劉海春

河北省科技工程學(xué)校 河北省保定市 071000

1 汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)的在國際上的發(fā)展現(xiàn)狀

由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民的生活水平大大提高，為了便于出行，對于汽車的需求越來越大，汽車除了充當(dāng)交通工具，更是體現(xiàn)人們生活質(zhì)量的重要載體，汽車的綜合性能被重視的程度也越來越高。汽車生產(chǎn)技術(shù)帶動(dòng)了汽車綜合性能的檢測與維修技術(shù)，在這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展初期，通常是由具備豐富經(jīng)驗(yàn)的維修人員對汽車做相應(yīng)的檢測發(fā)現(xiàn)故障，然后處理故障，而在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)之下，引進(jìn)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之后，現(xiàn)在有許多先進(jìn)的檢修設(shè)備和檢修儀器可以利用，利用這些設(shè)備和儀器可以更加精準(zhǔn)的對汽車進(jìn)行檢測和維修，并且檢測和維修的效率大大提高了，還具備了更高的安全性。從二十世紀(jì)七十年代開始，我國也開始從國外引進(jìn)一些先進(jìn)設(shè)備，同時(shí)，更具專業(yè)性的汽車監(jiān)測站和汽車檢測線已經(jīng)在許多國家建立了，讓檢車工作變得更加規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，檢測與維修所應(yīng)用的技術(shù)也趨向于自動(dòng)化和智能化。

2 我國的汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)發(fā)展情況

從二十世紀(jì)六十年代起，我國就已經(jīng)開始對汽車檢測與維修技術(shù)進(jìn)行研究，到國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了一定程度以后，在科學(xué)技術(shù)的帶動(dòng)之下，汽車檢測與維修技術(shù)發(fā)展迅速，加之社會(huì)環(huán)境對汽車檢測與維修技術(shù)的大量需求，必須要提高汽車檢測與維修技術(shù)的質(zhì)量，并對技術(shù)要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化。傳統(tǒng)的汽車檢測與維修技術(shù)必須要先將車輛拆解，然后檢測或者維修單個(gè)部件，而在工業(yè)發(fā)展計(jì)劃的影響下，汽車的檢測與維修技術(shù)有所更新并且具備更高的實(shí)效性，打破了這種傳統(tǒng)技術(shù)的局限性，達(dá)到了不用解體汽車構(gòu)造也可以進(jìn)行汽車綜合性能的檢測與維修目的。從二十世紀(jì)八十年代初期至今，在改革開放的影響下，汽車行業(yè)發(fā)展更為迅速，用汽車代步出行的家庭越來越多，基于這種發(fā)展背景下的汽車綜合性能檢測與維修的行業(yè)要求有了更高的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)企業(yè)需要一些規(guī)范來管理，而用于汽車綜合性能檢測與維修的技術(shù)設(shè)備水準(zhǔn)也要有更高的提升，往智能化與自動(dòng)化的方向發(fā)展。

3 我國汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)的發(fā)展策略

3.1 汽車綜合性能的檢測技術(shù)基礎(chǔ)發(fā)展要更加規(guī)范

在當(dāng)代社會(huì)中使用的汽車綜合性能檢測技術(shù)種類繁多，只有讓各種檢測技術(shù)基礎(chǔ)得到更全面的規(guī)范，才能讓這些檢測技術(shù)在對汽車綜合性能的實(shí)際檢測中發(fā)揮真正的作用，最大程度提升汽車綜合性能檢測技術(shù)的科學(xué)性和規(guī)范性。首先，必須要制定一個(gè)科學(xué)完善的管理制度，來對汽車綜合性能檢測方法和檢測的標(biāo)準(zhǔn)作出規(guī)定，并且將這個(gè)制度統(tǒng)一執(zhí)行，讓每個(gè)檢修人員都必須要嚴(yán)格遵守制度和規(guī)定，依照規(guī)范來完成對汽車每個(gè)構(gòu)建的檢測工作，比如說：對汽車底盤傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測，對發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗的檢測，或者是對汽車運(yùn)行穩(wěn)定性的檢測。其次，對現(xiàn)階段施行的各種汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)和操作要求展開更加規(guī)范性的管理，將所有技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格統(tǒng)一起來，滿足相關(guān)技術(shù)操作具備一致化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求。最后，對于我國汽車綜合性能檢測站里使用的大型檢測設(shè)備，必須要做到嚴(yán)格規(guī)范與管理，采用統(tǒng)一規(guī)范的管理和準(zhǔn)則，盡可能的提升汽車綜合性能檢測站的檢測水平，發(fā)揮其崗位作用。

