梁珍蓉

（廣東省建筑設(shè)計研究院 廣東廣州 510010）

1 前言

在現(xiàn)今社會的發(fā)展需要下，對于住宅建筑工程施工的工作水平有著越來越高的要求，并且與此同時，隨著我國的經(jīng)濟實力日益發(fā)展，建筑市場的競爭日趨白熱化，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的利潤也隨之降低；不僅如此，由于住宅建筑工程具有工期較長、資金周轉(zhuǎn)緩慢、消耗資本巨大等特點，因而對于企業(yè)的成本控制造成了很大的難題，難以在舊的運營模式下更多的盈利；并且隨著社會的發(fā)展，勞動力的價格也日益提高，這就使得本就薄利的施工企業(yè)紅利的進一步縮減。為提高管理效率，切實解決問題，需要對施工過程的相關(guān)指導(dǎo)進行進一步的分析，以此確保整個施工計劃的可實施性。而作為整個施工計劃的指導(dǎo)藍本，設(shè)計圖紙起著十分重要的作用，因此為了整個工程順利開展，一定要確保設(shè)計圖紙合理有效。

2 我國住宅建筑總圖圖紙設(shè)計所存在的問題

2.1 出入口設(shè)置

對于場地出入口的設(shè)置來講，通常至少有兩個，每個之間的距離必須大于10m。并且要遵循一個規(guī)矩，不能對城市主干道造成影響，假如與城市的主干道相挨著，通常都是主干道和主入口進行對應(yīng)，次干道與次入口進行對應(yīng)，盡可能地選擇次干道。通常來講，城市的主干道不會設(shè)置機動車入口，如果必須設(shè)置一定要滿足一些要求：

①與城市道路相互進行交叉，必須不能相互進行干擾，必須由當?shù)刂鞴懿块T負責；②與公交站點邊緣的距離必須大于15m；③與兒童和學校使用的建筑物出入口，以及殘疾人使用的建筑出入口的距離必須大于20m；④與人行橫道線、人行地下通道邊緣及、地鐵出入口以及人行過街天橋之間的距離必須大于30m；⑤出入口位置和相鄰城市的次干道交叉口距離必須大于70m，與主干道交叉口的距離必須大于80m；⑥如果出入口位置與該城市的道路交接的時候，一定要確保交接角大于75°。

2.2 豎向防排洪

建筑布局必須與等高線設(shè)計保持一致；在條件允許的時候，一定要確保道路豎向設(shè)計順坡；應(yīng)該順地勢，盡可能地尊重自然地貌地進行豎向臺地設(shè)計，最好不破壞自然排水系統(tǒng)；應(yīng)該結(jié)合地勢變化進行對不同標高入口進行設(shè)置；層面不一樣的交通廊一定要有鏈接；對于局部空間設(shè)計來講必須選擇架空的形式。

2.3 道路設(shè)置

城市道路網(wǎng)和場地道路都有一定的連接，對數(shù)目進行適當?shù)目刂疲鞘薪徊娴缆方嵌燃捌露扰c車行道必須相互進行連接，并且交叉的角度必須大于60°。小區(qū)道路縱坡應(yīng)≥0.2%，如需走消防車，路縱坡應(yīng)≤8%。

2.4 建筑的布局

其質(zhì)量的好壞直接影響著建筑環(huán)境的質(zhì)量。建筑環(huán)境的衛(wèi)生性、工程性以及安全性等是影響建筑環(huán)境質(zhì)量非常重要的幾個依據(jù)。所以，建筑群體進行布局的時候必須遵循一定的規(guī)律。

2.4.1 朝向

在我們國家，每年7月份是最熱的時候，1月份是最冷的時候，然而，在夏天下午1點～3點是最熱的時候。綜合考慮可以發(fā)現(xiàn)：建筑處于南偏西30°與南偏東30°方位，在夏天，輻射強度達到了最小值。而建筑位于南偏西150°至南偏東30°區(qū)域內(nèi)的時候，在室內(nèi)最舒適；而在南方，建筑的朝向盡可能地避免日曬，而且建筑門窗基本上都有遮陽設(shè)備。建筑布置，如圖1所示。

圖1 南北向建筑布置圖

2.4.2 間距

（1）日照間距。對于建筑的日照量是有一定的要求，是必須達到的，通常情況下，在冬季日照時間必須大于1h。在我們國家，建筑不同，規(guī)定的日照時間就不一樣，例如，幼兒園每個房間都必須選擇日照條件最好的方位，在冬季滿窗日照時間必須大于3h，然而，每一個建筑最小間距必須大于12m。

（2）通風間距。建筑通風時間必須大于4h。以這個作為建筑的通風間距標準，如果建筑群關(guān)系比較松散，建筑物與建筑物之間的間距比較大，這樣大大地浪費了建設(shè)用地，還不斷地增加了道路和市政工程的管線長度。因此，一定要對建筑群與主導(dǎo)風向之間的角度進行適當?shù)卣{(diào)整，選擇最合理的間距。

