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        沖擊加載下巷道內(nèi)裂紋的擴(kuò)展特性及破壞行為*

        2018-07-03 08:35:12朱哲明董玉清
        爆炸與沖擊 2018年4期
        關(guān)鍵詞:韌度尖端沖擊

        周 磊,朱哲明,董玉清,應(yīng) 鵬

        (四川大學(xué)建筑與環(huán)境學(xué)院深地科學(xué)與工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 四川 成都 610065)

        在開挖掘進(jìn)過程中,巷道不可避免地會(huì)穿過斷層、節(jié)理等缺陷,這些缺陷對(duì)巷道結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性有著重大影響,特別是巷道的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。巷道在動(dòng)載荷作用下的斷裂特性及斷裂韌度參數(shù)是巖石動(dòng)力學(xué)的核心問題之一,因此對(duì)動(dòng)荷載作用下裂紋巷道的破損機(jī)制的研究具有重要意義。

        作為動(dòng)載荷作用下判斷巖石突發(fā)斷裂的重要閾值,巖石動(dòng)態(tài)斷裂韌度是評(píng)價(jià)巖石抵抗裂紋動(dòng)態(tài)起裂及擴(kuò)展性能的重要參數(shù),可以用于評(píng)價(jià)巖體的強(qiáng)度質(zhì)量。王蒙等[1]采用裂紋擴(kuò)展計(jì)測(cè)試了側(cè)開單裂紋半孔板試樣的裂紋動(dòng)態(tài)斷裂韌度,數(shù)值分析了Ⅰ/Ⅱ復(fù)合型裂紋的斷裂韌度參數(shù)。Wang等[2]、李煉等[3]、楊井瑞等[4]采用分離式霍普金森壓桿(split Hopkinson pressure bar, SHPB)對(duì)大尺寸壓縮單裂紋圓孔板試樣進(jìn)行Ⅰ型裂紋動(dòng)態(tài)斷裂韌度的測(cè)試,指出相比于傳統(tǒng)應(yīng)變片測(cè)試法,裂紋擴(kuò)展計(jì)對(duì)裂紋擴(kuò)展速度的測(cè)定具有更高的準(zhǔn)確性和可行性。Zhang 等[5-6]采用SHPB裝置進(jìn)行了三點(diǎn)彎曲試樣動(dòng)態(tài)加載實(shí)驗(yàn),采用準(zhǔn)靜態(tài)方法研究了大理巖材料的動(dòng)態(tài)起裂韌度和動(dòng)態(tài)擴(kuò)展韌度,指出數(shù)字圖像相關(guān)法目前在巖石類脆性材料方面僅適用于準(zhǔn)靜態(tài)實(shí)驗(yàn)研究。潘峰等[7]采用落錘沖擊實(shí)驗(yàn)研究了不同加載速率作用下不均勻脆性材料的三點(diǎn)彎曲梁的破壞形態(tài)。宋義敏等[8]以數(shù)字散斑觀測(cè)方法研究了沖擊載荷作用下三點(diǎn)彎曲試樣的Ⅰ型斷裂韌度,并對(duì)裂尖張開位移、動(dòng)態(tài)斷裂的應(yīng)力強(qiáng)度因子進(jìn)行了定量研究。

        為了更好地研究裂紋擴(kuò)展過程中的擴(kuò)展韌度等參數(shù),本文中引入普適函數(shù)進(jìn)行計(jì)算。Bhat等[9]和Freund等[10]通過對(duì)有機(jī)玻璃的測(cè)試指出,裂紋擴(kuò)展速度一定時(shí),裂紋的動(dòng)態(tài)擴(kuò)展韌度等于相同構(gòu)型下靜態(tài)裂紋的動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子與該裂紋擴(kuò)展速度的普適函數(shù)的乘積。Ren等[11]根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果和普適函數(shù)提出了有機(jī)玻璃材料動(dòng)態(tài)斷裂過程中裂紋擴(kuò)展速度和動(dòng)態(tài)斷裂能之間的聯(lián)系。張財(cái)貴等[12]采用普適函數(shù)關(guān)系與裂紋擴(kuò)展計(jì)測(cè)試了砂巖材料Ⅰ型裂紋的動(dòng)態(tài)起裂韌度和擴(kuò)展韌度。

