改革開放40年來，我國經(jīng)濟(jì)獲得快速發(fā)展。改革開放初始的1978年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值僅為3600多億元，2017年則已高達(dá)82萬億元。有專家計(jì)算，在這期間我國國內(nèi)生產(chǎn)總值年均名義增長率為15.5%，實(shí)際增長率為9%左右。而同期世界GDP年均增長率還不到3%。2010年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值超過日本，這使我國成為僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟(jì)體?？梢?，中國創(chuàng)造了一個(gè)快速增長的經(jīng)濟(jì)奇跡。

中國經(jīng)濟(jì)之所以能取得如此驕人的業(yè)績，與制造業(yè)的快速發(fā)展是分不開的。從工業(yè)增加值來看，1978年我國工業(yè)增加值為1600多億元，到了2017年工業(yè)增加值已達(dá)28萬億元，占我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的33.9%。這樣的持續(xù)快速增長，使我國制造業(yè)總規(guī)模在2010年超過美國成為世界第一制造大國。

回望過去，中國位居世界第一制造大國，那還是150年前的事情，而在丟失世界第一制造大國的150年間，我國曾一度淪為了制造小國、弱國。2010年，我國重返世界第一制造大國的地位，這非常值得驕傲。但過去的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)警示我們，這絕不能成為我們停滯不前的理由，因?yàn)橹圃齑髧坏扔谥圃鞆?qiáng)國，“中國制造”依然困惑于大而不強(qiáng)的弊端。例如，我們現(xiàn)在能制造C919大飛機(jī)，但卻做不了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)；中國能造高鐵，但高鐵需要的高端軸承卻依賴進(jìn)口。甚至在一些消費(fèi)品領(lǐng)域，中國制造也還未能滿足人們不斷提升的需求，例如，前一段時(shí)間我國消費(fèi)者到境外去買馬桶蓋、電飯煲、奶粉等等。

制造業(yè)大而不強(qiáng)的弊端使我們清醒地認(rèn)識(shí)到，必須加快制造業(yè)由大變強(qiáng)的步伐。在這方面，黨的十九大為我們指明了方向，那就是加快制造強(qiáng)國建設(shè)。黨的十九大報(bào)告指出：“我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動(dòng)力的攻關(guān)期，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)?！睘榇耍仨殘?jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向。

無論從黨的十九大提出的戰(zhàn)略思想看，還是從制造業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況看，我國制造業(yè)都正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，就是高品質(zhì)制造新時(shí)代的到來。

我們?nèi)绾握J(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)正在向我們走來的制造業(yè)高品質(zhì)發(fā)展的新時(shí)代？本期雜志刊登的《“中國制造” 40年變革》一文，將和讀者共同探討制造業(yè)高品質(zhì)發(fā)展新時(shí)代到來的歷史、現(xiàn)實(shí)和未來。

《中國新時(shí)代》編輯部