3 住宅建筑總圖場地設(shè)計分析

3.1 道路系統(tǒng)分析

道路網(wǎng)布置基本形式：貫通式、環(huán)通式、盡端式，具體規(guī)劃必須遵循下列原則：結(jié)合居民的出行方式、周圍環(huán)境、用地規(guī)模、氣候以及地形，必須選擇經(jīng)濟、方便的道路系統(tǒng)以及道路斷面形式；使居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系通而不暢、安全，避免往返迂回，并適用于各種車輛通行；小區(qū)內(nèi)避免過境車輛的穿行。當公共交通線路引入居住區(qū)級道路時，應(yīng)減少交通噪聲對居民的干擾。道路交通系統(tǒng)，如圖2所示。消防撲救系統(tǒng)，如圖3所示。

3.2 居住系統(tǒng)分析

圖2 道路系統(tǒng)

圖3 消防撲救系統(tǒng)

居住區(qū)內(nèi)道路可分為：居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團路和宅間小路四級。其道路寬度，應(yīng)符合下列規(guī)定：居住區(qū)道路：指一般用以劃分小區(qū)的道路。在大城市中通常與城市支路同級。紅線寬度不宜小于20m；小區(qū)路：指一般用以劃分組團的道路。路面寬5～8m，建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于14m；非采暖區(qū)不宜小于10m；組團路：指上接小區(qū)路、下連宅間小路的道路。路面寬3～5m；建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于10m；非采暖區(qū)不宜小于8m；宅間小路：指住宅建筑之間連接各住宅入口的道路。路面寬不宜小于2.5m；居住區(qū)內(nèi)道路設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定：小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個出入口；居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連；機動車道對外出入口數(shù)應(yīng)控制，其出入口間距不應(yīng)小于150m。沿街建筑物長度超過160m時，應(yīng)設(shè)不小于4m×4m消防車通道。人行出口間距不宜超過80m，當建筑物長度超過80m時，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道；居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時，其交角不宜小于75度；當居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路相接；進入組團的道路，既應(yīng)方便居民出行和利于消防車、救護車的通行，又應(yīng)維護院落的完整性和利于治安保衛(wèi)；在居住區(qū)內(nèi)公共活動中心，應(yīng)設(shè)置為殘疾人通行的無障礙通道。通行輪椅車的坡道寬度不應(yīng)小于2.5m，縱坡不應(yīng)大于2.5%；居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長度不宜大于120m，并應(yīng)設(shè)不小于12m×12m的回車場地。

3.3 綠化系統(tǒng)

公共綠地指滿足規(guī)定的日照要求、適合于安排游憩活動設(shè)施的、供居民共享的集中綠地，應(yīng)包括居住區(qū)公園、小游園和組團綠地及其它塊狀帶狀綠地等。

綠地率指居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地面積的總和占居住區(qū)用地的比率（%）。綠地應(yīng)包括：公共綠地、宅旁綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和道路綠地（即道路紅線內(nèi)的綠地），其中包括滿足當?shù)刂矘渚G化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地，不應(yīng)包括屋頂、曬臺的人工綠地。

綠地率：新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于30%；舊區(qū)改造不宜低于25%。居住區(qū)內(nèi)綠地應(yīng)符合下列規(guī)定：一切可綠化的用地均應(yīng)綠化，并宜發(fā)展垂直綠化；宅間綠地應(yīng)精心規(guī)劃與設(shè)計。居住區(qū)內(nèi)的綠地規(guī)劃，應(yīng)根據(jù)居住區(qū)的規(guī)劃組織結(jié)構(gòu)類型、不同的布局方式、環(huán)境特點及用地的具體條件，采用集中與分散相結(jié)合，點、線、面相結(jié)合的綠地系統(tǒng)。并宜保留和利用規(guī)劃或改造范圍內(nèi)的已有樹木和綠地。居住區(qū)內(nèi)的公共綠地，應(yīng)根據(jù)居住區(qū)不同的規(guī)劃組織結(jié)構(gòu)類型，設(shè)置相應(yīng)的中心公共綠地，包括居住區(qū)公園（居住區(qū)級）、小游園（小區(qū)級）和組團綠地（組團級），以及兒童游戲場和其它塊狀、帶狀公共綠地等。公共綠地的位置和規(guī)模，應(yīng)根據(jù)規(guī)劃用地周圍的城市級公共綠地的布局綜合確定。

居住區(qū)內(nèi)公共綠地的總指標，應(yīng)根據(jù)居住人口規(guī)模分別達到：組團不少于0.5m2/人，小區(qū)（含組團）不少于1m2/人，居住區(qū)（含小區(qū)與組團）不少于1.5m2/人，并應(yīng)根據(jù)居住區(qū)規(guī)劃組織結(jié)構(gòu)類型統(tǒng)一安排、靈活使用。舊區(qū)改造可酌情降低，但不得低于相應(yīng)指標的50%。

4 結(jié)束語

綜上所述，建筑工程圖紙作為建筑施工中的重要參考與行動指導(dǎo)，本身對于建筑工程的質(zhì)量有著極為重要的影響，因此相關(guān)設(shè)計人員一定要確保在繪制圖紙的過程當中嚴格按照相關(guān)規(guī)定以及章程進行制定，明確規(guī)劃實際操作細則，并且對于施工圖紙的信息量一定要盡可能保證大，這樣才能夠?qū)⑸疃人枷雮鬟_到實際施工人員當中，以此來確保建筑工程的順利實施，從而有效的促進我國的建筑發(fā)展事業(yè)不斷進步。

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