        AUTODYN 是一款基于有限差分法的顯式非線性動(dòng)力分析系統(tǒng),許多學(xué)者已經(jīng)廣泛地將其應(yīng)用于巖石材料在爆炸和沖擊等載荷作用下規(guī)律的研究[13-16]。Zhu等[17-20]采用AUTODYN有限差分軟件分析了巷道斷面對(duì)緩慢卸載P波的動(dòng)態(tài)響應(yīng),驗(yàn)證了該軟件對(duì)于動(dòng)態(tài)載荷研究的適用性。

        目前對(duì)于巷道內(nèi)裂紋的起裂韌度及動(dòng)態(tài)擴(kuò)展韌度尚處于初步研究階段,尤其是關(guān)于裂紋擴(kuò)展路徑中的擴(kuò)展韌度與止裂韌度參數(shù)測(cè)試的研究寥寥無(wú)幾。本文中借助于SHPB桿原理,以可調(diào)速落錘沖擊實(shí)驗(yàn)機(jī)進(jìn)行落錘沖擊實(shí)驗(yàn),開展含Ⅰ型裂紋巷道在沖擊載荷作用下的動(dòng)態(tài)斷裂實(shí)驗(yàn),通過超動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀和裂紋擴(kuò)展計(jì)搭建的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),研究巷道內(nèi)裂紋的擴(kuò)展規(guī)律及裂紋擴(kuò)展過程中的動(dòng)態(tài)斷裂參數(shù)變化,并借助于AUTODYN和ABAQUS有限元程序分析平臺(tái)進(jìn)行數(shù)值模擬分析,然后與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,以驗(yàn)證動(dòng)態(tài)斷裂實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

        1 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

        1.1 實(shí)驗(yàn)加載系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)

        可調(diào)速?zèng)_擊實(shí)驗(yàn)機(jī)的加載系統(tǒng)包括落錘沖擊加載系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)2個(gè)部分。巷道沖擊載荷加載裝置為可調(diào)速落錘沖擊實(shí)驗(yàn)機(jī),其工作原理如圖1所示。實(shí)驗(yàn)前,通過繩索將落錘升至一定高度,將巷道模型試樣置于入射桿與透射桿之間,隨后落錘下落沖擊入射桿,通過超動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)得到入射桿、透射桿、試樣上端的應(yīng)變時(shí)程曲線。落錘沖擊速度可根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求任意設(shè)置,下落高度從0~10 m高度不等,以模擬巖石材料在中低速?zèng)_擊載荷作用下的動(dòng)態(tài)斷裂行為。落錘下落高度由紅外線測(cè)速儀進(jìn)行測(cè)量。

        落錘沖擊實(shí)驗(yàn)裝置入射桿和透射桿材料均采用LY12CZ鋁合金,彈性模量為71.7 GPa,泊松比為0.3,密度為2 810 kg/m3。入射桿長(zhǎng)度為3 m,透射桿長(zhǎng)度為2 m,理論一維縱波波速為5 860.78 m/s,實(shí)測(cè)縱波波速為5 936.73 m/s。入射桿上貼有3張應(yīng)變片SG1、SG2、SG3,距試樣加載端的距離分別為150、1 500、2 850 mm。透射桿上貼有1張應(yīng)變片SGt,該應(yīng)變片與試樣底端的距離為150 mm。

        為了延長(zhǎng)加載時(shí)間,減小波形中的高頻振蕩,在落錘與入射桿的撞擊端粘貼黃銅片作為波形整形器。加載前,在巷道模型試樣與沖擊實(shí)驗(yàn)壓桿的接觸面涂抹少量的凡士林,防止巷道模型試樣的摩擦及端部效應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。

