楊蓉

（江門市水電有限公司 廣東江門 529000）

壩堤道路選擇瀝青路面一方面能夠提高壩頂?shù)缆返氖褂闷谙?，另一方面又能增?qiáng)道路的牢固度，從而確保壩堤道路工程質(zhì)量。丹灶鎮(zhèn)南鐵鼎圍的圍長12.17km，根據(jù)水利防洪和管理要求，路面高程按照50年一遇設(shè)計(jì)洪水水位，加設(shè)安全超高1.5m的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。壩堤頂部路面主要選擇瀝青路面施工。

1 工程概況

丹灶鎮(zhèn)南鐵鼎圍的圍長12.17km，壩堤頂部路面主要為瀝青路面，根據(jù)水利防洪和管理要求，路面高程按照50年一遇設(shè)計(jì)洪水水位，加設(shè)安全超高1.5m的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，堤壩瀝青路面寬6m，迎水坡比1：3.0，背水坡比例為：1：2.5，局部堤段培土拓寬。主要施工項(xiàng)目包括：培堤、路緣石、碎石墊層、水泥石粉穩(wěn)定層、瀝青路面等。以下將單獨(dú)針對(duì)壩頂瀝青路面施工來展開討論。

2 壩頂?shù)缆窞r青路面施工

2.1 原材料的選擇與調(diào)配

此壩頂?shù)缆分饕捎脼r青作為原材料，瀝青選擇乳化瀝青，來自于正規(guī)廠家，為了確保瀝青質(zhì)地和質(zhì)量，實(shí)際運(yùn)輸中選擇保溫罐來儲(chǔ)存，整個(gè)運(yùn)輸中溫度要處于140～150℃，實(shí)際的質(zhì)檢則要以每100t為參照數(shù)量來檢查，其中的骨料則選擇來自于采石場(chǎng)的骨料。

瀝青路面不同層面的材料應(yīng)有所差異，其中上層面可以選擇AM-13細(xì)粒式熱攪拌瀝青混合料，本著就近原則來獲取此材料。

2.2 路基表層的清理

瀝青路面施工最基礎(chǔ)是要確保基層清潔、干燥、無石料、無灰塵，必要情況下可以采用清污設(shè)備來剔除或鑿除污泥，從而確保路基表層清潔、安全。

2.3 路面基層平整度檢查

要嚴(yán)格依照《公路工程質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)》來檢查路面平整度，基層的縱斷面高程、平整度等都要確保達(dá)到其中的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，如果施工中部分地區(qū)出現(xiàn)問題，例如：路面離析、裂縫等，則要依照相關(guān)的規(guī)程來進(jìn)行補(bǔ)救、整治。

2.4 瀝青混合料的攤鋪

調(diào)配好的瀝青混合料要通過攤鋪機(jī)來鋪平，而且正式攤鋪之前需要在已有路基上灑瀝青層，要想達(dá)到理想的路面平整度、厚度，可以借助雪橇來在上面層進(jìn)行攤鋪，以此來科學(xué)掌握攤鋪的厚度、平整度，而且要選擇自動(dòng)找平式攤鋪機(jī)。攤鋪過程中要控制裂縫，而且要試探性地反復(fù)測(cè)試，測(cè)出合理的攤鋪速度、振搗頻率等，確保從始至終使用一套攤鋪參數(shù)。攤鋪開始前要加熱熨平板，而且溫度也要在70℃以上。

最理想的攤鋪就是確保一次性成型，嚴(yán)禁人工多次整平、修復(fù)，但是當(dāng)瀝青路面的橫斷面達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、邊緣部位少料、銜接部位有損等情況下則可以嘗試人為地局部找平，而且要調(diào)換混合料等。不得不進(jìn)行人為修整時(shí)則需要由專業(yè)技術(shù)人員的監(jiān)督與指導(dǎo)，局部地區(qū)調(diào)換材料時(shí)需要細(xì)致地檢查、修補(bǔ)，要重點(diǎn)掌握好銜接部位，確保其平順。

需要參照混合料的質(zhì)地、類型以及施工設(shè)備、工藝、技術(shù)等來決定松鋪系數(shù)，最終系數(shù)的確定也要結(jié)合已有經(jīng)驗(yàn)，具體的攤鋪系數(shù)有機(jī)械和人為兩種，系數(shù)累積如表1所示。

