近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”的業(yè)務(wù)布局日漸密集，京東作為我國(guó)最早走出去、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)程度最高的企業(yè)之一，正以“一帶一路”倡議為契機(jī)，在電商、金融、物流三大業(yè)務(wù)板塊加大海外布局，不斷提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。

在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲弱的背景下，“一帶一路”為更多國(guó)家?guī)?lái)了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的“福音”，也推動(dòng)了相關(guān)國(guó)家的金融合作持續(xù)向前。黨的十九大報(bào)告指出，中國(guó)堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放的基本國(guó)策，堅(jiān)持打開(kāi)國(guó)門(mén)搞建設(shè)，積極促進(jìn)“一帶一路”國(guó)際合作，努力實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，打造國(guó)際合作新平臺(tái)，增添共同發(fā)展新動(dòng)力。

2018年5月21日，伴隨著陣陣汽笛鳴響，一輛掛著京東物流標(biāo)志，從德國(guó)漢堡始發(fā)的中歐班列，經(jīng)過(guò)16天的行程，途徑波蘭、白羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，從阿拉山口入境中國(guó)，到達(dá)目的地西安國(guó)際港務(wù)區(qū)鐵路集裝箱中心站。京東物流此次開(kāi)通的漢堡-西安精品專(zhuān)列，亦是電商物流首個(gè)中歐專(zhuān)列，此外還將開(kāi)設(shè)德國(guó)另一大港杜伊斯堡為起運(yùn)地的中歐專(zhuān)列。在滿(mǎn)足電商多元化跨境鏈路的同時(shí)，也將西安打造成內(nèi)陸跨境物流集散中心，發(fā)揮西安“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)”作用，將更多優(yōu)質(zhì)進(jìn)口商品送到全國(guó)各地。

近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”的業(yè)務(wù)布局日漸密集，京東作為我國(guó)最早走出去、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)程度最高的企業(yè)之一，正以“一帶一路”倡議為契機(jī)，在電商、金融、物流三大業(yè)務(wù)板塊加大海外布局，不斷提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。

把握“一帶一路”電商發(fā)展機(jī)遇

隨著“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，將活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈和發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈連為一體，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接生產(chǎn)商與消費(fèi)者的跨境電商迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)際知名咨詢(xún)機(jī)構(gòu)埃森哲預(yù)測(cè)，跨境電商在未來(lái)的3到5年內(nèi)會(huì)保持每年30%左右的復(fù)合年增長(zhǎng)率。到2020年，跨境電商的交易總額將達(dá)到1萬(wàn)億美元，全球?qū)⒂谐^(guò)9億人進(jìn)行跨境購(gòu)物。在“一帶一路”倡議背景下，跨境電商已經(jīng)逐漸成為影響世界經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)上絲綢之路。

“一帶一路”為中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。在跨境零售電商市場(chǎng)發(fā)展大潮下，除了歐美等傳統(tǒng)全球購(gòu)熱門(mén)國(guó)家地區(qū)之外，“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的商品也在逐漸成為中國(guó)消費(fèi)者的熱捧對(duì)象。京東全球售業(yè)務(wù)的推出正是看準(zhǔn)了這個(gè)巨大的商機(jī)。自2015年4月上線(xiàn)以來(lái)，京東全球購(gòu)平臺(tái)已覆蓋全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，大型倉(cāng)庫(kù)服務(wù)也幾乎覆蓋了中國(guó)所有“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市。京東正在與更多亞洲及中歐國(guó)家合作，將這些國(guó)家的商品帶到中國(guó)。中國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家之間越來(lái)越快捷的國(guó)際物流運(yùn)輸也大大縮短了整個(gè)采購(gòu)流程。

京東全球售業(yè)務(wù)也將中國(guó)商品銷(xiāo)往近100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中包括俄羅斯、烏克蘭、波蘭、泰國(guó)、埃及、沙特阿拉伯等54個(gè)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家。其中，手機(jī)、電腦和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、電子配件、家居用品是最受海外市場(chǎng)歡迎的中國(guó)商品。隨著海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)商品、中國(guó)電商平臺(tái)的了解，網(wǎng)購(gòu)中國(guó)商品的品類(lèi)將更為豐富。智能產(chǎn)品、汽車(chē)配件、運(yùn)動(dòng)戶(hù)外、美容健康是海外銷(xiāo)售占比增長(zhǎng)最為亮眼的品類(lèi)。