        1.2 實(shí)驗(yàn)材料及實(shí)驗(yàn)試樣

        采用四川青砂巖材料制作模型試樣,其材料參數(shù)如下:泊松比為0.26,彈性模量為12.5 GPa,密度為2 350 kg/m3,縱波波速為2 551.12 m/s,橫波波速為1 452.85 m/s,瑞利波波速cR=1 338.13 m/s。該模型材料經(jīng)過巷道模型靜態(tài)實(shí)驗(yàn)論證,能夠很好地表觀巷道模型在靜態(tài)載荷條件下的破壞行為[21]。

        圖2給出了裂紋巷道試樣的幾何尺寸及模型試樣實(shí)物。根據(jù)實(shí)際工程概況,假設(shè)巷道模型尺寸高度6 m,寬度5 m,圓拱半徑2.5 m,實(shí)驗(yàn)時(shí)以此巷道模型尺寸按相似比100∶1進(jìn)行縮小設(shè)置,即巷道斷面高度h=35 mm,寬度w=50 mm,圓拱半徑R=25 mm,裂紋長(zhǎng)度a=50 mm。另外,設(shè)巷道模型試樣寬度W=300 mm,長(zhǎng)度L=350 mm,厚度B=30 mm,高度L1=90 mm,Si(t)和St(t)分別為入射端和透射端對(duì)巷道模型試樣的應(yīng)力,如圖2(a)所示。

        首先采用拉花鋸條在巷道對(duì)稱軸線上加工形成寬為0.5 mm的裂紋,隨后采用0.1 mm厚的美工刀片進(jìn)行裂紋尖端銳化處理,以使裂紋尖端應(yīng)力集中現(xiàn)象更為準(zhǔn)確。為充分避免沖擊載荷作用下偶然因素對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響,共制備50組巷道模型試樣進(jìn)行動(dòng)態(tài)沖擊載荷斷裂實(shí)驗(yàn),分別采用裂紋擴(kuò)展計(jì)和應(yīng)變片進(jìn)行測(cè)量(其中25組采用應(yīng)變片監(jiān)測(cè),25組采用裂紋擴(kuò)展計(jì)監(jiān)測(cè))。

        1.3 裂紋擴(kuò)展計(jì)及其使用

        如圖3所示,在巷道模型試樣裂紋尖端粘貼裂紋擴(kuò)展計(jì)(crack propagation gauge, CPG),其初始總電阻約為3.5 Ω,敏感柵總長(zhǎng)度為40 mm,寬度為10 mm,相鄰兩根柵絲間距l(xiāng)0=2 mm。CPG主要由玻璃絲布基底和敏感柵絲兩部分組成,其中敏感柵絲由21根等長(zhǎng)的卡瑪銅薄片并聯(lián)而成,敏感柵絲的寬度不同,因而其電阻也不同。

        CPG測(cè)試電路由程控恒壓電源提供16 V的穩(wěn)定電壓,電壓調(diào)幅精度值可以達(dá)到1 mV。采用電阻RC1=50 Ω與CPG并聯(lián)、再與RC2=50 Ω電阻串聯(lián)的電路連接方式,這樣既可以保證恒壓源本身能夠穩(wěn)定的輸出較高的電壓而使CPG兩端具有足夠測(cè)試的電壓信號(hào),又能夠保證CPG兩端的分壓不至于過大而導(dǎo)致影響測(cè)試精度或超過其額定功率,進(jìn)而損壞電阻及CPG。

        2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析

        2.1 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理

        根據(jù)數(shù)字示波器采集的電壓信號(hào)選取裂紋擴(kuò)展效果和實(shí)測(cè)波形較好的巷道模型試樣作為研究對(duì)象。實(shí)驗(yàn)過程中,由于受到外界聲波及電磁波的干擾,波形起始部分會(huì)產(chǎn)生一定的振蕩和鋸齒波形,所以波頭需要通過一定的整形措施得到。經(jīng)過Origin軟件進(jìn)行降噪處理,獲得完整的入射端與透射端的應(yīng)變信號(hào),如圖4所示。通過對(duì)采集所得波形的對(duì)比分析可知,該可調(diào)速?zèng)_擊實(shí)驗(yàn)裝置能夠較好地測(cè)試出加載應(yīng)變波形,與SHPB桿裝置測(cè)試的加載波形相似,說明該裝置的可靠性[22-24]。