3.2 實(shí)現(xiàn)汽車綜合性能檢測的設(shè)備智能化

在科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展過程當(dāng)中，用于汽車綜合性能檢測的設(shè)備也越來越先進(jìn)，如今大部分汽車綜合性能檢測設(shè)備都能夠用計(jì)算機(jī)控制，并且都實(shí)現(xiàn)了光、機(jī)、電一體化的技術(shù)集合。在規(guī)模較大的汽車綜合性能檢測站里，使用的檢測設(shè)備已經(jīng)具備了智能化的特點(diǎn)，并且還配備了專家系統(tǒng)，這種設(shè)備的檢測水準(zhǔn)較高，能夠全面檢測各種類別的汽車運(yùn)行情況，并且能對汽車故障的問題和故障產(chǎn)生位置做出精確的判斷，一方面達(dá)到了檢測的高效性，另一方面又能夠更加快捷的修復(fù)汽車的使用功能。然而，與西方先進(jìn)的發(fā)達(dá)國家比較起來，我國汽車綜合性能的檢測設(shè)備智能化還處于較低水平，許多先進(jìn)的設(shè)備都需要從其他國家進(jìn)口，為了更好的推進(jìn)汽車綜合性能檢測與維修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我國必須要加大對這方面的技術(shù)設(shè)備研究的投資，盡可能快的研制出屬于我們國家自己的優(yōu)秀檢測設(shè)備，從而使我國的汽車綜合性能檢測與維修行業(yè)能夠更好的面向國際、走向世界。

3.3 推進(jìn)汽車檢測與維修管理的網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程

當(dāng)代社會(huì)處于信息化時(shí)代，各個(gè)行業(yè)對于計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用都相當(dāng)廣泛，對于我國的汽車檢測與維修行業(yè)而言，也全面采用了計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，但是在實(shí)際的管理過程當(dāng)中，因?yàn)椴煌嚲C合性能檢測站的檢測方式具備著較大的差異性，無法實(shí)現(xiàn)連通和共享全檢測網(wǎng)，所以采用的先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)只能用于汽車綜合性能檢測站自身的站內(nèi)系統(tǒng)。為了讓我國汽車綜合性能檢測技術(shù)的水平得到提升，真正實(shí)現(xiàn)汽車檢測與維修管理的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，必須要改善當(dāng)下的管理制度以及檢測技術(shù)，盡可能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車檢測資源的區(qū)域共享，如此才能讓汽車檢測技術(shù)得到更好的發(fā)展。

4 汽車綜合性能檢測站的功能性

通常來說建設(shè)檢測站有三種工藝設(shè)計(jì)要求，一是雙線綜合式，二是單線綜合式，三是工位綜合式。這三種工藝設(shè)計(jì)的難度和功能性各有不同，但是都能夠滿足汽車綜合性能檢測站的功能要求，完成對汽車動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和安全環(huán)保管理等檢測任務(wù)。同時(shí)，汽車綜合性能檢測站還可以檢測汽修維修質(zhì)量和車輛運(yùn)行的情況，完成科研教學(xué)性能試驗(yàn)以及參數(shù)測試等工作，檢測的范圍相當(dāng)廣泛，對于現(xiàn)代社會(huì)中設(shè)計(jì)、制造、使用和維修汽車等方面都起著重要作用。

5 結(jié)語

汽車行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)著汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)的進(jìn)步，通過與更先進(jìn)的科技結(jié)合，汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)將會(huì)得到更好的發(fā)展，在這個(gè)過程當(dāng)中一定要放眼世界，學(xué)習(xí)借鑒其他國家的先進(jìn)技術(shù)，不斷提升和改善自己國家的汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)水平，從而推進(jìn)整個(gè)汽車檢測與維修行業(yè)的大規(guī)模進(jìn)步和發(fā)展。