京東金融借勢(shì)出海

根據(jù)習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議，中國(guó)將與70多個(gè)國(guó)家開(kāi)展協(xié)作，促進(jìn)惠及全球2/3經(jīng)濟(jì)體的聯(lián)通和合作。隨著倡議的層層推進(jìn)，中國(guó)的企業(yè)將學(xué)習(xí)在世界舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)，接受?chē)?guó)際水平的檢驗(yàn)，加速企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。

“一帶一路”建設(shè)的目標(biāo)是共同發(fā)展，理念是合作共贏，涵蓋設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通等內(nèi)容。其中，支付作為金融體系的基礎(chǔ)，是推進(jìn)資金融通的前哨和重要支撐。隨著中國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家在文化、教育、旅游等方面的合作不斷深化，各國(guó)間的項(xiàng)目和人員往來(lái)日益密切，對(duì)金融服務(wù)的需求也將不斷提升，為國(guó)內(nèi)金融科技“走出去”提供了良好的發(fā)展契機(jī)。

2017年9月15日，京東金融官方微信宣布與泰國(guó)尚泰集團(tuán)有限公司成立合資公司，為泰國(guó)用戶(hù)提供金融科技服務(wù)以及金融產(chǎn)品。合資公司的成立，也意味著京東金融的國(guó)際化戰(zhàn)略邁出了一步。京東金融此次的合作方泰國(guó)尚泰集團(tuán)是東南亞最大的零售商之一，業(yè)務(wù)包括百貨公司、消費(fèi)品、商場(chǎng)及酒店等。

京東金融在獲取當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)牌照資質(zhì)后，合資公司提供電子錢(qián)包、消費(fèi)金融等產(chǎn)品和服務(wù)。通過(guò)整合京東體系內(nèi)部國(guó)際化資源，將跨境支付、境外移動(dòng)支付、消費(fèi)金融等業(yè)務(wù)落地海外市場(chǎng)。

京東金融海外事業(yè)部總經(jīng)理許凌表示，國(guó)際化將是京東金融重要的戰(zhàn)略方向，京東金融對(duì)國(guó)際化戰(zhàn)略做持續(xù)性投入不設(shè)上限。具體實(shí)施路徑上，京東金融將通過(guò)建立海外分公司、合資公司等方式“走出去”，積極孵化海外創(chuàng)新型業(yè)務(wù)，泰國(guó)是“一帶一路”沿線(xiàn)的重要國(guó)家，在國(guó)際化前期，京東金融將以泰國(guó)為核心輻射更多東南亞國(guó)家。

許凌表示，泰國(guó)尚泰集團(tuán)擁有豐富的線(xiàn)下消費(fèi)場(chǎng)景，覆蓋高端零售、餐飲、酒店、連鎖超市等行業(yè)；京東金融在中國(guó)市場(chǎng)積累了豐富的支付和金融產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)構(gòu)建了一整套完整安全的風(fēng)控體系，雙方合作能夠?yàn)楫?dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更好的金融服務(wù)。

未來(lái)，京東金融將會(huì)利用自身的科技優(yōu)勢(shì)，在海外推出更多的金融產(chǎn)品。對(duì)于“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家來(lái)說(shuō)，京東金融所帶來(lái)的消費(fèi)金融等產(chǎn)品，將會(huì)幫助當(dāng)?shù)啬贻p人群釋放消費(fèi)潛力，讓他們感受到更多生活便利。即使在當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)服務(wù)匱乏的情況下，他們也有望跨越信用卡時(shí)代，接觸到更便利的消費(fèi)信貸產(chǎn)品和非現(xiàn)金支付體驗(yàn)。

京東物流開(kāi)啟跨境移動(dòng)倉(cāng)