        為了與CPG監(jiān)測(cè)系統(tǒng)起裂時(shí)刻進(jìn)行對(duì)比分析,在裂紋尖端及在擴(kuò)展路徑中距裂紋尖端25 mm處分別粘貼應(yīng)變片,如圖5所示。由圖5可知,應(yīng)力波加載至tf時(shí)刻,G1的電壓信號(hào)驟然增加,然后達(dá)到一個(gè)平臺(tái)值不變,可以推斷出裂紋尖端的起裂時(shí)刻為tf時(shí)刻。同理可得,裂紋擴(kuò)展至G2處的時(shí)刻為ta。通過與CPG測(cè)試系統(tǒng)的對(duì)比,確定裂紋尖端的起裂時(shí)刻,即可求得裂紋尖端的起裂韌度參數(shù)。

        2.2 裂紋擴(kuò)展計(jì)測(cè)試結(jié)果分析

        為了研究裂紋在擴(kuò)展路徑中擴(kuò)展速度與止裂現(xiàn)象等問題,利用高速數(shù)據(jù)采集儀采集CPG兩端的電壓信號(hào)變化,并選取兩種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。圖6(a)和圖6(b)分別給出了試樣29和試樣35中CPG記錄的電壓信號(hào)??梢钥闯?,當(dāng)裂紋尖端起裂時(shí),CPG裂紋尖端第1根敏感柵絲被拉斷,造成CPG電阻增大,CPG兩端電壓隨之驟然增大,產(chǎn)生臺(tái)階電壓信號(hào),表明裂紋開始起裂、擴(kuò)展,ts1即為起裂時(shí)刻。隨著裂紋的擴(kuò)展,CPG剩余的敏感柵絲逐漸被一根根拉斷,CPG電阻逐漸增大,其兩端電壓信號(hào)也逐漸增大,從而產(chǎn)生多級(jí)臺(tái)階信號(hào)。由圖6(a)~(b)中電壓信號(hào)可以發(fā)現(xiàn),裂紋擴(kuò)展計(jì)能夠記錄裂紋的起裂時(shí)刻ts1、tp1,由此結(jié)合有限元數(shù)值分析可以確定巷道試樣裂紋尖端的起裂韌度。

        另外,由圖6(a)可知,ts2~ts3時(shí)間內(nèi),裂紋的擴(kuò)展速度vs=l0/(ts3-ts2)。進(jìn)一步求解得到裂紋擴(kuò)展路徑中CPG監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)的裂紋擴(kuò)展速度,如圖6(c)和圖6(d)所示。試樣29中裂紋的平均擴(kuò)展速度va1=578.47 m/s,試樣35中裂紋的平均擴(kuò)展速度va2=438.49 m/s。

        從圖6(b)可以發(fā)現(xiàn),試樣35裂紋擴(kuò)展過程中明顯存在止裂現(xiàn)象,當(dāng)裂紋擴(kuò)展至第6根柵絲的時(shí)候出現(xiàn),停滯時(shí)間達(dá)到了tp3-tp2=113.8 μs。圖7給出了裂紋尖端擴(kuò)展位移與時(shí)間的關(guān)系,可以明顯看出,裂紋擴(kuò)展中存在止裂現(xiàn)象。這是由于入射端上端面第1次產(chǎn)生壓縮波傳入試樣,試樣在一段時(shí)間后起裂、擴(kuò)展至一定長(zhǎng)度時(shí),裂紋不再向前擴(kuò)展,即產(chǎn)生止裂現(xiàn)象,CPG信號(hào)不再產(chǎn)生梯形臺(tái)階信號(hào),而是呈現(xiàn)一段水平電壓信號(hào)。當(dāng)壓縮波傳過巷道模型試樣至透射端,透射端反射形成拉伸波,拉伸波又傳回至試樣裂紋尖端的裂紋面,在裂紋面產(chǎn)生拉伸作用促使裂紋尖端再次起裂、擴(kuò)展,CPG臺(tái)階信號(hào)再次出現(xiàn),直至超出CPG監(jiān)測(cè)范圍。

