要在最早的時(shí)間里對(duì)瀝青混合料的干濕度、穩(wěn)定性等進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確保瀝青混合料的溫度與公路施工的要求相符合。

另外，要控制瀝青混合料的油含量。瀝青含量對(duì)混合料的質(zhì)量、穩(wěn)定性有很大的影響。如果瀝青的用量過(guò)少，會(huì)使路面的空隙增大，導(dǎo)致路面的瀝青膜變薄，受天氣以及陽(yáng)光照射的影響，路面很容易老化，穩(wěn)定性降低，影響了公路的整體質(zhì)量。

1.2.3 對(duì)瀝青路面施工技術(shù)的監(jiān)督控制

首先對(duì)攤鋪和碾壓進(jìn)行監(jiān)督控制。瀝青路面攤鋪主要是通過(guò)攤鋪機(jī)進(jìn)行，所以要確保攤鋪機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。在對(duì)十字路口、交叉口進(jìn)行攤鋪的時(shí)候，要有專業(yè)人員指揮，確保公路攤鋪的瀝青與相關(guān)規(guī)定相符合。公路瀝青路面施工的最后一個(gè)步驟、也是整個(gè)施工過(guò)程最重要的步驟是碾壓。通過(guò)碾壓可以提高瀝青路面的壓實(shí)度，有效提高壓路機(jī)的壓實(shí)功能。如果在碾壓的過(guò)程中沒有嚴(yán)格控制速度，那么很有可能由于碾壓速度過(guò)快，或碾壓次數(shù)增加，導(dǎo)致最后的壓實(shí)效果降低，嚴(yán)重影響公路路面的質(zhì)量，為此，要嚴(yán)格控制碾壓過(guò)程。

1.3 嚴(yán)格執(zhí)行施工后檢查工作

公路施工工作完成以后，要進(jìn)行瀝青公路的后期檢查與修建工作。對(duì)瀝青路面實(shí)施檢查是對(duì)施工中質(zhì)量不合格的地方進(jìn)行修改完善的重要步驟，一旦發(fā)現(xiàn)公路瀝青路面存有問(wèn)題，就要及時(shí)地處理，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

2 施工中實(shí)際應(yīng)用技術(shù)

2.1 施工前準(zhǔn)備拌和

施工前準(zhǔn)備拌和是一項(xiàng)相對(duì)重要的前期準(zhǔn)備工作。在施工進(jìn)行前，要求相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行施工設(shè)備的檢查，確定拌和設(shè)備可以正常地工作，同時(shí)檢查施工材料是否準(zhǔn)備充足。

2.2 施工中碾壓成型

施工中碾壓成型是決定瀝青路面質(zhì)量的重要施工部分。在進(jìn)行此階段的施工作業(yè)時(shí)，需要相關(guān)施工技術(shù)人員及時(shí)檢查施工中碾壓成型的狀況，確保符合施工的標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 施工后泛油、車轍等病害處理

在公路工程瀝青路面施工后期，病害的處理水平是確保公路施工質(zhì)量沒有問(wèn)題的重要基礎(chǔ)。在施工后出現(xiàn)泛油、車轍等病害時(shí)，需要及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)殘留的廢料，確保病害處理能夠達(dá)到相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為保證公路施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3 對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量進(jìn)行控制的重要性

近年來(lái)，公路工程建設(shè)項(xiàng)目逐年增加，有效地解決了我國(guó)交通運(yùn)輸緊張的問(wèn)題。公路建設(shè)的技術(shù)水平以及建設(shè)質(zhì)量是國(guó)家和人民關(guān)注的焦點(diǎn)，為此，在公路建設(shè)過(guò)程中，對(duì)公路建設(shè)的施工技術(shù)以及施工質(zhì)量要監(jiān)督控制，確保公路的安全。交通安全關(guān)系著人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，施工技術(shù)與施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)，很容易引起交通事故，給人民的生命帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。對(duì)公路的施工技術(shù)及施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，可以確保公路的施工質(zhì)量，從而保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

另一方面，對(duì)公路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，可以促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。對(duì)公路施工技術(shù)與質(zhì)量的監(jiān)控，目的在于延長(zhǎng)公路的使用壽命，減少政府的開支，保證交通安全，減少交通事故的發(fā)生，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)和平穩(wěn)定的發(fā)展?？梢姡方ㄔO(shè)質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到社會(huì)發(fā)展的好壞，所以施工團(tuán)隊(duì)要將人民生命安全以及社會(huì)發(fā)展放在首位，為社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

4 總結(jié)

目前，我國(guó)公路工程建設(shè)數(shù)目不斷增加，從路面建設(shè)使用材料上看，多數(shù)采用瀝青，瀝青路面表面平整、交通安全性高，因而得到廣泛應(yīng)用。但是，由于公路施工質(zhì)量的好壞與人民的生命安全有著直接的關(guān)系，同時(shí)也關(guān)系著公路的使用壽命，為此，施工人員要提高公路工程瀝青路面施工技術(shù)的水平，與此同時(shí)，還要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，確保我國(guó)的公路具有高技術(shù)含量、高質(zhì)量的特性。

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