作為國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭，京東物流跟隨國(guó)家“一帶一路”倡議推進(jìn)國(guó)際戰(zhàn)略，積極擴(kuò)展沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作。經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，在印尼市場(chǎng)上，京東已經(jīng)在雅加達(dá)、泗水、坤甸、棉蘭和望加錫5個(gè)城市設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，位于巴厘巴板的倉(cāng)庫(kù)也將在短期內(nèi)投入使用。到2018年底，京東印尼計(jì)劃在印尼建立更多倉(cāng)庫(kù)，并成倍增加倉(cāng)庫(kù)空間。隨著更多倉(cāng)庫(kù)投入使用，配送服務(wù)也已經(jīng)覆蓋印尼7大島嶼、483個(gè)城市和6500個(gè)區(qū)縣，85%的訂單可以在1天內(nèi)收到。在雅加達(dá)地區(qū)推出了印尼配送標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效產(chǎn)品“210”服務(wù)。2017年9月底，京東印尼還在當(dāng)?shù)赝瓿闪舜蠹彼湍Ｊ降拇罱?，大件商品將由?dú)立的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)直送，極大地提升了用戶(hù)體驗(yàn)。京東物流CEO王振輝指出，“我們?cè)谟∧嶙龅氖虑榕c在國(guó)內(nèi)做的事情一樣，通過(guò)物流科技建立起提升社會(huì)效率的基礎(chǔ)設(shè)施，為印尼帶來(lái)真正的社會(huì)價(jià)值?！?/p>

印尼自營(yíng)物流的成功，也強(qiáng)化了京東物流對(duì)外輸出的信心。除印尼外，京東物流也已在泰國(guó)“復(fù)制”電商物流網(wǎng)絡(luò)，下一步還計(jì)劃在越南、馬來(lái)西亞等“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家布局物流設(shè)施，推進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪鞅憷?/p>

此外，京東也加快了歐美國(guó)家業(yè)務(wù)擴(kuò)展部分，預(yù)計(jì)將在2018年底正式登陸美國(guó)，首先會(huì)將業(yè)務(wù)拓展至美國(guó)西海岸的洛杉磯，還將在美國(guó)建立倉(cāng)儲(chǔ)中心，以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日送達(dá)；最快在2019年進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，首先在法國(guó)，接著在英國(guó)和德國(guó)推出電商平臺(tái)和送貨服務(wù)，未來(lái)兩年，京東會(huì)至少支出10億歐元在法國(guó)建立一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)。

而作為打開(kāi)歐洲市場(chǎng)的前站，此次京東物流開(kāi)通的漢堡-西安精品專(zhuān)列，正是發(fā)揮了海外倉(cāng)集聚海外商品并促進(jìn)商品快速周轉(zhuǎn)的作用。以中歐班列作為運(yùn)輸媒介，把海外倉(cāng)與國(guó)內(nèi)電商快速、緊密聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)這種物流搭載電商平臺(tái)的方式，將國(guó)外和國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)打通，商品進(jìn)入移動(dòng)倉(cāng)之后，可以做到在途可售，并在到達(dá)國(guó)內(nèi)后直接清關(guān)配送給消費(fèi)者，或者進(jìn)入離消費(fèi)者最近的保稅倉(cāng)。借助中歐班列的高效運(yùn)輸，不僅提高了效率，還為電商節(jié)省了兩頭倉(cāng)儲(chǔ)的成本。

海外倉(cāng)與中歐班列相結(jié)合，運(yùn)輸成本只有空運(yùn)的1/5，時(shí)間比海運(yùn)縮短一半以上。這一模式不僅發(fā)揮了“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)、資源共享作用，還使國(guó)內(nèi)電商成為國(guó)際化社會(huì)供應(yīng)鏈，推動(dòng)中國(guó)與其他國(guó)家在跨境電商、物流等方面的合作，并推動(dòng)中國(guó)西部地區(qū)在跨境電商、流通領(lǐng)域彎道超車(chē)，促進(jìn)西部地區(qū)的發(fā)展。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在2018年年初瑞士達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)期間表示，10年前京東是很小的公司，小公司每天的目標(biāo)就是生存，但是當(dāng)京東大到今天這種程度，企業(yè)的戰(zhàn)略必須高度契合國(guó)家的戰(zhàn)略，京東的投資也要跟隨國(guó)家“一帶一路”倡議，在沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)展開(kāi)投資與合作，人類(lèi)命運(yùn)共同體也是企業(yè)的命運(yùn)共同體，未來(lái)企業(yè)要更加緊密地合作，促進(jìn)中外品牌的雙向流動(dòng)。