        對(duì)于試樣35,加載波傳入試樣進(jìn)而引起裂紋尖端起裂為時(shí)刻tp1,而擴(kuò)展至裂紋的止裂點(diǎn)為時(shí)刻tp2,裂紋再次起裂、擴(kuò)展的時(shí)刻為tp3,兩者的時(shí)間間隔大約為113.8 μs。應(yīng)力波在試樣中的傳播速度按照一維縱波波速cd進(jìn)行計(jì)算,應(yīng)力在試樣中傳播及反射一個(gè)來(lái)回需要時(shí)間大約為142.37 μs,根據(jù)一維波速理論,理論與實(shí)驗(yàn)監(jiān)測(cè)間隔時(shí)間范圍內(nèi)大約產(chǎn)生了7 mm的距離誤差,誤差產(chǎn)生可能是由于實(shí)驗(yàn)測(cè)量精度及試樣不均勻性等因素而造成的。

        3 數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比

        根據(jù)平面應(yīng)力問題的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系,沖擊載荷對(duì)巷道模型試樣上壓應(yīng)力可根據(jù)圖4測(cè)得的應(yīng)變值來(lái)確定,通過一維應(yīng)力波理論,由入射波和反射波進(jìn)行疊加得到入射桿在試樣上端的荷載,由透射端計(jì)算透射桿施加在試樣下端面的荷載

        (1)

        式中:Si(t)和St(t) 分別為入射端和透射端作用于巷道試樣上、下兩端的壓應(yīng)力,εi(t)、εr(t)和εt(t)分別為入射波、反射波和透射波應(yīng)變時(shí)程曲線。

        利用式(1)可給出作用于巷道試樣的壓力波形圖(以壓為正),得到應(yīng)力時(shí)程曲線。本文采用AUTODYN有限差分軟件進(jìn)行數(shù)值模擬,建立三維有限元分析模型,劃分為76 710個(gè)六面體網(wǎng)格單元,分析巷道內(nèi)裂紋在沖擊載荷作用下的擴(kuò)展行為以及破壞特征。為了達(dá)到和實(shí)驗(yàn)相同的載荷條件,隨后將實(shí)驗(yàn)采集的應(yīng)力波時(shí)程曲線代入有限差分軟件中進(jìn)行數(shù)值模擬分析,使得計(jì)算的數(shù)值模擬結(jié)果更接近于實(shí)驗(yàn)結(jié)果,模擬參數(shù)根據(jù)1.2節(jié)砂巖物理性質(zhì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果,提取巷道模型試樣的擴(kuò)展路徑規(guī)律圖,如圖8所示。從圖8中可以發(fā)現(xiàn)(紅色表示裂紋擴(kuò)展路徑,綠色為巷道模型試樣),巷道在沖擊載荷作用下,主要在裂紋尖端和底板產(chǎn)生裂紋,最后貫通整個(gè)試樣形成破壞,數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)破壞結(jié)果較為吻合,與靜力載荷作用下巷道模型的破壞方式有較大的差異[21]。

        4 數(shù)值分析

        4.1 動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子的計(jì)算

        采用ABAQUS有限元程序進(jìn)行構(gòu)件類型驗(yàn)證,計(jì)算裂紋在靜力載荷狀態(tài)下裂尖應(yīng)力強(qiáng)度因子KⅠ、KⅡ值,求解出圖8中試樣的KⅠ、KⅡ分別為1.815、7.029×10-3MPa·m1/2,因此可以認(rèn)為巷道內(nèi)裂紋為無(wú)限接近于Ⅰ型裂紋,可以僅考慮Ⅰ型應(yīng)力強(qiáng)度因子對(duì)巷道模型穩(wěn)定性的影響。