2.5 瀝青混合料的壓實(shí)

表1 瀝青混合料攤鋪系數(shù)

2.5.1 確定碾壓速度

經(jīng)過嘗試性攤鋪來最終確定碾壓的速度、進(jìn)程等參數(shù)，在遵照這一套參數(shù)基礎(chǔ)上來持續(xù)碾壓，其中又包括初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)環(huán)節(jié)，可以選擇鋼輪和輪胎壓路機(jī)等，兩個(gè)機(jī)器同步碾壓，能達(dá)到更理想的碾壓效果，碾壓速度可以參照表2所示。

表2 壓路機(jī)碾壓速度

2.5.2 碾壓方式的選擇

為了確保碾壓質(zhì)量可以選擇分段碾壓的方式，而且單段長度要達(dá)到30～50m，每段具體包括：初壓段、復(fù)壓段、終壓段，而且要在相鄰碾壓端中間設(shè)下標(biāo)識(shí)，而且安排專門人員來掌控。其中初壓可以選擇一對(duì)輕型鋼輪壓路機(jī)，種類在8t以下，先攤鋪混合料，然后碾壓，接連碾壓兩次，速度達(dá)到2～3km/h，要確?；旌狭线_(dá)到一定溫度再攤鋪，而且要控制裂縫問題，初壓過后仔細(xì)檢查平整度，如果不合格則要積極地調(diào)整。

2.5.3 碾壓順序

要注意掌握碾壓順序，可以從外部向中間碾壓，而且碾壓線路之間可以重合50%，最后碾壓路中心，初壓過后則要進(jìn)行復(fù)壓，可以選擇重型輪胎壓路機(jī)，或者鋼筒壓路機(jī)，要在12t以上，根據(jù)試壓的次數(shù)來確定碾壓次數(shù)，通常要在4～6次，碾壓速度可以在5km/h，碾壓的壓實(shí)度要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。最后則可以選擇一臺(tái)輕型雙鋼輪壓路機(jī)、一個(gè)重型雙鋼壓路機(jī)采用靜壓的方式。此時(shí)可以適度地加快碾壓速度：7km/h。

2.6 接縫的科學(xué)處理

如果選擇豎向整片攤鋪則不會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫，中層、下層等則可能出現(xiàn)橫向接縫，對(duì)此可以將上面層設(shè)置豎向平接縫，施工縫要確保緊致、牢固、平順，斜向接縫則要達(dá)到0.5m的重合度。攤鋪開始時(shí)，則可以量出瀝青路面的厚度，再同松鋪系數(shù)相乘，從而獲得普路段接頭位置的松鋪厚度，對(duì)應(yīng)計(jì)算出熨平板的高度。為了控制裂縫和其他施工問題，要回避雨天，而且下雨前要立刻停止攤鋪，選擇油布覆蓋、籠罩面層，攤鋪好的部分要及時(shí)碾壓。

2.7 質(zhì)量檢測(cè)

瀝青路面施工中要將質(zhì)量檢測(cè)貫穿整個(gè)過程，其中包括混合料的質(zhì)檢，例如：礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率等，以及混合料出廠的溫度、運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)溫度、初壓溫度以及混合料是否攪拌均勻等。同時(shí)，也要做好路面面層的檢查，具體包括：路面平整度、厚度、寬度、攤鋪均勻度等。對(duì)于未達(dá)標(biāo)的部分則要及時(shí)地進(jìn)行修補(bǔ)。

3 總結(jié)

堤頂?shù)缆窞r青路面施工需要從根本上確保材料質(zhì)量、而且要掌握科學(xué)的施工流程、技術(shù)和方法，要保護(hù)施工環(huán)境，堤頂路面的施工具有一定的難度，實(shí)際施工中要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。

[1]《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）[S].

[2]《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2000）[S].

[3]王廣磊.堤頂?shù)缆坊鶎硬牧峡沽研阅芊治鯷D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2017.

[4]楊楓.壓實(shí)設(shè)備與工藝對(duì)瀝青路面壓實(shí)度的影響[J].交通運(yùn)輸研究，2003（8）：45～48.

[5]王永良，張永平，張洪亮，朱月風(fēng).瀝青路面平整度評(píng)價(jià)指標(biāo)研究綜述[J].市政技術(shù)，2014，32（2）：26～29.