        為了驗(yàn)證有限元程序的可靠性,通過數(shù)值計(jì)算得到了有限板內(nèi)中心裂紋在沖擊載荷作用下的動(dòng)態(tài)強(qiáng)度因子時(shí)程曲線,并將其與Chen[25]的有限差分法計(jì)算結(jié)果作對(duì)比,發(fā)現(xiàn)兩者吻合情況較好,表明ABAQUS有限元程序能夠較好地應(yīng)用于裂紋尖端動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子的計(jì)算。采用ABAQUS隱式的動(dòng)態(tài)分析數(shù)值方法模塊進(jìn)行求解,裂紋尖端采用6節(jié)點(diǎn)三角形單元CPS6,其余區(qū)域設(shè)置成8節(jié)點(diǎn)四邊形單元CPS8。加載時(shí)間步長(zhǎng)設(shè)置為1 μs,共設(shè)置1 000個(gè)荷載步。將裂紋視為理想尖銳裂紋,對(duì)裂紋尖端的網(wǎng)格劃分實(shí)行進(jìn)一步細(xì)化,防止裂紋尖端應(yīng)力場(chǎng)的奇異性對(duì)動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子計(jì)算精度產(chǎn)生誤差。

        隨后根據(jù)圖4所得的應(yīng)力時(shí)程曲線代入ABAQUS軟件中計(jì)算,提取裂紋尖端張開位移時(shí)程曲線,利用斷裂力學(xué)位移外推法進(jìn)行動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子求解。在裂紋尖端周圍使用1/4節(jié)點(diǎn)奇異單元描述裂紋尖端應(yīng)力場(chǎng)和應(yīng)變場(chǎng)的奇異性,并將裂紋尖端單元無(wú)限細(xì)化,防止單元奇異性對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響,如圖9所示。利用ABAQUS有限元程序計(jì)算出裂紋面上節(jié)點(diǎn)A、B、A′、B′ 4點(diǎn)的位移時(shí)程曲線,然后求出動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子KⅠ,其計(jì)算公式為[26]:

        (2)

        式中:E為材料的彈性模量;r0為奇異單元的單元長(zhǎng)度;uy(t)為B節(jié)點(diǎn)y方向位移的時(shí)間歷程。

        (3)

        4.2 普適函數(shù)的解析修正

        (4)

        (5)

        式中:cR為瑞利波波速,cd為縱波波速。當(dāng)裂紋剛開始起裂(v=0)時(shí),k=1;當(dāng)v=cR時(shí),k=0。

        4.3 動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子計(jì)算結(jié)果

        經(jīng)過有限元程序數(shù)值模擬計(jì)算得到靜態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子時(shí)程曲線 ,在tf、ts、tp時(shí)刻,試樣的動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子可以表示為:

        由于動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子與裂速和外界溫度有密切關(guān)系。假設(shè)測(cè)試環(huán)境外界溫度不發(fā)生改變,則可由動(dòng)態(tài)起裂準(zhǔn)則式(9)和動(dòng)態(tài)擴(kuò)展準(zhǔn)則式(10)及動(dòng)態(tài)止裂準(zhǔn)則式(11)分別求解得到巷道內(nèi)裂紋的動(dòng)態(tài)起裂韌度、動(dòng)態(tài)擴(kuò)展韌度、動(dòng)態(tài)止裂韌度:

        一些學(xué)者根據(jù)斷裂動(dòng)力學(xué)提出,當(dāng)不能維持裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的最大動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子即為動(dòng)態(tài)止裂韌度[10,27]。針對(duì)于試樣35裂紋起裂后,裂紋擴(kuò)展到一定距離時(shí),裂紋尖端產(chǎn)生止裂現(xiàn)象。此時(shí)裂紋擴(kuò)展速度vp=17.67 m/s,是其他裂紋擴(kuò)展階段速度的1/20,因此可以認(rèn)為裂紋擴(kuò)展停滯,產(chǎn)生止裂現(xiàn)象。根據(jù)止裂的時(shí)間確定tp=(tp3+tp2)/2,求解出止裂時(shí)刻的動(dòng)態(tài)止裂韌度約為5.39 MPa·m1/2。當(dāng)擴(kuò)展裂紋動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子小于動(dòng)態(tài)止裂韌度時(shí),裂紋止裂。圖14給出了試樣35有限元計(jì)算得到的動(dòng)態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子時(shí)程曲線,根據(jù)式(8)、式(11)可以確定動(dòng)態(tài)止裂韌度。

        根據(jù)圖6(a)中每個(gè)臺(tái)階電壓信號(hào)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻,計(jì)算出與裂紋擴(kuò)展普適函數(shù)值k(v),進(jìn)而求解得到在CPG監(jiān)測(cè)時(shí)間內(nèi)裂紋擴(kuò)展韌度的變化,如圖10(d)所示。由圖10(d)可知,在同一巷道模型試樣裂紋擴(kuò)展路徑中,裂紋擴(kuò)展韌度與v/cR聯(lián)系密切。裂紋擴(kuò)展韌度在裂紋擴(kuò)展過程中不斷的變化,根據(jù)裂紋擴(kuò)展路徑中的擴(kuò)展韌度變化能夠確定巖石擴(kuò)展路徑中的斷裂參數(shù)。從擴(kuò)展韌度值分布可以看出,大部分?jǐn)U展韌度值在起裂韌度之上。當(dāng)裂紋擴(kuò)展到一定位置時(shí),能量釋放到一定程度,使得驅(qū)動(dòng)力小于裂紋擴(kuò)展阻力,產(chǎn)生止裂現(xiàn)象。另外,從圖6(b)的CPG監(jiān)測(cè)時(shí)間范圍可以看出,由于裂紋停滯時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)變片測(cè)試的入射波形所能夠達(dá)到的時(shí)間范圍超出了測(cè)試范圍,因此圖6(b)裂紋擴(kuò)展后半段的擴(kuò)展韌度無(wú)法計(jì)算,本文中未列出圖6(b)對(duì)應(yīng)的擴(kuò)展韌度曲線。

        結(jié)合普適函數(shù)和CPG測(cè)試各巷道模型實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),利用實(shí)驗(yàn)-數(shù)值法計(jì)算得到巷道模型試樣的裂紋擴(kuò)展及動(dòng)態(tài)斷裂韌度參數(shù),如表1所示,其中tf為起裂時(shí)刻,va為裂紋擴(kuò)展平均速度。由于實(shí)驗(yàn)組數(shù)較多,且實(shí)驗(yàn)時(shí)偶然因素造成某些巷道模型試樣的實(shí)驗(yàn)結(jié)果不理想,因此僅列出了部分巷道模型試樣測(cè)試的裂紋擴(kuò)展參數(shù)。

        試樣編號(hào)tf/μsva/(m·s-1)KDⅠC/(MPa·m1/2)K/(kPa·m1/2·s-1)29468.2578.475.5511.8530458.4584.936.1213.3535460.8438.494.459.6640457.2596.056.9615.2247462.0511.115.0710.97

        5 結(jié) 論

        采用CPG測(cè)試方法和傳統(tǒng)應(yīng)變片測(cè)試方法共同測(cè)定預(yù)制裂紋尖端的起裂時(shí)刻和裂紋擴(kuò)展速度,相比較而言,CPG監(jiān)測(cè)方法具有更好的精準(zhǔn)性和可行性。同時(shí),借助于AUTODYN和ABAQUS有限元程序?qū)崿F(xiàn)了相關(guān)的斷裂參數(shù)的數(shù)值計(jì)算,求解了裂紋的動(dòng)態(tài)斷裂韌度。采用實(shí)驗(yàn)-數(shù)值法得到巷道模型試樣的動(dòng)態(tài)裂紋的起裂韌度和擴(kuò)展韌度。

        對(duì)于巷道模型內(nèi)預(yù)制裂紋止裂現(xiàn)象的測(cè)試,采用CPG測(cè)試方法能夠較好的測(cè)試出停滯時(shí)間大約為113 μs,計(jì)算得出巷道試樣巖石材料的止裂韌度為5.39 MPa·m1/2。

        在動(dòng)荷載與靜荷載作用下,巷道模型的破壞方式有較大差異。本文中借助于AUTODYN有限差分軟件進(jìn)行計(jì)算得到裂紋的擴(kuò)展路徑,與沖擊實(shí)驗(yàn)結(jié)果較為吻合,反映出此有限差分軟件能夠很好的預(yù)測(cè)沖擊載荷作用巷道模型試樣裂紋的起裂、擴(kuò)展行為。

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